CN206317392U - 汽车雨水槽拉弯装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种汽车雨水槽拉弯装置，包括拉弯机和拉弯模，所述的拉弯机设有左拉弯臂和右拉弯臂，所述的拉弯模设于左拉弯臂和右拉弯臂之间，拉弯模包括底座、固定凹模、左夹头、右夹头、冲孔机构、下压机构和压紧机构，所述的底座设于拉弯机上，固定凹模设于底座上，左夹头和右夹头分别固定在左拉弯臂和右拉弯臂上，冲孔机构设于固定凹模的侧边，下压机构设于固定凹模的上方，压紧机构设于下压机构上。本实用新型能减少弯角处截面的变形，保证产品形状尺寸的精度及稳定性，提高产品质量及生产效率汽车雨水槽拉弯装置。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车制造技术领域，具体是一种汽车雨水槽拉弯装置。
背景技术
汽车雨水槽安装于汽车前挡风玻璃下方，用于分流雨水，避免雨水流进发动机舱内。雨水槽制作时使用传统拉弯装置———张臂式拉弯机对型材拉弯成型，由于雨水槽形状为空间三维曲面，且弯角较大，采用张臂式拉弯机进行拉弯成型，弯角变形严重，截面形状尺寸很难达到设计要求，且调试困难，后续也不易整形，合格率低。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种能减少弯角处截面的变形，保证产品形状尺寸的精度及稳定性，提高产品质量及生产效率汽车雨水槽拉弯装置。
本实用新型所采用的技术方案是：提供一种汽车雨水槽拉弯装置，包括拉弯机和拉弯模，所述的拉弯机设有左拉弯臂和右拉弯臂，所述的拉弯模设于左拉弯臂和右拉弯臂之间，拉弯模包括底座、固定凹模、左夹头、右夹头、冲孔机构、下压机构和压紧机构，所述的底座设于拉弯机上，固定凹模设于底座上，左夹头和右夹头分别固定在左拉弯臂和右拉弯臂上，冲孔机构设于固定凹模的侧边，下压机构设于固定凹模的上方，压紧机构设于下压机构上。
所述的下压机构包括压机支架、气缸Ⅰ和下压模，所述的气缸Ⅰ设于压机支架上，气缸Ⅰ的伸缩杆连接下压模。
所述的压紧机构包括气缸Ⅱ、固定块和硬质优力胶块，所述的气缸Ⅱ连接于固定块，固定块连接于下压机构的下压模侧边，气缸Ⅱ的伸缩杆端部设置半圆柱头压紧块；所述的硬质优力胶块设于加工型材的凹槽内，和加工型材一起设于固定凹模内。
所述的硬质优力胶块设有手柄。
采用以上结构后，本实用新型汽车雨水槽拉弯装置通过压紧机构的半圆柱头压紧块，配合有一定弹性的硬质优力胶块来辅助完成拉弯，先用硬质优力胶块卡入型材凹槽并通过半圆柱头压紧块夹紧，下压机构下压使型材贴合固定凹模的模具型面，再一起进行弯曲成型，弯曲时优力胶块在凹槽内起到了支撑作用，从而减少了弯角处截面的变形，保证了产品形状尺寸的精度及稳定性，提高了产品质量及生产效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的右视图（省略左拉弯臂和右拉弯臂）。
图3为压紧机构的结构示意图。
图4为硬质优力胶块的结构示意图。
图5为汽车雨水槽半成品。
图6为汽车雨水槽成品。
图7为汽车雨水槽截面图。
图中，1、左夹头，2、固定凹模，3、冲孔机构，4、下压机构，4.1、气缸Ⅰ，4.2、压机支架，4.3、下压模，5、压紧机构，5.1、气缸Ⅱ，5.2、固定块，5.3、半圆柱头压紧块，5.4、硬质优力胶块，5.5、手柄，6、右夹头，7、底座，8、拉弯机，8.1、左拉弯臂，8.2、右拉弯臂。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型做详细的说明。
如图1～图7所示，本实用新型汽车雨水槽拉弯装置，包括拉弯机8和拉弯模，拉弯机8设有左拉弯臂8.1和右拉弯臂8.2，拉弯模设于左拉弯臂8.1和右拉弯臂8.2之间，拉弯模包括底座7、固定凹模2、左夹头1、右夹头6、冲孔机构3、下压机构4和压紧机构5，底座7设于拉弯机8上，固定凹模2设于底座7上，左夹头1和右夹头6分别固定在左拉弯臂8.1和右拉弯臂8.2上，左夹头1和右夹头6设于固定凹模2两端部，距离两端部均有一定的距离，用于夹紧加工型材的两端，冲孔机构3设于固定凹模2的侧边，用于对加工型材进行冲孔，下压机构4设于固定凹模2的上方，压紧机构5设于下压机构4上。
本实用新型在具体实施时，下压机构4包括压机支架4.2、气缸Ⅰ4.1和下压模4.3，压机支架4.2设于底座7上，气缸Ⅰ4.1设于压机支架4.2上，气缸Ⅰ4.1的伸缩杆连接下压模4.3，下压模4.3设于固定凹模2上方，气缸Ⅰ4.1的伸缩杆上下伸缩，用于将下压模4.3压制型材至固定凹模2内，压紧机构5包括气缸Ⅱ5.1、固定块5.2和硬质优力胶块5.4，气缸Ⅱ5.1连接于固定块5.2，固定块5.2连接于下压机构4的下压模4.3的侧边，气缸Ⅱ5.1的伸缩杆端部设置半圆柱头压紧块5.3；硬质优力胶块5.4设于加工型材的凹槽内，和加工型材一起设于固定凹模2内，硬质优力胶块5.4设有手柄5.5。
本实用新型在具体使用时，先将待加工型材的右端头放入右夹头并按夹紧按钮夹紧，再将待加工型材的左端头放入左夹头并按夹紧按钮夹紧，然后将硬质优力胶块卡入型材凹槽内，按夹紧按钮使下压机构4下压，使待加工型材贴合固定凹模2，然后按拉弯机启动按钮开始拉弯，启动的同时压紧机构5开始工作，半圆柱头压紧块5.3顶住硬质优力胶块5.4，防止其外翻脱出，使硬质优力胶块5.4与型材同时弯曲，与此同时冲孔机构3开始工作完成冲孔，待拉弯完成，压紧机构5和下压机构4自动回位，左夹头1和右夹头6自动松开型材并回位后，即可取出型材。
Claims (4)
1.一种汽车雨水槽拉弯装置，包括拉弯机和拉弯模，所述的拉弯机设有左拉弯臂和右拉弯臂，其特征在于：所述的拉弯模设于左拉弯臂和右拉弯臂之间，拉弯模包括底座、固定凹模、左夹头、右夹头、冲孔机构、下压机构和压紧机构，所述的底座设于拉弯机上，固定凹模设于底座上，左夹头和右夹头分别固定在左拉弯臂和右拉弯臂上，冲孔机构设于固定凹模的侧边，下压机构设于固定凹模的上方，压紧机构设于下压机构上。
2.根据权利要求1所述的汽车雨水槽拉弯装置，其特征在于：所述的下压机构包括压机支架、气缸Ⅰ和下压模，所述的气缸Ⅰ设于压机支架上，气缸Ⅰ的伸缩杆连接下压模。
3.根据权利要求2所述的汽车雨水槽拉弯装置，其特征在于：所述的压紧机构包括气缸Ⅱ、固定块和硬质优力胶块，所述的气缸Ⅱ连接于固定块，固定块连接于下压机构的下压模侧边，气缸Ⅱ的伸缩杆端部设置半圆柱头压紧块；所述的硬质优力胶块设于加工型材的凹槽内，和加工型材一起设于固定凹模内。
4.根据权利要求3所述的汽车雨水槽拉弯装置，其特征在于：所述的硬质优力胶块设有手柄。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201621428329.9U CN206317392U (zh) | 2016-12-24 | 2016-12-24 | 汽车雨水槽拉弯装置 |
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|---|---|---|---|
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN206317392U true CN206317392U (zh) | 2017-07-11 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN206317392U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113732172A (zh) * | 2021-08-09 | 2021-12-03 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 一种拉弯设备 |
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2016
- 2016-12-24 CN CN201621428329.9U patent/CN206317392U/zh active Active
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|---|---|---|---|---|
| CN113732172A (zh) * | 2021-08-09 | 2021-12-03 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 一种拉弯设备 |
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