CN203304420U - 一种用于车身管类件弯曲成型的模具 - Google Patents

一种用于车身管类件弯曲成型的模具 Download PDF

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王鑫
王凌江
于浩永
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Abstract

本实用新型的一种用于车身管类件弯曲成型的模具,包括:下模板,其上表面设置有成型凹模,所述成型凹模顶部设置有U形的凹槽,所述凹槽内表面上横向并排设置有若干下沟槽,每个下沟槽的至少一端上部均设置有横跨下沟槽的滚轮;上模板,连接在升降机构上,位于下模板的上方,其下表面设置有正对成型凹模的凹槽并与凹槽相配合的成型凸模,所述成型凸模底部表面设置有若干正对下沟槽的上沟槽。本实用新型的有益效果是:结构简单,使用方便,与弯管机相比生产费用大大降低,生产效率高。而且增加了滚轮,克服了管类成形时的变形问题。

Description

一种用于车身管类件弯曲成型的模具
技术领域
本实用新型涉及一种用于车身管类件弯曲成型的模具。
背景技术
目前,现有的车身管类件的弯曲成型,基本上都是在弯管机弯曲成型而成。通过输入程序,实现弯管机的动作,而制作出工件。然而现在车身管类件种数繁多,每个管类件都需要单独制作专用弯管机用模具,也就是每一个管类件配备一个弯管机工装来实现对工件的加工制作。而且制作弯管机工装周期长,工装制作费用昂贵,并且在冲压生产时效率低下。
发明内容
为解决以上技术上的不足,本实用新型提供了一种使用方便,生产效率高的用于车身管类件弯曲成型的模具。
本实用新型是通过以下措施实现的:
本实用新型的一种用于车身管类件弯曲成型的模具,包括:
下模板,其上表面设置有成型凹模,所述成型凹模顶部设置有U形的凹槽,所述凹槽内表面上横向并排设置有若干下沟槽,每个下沟槽的至少一端上部均设置有横跨下沟槽的滚轮;
上模板,连接在升降机构上,位于下模板的上方,其下表面设置有正对成型凹模的凹槽并与凹槽相配合的成型凸模,所述成型凸模底部表面设置有若干正对下沟槽的上沟槽。
上述每个下沟槽内均设置有底部连接在弹簧上的顶出块,顶出块顶部设置有辅助沟槽。
上述下模板的边角上方设置有导柱,上模板的边角下方设置有与导柱相对并配合的导套。
上述不受压状态下的顶出块顶部与成型凹模两端的顶部平齐。
本实用新型的有益效果是:
结构简单,使用方便,与弯管机相比生产费用大大降低,生产效率高。而且增加了滚轮,克服了管类成形时的变形问题。
附图说明
图1 为本实用新型的主视结构示意图。
图2为图1的左视结构示意图。
其中:1上模板,2导套,3成型凸模,4滚轮,5导柱,6成型凹模,7顶出块,8下模板,10上沟槽,11辅助沟槽,12下沟槽。
具体实施方式
如图1、2所示,本实用新型的一种用于车身管类件弯曲成型的模具,
包括下模板8和上模板1。
下模板8的上表面设置有成型凹模6,成型凹模6顶部设置有U形的
凹槽,凹槽内表面上横向并排设置有若干下沟槽12,每个下沟槽12的至少一端上部均设置有横跨下沟槽12的滚轮4;每个下沟槽12内均设置有底部连接在弹簧上的顶出块7,顶出块7顶部设置有辅助沟槽11。不受压状态下的顶出块7顶部与成型凹模6两端的顶部平齐。
上模板1连接在升降机构上,位于下模板8的上方,其下表面设置有
正对成型凹模6的凹槽并与凹槽相配合的成型凸模3,成型凸模3底部表面设置有若干正对下沟槽12的上沟槽10。下模板8的边角上方设置有导柱5,上模板1的边角下方设置有与导柱5相对并配合的导套2。
其工作原理为:
将截好的圆管放于顶出块7的辅助沟槽11和有滚轮4的下沟槽12内,开动压机,压机滑块带动上模板1下行,成型凸模3的上沟槽10扣住圆管并向下压圆管,同时顶出块7压缩弹簧下行,在下行过程中圆管的一端带动的滚轮4转动,另一端顺着下沟槽12滑行,成型凸模3闭合压到限位位置后,上模板1上行,同时弹簧将顶出块7弹起,将嵌入下沟槽12内已经弯曲好的圆管弹出。取出工件,即加工完成。导柱5和导套2用以确定上、下模板8的相对位置,保证运动导向精度。由于滚轮4的滚动,减小了圆管在折弯处的拉伸力,从而避免了折弯处的变形。结构简单,使用方便,与弯管机相比生产费用大大降低,生产效率高。
以上所述仅是本专利的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本专利技术原理的前提下,还可以做出若干改进和替换,这些改进和替换也应视为本专利的保护范围。

Claims (4)

1.一种用于车身管类件弯曲成型的模具,其特征在于,包括:下模板,其上表面设置有成型凹模,所述成型凹模顶部设置有U形的凹槽,所述凹槽内表面上横向并排设置有若干下沟槽,每个下沟槽的至少一端上部均设置有横跨下沟槽的滚轮;
上模板,连接在升降机构上,位于下模板的上方,其下表面设置有正对成型凹模的凹槽并与凹槽相配合的成型凸模,所述成型凸模底部表面设置有若干正对下沟槽的上沟槽。
2.根据权利要求1所述用于车身管类件弯曲成型的模具,其特征在于:每个下沟槽内均设置有底部连接在弹簧上的顶出块,顶出块顶部设置有辅助沟槽。
3.根据权利要求1所述用于车身管类件弯曲成型的模具,其特征在于:所述下模板的边角上方设置有导柱,上模板的边角下方设置有与导柱相对并配合的导套。
4.根据权利要求2所述用于车身管类件弯曲成型的模具,其特征在于:不受压状态下的顶出块顶部与成型凹模两端的顶部平齐。
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