CN102921807A - 一种新型的拉延模具结构 - Google Patents

一种新型的拉延模具结构 Download PDF

Info

Publication number
CN102921807A
CN102921807A CN2012104046965A CN201210404696A CN102921807A CN 102921807 A CN102921807 A CN 102921807A CN 2012104046965 A CN2012104046965 A CN 2012104046965A CN 201210404696 A CN201210404696 A CN 201210404696A CN 102921807 A CN102921807 A CN 102921807A
Authority
CN
China
Prior art keywords
blank holder
mould body
pressure source
novel drawing
described upper
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN2012104046965A
Other languages
English (en)
Inventor
宋体刚
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Chery Automobile Co Ltd
Original Assignee
Chery Automobile Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Chery Automobile Co Ltd filed Critical Chery Automobile Co Ltd
Priority to CN2012104046965A priority Critical patent/CN102921807A/zh
Publication of CN102921807A publication Critical patent/CN102921807A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Abstract

本发明公开了一种新型的拉延模具结构,采用上压边圈(3)和下压边圈(5)的双压边圈结构,在模具打开状态时,上压边圈(3)的最低点的高度低于上模本体(1)型面最低点的高度,下压边圈(5)的最高点的高度高于下模本体(6)型面最高点的高度,上压边圈(3)和下压边圈(5)要比上模本体(1)和下模本体(6)先接触坯料(4),保证先压料后成型,结构耐久可靠,降低了拉延深度,改善了成形性和提高了材料利用率。

Description

一种新型的拉延模具结构技术领域[0001] 本发明属于汽车制造模具设备领域,尤其涉及一种新型的拉延模具结构。背景技术[0002] 汽车产业的竞争日渐激烈,各汽车制造企业更加注重降低成本以及提供个性化的产品,这就带来汽车冷冲压模具的制造难度大大增加,甚至一些新产品已无法用传统工艺和结构生产。传统的拉延工艺,见图I和图2,拉延深度大,材料利用率低,成形性差。发明内容[0003] 针对传统拉延模具拉延深度大,材料利用率低,成形性差的缺陷,本发明所要解决的技术问题是提供一种降低了拉延深度,改善了成形性和提高了材料利用率的新型的拉延模具结构。[0004] 为了解决上述技术问题,本发明所采用的技术方案是:一种新型的拉延模具结构, 包括上模组件和下模组件,所述上模组件包括上模本体和上模压力源,所述下模组件包括下模本体和下模压力源,所述上模本体与下模本体相适配,所述上模组件还包括上压边圈, 所述下模组件还包括下压边圈,所述上压边圈与所述下压边圈相适配;在模具打开状态时, 所述上压边圈的最低点的高度低于所述上模本体型面最低点的高度,所述下压边圈的最高点的闻度闻于所述下I旲本体型面最闻点的闻度。[0005] 所述上模压力源为液压垫或氮气弹簧。[0006] 所述下模压力源为液压垫或氮气弹簧。[0007] 所述上模压力源穿过所述上模本体,与所述上压边圈连接。[0008] 所述下模压力源穿过所述下模本体,与所述下压边圈连接。[0009] 所述上压边圈下端面为一曲面。[0010] 所述下压边圈上端面是一个与所述上压边圈下端面相适配的曲面。[0011] 本发明的优点在于,压延深度约为传统工艺的一半,改善了产品的成型性,材料利用率亦提高很大。此工艺压料面上下都要成形,结构耐久可靠,降低了拉延深度,改善了成形性和提高了材料利用率。附图说明[0012] 图I为一种现有技术结构示意图;[0013] 图2为另一种现有技术结构不意图;[0014] 图3为本发明一种新型的拉延模具结构的坯料成型结构示意图;[0015] 图4为本发明一种新型的拉延模具结构的结构示意图;[0016] 图5为图3新型的拉延模具结构的压料状态结构示意图;[0017] 图6为图3新型的拉延模具结构的闭合状态结构示意图;[0018] 上述图中的标记均为:1、上模本体,2、上模压力源,3、上压边圈,4、坯料,5、下压边3圈,6、下模本体,7、下模压力源,8、成型坯料,9、工艺补充,10、压料面。具体实施方式[0019]图4为本发明一种新型的拉延模具结构的开模状态的结构示意图,包括上模组件和下模组件,上模组件包括上模本体I和上模压力源2,下模组件包括下模本体6和下模压力源7,上模本体I与下模本体6相适配,上模组件还包括上压边圈3,下模组件还包括下压边圈5,上压边圈3与下压边圈5相适配;在模具打开状态时,上压边圈3的最低点的高度低于上I旲本体I型面最低点的闻度,下压边圈5的最闻点的闻度闻于下I旲本体6型面最闻点的高度。上模压力源2为液压垫,也可使用氮气弹簧。下模压力源7为液压垫,也可使用氮气弹簧。上模压力源2穿过上模本体1,与上压边圈3连接。下模压力源7穿过下模本体 6,与下压边圈5连接。上压边圈3下端面为一曲面,该曲面形状与坯料4形状相适应。下压边圈5上端面是一个与上压边圈3下端面相适配的曲面。坯料4放置于下压边圈5上。[0020] 图5为新型的拉延模具结构的压料状态结构示意图,上模组件向下运动,直到上压边圈3和下压边圈5压紧坯料4时结束。[0021] 图6为新型的拉延模具结构的闭合状态结构示意图,为成型过程,上模组件继续向下运动,坯料4的四周在上压边圈3和下压边圈5压紧的状态下成型,上模本体I和下模本体6压合坯料4成型,到模具闭合成型结束。[0022] 采用上压边圈3和下压边圈5的双压边圈结构,上压边圈3和下压边圈5 —定要比上模本体I和下模本体6先接触坯料4,保证先压料后成型。[0023] 采用这样的结构后,结构耐久可靠,降低了拉延深度,改善了成形性和提高了材料利用率。[0024] 上面结合附图对本发明进行了示例性描述,显然本发明具体实现并不受上述方式的限制,只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进,或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的,均在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1. 一种新型的拉延模具结构,包括上模组件和下模组件,所述上模组件包括上模本体(I)和上模压力源(2),所述下模组件包括下模本体(6)和下模压力源(7),所述上模本体(I)与下模本体(6)相适配,其特征在于,所述上模组件还包括上压边圈(3),所述下模组件还包括下压边圈(5),所述上压边圈(3)与所述下压边圈(5)相适配;在模具打开状态时,所述上压边圈(3)的最低点的高度低于所述上模本体(I)型面最低点的高度,所述下压边圈(5)的最闻点的闻度闻于所述下I旲本体(6)型面最闻点的闻度。
2.如权利要求I所述的新型的拉延模具结构,其特征在于,所述上模压力源(2)为液压垫或氮气弹簧。
3.如权利要求I所述的新型的拉延模具结构,其特征在于,所述下模压力源(7)为液压 垫或氮气弹簧。
4.如权利要求1、2或3所述的新型的拉延模具结构,其特征在于,所述上模压力源(2)穿过所述上模本体(I),与所述上压边圈(3 )连接。
5.如权利要求4所述的新型的拉延模具结构,其特征在于,所述下模压力源(7)穿过所述下模本体(6 ),与所述下压边圈(5 )连接。
6.如权利要求5所述的新型的拉延模具结构,其特征在于,所述上压边圈(3)下端面为一曲面。
7.如权利要求6所述的新型的拉延模具结构,其特征在于,所述下压边圈(5)上端面是一个与所述上压边圈(3)下端面相适配的曲面。
CN2012104046965A 2012-10-22 2012-10-22 一种新型的拉延模具结构 Pending CN102921807A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2012104046965A CN102921807A (zh) 2012-10-22 2012-10-22 一种新型的拉延模具结构

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2012104046965A CN102921807A (zh) 2012-10-22 2012-10-22 一种新型的拉延模具结构

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN102921807A true CN102921807A (zh) 2013-02-13

Family

ID=47636812

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN2012104046965A Pending CN102921807A (zh) 2012-10-22 2012-10-22 一种新型的拉延模具结构

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN102921807A (zh)

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103846347A (zh) * 2014-03-15 2014-06-11 富士瑞鹄技研(芜湖)有限公司 一种用于板件成型的拉延模具
CN104174768B (zh) * 2014-08-29 2016-05-11 长城汽车股份有限公司 模具结构及拉延方法
CN106475450A (zh) * 2016-09-23 2017-03-08 奇瑞汽车股份有限公司 用于汽车覆盖件内板加工的冲压装置及方法
CN107186062A (zh) * 2017-06-07 2017-09-22 安徽蓝华金属科技股份有限公司 一种轿车底盘弹簧座的三次拉伸成型工艺
CN107552630A (zh) * 2017-07-25 2018-01-09 芜湖尚唯汽车饰件有限公司 一种低废品率的t15外轮罩三次拉伸成型工艺
CN111957801A (zh) * 2020-07-14 2020-11-20 中国第一汽车股份有限公司 一种压料面中置的双程可控拉延方法及拉延模具
CN112845864A (zh) * 2020-12-21 2021-05-28 东风汽车有限公司 一种行李箱内板的连续浅拉延成型模具和成型方法

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10322272A1 (de) * 2003-05-16 2004-12-02 Nothelfer Gmbh Verfahren zum Tiefziehen von Blechen und Tiefziehwerkzeug zur Anwendung bei diesem Verfahren
CN201279549Y (zh) * 2008-10-06 2009-07-29 广州普什精密模具有限公司 用于汽车座椅后座盆冲压件双浮动拉延的模具
CN201482869U (zh) * 2009-06-30 2010-05-26 奇瑞汽车股份有限公司 一种新型的拉延模具结构
CN201500733U (zh) * 2009-05-05 2010-06-09 刘宏利 一种氮气弹簧式通用拉深模架

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10322272A1 (de) * 2003-05-16 2004-12-02 Nothelfer Gmbh Verfahren zum Tiefziehen von Blechen und Tiefziehwerkzeug zur Anwendung bei diesem Verfahren
CN201279549Y (zh) * 2008-10-06 2009-07-29 广州普什精密模具有限公司 用于汽车座椅后座盆冲压件双浮动拉延的模具
CN201500733U (zh) * 2009-05-05 2010-06-09 刘宏利 一种氮气弹簧式通用拉深模架
CN201482869U (zh) * 2009-06-30 2010-05-26 奇瑞汽车股份有限公司 一种新型的拉延模具结构

Cited By (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103846347A (zh) * 2014-03-15 2014-06-11 富士瑞鹄技研(芜湖)有限公司 一种用于板件成型的拉延模具
CN103846347B (zh) * 2014-03-15 2016-06-29 富士瑞鹄技研(芜湖)有限公司 一种用于板件成型的拉延模具
CN104174768B (zh) * 2014-08-29 2016-05-11 长城汽车股份有限公司 模具结构及拉延方法
CN106475450A (zh) * 2016-09-23 2017-03-08 奇瑞汽车股份有限公司 用于汽车覆盖件内板加工的冲压装置及方法
CN107186062A (zh) * 2017-06-07 2017-09-22 安徽蓝华金属科技股份有限公司 一种轿车底盘弹簧座的三次拉伸成型工艺
CN107552630A (zh) * 2017-07-25 2018-01-09 芜湖尚唯汽车饰件有限公司 一种低废品率的t15外轮罩三次拉伸成型工艺
CN111957801A (zh) * 2020-07-14 2020-11-20 中国第一汽车股份有限公司 一种压料面中置的双程可控拉延方法及拉延模具
CN112845864A (zh) * 2020-12-21 2021-05-28 东风汽车有限公司 一种行李箱内板的连续浅拉延成型模具和成型方法

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN102921807A (zh) 一种新型的拉延模具结构
CN206652887U (zh) 一种可更换冲压模具头的冲压模具
CN201832883U (zh) 轧制镶嵌式压筋模
CN201220252Y (zh) 一种复杂形状工件的压延成型模具
CN204122603U (zh) 一种负角折弯模具
CN103846347B (zh) 一种用于板件成型的拉延模具
CN204276665U (zh) 一种双动作折弯模
CN103447386B (zh) 双动一次成型模具及其成型方法
CN202701152U (zh) 一种导轨前板的成型模
CN205056800U (zh) 汽车车身铰链支架级进连续模具
CN203304420U (zh) 一种用于车身管类件弯曲成型的模具
CN203621259U (zh) 橡皮囊辅助成形模具
CN206169071U (zh) 一种双面成型的治具
CN203253815U (zh) 双压型模具
CN202894025U (zh) 一种汽车雨刮上加强板的成型模具
CN202725769U (zh) 一种自动模压模切机
CN206046822U (zh) 一种多层定位拉伸模
CN203621222U (zh) 一种拉延模具
CN204620871U (zh) 一种用于生产汽车左右边纵梁的模具
CN203030724U (zh) 一种可减少成型工序的模组
CN204934408U (zh) 一种成型模具
CN204365834U (zh) 安全气囊碰撞传感器固定板生产模具
CN203900278U (zh) 一种斜向冲压机构
CN203541413U (zh) 拉杆球头镦坯模
CN203508790U (zh) 一种翻边模具结构

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C12 Rejection of a patent application after its publication
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20130213