CN219616442U - 一种三轮摩托车边梁折弯冲弧装置 - Google Patents
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Abstract
一种三轮摩托车边梁折弯冲弧装置,传送台的右端设置冲压台,冲压台的台面上设置冲压模座,冲压模座所对应的传送台的台面上设置物料传送机构,冲压模座的上方设置垂直液压缸,冲压模座的两侧设置一对导杆,一对导杆之间设置沿导杆上下滑动的支撑板,支撑板的后端与支撑板固定连接设置水平液压缸,支撑板的下侧滑动设置冲压刀头;能够通过顶板和限位板将物料夹紧,并通过伺服电机和丝杠实现冲压台的传送,能够通过垂直液压缸带动冲压刀头将方管的上侧壁上冲出弧形开口,能够通过水平液压缸带动冲压刀头将方管的前后侧壁上冲出弧形开口;操作简单、方便,能够大幅度提高冲弧效率、降低工人劳动强度、节省生产成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及三轮摩托车边梁生产技术领域,尤其涉及一种三轮摩托车边梁折弯冲弧装置。
背景技术
三轮摩托车底架边梁是构成三轮车底盘的重要部件,其是由方管经过多次折弯制成,对方管的折弯需要先将待折弯处加工出弧形开口,然后对方管进行折弯,折弯后的弧形开口闭合,再对闭合处焊接固定,目前,对于弧形开口的加工,普遍是通过切割机切割加工,折弯处需要多次切割才能加工出满足要求的弧形开口,存在加工工序繁琐、不易操作、加工效率底、工人劳动强度大的问题。
鉴于上述原因,现研发一种三轮摩托车边梁折弯冲弧装置。
实用新型内容
本实用新型是为了克服现有技术的不足,提供一种三轮摩托车边梁折弯冲弧装置,能够通过与气缸连接的顶板和限位板将物料夹紧,并通过伺服电机和丝杠实现方管向冲压台的传送,能够通过垂直液压缸带动冲压刀头向下移动将方管的上侧壁上冲出弧形开口,能够通过水平液压缸带动冲压刀头前后移动,将方管的前后侧壁上冲出弧形开口;操作简单、方便,能够大幅度提高冲弧效率、降低工人劳动强度、节省生产成本,有效的解决了目前通过切割机切割加工弧形口时,每个折弯处需要多次切割才能加工出满足要求的弧形开口所导致的加工工序繁琐、不易操作、加工效率底、工人劳动强度大的问题。
本实用新型为了实现上述目的,采用如下技术方案:一种三轮摩托车边梁折弯冲弧装置,是由:传送台、冲压台、冲压模座、垂直液压缸、导杆、支撑板、水平液压缸、冲压刀头、导轨、丝杠、送料板、轴承座、伺服电机螺纹套、滑块、限位板、气缸、顶板构成;传送台的右端设置冲压台,冲压台的台面上固定设置冲压模座,冲压模座所对应的传送台的台面上设置物料传送机构,冲压模座的上方固定设置垂直液压缸,冲压模座的两侧竖向设置一对导杆,一对导杆之间水平设置沿导杆上下滑动的支撑板,支撑板的上端面与垂直液压缸紧固连接,支撑板的后端与支撑板固定连接设置水平液压缸,支撑板的下侧滑动设置冲压刀头,冲压刀头的后端的上端部与水平液压缸的活塞端紧固连接,水平液压缸通过其活塞端带动冲压刀头沿支撑板前后滑动,垂直液压缸通过其活塞端和支撑板带动水平液压缸和冲压刀头沿一对导杆上下滑动。
所述的物料传送机构的结构为,传送台的台面上横向一对导轨,一对导轨之间设置丝杠,一对导轨的上侧设置送料板,所述的丝杠通过一对轴承座与工作台连接,丝杠的左端设置伺服电机,伺服电机带动丝杠在一对轴承座内转动,丝杠的外周螺接螺纹套,所述的送料板通过滑块与导轨滑动连接,送料板的下侧面与螺纹套的上侧面固定连接,送料板的上侧面的前侧设置限位板、送料板上侧面的后侧设置气缸,气缸的活塞端设置顶板,顶板与限位板的相向面之间构成物料放置槽。
所述的冲压刀头的截面为倒三角形。
所述的冲压模座的上端部横向设置物料卡槽,物料卡槽的前后两两侧设置倒三角形的排料槽,排料槽与冲压刀头滑动配合。
工作原理:使用时,将方管放置在送料板上,气缸通过顶板将物料夹紧在限位板和顶板之间,启动伺服电机,伺服电机带动丝杆转动,丝杠通过螺纹套将被夹紧的方管向冲压台方向传送,在传送至方管的冲弧位置位于上模座和下模座之间时,启动垂直液压缸,垂直液压缸将冲压刀头压至方管内部,启动水平液压缸,水平液压缸带动冲压刀头前后移动,将方管的前、后侧壁上冲出弧形开口,对方管的冲弧完成,通过垂直液压缸带动冲压刀头向上移动,通过气缸带动顶板向前移动,将冲弧完成的方管取出;重复以上操作步骤,直至完成所有方管的冲弧工作。
本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单、使用方便,能够通过与气缸连接的顶板和限位板将物料夹紧,并通过伺服电机和丝杠实现方管向冲压台的传送,能够通过垂直液压缸带动冲压刀头向下移动将方管的上侧壁上冲出弧形开口,能够通过水平液压缸带动冲压刀头前后移动,将方管的前后侧壁上冲出弧形开口;操作简单、方便,能够大幅度提高冲弧效率、降低工人劳动强度、节省生产成本,有效的解决了目前通过切割机切割加工弧形口时,每个折弯处需要多次切割才能加工出满足要求的弧形开口所导致的加工工序繁琐、不易操作、加工效率底、工人劳动强度大的问题。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
图1是本实用新型的第一立体结构示意图;
图2是图1中A处的放大结构示意图;
图3是图1中B处的放大结构示意图;
图4是本实用新型的第二立体结构示意图;
图5是图4中C处的放大结构示意图;
图6是本实用新型的俯视结构示意图;
图7是图6中D处的放大结构示意图;
图中:传送台1、冲压台2、冲压模座3、垂直液压缸4、导杆5、支撑板6、水平液压缸7、冲压刀头8、导轨9、丝杠10、送料板11、轴承座12、伺服电机13螺纹套14、滑块15、限位板16、气缸17、顶板18。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明:
传送台1的右端设置冲压台2,冲压台2的台面上固定设置冲压模座3,冲压模座3所对应的传送台1的台面上设置物料传送机构,冲压模座3的上方固定设置垂直液压缸4,冲压模座3的两侧竖向设置一对导杆5,一对导杆5之间水平设置沿导杆5上下滑动的支撑板6,支撑板6的上端面与垂直液压缸4紧固连接,支撑板6的后端与支撑板6固定连接设置水平液压缸7,支撑板6的下侧滑动设置冲压刀头8,冲压刀头8的后端的上端部与水平液压缸7的活塞端紧固连接,水平液压缸7通过其活塞端带动冲压刀头8沿支撑板6前后滑动,垂直液压缸4通过其活塞端和支撑板6带动水平液压缸7和冲压刀头8沿一对导杆5上下滑动。
所述的物料传送机构的结构为,传送台1的台面上横向一对导轨9,一对导轨9之间设置丝杠10,一对导轨9的上侧设置送料板11,所述的丝杠10通过一对轴承座12与工作台连接,丝杠10的左端设置伺服电机13,伺服电机13带动丝杠10在一对轴承座12内转动,丝杠10的外周螺接螺纹套14,所述的送料板11通过滑块15与导轨9滑动连接,送料板11的下侧面与螺纹套14的上侧面固定连接,送料板11的上侧面的前侧设置限位板16、送料板11上侧面的后侧设置气缸17,气缸17的活塞端设置顶板18,顶板18与限位板16的相向面之间构成物料放置槽。
所述的冲压刀头8的截面为倒三角形。
所述的冲压模座3的上端部横向设置物料卡槽,物料卡槽的前后两两侧设置倒三角形的排料槽,排料槽与冲压刀头8滑动配合。
Claims (4)
1.一种三轮摩托车边梁折弯冲弧装置,是由:传送台(1)、冲压台(2)、冲压模座(3)、垂直液压缸(4)、导杆(5)、支撑板(6)、水平液压缸(7)、冲压刀头(8)、导轨(9)、丝杠(10)、送料板(11)、轴承座(12)、伺服电机(13)螺纹套(14)、滑块(15)、限位板(16)、气缸(17)、顶板(18)构成;其特征在于:传送台(1)的右端设置冲压台(2),冲压台(2)的台面上固定设置冲压模座(3),冲压模座(3)所对应的传送台(1)的台面上设置物料传送机构,冲压模座(3)的上方固定设置垂直液压缸(4),冲压模座(3)的两侧竖向设置一对导杆(5),一对导杆(5)之间水平设置沿导杆(5)上下滑动的支撑板(6),支撑板(6)的上端面与垂直液压缸(4)紧固连接,支撑板(6)的后端与支撑板(6)固定连接设置水平液压缸(7),支撑板(6)的下侧滑动设置冲压刀头(8),冲压刀头(8)的后端的上端部与水平液压缸(7)的活塞端紧固连接,水平液压缸(7)通过其活塞端带动冲压刀头(8)沿支撑板(6)前后滑动,垂直液压缸(4)通过其活塞端和支撑板(6)带动水平液压缸(7)和冲压刀头(8)沿一对导杆(5)上下滑动。
2.根据权利要求1所述的一种三轮摩托车边梁折弯冲弧装置,其特征在于:所述的物料传送机构的结构为,传送台(1)的台面上横向一对导轨(9),一对导轨(9)之间设置丝杠(10),一对导轨(9)的上侧设置送料板(11),所述的丝杠(10)通过一对轴承座(12)与工作台连接,丝杠(10)的左端设置伺服电机(13),伺服电机(13)带动丝杠(10)在一对轴承座(12)内转动,丝杠(10)的外周螺接螺纹套(14),所述的送料板(11)通过滑块(15)与导轨(9)滑动连接,送料板(11)的下侧面与螺纹套(14)的上侧面固定连接,送料板(11)的上侧面的前侧设置限位板(16)、送料板(11)上侧面的后侧设置气缸(17),气缸(17)的活塞端设置顶板(18),顶板(18)与限位板(16)的相向面之间构成物料放置槽。
3.根据权利要求1所述的一种三轮摩托车边梁折弯冲弧装置,其特征在于:所述的冲压刀头(8)的截面为倒三角形。
4.根据权利要求3所述的一种三轮摩托车边梁折弯冲弧装置,其特征在于:所述的冲压模座(3)的上端部横向设置物料卡槽,物料卡槽的前后两两侧设置倒三角形的排料槽,排料槽与冲压刀头(8)滑动配合。
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