CN219582563U - 一种航空航天用起落架支架弧面抛光用夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及起落架支架技术领域，具体涉及一种航空航天用起落架支架弧面抛光用夹具，包括底板、安装座和夹持件，所述安装座与所述底板滑动连接；所述夹持件包括转动连接在所述安装座上的固定板以及对称安装在所述固定板上用于卡合放置起落架支架的定位轴和伸缩式活动轴，用于夹紧所述起落架支架并进行转动翻面，本实用新型通过卡柱、固定杆、活动杆、电动推杆、固定板、安装座以及电机的设计，实现翻面操作，不再需要将起落架支架拆卸，省时省力，简单便捷；同时通过螺杆和紧固螺母的设计，使得卡柱可以方便安装和拆卸，以便根据不同规格的起落架支架上的固定孔进行适应性更换。

Description

一种航空航天用起落架支架弧面抛光用夹具

技术领域

本实用新型属于起落架支架技术领域，具体涉及一种航空航天用起落架支架弧面抛光用夹具。

背景技术

起落架支架水平地处于机翼结构内部、起落架的上方，该零件连接着机翼和起落架；目前的起落架支架一般包括支架主体以及固定在支架主体两端的固定孔，通过螺栓穿过固定孔然后将支架主体一端转动连接在机翼上，另一端转动连接在起落架上，因此起落架支架得到不断的应用；而起落架支架通常为钛合金材料的大型锻造件，通过将金属在一定压力下进行塑性形变，锻造成所需要工件的大致形状，然后经过打磨和抛光，并最终进行喷塑成型；

其中在打磨和抛光过程中，经常会使用到相应的夹具对起落架支架进行夹持，夹持后，再通过打磨和抛光设备对起落架支架的弧面进行抛光，但是现有的夹具结构简单，功能单一，每次打磨完一个面以后，又得手动将起落架支架取下，然后换一个面，再安装到夹具上，接着再次进行打磨和抛光，费时费力，麻烦不便，因此需要一种航空航天用起落架支架弧面抛光用夹具来解决上述问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种航空航天用起落架支架弧面抛光用夹具，以解决上述背景技术中提出的现有起落架支架打磨和抛光用夹具结构简单，功能单一，不能进行转动翻面的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种航空航天用起落架支架弧面抛光用夹具，包括底板、安装座和夹持件，所述安装座与所述底板滑动连接；所述夹持件包括转动连接在所述安装座上的固定板以及对称安装在所述固定板上用于卡合放置起落架支架的定位轴和伸缩式活动轴，用于夹紧所述起落架支架并进行转动翻面。

作为对本实用新型的进一步改进，所述定位轴包括固定在所述固定板上的固定杆以及安装在所述固定杆上的卡柱；所述活动轴包括活动杆和安装在所述活动杆上的另一组所述卡柱；所述起落架支架两端开设有与所述卡柱匹配的固定孔。

作为对本实用新型的进一步改进，所述卡柱和所述固定杆之间的连接结构与所述卡柱和所述活动杆之间的连接结构相同；所述卡柱和所述固定杆之间的连接结构包括固定在所述卡柱端部的螺杆；所述螺杆贯穿所述固定杆的一端螺纹连接有紧固螺母，所述紧固螺母和所述固定杆之间紧紧贴合有垫片。

作为对本实用新型的进一步改进，所述活动轴的伸缩结构包括固定在所述安装座上的连接板以及与所述连接板固定的电动推杆；所述电动推杆的伸缩端与所述活动杆固定。

作为对本实用新型的进一步改进，所述固定板轴承连接在所述安装座上，所述安装座上设有电机，所述电机的输出端固定在所述固定板上；其中所述电机设置为一组或两组中任一种。

作为对本实用新型的进一步改进，所述安装座和所述底板之间的滑动连接结构包括固定在所述安装座底端的支板、固定在所述支板底部的滑块以及开设在所述底板上与所述滑块匹配的滑槽；所述支板和所述底板之间通过第一紧固件固定，所述安装座和所述电机之间通过第二紧固件固定。

作为对本实用新型的进一步改进，所述第一紧固件和所述第二紧固件为螺栓或螺钉中任一种。

通过上述技术方案，本实用新型技术方案的有益效果是：

本实用新型通过卡柱、固定杆、活动杆、电动推杆、固定板、安装座以及电机的设计，可以将起落架支架在固定孔作用下卡接在固定杆的卡柱上，接着通过电动推杆带动活动杆移动，直到活动杆上的卡柱与固定杆上的卡柱抵接后，此时固定杆和活动杆分别抵接在起落架支架两侧边，实现对起落架支架的夹持固定；当需要转动时，通过电机带动安装座以及安装座上的结构转动，间接的使得起落架支架进行转动翻面，进行翻面打磨时，不再需要将起落架支架拆卸，省时省力，简单便捷；

同时通过螺杆和紧固螺母的设计，使得卡柱可以方便安装和拆卸，以便根据不同规格的起落架支架上的固定孔进行适应性更换。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的局部结构正视示意图；

图2为本实用新型的结构俯视示意图；

图3为本实用新型中卡柱与固定杆或活动杆连接状态的局部结构俯视剖面示意图。

其中，上述3幅示意图中的零件标号所表示的名称如下：

110、底板；120、滑槽；210、支板；220、第一紧固件；230、安装座；240、电机；241、第二紧固件；250、固定板；260、固定杆；270、连接板；271、电动推杆；272、活动杆；280、卡柱；281、螺杆；282、紧固螺母；283、垫片；310、起落架支架；320、固定孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了以下实施例：

一种航空航天用起落架支架弧面抛光用夹具，包括底板110，底板110通过外置的螺栓固定在工作台上，由于此处并非本申请技术方案的必要特征，同时采取常规的外置螺栓固定的方式，较为常见，对于本领域所属技术人员来讲是清楚明白的，故本申请不做过多赘述。

安装座230，安装座230与底板110滑动连接，安装座230和底板110之间的滑动连接结构包括固定在安装座230底端的支板210、固定在支板210底部的滑块以及开设在底板110上与滑块匹配的滑槽120。

通过滑块和滑槽120的设计，使得支板210可以在底板110上滑动，由于滑块和滑槽120为常见的结构，并且技术已经十分成熟，同时非本申请技术方案的必要特征，故本申请并未对滑块的具体结构组成以及滑块具体如何与滑槽120连接、动作做出详细赘述，具体的可以参考现有技术中公开号为CN209364378U，名称为一种可调节的机械零件高效打磨专用夹具的中国授权实用新型专利；

当支板210以及支板210顶部固定的安装座230是手动在底板110上滑动时，支板210和底板110之间通过第一紧固件220进行锁定，比如将支板210移动到使用位置后，通过拧紧第一紧固件220，便可以对移动后的支板210进行锁定；

当支板210以及支板210顶部固定的安装座230是电动移动时，可以是电机240配合丝杆运动原理带动支板210移动，此时不需要锁定结构，电机240停止工作时，支板210就会稳定的停留在该位置；其中丝杆运动原理是电机240固定在底板110上，然后电机240输出端固定一组丝杆，丝杆另一端轴承连接在底板110上，丝杆上螺纹连接丝母，丝母固定在支板210底部，此时电机240工作时带动丝杆转动，丝杆转动从而带动丝母转动并移动，但是由于丝母固定在支板210底部，则此时的丝母不会转动，只会移动，从而实现带动支板210的移动。

同时还可以是电动推杆271直接推动支板210移动，此时电动推杆271固定在底板110上，电动推杆271的神缩端与支板210侧边固定，此时也不需要设置任何锁定结构。

当其中一组安装座230上固定电机240时，此时电机240通过第二紧固件241固定在安装座230上，固定板250上固定有一连接轴，该连接轴轴承连接在安装座230上，其中电机240输出端与同一侧固定板250上的连接轴固定连接，可以参考附图1以及附图2。

有的实施例中，两组安装座230上各自通过第二紧固件241安装一台电机240，每组电机240的输出端都和对应的连接轴固定，对应的连接轴轴承连接在安装座230上。

上述第一紧固件220和第二紧固件241都可以是螺栓或螺钉中的任意一种，具体根据实际需要选择；通过上述电机240的设置，可以带动固定板240转动。

固定板250的内侧一端固定固定杆260，固定板250内侧的另一端固定连接板270，连接板270上固定有电动推杆271，电动推杆271的神缩端固定有活动杆272；固定杆260和活动杆272上均螺纹连接螺杆281，螺杆281上固定有卡柱280，远离卡柱280一侧的螺杆281外表面螺纹连接有紧固螺母282，紧固螺母282上套设有垫片283，通过拧紧紧固螺母282后，会使得垫片283与固定杆260以及活动杆272紧紧贴合，实现对卡柱280的安装。

安装起落架支架310时，首先将起落架支架310在固定孔320与卡柱280匹配的作用下，将起落架支架310卡合到固定杆260上的卡柱280顶部，此时固定杆260向下，固定杆260上的卡柱280朝上，因此在重力作用以及固定孔320的作用下，可以将起落架支架310卡合放置；放置好以后，控制电动推杆271工作，带动活动杆272以及活动杆272上的卡柱280向固定杆260上的卡柱280移动，直到两组卡柱280贴合抵接，此时固定杆260和活动杆272会夹紧贴合起落架支架310，如此便实现夹持固定；

当需要转动时，通过电机240工作，带动固定板250转动，固定板250转动，则会带动被夹持的起落架支架310进行转动，当转动需要的位置后，控制电机240停止工作。

当需要根据不同规格大小的起落架支架310以及固定孔320进行更换卡柱280时，通过拧松紧固螺母282，将对应的垫片283从螺杆281上取下，并将螺杆281以及卡柱280从固定杆260以及活动杆272上取下，然后选取对应规格的卡柱280，将螺杆281重新插进固定杆260以及活动杆272上，然后套上垫片283，再套上紧固螺母282并拧紧即可。

上述内容中，由于电机240、电动推杆271都是较为常规、且使用技术已经十分成熟，应用十分广泛的电动工具，因此关于电机240、电动推杆271的具体结构组成、工作原理以及如何控制工作、控制转动方向以及转动到某方向后停止工作的原理，可以参考现有技术中公开号为CN210818237U，名称为一种汽车自动定位夹紧夹具的中国授权实用新型专利，包括：底座、支架和三爪卡盘，底座上端安装有支架，支架上设有三爪卡盘，支架左侧设有电机一，电机一连接主动锥齿轮，主动锥齿轮啮合从动锥齿轮，从动锥齿轮上安装有丝杆，丝杆通过轴套转动连接支架，丝杆上套装有螺纹套，螺纹套固定连接固定座，固定座上安装三爪卡盘，且固定座滑动连接底座表面，三爪卡盘卡爪上安装有夹紧机构，使用时，计算机通过控制机构控制电机一，带动主动锥齿轮转动，使得从动锥齿轮和丝杆转动，电机一正反转动，能调节螺纹套的高度，使得固定座和三爪卡盘能自动调节高度，本结构设计，可根据管径自动调整管材的高度，操作方便，效率高；

还可以参考现有技术中公开号为CN212553435U，名称为一种汽车空调出风口检测用夹具的中国授权实用新型专利，包括壳体、第一夹板和第二夹板，壳体的内部开设有空腔，并且空腔内壁的右侧与第一夹板的右侧固定连接，空腔内壁的左侧与第一夹板的左侧相接触，本实用新型涉及检测夹具技术领域。该汽车空调出风口检测用夹具，通过空腔内壁的左侧开设有第一安装槽，检测人员将空调出风口一侧放置在第二橡胶块上，操作控制开关使第一电动推杆推动第一橡胶块对空调出风口进行夹持，接着利用两个连接板进行相对运动，对空调出风口的两个侧边进行夹持，提高对空调出风口夹持的稳定性，并且该夹具可以适用不同型号规格的空调出风口夹持，拆装方便，可以有效地降低检测人员的劳动强度。

本申请中的电机240以及电动推杆271的工作可以参考上述引证文件，故本申请不做过多赘述。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (7)

1.一种航空航天用起落架支架弧面抛光用夹具，其特征在于，包括：

底板(110)；

安装座(230)，所述安装座(230)与所述底板(110)滑动连接；以及

夹持件，所述夹持件包括转动连接在所述安装座(230)上的固定板(250)以及对称安装在所述固定板(250)上用于卡合放置起落架支架(310)的定位轴和伸缩式活动轴，用于夹紧所述起落架支架(310)并进行转动翻面。

2.根据权利要求1所述的一种航空航天用起落架支架弧面抛光用夹具，其特征在于：所述定位轴包括固定在所述固定板(250)上的固定杆(260)以及安装在所述固定杆(260)上的卡柱(280)；所述活动轴包括活动杆(272)和安装在所述活动杆(272)上的另一组所述卡柱(280)；所述起落架支架(310)两端开设有与所述卡柱(280)匹配的固定孔(320)。

3.根据权利要求2所述的一种航空航天用起落架支架弧面抛光用夹具，其特征在于：所述卡柱(280)和所述固定杆(260)之间的连接结构与所述卡柱(280)和所述活动杆(272)之间的连接结构相同；所述卡柱(280)和所述固定杆(260)之间的连接结构包括固定在所述卡柱(280)端部的螺杆(281)；所述螺杆(281)贯穿所述固定杆(260)的一端螺纹连接有紧固螺母(282)，所述紧固螺母(282)和所述固定杆(260)之间紧紧贴合有垫片(283)。

4.根据权利要求3所述的一种航空航天用起落架支架弧面抛光用夹具，其特征在于：所述活动轴的伸缩结构包括固定在所述安装座(230)上的连接板(270)以及与所述连接板(270)固定的电动推杆(271)；所述电动推杆(271)的伸缩端与所述活动杆(272)固定。

5.根据权利要求4所述的一种航空航天用起落架支架弧面抛光用夹具，其特征在于：所述固定板(250)轴承连接在所述安装座(230)上，所述安装座(230)上设有电机(240)，所述电机(240)的输出端固定在所述固定板(250)上；其中所述电机(240)设置为一组或两组中任一种。

6.根据权利要求5所述的一种航空航天用起落架支架弧面抛光用夹具，其特征在于：所述安装座(230)和所述底板(110)之间的滑动连接结构包括固定在所述安装座(230)底端的支板(210)、固定在所述支板(210)底部的滑块以及开设在所述底板(110)上与所述滑块匹配的滑槽(120)；所述支板(210)和所述底板(110)之间通过第一紧固件(220)固定，所述安装座(230)和所述电机(240)之间通过第二紧固件(241)固定。

7.根据权利要求6所述的一种航空航天用起落架支架弧面抛光用夹具，其特征在于：所述第一紧固件(220)和所述第二紧固件(241)为螺栓或螺钉中任一种。