CN219544688U - 一种水槽连接件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种水槽连接件，与车身翼子板和汽车流水槽相连，包括：支撑主体、第一连接部以及第二连接部，所述支撑主体分别对应通过第一连接部、第二连接部与车身翼子板、汽车流水槽可拆卸连接，所述支撑主体的上部与前挡风玻璃贴合。有益效果：带有定位与卡接结构的水槽连接件，易于安装，只需先通过卡接口卡接在翼子板上，再安装子母扣即可实现定位以及装配，高效便捷。左右两侧水槽连接件的安装使得水槽上方胶条紧紧贴合玻璃，使得水流入水槽上，不会直接渗透到下方，也解决漏水的问题。
Description
技术领域
本实用新型属于车辆零部件技术领域，具体地说，涉及一种水槽连接件。
背景技术
汽车流水槽是汽车外饰件中必不可少的部件，其作用是可以将车身雨水沿着流水槽排到车外，防止水流进入汽车车体内部和车身钣金结构内部，提供内部舒适空间和防止车身钣金在雨水的作用下过早锈蚀。
汽车流水槽的顶部两侧一般和车身翼子板连接，水会通过间隙（流水槽与挡风玻璃间的间隙或流水槽与翼子板的间隙）流入前舱。缺少一种可将水从顶盖上面经过A柱汇入流水槽从而排出的功能性结构件。
发明内容
针对现有的技术中汽车流水槽的固定问题，提供了一种塑料件结构的水槽连接件，其结构简单合理，方便操作，便于安装，使其更加稳定的固定在车身翼子板上面，并且也对流水起到导向作用，更好的解决排水问题，具体技术方案为：
所述水槽连接件，与车身翼子板和汽车流水槽相连，包括：支撑主体、第一连接部以及第二连接部组成。支撑主体分别对应通过第一连接部、第二连接部与车身翼子板、汽车流水槽可拆卸连接，支撑主体的上部与前挡风玻璃贴合。
所述水槽连接件的进一步设计在于，所述支撑主体为异形件，所述异形件包括设置所述第一连接部与第二连接部的支撑端面与垂直于支撑端面设置的导流端面，所述支撑端面的一侧为靠近车身翼子板的条形连接部，另一侧为贴合汽车流水槽槽壁的板形连接部。
所述水槽连接件的进一步设计在于，第一连接部为连接于条形连接部的卡接扣。
所述水槽连接件的进一步设计在于，所述第二连接为开设于板形连接部上、汽车流水槽槽壁的通孔和与所述通孔相适配的子母扣。
所述水槽连接件的进一步设计在于，导流端面包括用于适配车身翼子板的曲面与伸入汽车流水槽的直面，所述曲面与直面相衔接形成钝角。
所述水槽连接件的进一步设计在于，所述曲面与直面的宽度自曲面与直面的衔接部至另一端递减。
所述水槽连接件的进一步设计在于，所述支撑主体为塑料注塑件。
有益效果
本实用新型的水槽连接件该带有定位与卡接结构的水槽连接件，易于安装，只需先通过卡接口卡接在翼子板上，再安装子母扣即可实现定位以及装配，高效便捷。左右两侧水槽连接件的安装使得水槽上方紧紧贴合玻璃，使得水流入水槽上，不会直接渗透到下方，也解决漏水的问题。
附图说明
图1为水槽连接件及其配合件的示意图。
图2为水槽连接件的正面视图。
图3为中水槽连接件的背面视图。
图4为水槽连接件的装配示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例1
如图1所示，本实施的水槽连接件，与车身翼子板和汽车流水槽相连，主要由：支撑主体、第一连接部1-2以及第二连接部1-1组成。支撑主体分别对应通过第一连接部1-2、第二连接部1-1与车身翼子板3、汽车流水槽2可拆卸连接。支撑主体的上部与前挡风玻璃4贴合。本实施例的支撑主体为塑料注塑件。
如图2、图3，本实施例的支撑主体为异形件，异形件包括设置第一连接部1-1与第二连接部1-1的支撑端面1-3与垂直于支撑端面设置的导流端面。支撑端面1-3的一侧为靠近车身翼子板的条形连接部1-31，另一侧为贴合汽车流水槽槽壁的板形连接部1-32。
本实施例的第一连接部为连接于条形连接部的卡接扣，参见图4。
第二连接部1-1为开设于板形连接部1-32上、汽车流水槽2槽壁的通孔1-1和与通孔1-1相适配的子母扣（图中未示出）。
本实施例的导流端面1-4主要由用于适配车身翼子板的曲面1-41与伸入汽车流水槽的直面1-42组成，曲面1-41与直面1-42相衔接形成钝角。导流端面1-4将水汇入水槽内，不会直接渗透到下方，以解决漏水的问题。
曲面1-41与直面1-42的宽度自曲面与直面的衔接部至另一端递减。
实施例2
本实施例的第二连接部为开设于板形连接部上、汽车流水槽槽壁的通孔和与通孔相适配的螺栓组件，其余技术特征与实施例1相同在此不再赘述。
上述两则实施方式的水槽连接件该带有定位与卡接结构的水槽连接件，易于安装，只需先通过卡接口卡接在翼子板上，再安装子母扣即可实现定位以及装配，高效便捷。水槽上方的胶条是安装在水槽上面的，水槽连接件安装好后，因为翼子板是钣金件，不会变形，水槽装饰件会向下挤压水槽，使得水槽上面的胶套贴合玻璃，使得水流入水槽上，不会直接渗透到下方，也解决漏水的问题。
以上内容是结合具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明，不能认定本实用新型具体实施只局限于这些说明，对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型的构思的前提下，还可以做出若干简单的推演或替换，都应当视为属于本实用新型所提交的权利要求书确定的保护范围。
Claims (7)
1.一种水槽连接件，与车身翼子板和汽车流水槽相连，其特征在于包括：支撑主体、第一连接部以及第二连接部，所述支撑主体分别对应通过第一连接部、第二连接部与车身翼子板、汽车流水槽可拆卸连接，所述支撑主体的上部与前挡风玻璃贴合。
2.根据权利要求1所述的水槽连接件，其特征在于所述支撑主体为异形件，所述异形件包括设置所述第一连接部与第二连接部的支撑端面与垂直于支撑端面设置的导流端面，所述支撑端面的一侧为靠近车身翼子板的条形连接部，另一侧为贴合汽车流水槽槽壁的板形连接部。
3.根据权利要求2所述的水槽连接件，其特征在于第一连接部为连接于条形连接部的卡接扣。
4.根据权利要求2所述的水槽连接件，其特征在于所述第二连接为开设于板形连接部上、汽车流水槽槽壁的通孔和与所述通孔相适配的子母扣。
5.根据权利要求2所述的水槽连接件，其特征在于导流端面包括用于适配车身翼子板的曲面与伸入汽车流水槽的直面，所述曲面与直面相衔接形成钝角。
6.根据权利要求5所述的水槽连接件，其特征在于所述曲面与直面的宽度自曲面与直面的衔接部至另一端递减。
7.根据权利要求1所述的水槽连接件，其特征在于所述支撑主体为塑料注塑件。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202320666257.5U CN219544688U (zh) | 2023-03-30 | 2023-03-30 | 一种水槽连接件 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202320666257.5U CN219544688U (zh) | 2023-03-30 | 2023-03-30 | 一种水槽连接件 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN219544688U true CN219544688U (zh) | 2023-08-18 |
Family
ID=87735669
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202320666257.5U Active CN219544688U (zh) | 2023-03-30 | 2023-03-30 | 一种水槽连接件 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN219544688U (zh) |
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2023
- 2023-03-30 CN CN202320666257.5U patent/CN219544688U/zh active Active
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