CN219521868U - 一种汽车齿轮加工用固定工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车齿轮加工用固定工装，包括底板和固定板，所述底板的两侧固定连接固定板,所述一侧固定板的外部通过焊接方式连接第一底座，所述第一底座的外部固定连接支撑筒，所述支撑筒的内部开设圆孔，所述支撑筒的外部设有固定盘，所述固定盘的外部固定连接第一固定块，所述另一侧固定板的外部设有液压装置，所述液压装置的前端连接液压杆。该一种汽车齿轮加工用固定工装，通过在底板的上方设有固定盘和固定环结构结合插杆以及支撑筒，在对不同形状的汽车齿轮也可以进行加工时，只需要借助支撑筒和插杆来完成初步固定即可，这样就无需更换相应的汽车齿轮固定工装对不同形状的齿轮进行夹持固定，兼容性较强，使用较为方便。

Description

一种汽车齿轮加工用固定工装

技术领域

本实用新型属于齿轮加工技术领域，尤其涉及一种汽车齿轮加工用固定工装。

背景技术

汽车齿轮加工一般属于对汽车齿轮进行加工和修补，其中圆柱形的齿轮和锥形齿轮具有广泛的代表性，根据不同结构及其加工的精度通常需要不同的加工工序对其进行加工。

现市面上的汽车齿轮加工用固定工装存在以下问题：

1.汽车齿轮在加工的过程中通常需要对不同形状的汽车齿轮进行固定，而传统的固定工装在对不同形状的齿轮进行夹持时，通常需要使用到和对应形状齿轮所相匹配的工装进行使用，利用应用锥形齿轮的工装无法适用于圆柱形齿轮，圆柱形齿轮的工装无法适用于锥形齿轮，应用时兼容性较差，使用时不够方便；

2.传统的汽车齿轮在后续加工的过程中往往会产生铁屑，随着长时间对汽车齿轮的加工，铁屑就会随之增加，当铁屑大量堆积在工装上时，就需要对其进行清理，在清理时一般需要工作人员手持毛刷进行清理，且一次清洗效果较差，可能存留剩余铁屑，就需要多次进行清理，清理效果较差，费时费力。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种汽车齿轮加工用固定工装，以解决背景技术中所提出的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型的具体技术方案如下：一种汽车齿轮加工用固定工装，包括底板和固定板，所述底板的两侧固定连接固定板,所述一侧固定板的外部通过焊接方式连接第一底座，所述第一底座的外部固定连接支撑筒，所述支撑筒的内部开设圆孔，所述支撑筒的外部设有固定盘，所述固定盘的外部固定连接第一固定块，所述另一侧固定板的外部设有液压装置，所述液压装置的前端连接液压杆，所述液压杆插在套环的内部，所述套环固定连接圆盘，所述圆盘的外部通过焊接方式连接固定柱，所述固定柱和固定环之间通过支撑杆进行连接，所述固定环的外部固定连接第二固定块，所述固定柱的前端固定连接插杆，所述插杆插在圆孔的内部。

优选的，所述固定板的外部固定连接第二底座，所述第二底座的内部固定连接液压装置。

优选的，所述支撑杆的数量设有四个，所述支撑杆绕圆心呈等距分布形式。

优选的，所述底板的外部设有收料板，所述底板的顶部连接移动板，所述移动板的顶部固定连接插块，所述插块的数量设有三个，所述移动板的顶部设有滑动板，所述滑动板的内部开设方形槽，所述插块插入方形槽的内部，所述滑动板的外部固定连接推杆，所述滑动板的两侧固定连接滑块，所述滑块插在滑槽的内部。

优选的，所述滑槽的数量设有两个，所述固定板的内部固定连接滑槽。

优选的，所述收料板的两侧固定连接磁铁块，所述磁铁块通过吸附方式连接底板。

本实用新型的一种汽车齿轮加工用固定工装具有以下优点：

1.该一种汽车齿轮加工用固定工装，通过在底板的上方设有固定盘和固定环结构结合插杆以及支撑筒，在对不同形状的汽车齿轮也可以进行加工时，只需要将锥齿轮或者柱形齿轮套在支撑筒之外，然后随着固定环向右侧移动时，插杆就会插入在支撑筒之内，随之当固定环贴合在锥齿轮或者柱形齿轮外部时，即可完成夹持工作，只需要借助支撑筒和插杆来完成初步固定即可，这样就无需更换相应的汽车齿轮固定工装对不同形状的齿轮进行夹持固定，兼容性较强，使用较为方便；

2.该一种汽车齿轮加工用固定工装，通过在底板的外部设有收料板结合移动板、推杆等结构可以对汽车齿轮加工产生的铁屑进行推拉清理，不需要工作人员手动拿着毛刷进行多次清理，只需拉动推杆，带动移动板向收料板的方向移动，将铁屑垃圾集合到收料板内，接着把收料板内的垃圾统一倒出即可完成清理工作，无需多次清理，提高了清理效果，省时省力。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的固定盘结构示意图；

图3为本实用新型的第二固定块结构示意图；

图4为本实用新型的收料板结构示意图；

图5为本实用新型的移动板结构示意图；

图中标记说明：1、底板；2、固定板；3、第一底座；4、支撑筒；5、第二固定块；6、固定盘；7、第一固定块；8、第二底座；9、液压装置；10、液压杆；11、圆盘；12、固定柱、13、支撑杆；14、插杆；15、固定环；16、收料板；17、磁铁块；18、推杆；19、滑槽；20、滑块；21、滑动板；22、移动板；23、插块、24、方形槽；25、套环。

具体实施方式

在下文中，仅简单地描述了某些示例性实施例。正如本领域技术人员可认识到的那样，在不脱离本实用新型实施例的精神或范围的情况下，可通过各种不同方式修改所描述的实施例。因此，附图和描述被认为本质上是示例性的而非限制性的。

在本实用新型实施例的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型实施例的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型实施例的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型实施例中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接，还可以是通信；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型实施例中的具体含义。

下文的公开提供了许多不同的实施方式或例子用来实现本实用新型实施例的不同结构。为了简化本实用新型实施例的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本实用新型实施例。此外，本实用新型实施例可以在不同例子中重复参考数字和/或参考字母，这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施方式和/或设置之间的关系。

为了更好地了解本实用新型的目的、结构及功能，下面结合附图，对本实用新型一种汽车齿轮加工用固定工装做进一步详细的描述。

如图1-5所示，本实用新型的一种汽车齿轮加工用固定工装，包括底板1和固定板2，所述底板1的两侧固定连接固定板2,所述一侧固定板2的外部通过焊接方式连接第一底座3，所述第一底座3的外部固定连接支撑筒4，所述支撑筒4的内部开设圆孔，所述支撑筒4的外部设有固定盘6，所述固定盘6的外部固定连接第一固定块7，所述另一侧固定板2的外部设有液压装置9，所述液压装置9的前端连接液压杆10，所述液压杆10插在套环25的内部，所述套环25固定连接圆盘11，所述圆盘11的外部通过焊接方式连接固定柱12，所述固定柱12和固定环15之间通过支撑杆13进行连接，所述固定环15的外部固定连接第二固定块5，所述固定柱12的前端固定连接插杆14，所述插杆14插在圆孔的内部,通过设有的液压装置9结合第二固定块5、固定盘6、第一固定块7结构可以对不同规格的汽车齿轮进行固定，无需来回更换相对应的固定工装，兼容性较强，省时省力。

所述固定板2的外部固定连接第二底座8，所述第二底座8的内部固定连接液压装置9，通过设有的第二底座8结构可以对液压装置9进行固定，固定强度较高。

所述支撑杆13的数量设有四个，所述支撑杆13绕圆心呈等距分布形式，通过设有的支撑杆13结构可以对固定环15进行更好的固定支撑，支撑强度较高。

所述底板1的外部设有收料板16，所述底板1的顶部连接移动板22，所述移动板22的顶部固定连接插块23，所述插块23的数量设有三个，所述移动板22的顶部设有滑动板21，所述滑动板21的内部开设方形槽，所述插块23插入方形槽24的内部，所述滑动板21的外部固定连接推杆18，所述滑动板21的两侧固定连接滑块20，所述滑块20插在滑槽19的内部，通过设有的移动板22结合收料板16结构可以对汽车齿轮加工产生的铁屑进行拉动式的清理，无需多次清理，清理效果较好，省时省力。

所述滑槽19的数量设有两个，所述固定板2的内部固定连接滑槽19，通过设有的滑槽19结构，可以使移动板22在滑动时更容易滑动，且不易偏移。

所述收料板16的两侧固定连接磁铁块17，所述磁铁块17通过吸附方式连接底板1，通过设有的磁铁块17结构可以方便对底板进行吸附式连接，同时容易拆卸，操作简易。

该汽车齿轮加工用固定工装的工作原理：当需要对汽车齿轮进行加工固定的时候，由于固定板2的外部固定连接第二底座8，第二底座8的内部固定连接液压装置9，液压装置9的前端连接液压杆10，液压杆10插在套环25的内部，且套环25固定连接圆盘11，接着圆盘11的外部固定连接固定柱12，然后固定柱12和固定环15之间通过支撑杆13进行连接，固定环15的外部固定连接第二固定块5，先将汽车齿轮放置在插杆14的上面，接着液压装置9推动液压杆10向前推动，将汽车齿轮推压到固定盘6的上面，同时接触第一固定块7，第一固定块7和第二固定块5进行多个接触面固定，可以对不同形状的汽车齿轮进行固定，随之当固定环15贴合在锥齿轮或者柱形齿轮外部时，即可完成夹持工作，只需要借助支撑筒4和插杆14来完成初步固定即可，这样就无需更换相应的汽车齿轮固定工装对不同形状的齿轮进行夹持固定，兼容性较强，使用较为方便，然后进行加工，随着对汽车齿轮进行加工就会逐渐产生铁屑，由于底板1的外部设有收料板16，所述底板1的顶部连接移动板22，且移动板22的顶部固定连接插块23，移动板22的顶部连接滑动板21，滑动板21的外部固定连接推杆18，滑动板21的两侧固定连接滑块20，滑块20插在滑槽19的内部，接着只需拉动推杆18，工作人员手动握住推杆18，带动移动板22向收料板16的方向移动，将铁屑垃圾集合到收料板16内，且收料板16的两侧固定连接磁铁块17，磁铁块17吸附连接底板1，再将收料板16拿开脱离底板1，使磁铁块17脱离底板1，接着把收料板16内的垃圾统一倒出即可完成清理工作，无需多次清理，提高了清理效果，省时省力。

可以理解，本实用新型是通过一些实施例进行描述的，本领域技术人员知悉的，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。另外，在本实用新型的教导下，可以对这些特征和实施例进行修改以适应具体的情况及材料而不会脱离本实用新型的精神和范围。因此，本实用新型不受此处所公开的具体实施例的限制，所有落入本申请的权利要求范围内的实施例都属于本实用新型所保护的范围内。

Claims (6)

1.一种汽车齿轮加工用固定工装，包括底板(1)和固定板(2)，其特征在于：所述底板(1)的两侧固定连接固定板(2),所述一侧固定板(2)的外部通过焊接方式连接第一底座(3)，所述第一底座(3)的外部固定连接支撑筒(4)，所述支撑筒(4)的内部开设圆孔，所述支撑筒(4)的外部设有固定盘(6)，所述固定盘(6)的外部固定连接第一固定块(7)，所述另一侧固定板(2)的外部设有液压装置(9)，所述液压装置(9)的前端连接液压杆(10)，所述液压杆(10)插在套环(25)的内部，所述套环(25)固定连接圆盘(11)，所述圆盘(11)的外部通过焊接方式连接固定柱(12)，所述固定柱(12)和固定环(15)之间通过支撑杆(13)进行连接，所述固定环(15)的外部固定连接第二固定块(5)，所述固定柱(12)的前端固定连接插杆(14)，所述插杆(14)插在圆孔的内部。

2.根据权利要求1所述的一种汽车齿轮加工用固定工装，其特征在于：所述固定板(2)的外部固定连接第二底座(8)，所述第二底座(8)的内部固定连接液压装置(9)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车齿轮加工用固定工装，其特征在于：所述支撑杆(13)的数量设有四个，所述支撑杆(13)绕圆心呈等距分布形式。

4.根据权利要求1所述的一种汽车齿轮加工用固定工装，其特征在于：所述底板(1)的外部设有收料板(16)，所述底板(1)的顶部连接移动板(22)，所述移动板(22)的顶部固定连接插块(23)，所述插块(23)的数量设有三个，所述移动板(22)的顶部设有滑动板(21)，所述滑动板(21)的内部开设方形槽，所述插块(23)插入方形槽(24)的内部，所述滑动板(21)的外部固定连接推杆(18)，所述滑动板(21)的两侧固定连接滑块(20)，所述滑块(20)插在滑槽(19)的内部。

5.根据权利要求4所述的一种汽车齿轮加工用固定工装，其特征在于：所述滑槽(19)的数量设有两个，所述固定板(2)的内部固定连接滑槽(19)。

6.根据权利要求4所述的一种汽车齿轮加工用固定工装，其特征在于：所述收料板(16)的两侧固定连接磁铁块(17)，所述磁铁块(17)通过吸附方式连接底板(1)。