CN219467505U - 天窗装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型提供一种天窗装置，其包含一车顶、一车顶框架、一窗板组件及一对连杆组件。车顶设有一窗口。车顶框架对应窗口附设在车顶，车顶框架包含一对滑轨，该对滑轨分别对应窗口两侧配置，车顶框架的轮廓与窗口的轮廓不对应配合。窗板组件跨设在该对滑轨上且窗板组件的轮廓与窗口的轮廓相对应配合，且窗板组件的周缘设有用于抵接窗口内缘的一防水条。连杆组件对应滑轨配置，各连杆组件分别设置在对应的各滑轨且各连杆组件能够沿对应的各滑轨滑移，且各连杆组件分别连接窗板组件。据此，本实用新型的天窗装置易于适应窗口的设计变更，使得设计及制造更加灵活。

Description

天窗装置
技术领域
本实用新型是有关于汽车天窗，尤其是一种易于适应窗口的设计变更的天窗装置。
背景技术
天窗装置一般包含有可活动的窗板，窗板设置在汽车车顶的窗口内，车顶下方设有滑轨，滑轨设有连杆，连杆能够沿滑轨滑移且连杆连接窗板，借此能够升降及平移窗板。窗板与窗口内缘之间需以胶条密封以防止渗漏，胶条一般设置在滑轨的凸出结构上。然而，当窗口的造型设计变更时，除了需对应变更窗板的造型外，同时也需要对应变更滑轨的造型，因此不易设计变更。
有鉴于此，本创作人遂针对上述现有技术，特潜心研究并配合学理的运用，尽力解决上述的问题点，即成为本创作人改良的目标。
实用新型内容
本实用新型提供一种天窗装置，其包含一车顶、一车顶框架、一窗板组件及一对连杆组件。车顶设有一窗口。车顶框架对应窗口附设在车顶，车顶框架包含一对滑轨，该对滑轨分别对应窗口两侧配置，车顶框架的轮廓与窗口的轮廓不对应配合。窗板组件跨设在该对滑轨上且窗板组件的轮廓与窗口的轮廓相对应配合，且窗板组件的周缘设有用于抵接窗口内缘的一防水条。连杆组件对应滑轨配置，各连杆组件分别设置在对应的各滑轨且各连杆组件能够沿对应的各滑轨滑移，且各连杆组件分别连接窗板组件。
本实用新型一实施例中，防水条呈空心管状。
本实用新型一实施例中，窗板组件包含一玻璃板以及一框体，框体套设在玻璃板的周缘，且防水条附设在框体的外缘。各连杆组件分别连接框体。框体的外缘形成有一槽道，槽道沿框体的外缘延伸，防水条设置在槽道中。槽道内形成有一嵌固槽，防水条的一侧凸设有一嵌固条，且嵌固条卡接嵌固槽。该嵌固条呈空心管状。
本实用新型一实施例中，滑轨与窗口间隔配置。车顶框架与该窗口间隔配置。
本实用新型一实施例中，各滑轨分别具有一排水槽，框体对应各排水槽分别设有一引流板，各引流板分别延伸至对应的各排水槽内。
本实用新型一实施例中，各滑轨分别具有一滑槽，各连杆组件分别连接对应的各滑槽。
本实用新型的天窗装置，其防水条设置在窗板组件。当窗口的造型设计变更时，只需对应变更玻璃板及框体的造型而无需变更滑轨的造型。因此本实用新型的天窗装置易于适应窗口的设计变更，使得设计及制造更加灵活。
附图说明
图1及图2为本实用新型中的窗板组件的立体分解示意图。
图3为本实用新型中的窗板组件的分解剖视图。
图4及图5为本实用新型中的窗板组件的组合剖视图。
附图中的符号说明：
10:固定窗板；
11:前缘；
100:车顶；
101:窗口；
110:车顶钣金；
120:加强框；
200:车顶框架；
210:滑轨；
211:滑槽；
212:排水槽；
300:窗板组件；
301:后缘；
302:侧缘；
310:玻璃板；
320:框体；
321:槽道；
322:嵌固槽；
323:引流板；
330:防水条；
332:嵌固条；
400:连杆组件；
410:支架；
420:连杆。
具体实施方式
参阅图1，本实用新型的实施例提供一种天窗装置，其包含一车顶100、一车顶框架200、一窗板组件300以及一对连杆组件400。
车顶100为水平配置的金属板件，车顶100贯穿开设有一窗口101。具体而言，车顶100一般而言包含车顶钣金110以及加强框120，窗口101形成在车顶钣金110上，加强框120对应窗口101设置于车顶钣金110内部，加强框120可以直接焊接于车顶钣金110。
参阅图1及图5，本实用新型的天窗装置是关于车顶下方安装式的天窗装置，车顶框架200对应窗口附设在车顶100下方以用于设置窗板组件300于其上。具体而言，车顶框架200连接于加强框120。车顶框架200至少包含有一对滑轨210，且可能更包含其他部件(例如连接在滑轨210之间的前、后框)以用于将滑轨210固定于车顶100。本实用新型不限定车顶框架200的其他部件的形式，于本实施例中仅图示出该对滑轨210而省略其他部件。该对滑轨210分别对应窗口101的两侧配置，而且该对滑轨210与窗口101间隔配置。具体而言，车顶框架200整体皆与窗口101间隔配置，而且车顶框架的轮廓与窗口(窗口内缘)的轮廓不对应配合。各滑轨分别具有一滑槽211以及一排水槽212，滑槽211及排水槽212平行并列，而且滑槽211及排水槽212分别沿着滑轨210的纵向延伸。
窗板组件300可活动地设置在窗口101之内，且窗板组件300遮蔽窗口101的至少一部分。于本实施例中窗口101之内另配置有一固定窗板10，固定窗板10固定地设置在窗口101之内且前述的窗板组件300与固定窗板10分别遮蔽窗口101的两个半部。固定窗板10遮蔽窗口101的一半，可活动的窗板组件300能够与固定窗板10并拢而遮蔽窗口101的另一半并关闭窗口101。具体而言，可活动的窗板组件300的后缘301与固定窗板10的前缘11的轮廓相配合而能够并拢闭合，可活动的窗板组件300及固定窗板10的其余部分轮廓则分别与窗口101内缘及其相接处的轮廓相配合。前述的轮廓对应配合是指两个部件的一部分轮廓呈相同的曲线，或是比例略不同的相应曲线，因此使得此两个部件能够靠拢并接。窗板组件300闭合窗口101时，其两侧缘302抵靠车顶钣金110上窗口101内缘的两侧。
参阅图2至图4，于本实施例中，窗板组件300具有一玻璃板310、一框体320以及用于抵接窗口内缘的一防水条330。玻璃板310概呈矩形，框体320为硬质塑料材料(例如聚氨酯Polyurethane/PU，但本实用新型不仅限于此)制成，框体320套设在玻璃板310的周缘。
参阅图3至图4，本实施例中，框体320的外缘形成有一槽道321，槽道321沿框体320的外缘延伸，防水条330设置在槽道321中。槽道321内形成有一嵌固槽322，防水条330的一侧凸设有一嵌固条332，且嵌固条332卡接嵌固槽322。嵌固条332呈空心管状而能够被压缩而易于卡入嵌固槽322。
参阅图4至图5，本实施例中，在窗板组件300两侧缘302处对应各排水槽212分别自框体320下倾延伸出一引流板323，且各引流板323分别延伸至对应的各排水槽212内。渗入窗口101的雨水能够被引流板323引导汇流至排水槽212内并进一步排出，借此以避免滑槽211内积水。
参阅图1、图2及图5，连杆组件400对应该对滑轨210配置，各连杆组件400分别设置在对应的各滑轨210且各连杆组件400能够沿对应的各滑轨210滑移，具体而言，各连杆组件400分别连接对应的各滑槽211。而且，各连杆组件400分别连接窗板组件300，具体而言，各连杆组件400分别连接窗板组件300的框体320。具体而言，各连杆组件400分别包含一支架410以及数个连杆420，支架410与连杆420枢接相连。各支架410分别连接于窗板组件300，且支架410借由连杆420而连接至对应的滑轨210。各连杆组件400的至少一部分连杆420分别穿入对应的滑轨210的滑槽211而使各连杆组件400能够沿对应的各滑轨210滑移。窗板组件300借由连杆组件400而能够沿各滑轨210滑移。
本实用新型的天窗装置，其防水条330设置在窗板组件300。车顶框架200与窗口101间隔配置，车顶框架200的轮廓与窗口101的轮廓不需对应配合，当车顶钣金110及窗口101的造型对应不同的车款变更时，只需对应变更玻璃板310及框体320的造型，并借由对应的支架410连接至连杆420，因而无需变更滑轨210的造型及连杆420的结构。因此本实用新型的天窗装置对应不同车款变更时仅需变更少许部件，使得设计及制造更加灵活且适用性更佳。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，非用以限定本实用新型的专利范围，其他运用本实用新型的专利精神的等效变化，均应俱属本实用新型的专利范围。

Claims (11)

1.一种天窗装置，其特征在于，包含：
一车顶(100)，该车顶(100)设有一窗口(101)；
一车顶框架(200)，对应该窗口(101)附设在该车顶(100)，该车顶框架(200)包含一对滑轨(210)，该对滑轨(210)分别对应该窗口(101)两侧配置，该车顶框架(200)的轮廓与该窗口(101)的轮廓不对应配合；
一窗板组件(300)，跨设在该对滑轨(210)上且窗板组件(300)的轮廓与该窗口(101)的轮廓相对应配合，且该窗板组件(300)的周缘设有用于抵接该窗口(101)内缘的一防水条(330)；及
一对连杆组件(400)，对应该对滑轨(210)配置，各该连杆组件(400)分别设置在对应的各该滑轨(210)且各该连杆组件(400)能够沿对应的各该滑轨(210)滑移，且各该连杆组件(400)分别连接该窗板组件(300)。
2.根据权利要求1所述的天窗装置，其特征在于，该防水条(330)呈空心管状。
3.根据权利要求1所述的天窗装置，其特征在于，该窗板组件(300)包含一玻璃板(310)以及一框体(320)，该框体(320)套设在该玻璃板(310)的周缘，且该防水条(330)附设在该框体(320)的外缘。
4.根据权利要求3所述的天窗装置，其特征在于，各该连杆组件(400)分别连接该框体(320)。
5.根据权利要求3所述的天窗装置，其特征在于，该框体(320)的外缘形成有一槽道(321)，该槽道(321)沿该框体(320)的外缘延伸，该防水条(330)设置在该槽道(321)中。
6.根据权利要求5所述的天窗装置，其特征在于，该槽道(321)内形成有一嵌固槽(322)，该防水条(330)的一侧凸设有一嵌固条(332)，且该嵌固条(332)卡接该嵌固槽(322)。
7.根据权利要求6所述的天窗装置，其特征在于，该嵌固条(332)呈空心管状。
8.根据权利要求1所述的天窗装置，其特征在于，该对滑轨(210)与该窗口(101)间隔配置。
9.根据权利要求1所述的天窗装置，其特征在于，该车顶框架(200)与该窗口(101)间隔配置。
10.根据权利要求3所述的天窗装置，其特征在于，各该滑轨(210)分别具有一排水槽(212)，该框体(320)对应各该排水槽(212)分别设有一引流板(323)，各该引流板(323)分别延伸至对应的各该排水槽(212)内。
11.根据权利要求1所述的天窗装置，其特征在于，各该滑轨(210)分别具有一滑槽(211)，各该连杆组件(400)分别连接对应的各该滑槽(211)。
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