CN117863843A - 汽车天窗装置及其窗板组件 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种汽车天窗装置及其窗板组件，其中该窗板组件包括玻璃面板、窗框体及密封胶条，窗框体设置于玻璃面板的周围，窗框体的外周缘设有卡沟并延伸有挡檐，在卡沟及挡檐之间形成有平面，在密封胶条的一侧形成有抵靠部，抵靠部延伸出有扣接部，扣接部卡扣于卡沟而使抵靠部抵接平面及挡檐，且扣接部与卡沟的卡扣方向是垂直于平面；借此，使密封胶条易于组卸，且能够与窗框体形成良好的密封效果。

Description

汽车天窗装置及其窗板组件
技术领域
本发明是有关于汽车领域，尤其是指一种汽车天窗装置及其窗板组件。
背景技术
汽车的车窗大多会在车身与玻璃框架之间装设胶条，以通过胶条与车身或玻璃框架抵接而产生弹性变形来达到密封的效果，进而避免雨水或是水气侵入至车体内部。而一般汽车的胶条大多是采用黏合的方式，从而将胶条固定在玻璃框架或车身上以确保密封性，亦或是使用扣接的方式来方便拆卸。
然而，黏合的方式虽能够让胶条与玻璃框架或车身紧密贴合而达到良好的密封效果，但装设程序繁琐(清洁黏贴处、涂布黏着剂、贴附胶条及静置待干等步骤)，且胶条劣化后不易进行更换，亦同时存在胶条脱落的风险；而扣接的方式虽使胶条能够相对于车身或玻璃框架方便拆卸，但无法有效确保胶条能够紧贴于车身或玻璃框架，从而存在有密封性不足的问题。
有鉴于此，本发明人遂针对上述现有技术的缺失，特潜心研究并配合学理的运用，尽力解决上述的问题点，即成为本发明人改良的目标。
发明内容
本发明的主要目的，在于使密封胶条易于组卸，且能够与窗框体形成良好的密封效果。
为了达成上述的目的，本发明提供一种窗板组件，包括一玻璃面板、一窗框体及一密封胶条，窗框体设置于玻璃面板的周围，窗框体的外周缘设有一卡沟并延伸有一挡檐，在卡沟及挡檐之间形成有一平面，在密封胶条的一侧形成有一抵靠部，抵靠部延伸出一扣接部，扣接部卡扣于卡沟而使抵靠部抵接平面及挡檐，且扣接部与卡沟的卡扣方向是垂直于平面。
于本发明的一实施例中，扣接部包括一本体及一卡勾，卡沟内形成有一倒勾，当本体插设于卡沟内时卡勾能够对应倒勾卡扣。
于本发明的一实施例中，密封胶条的剖面概呈半圆形。
于本发明的一实施例中，窗框体具有一安装槽，玻璃面板设置于安装槽内，挡檐是朝远离玻璃面板的方向延伸。
于本发明的一实施例中，在挡檐与平面之间形成有一夹角，夹角小于或等于90°。
于本发明的一实施例中，卡沟的开口处设有一导引斜面。
于本发明的一实施例中，密封胶条及扣接部为中空结构。
为了达成上述的目的，本发明还提供一种汽车天窗装置，包括一车身及一窗板组件，车身具有一窗口，窗板组件设置在窗口且包括一玻璃面板、一窗框体及一密封胶条，窗框体是供玻璃面板设置，窗框体的外周缘设有一卡沟并延伸有一挡檐，在卡沟及挡檐之间形成有一平面，密封胶条包括一抵靠部及自抵靠部延伸出的一扣接部，扣接部卡扣于卡沟而使抵靠部抵接平面及挡檐，且扣接部与卡沟的卡扣方向是垂直于平面，当窗板组件闭合窗口时，密封胶条相对于抵靠部的一侧是紧配于窗口的内缘。
本发明的窗板组件通过密封胶条的扣接部卡扣于窗框体的卡沟，能够快速方便地对密封胶条进行拆卸，并且通过窗框体的挡檐及平面抵接于密封胶条的抵靠部，能够形成密封而有效提升防水性。
附图说明
图1是本发明汽车天窗装置的立体分解图。
图2是本发明窗板组件的立体分解图。
图3是图2的局部放大图。
图4是本发明汽车天窗装置的使用状态剖视图。
附图中的符号说明：
10:玻璃面板；
20:窗框体；
21:安装槽；
22:卡沟；
221:倒勾；
23:挡檐；
24:平面；
25:导引斜面；
30:密封胶条；
31:抵靠部；
32:扣接部；
321:本体；
322:卡勾；
A:加强框；
A1:窗口；
B1:活动天窗；
B2:固定窗；
C:钣金；
θ:夹角。
具体实施方式
有关本发明的详细说明及技术内容，将配合图式说明如下，然而所附图式仅作为说明用途，并非用于局限本发明。
请参阅图1至图4所示，本发明是提供一种汽车天窗装置及其窗板组件。汽车天窗装置包含一车身及一窗板组件，且车身具有供窗板组件设置的一窗口A1。应注意的是，本实施例中的车身包括加强框A及钣金C，钣金C是包覆在加强框A的上方及侧边以通过加强框A来增加结构强度，且窗口A1是形成于加强框A与钣金C以供本发明的窗板组件配置，但本发明不以此为限，例如车身也可以仅包括钣金C。于本实施例中，窗板组件为能够开闭窗口A1至少一部分的活动天窗B1，但本发明不以此为限，例如窗板组件也可以为固定闭合窗口A1全部或至少一部分的固定窗B2，以下以活动天窗B1为实施例作说明，本实施例的窗板组件包括一玻璃面板10、一窗框体20及一密封胶条30。
于本实施例中，玻璃面板10是概呈矩形，并于玻璃面板10的四角隅分别设置有圆角以避免应力集中而产生破裂，但本发明不以此为限，设计者理应可依据不同需求来调整玻璃面板10的外形。
窗框体20是对应玻璃面板10的外形并围设在玻璃面板10的外周缘。具体而言，窗框体20的顶部具有一安装槽21，玻璃面板10是设置于安装槽21内，玻璃面板10可通过黏合、压合、或是扣合等方式来固定在窗框体20的安装槽21内，本发明不对此多做限制，只要能够将玻璃面板10固定于安装槽21内即可。窗框体20的外周缘设有一卡沟22并延伸有一挡檐23，在卡沟22及挡檐23之间形成有一平面24。具体而言，挡檐23是位于窗框体20的顶部并且朝远离玻璃面板10的方向延伸，卡沟22则是位于窗框体20的底部。于本实施例中，窗框体20与挡檐23是以PU(Polyurethane,聚氨基甲酸酯)射出一体成型，但本发明不以此为限，窗框体20与挡檐23也可以为其他材料的塑料而射出一体成型。
于本实施例中，密封胶条30为橡胶材质，但本发明不以此为限。密封胶条30是设置于窗框体20的外周缘上，从而使密封胶条30与窗框体20之间形成密封。具体而言，在密封胶条30的一侧形成有一抵靠部31，且抵靠部31延伸出有一扣接部32，扣接部32是卡扣于窗框体20的卡沟22而使抵靠部31紧密地抵接于窗框体20的平面24及挡檐23，从而将密封胶条30固定在窗框体20上，同时使密封胶条30与窗框体20之间形成密封。在挡檐23与平面24之间形成有一夹角θ，且夹角θ是小于或等于90°，从而使挡檐23能够紧密地抵接于抵靠部31的至少一部分，且挡檐23部分覆盖密封胶条30的顶部。借此，密封胶条30不仅相对于窗框体20易于拆卸，且能够保证两者之间的密封效果。较佳地，本实施例中在卡沟22的上下开口处分别设有一导引斜面25，以便扣接部32能够顺着各导引斜面25插入卡沟22内，但本发明不以此为限。
进一步说明，扣接部32包括一本体321及一卡勾322，卡沟22内形成有一倒勾221，当本体321插设于卡沟22内时卡勾322能够对应倒勾221卡扣。于本实施例中，卡勾322及倒勾221的数量皆为两个，且各卡勾322是分别位于本体321的上下两侧，各倒勾221则分别位于卡沟22的上下两侧，但本发明不以此为限，卡勾322及倒勾221的数量也可以皆为一个即可达到卡扣固定的效果。如图4所示，本实施例中的扣接部32为中空结构，不仅能够减轻密封胶条30的重量，还可增加扣接部32的弹性形变量，但本发明不以此为限。借此，当扣接部32与卡沟22之间存在制造公差时，扣接部32仍能够弹性变形以嵌入卡沟22内，从而提升两者之间卡扣的匹配性，并且放松对于加工尺寸的要求以降低生产成本。
扣接部32与卡沟22的卡扣方向是垂直于平面24，从而使扣接部32在卡扣于窗框体20的卡沟22内时，能够一并使抵靠部31朝平面24的方向紧密抵接而形成密封。值得注意的是，本实施例中卡勾322的卡接面(图未标号)与抵靠部31之间的距离是略小于倒勾221的卡接面(图未标号)与平面24之间的距离，从而确保密封胶条30在卡扣于窗框体20后，抵靠部31能够紧密地抵靠在平面24上以形成密封。
复参阅图4所示，密封胶条30的剖面是概呈半圆形，且密封胶条30为中空结构，但本发明不以此为限。借此，当窗板组件闭合于车身钣金C的窗口A1时，抵靠部31能够紧贴于平面24以形成密封，圆弧处(即密封胶条30相对于抵靠部31的一侧)则紧配地抵接于车身钣金C的窗口A1内缘，从而形成密封；且由于密封胶条30为中空结构，因此不仅能够减轻密封胶条30的重量，且其内部的中空空间亦有利于产生弹性变形，从而能够紧密贴合于平面24及钣金C的窗口A1内缘以达到良好的密封效果。
当然，本发明还可有其他多种实施例，在不背离本发明精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员当可根据本发明演化出各种相应的改变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于本发明所申请专利的保护范围。

Claims (10)

1.一种窗板组件，其特征在于，包括：
一玻璃面板；
一窗框体，设置于该玻璃面板的周围，该窗框体的外周缘设有一卡沟并延伸有一挡檐，在该卡沟及该挡檐之间形成有一平面；及
一密封胶条，在该密封胶条一侧形成有一抵靠部，该抵靠部延伸出一扣接部，该扣接部卡扣于该卡沟而使该抵靠部抵接该平面及该挡檐，且该扣接部与该卡沟的卡扣方向是垂直于该平面。
2.根据权利要求1所述的窗板组件，其特征在于，该扣接部包括一本体及一卡勾，该卡沟内形成有一倒勾，当该本体插设于该卡沟内时该卡勾能够对应该倒勾卡扣。
3.根据权利要求1所述的窗板组件，其特征在于，该密封胶条的剖面呈半圆形。
4.根据权利要求1所述的窗板组件，其特征在于，该窗框体具有一安装槽，该玻璃面板设置于该安装槽内，该挡檐是朝远离该玻璃面板的方向延伸。
5.根据权利要求1所述的窗板组件，其特征在于，在该挡檐与该平面之间形成有一夹角，该夹角小于90°。
6.根据权利要求1所述的窗板组件，其特征在于，在该挡檐与该平面之间形成有一夹角，该夹角等于90°。
7.根据权利要求1所述的窗板组件，其特征在于，该卡沟的开口处设有一导引斜面。
8.根据权利要求1所述的窗板组件，其特征在于，该密封胶条为中空结构。
9.根据权利要求1所述的窗板组件，其特征在于，该扣接部为中空结构。
10.一种汽车天窗装置，其特征在于，包括：
一车身，该车身具有一窗口；及
一根据权利要求1至9中任一项所述的窗板组件，该窗板组件设置在该窗口，且当该窗板组件闭合该窗口时，该密封胶条相对于该抵靠部的一侧是紧配于该窗口的内缘。
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