CN219454884U - 一种便于调节的汽车车门检具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种便于调节的汽车车门检具，包括底座，所述底座上端对称固定连接有两个第二滑动轨，所述第二固定板一侧对称设置有两个第一电动推杆，所述壳体内部设置有丝杠，所述连接块一端固定连接有第一滑动轨，所述第一滑动轨一端对称设置有两个夹紧架，所述第一滑动轨上端对称设置有两个第一矫正板，所述第一滑动轨下端设置有第二矫正板。通过上述结构，第四电动推杆上端固定连接有第二矫正板，通过第一滑动轨上下两端的第一矫正板和第二矫正板使得其能够对夹紧架内侧夹紧的车门结构进行矫正，使得其便于对齐检测，使得第一移动块能够带动夹紧架左右移动，通过以上结构使得装置能够带动夹紧架多方向进行移动。
Description
技术领域
本实用新型涉及便于调节的汽车车门检具技术领域，特别涉及一种便于调节的汽车车门检具。
背景技术
测量和评价汽车车门尺寸质量的专用检验结构是检具，检具在使用的时候，需要进行调节，所以需要设置一种便于调节的汽车车门检具。
对于便于调节的汽车车门检具结构使用的时候，在夹紧车门的时候，车门和检测刻度板结构的高度是有差异的，使得其影响刻度测量结构，在进行刻度测量的时候，其车门夹紧固定一般都是不动的，使得其只能在同一高度同一位置进行夹紧车门。
实用新型内容
本实用新型的目的在于，提供一种便于调节的汽车车门检具，能够让车门和刻度测量结构矫正持平，能够多方向进行移动夹紧的车门。
为了实现上述目的，提供一种便于调节的汽车车门检具，包括底座，所述底座上端对称固定连接有两个第二滑动轨，所述第二滑动轨上端固定连接有第二固定板，所述第二固定板一侧对称设置有两个第一电动推杆，所述第二固定板上端对称固定连接有两个壳体，所述壳体内部设置有丝杠，所述丝杠上螺纹连接有连接块，所述连接块一端固定连接有第一滑动轨，所述第一滑动轨一端对称设置有两个夹紧架，所述第一滑动轨上端对称设置有两个第一矫正板，所述第一滑动轨下端设置有第二矫正板。
根据所述的一种便于调节的汽车车门检具，所述底座下端均匀设置有四个移动轮。
根据所述的一种便于调节的汽车车门检具，所述第二固定板下端对称固定连接有两个第二移动块，所述第二移动块和第二滑动轨内侧为滑动连接。
根据所述的一种便于调节的汽车车门检具，所述第一电动推杆一端固定连接有固定座，所述固定座一侧固定连接有检测刻度板，所述固定座下端固定连接于第二固定板上端，所述第一电动推杆另一侧固定连接有第一固定板，所述第一固定板下端固定连接于底座上端。
根据所述的一种便于调节的汽车车门检具，所述丝杠一端设置有轴承，所述丝杠另一端设置有第一电机，所述第一电机的输出端和丝杠一端固定连接。
根据所述的一种便于调节的汽车车门检具，所述夹紧架一端固定连接有第一移动块，所述第一移动块一端固定连接有第二电动推杆，所述第二电动推杆一端固定连接于第一滑动轨内侧。
根据所述的一种便于调节的汽车车门检具，所述第一矫正板下端固定连接有第三电动推杆，所述第三电动推杆下端设置有第二电机，所述第二电机的输出端和第三电动推杆下端固定连接。
根据所述的一种便于调节的汽车车门检具，所述第二矫正板下端对称固定连接有两个第四电动推杆，所述第四电动推杆下端固定连接有安装槽板，所述安装槽板固定连接于第二固定板一侧。
有益效果：
1、丝杠一端设置有第一滑动轨，第一滑动轨内侧对称滑动连接有两个夹紧架结构，第一滑动轨上端对称设置有两个第二电机，第二电机上端设置有第三电动推杆，第三电动推杆上端固定连接有第一矫正板，第一滑动轨下端设置有安装槽板，安装槽板上端对称固定连接有两个第四电动推杆，第四电动推杆上端固定连接有第二矫正板，通过第一滑动轨上下两端的第一矫正板和第二矫正板使得其能够对夹紧架内侧夹紧的车门结构进行矫正，使得其便于对齐检测。
2、底座上端对称固定连接有两个第二滑动轨，第二滑动轨上端设置有第二固定板结构，第二固定板一侧通过第一电动推杆能够推动其左右移动，第二固定板上端对称设置有两个丝杠结构，丝杠结构一侧设置有第一滑动轨，使得第一滑动轨能够上下移动，第一滑动轨内侧对称设置有两个第一移动块，使得第一移动块能够带动夹紧架左右移动，通过以上结构使得装置能够带动夹紧架多方向进行移动。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步地说明；
图1为本实用新型提出的一种便于调节的汽车车门检具的立体图；
图2为本实用新型提出的一种便于调节的汽车车门检具的检测刻度板一端的结构示意图；
图3为本实用新型提出的图1中A处的结构示意图；
图4为本实用新型提出的图1中B处的结构示意图。
图例说明：
1、底座；2、移动轮；3、第一固定板；4、第一电动推杆；5、固定座；6、第二固定板；7、壳体；8、丝杠；9、轴承；10、第一电机；11、连接块；12、第一滑动轨；13、第二电动推杆；14、第一移动块；15、夹紧架；16、检测刻度板；17、第二电机；18、第二滑动轨；19、第三电动推杆；20、第一矫正板；21、安装槽板；22、第四电动推杆；23、第二矫正板；24、第二移动块。
具体实施方式
本部分将详细描述本实用新型的具体实施例，本实用新型之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
参照图1-4，本实用新型实施例一种便于调节的汽车车门检具，其包括底座1，底座1上端对称固定连接有两个第二滑动轨18，第二滑动轨18上端固定连接有第二固定板6，第二固定板6一侧对称设置有两个第一电动推杆4，第一电动推杆4是现有技术结构通过内部电动机结构提供动力，第二固定板6上端对称固定连接有两个壳体7，壳体7内部设置有丝杠8，丝杠8上螺纹连接有连接块11，连接块11一端固定连接有第一滑动轨12，第一滑动轨12一端对称设置有两个夹紧架15，第一滑动轨12上端对称设置有两个第一矫正板20，第一滑动轨12下端设置有第二矫正板23。
底座1下端均匀设置有四个移动轮2，移动轮2用于移动装置。
第二固定板6下端对称固定连接有两个第二移动块24，第二移动块24和第二滑动轨18内侧为滑动连接。
第一电动推杆4一端固定连接有固定座5，固定座5一侧固定连接有检测刻度板16，检测刻度板16能够看出车门的长度深度，固定座5下端固定连接于第二固定板6上端，第一电动推杆4另一侧固定连接有第一固定板3，第一固定板3下端固定连接于底座1上端。
丝杠8一端设置有轴承9，轴承9使得丝杠8在其内部转动且有限位的作用，丝杠8另一端设置有第一电机10，第一电机10的输出端和丝杠8一端固定连接。
夹紧架15一端固定连接有第一移动块14，第一移动块14一端固定连接有第二电动推杆13，第二电动推杆13是现有技术结构通过内部电动机结构提供动力，第二电动推杆13一端固定连接于第一滑动轨12内侧。
第一矫正板20下端固定连接有第三电动推杆19，第三电动推杆19是现有技术结构通过内部电动机结构提供动力，第三电动推杆19下端设置有第二电机17，第二电机17的输出端和第三电动推杆19下端固定连接。
第二矫正板23下端对称固定连接有两个第四电动推杆22，第四电动推杆22是现有技术结构通过内部电动机结构提供动力，第四电动推杆22下端固定连接有安装槽板21，安装槽板21固定连接于第二固定板6一侧。
工作原理：将装置安装好，将车门夹紧在夹紧架15之间，丝杠8一端设置有第一滑动轨12，第一滑动轨12内侧对称滑动连接有两个夹紧架15结构，第一滑动轨12上端对称设置有两个第二电机17，第二电机17上端设置有第三电动推杆19，第三电动推杆19上端固定连接有第一矫正板20，第一滑动轨12下端设置有安装槽板21，安装槽板21上端对称固定连接有两个第四电动推杆22，第四电动推杆22上端固定连接有第二矫正板23，通过第一滑动轨12上下两端的第一矫正板20和第二矫正板23使得其能够对夹紧架15内侧夹紧的车门结构进行矫正，使得其便于对齐检测，底座1上端对称固定连接有两个第二滑动轨18，第二滑动轨18上端设置有第二固定板6结构，第二固定板6一侧通过第一电动推杆4能够推动其左右移动，第二固定板6上端对称设置有两个丝杠8结构，丝杠8结构一侧设置有第一滑动轨12，使得第一滑动轨12能够上下移动，第一滑动轨12内侧对称设置有两个第一移动块14，使得第一移动块14能够带动夹紧架15左右移动，通过以上结构使得装置能够带动夹紧架15多方向进行移动。
上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施例，在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。
Claims (8)
1.一种便于调节的汽车车门检具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上端对称固定连接有两个第二滑动轨(18)，所述第二滑动轨(18)上端固定连接有第二固定板(6)，所述第二固定板(6)一侧对称设置有两个第一电动推杆(4)，所述第二固定板(6)上端对称固定连接有两个壳体(7)，所述壳体(7)内部设置有丝杠(8)，所述丝杠(8)上螺纹连接有连接块(11)，所述连接块(11)一端固定连接有第一滑动轨(12)，所述第一滑动轨(12)一端对称设置有两个夹紧架(15)，所述第一滑动轨(12)上端对称设置有两个第一矫正板(20)，所述第一滑动轨(12)下端设置有第二矫正板(23)。
2.根据权利要求1所述的一种便于调节的汽车车门检具，其特征在于，所述底座(1)下端均匀设置有四个移动轮(2)。
3.根据权利要求1所述的一种便于调节的汽车车门检具，其特征在于，所述第二固定板(6)下端对称固定连接有两个第二移动块(24)，所述第二移动块(24)和第二滑动轨(18)内侧为滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种便于调节的汽车车门检具，其特征在于，所述第一电动推杆(4)一端固定连接有固定座(5)，所述固定座(5)一侧固定连接有检测刻度板(16)，所述固定座(5)下端固定连接于第二固定板(6)上端，所述第一电动推杆(4)另一侧固定连接有第一固定板(3)，所述第一固定板(3)下端固定连接于底座(1)上端。
5.根据权利要求1所述的一种便于调节的汽车车门检具，其特征在于，所述丝杠(8)一端设置有轴承(9)，所述丝杠(8)另一端设置有第一电机(10)，所述第一电机(10)的输出端和丝杠(8)一端固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种便于调节的汽车车门检具，其特征在于，所述夹紧架(15)一端固定连接有第一移动块(14)，所述第一移动块(14)一端固定连接有第二电动推杆(13)，所述第二电动推杆(13)一端固定连接于第一滑动轨(12)内侧。
7.根据权利要求1所述的一种便于调节的汽车车门检具，其特征在于，所述第一矫正板(20)下端固定连接有第三电动推杆(19)，所述第三电动推杆(19)下端设置有第二电机(17)，所述第二电机(17)的输出端和第三电动推杆(19)下端固定连接。
8.根据权利要求1所述的一种便于调节的汽车车门检具，其特征在于，所述第二矫正板(23)下端对称固定连接有两个第四电动推杆(22)，所述第四电动推杆(22)下端固定连接有安装槽板(21)，所述安装槽板(21)固定连接于第二固定板(6)一侧。
Priority Applications (1)
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| CN219454884U true CN219454884U (zh) | 2023-08-01 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2023
- 2023-03-27 CN CN202320624938.5U patent/CN219454884U/zh active Active
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