CN116183261A - 一种汽车空调电检测试平台 - Google Patents

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CN116183261A CN202211602832.1A CN202211602832A CN116183261A CN 116183261 A CN116183261 A CN 116183261A CN 202211602832 A CN202211602832 A CN 202211602832A CN 116183261 A CN116183261 A CN 116183261A
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陈胜辉
经乃寅
王连青
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Abstract

本发明涉及汽车零件生产技术领域，具体为一种汽车空调电检测试平台，包括传送架，所述传送架上固定安装有隔音罩，还包括：夹持部件，使汽车空调夹持于所述送台上；举升部件，用于托举所述传送台上的汽车空调；检测部件一，用于汽车空调的综合性能检测；检测部件二，所述检测部件二沿着所述U形连接架表面上下移动，用于汽车空调的噪音检测。本发明通过设置传送架、夹持部件、检测部件一以及检测部件二，使得整个电检过程呈流水线的自动化方式，可适用于不同汽车空调的批量检测，进而提高了工作效率；同时配合隔音罩，使得每个汽车空调在独立的空间内进行检测，降低了外界因素对检测精度的干扰，提高数据检测的准确性。

Description

一种汽车空调电检测试平台
技术领域
本发明涉及汽车零件生产技术领域，具体为一种汽车空调电检测试平台。
背景技术
汽车空调是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置，能够为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。汽车空调已成为衡量车功能的标志之一。在汽车空调出厂之前，需对其进行全面的性能检测。
但正常对汽车空调进行全面性能检测时，都是采用单独的检测仪器对汽车空调进行逐一排查检测，此时所需要的检测仪器很多，检测起来非常麻烦，导致检测效率不高，同时在检测过程，检测仪器都是摆放在车间中，导致汽车空调在检测某个性能时，容易受到外界的因素影响，造成检测的数据不精准。鉴于此，我们提出一种汽车空调电检测试平台。
发明内容
为了弥补以上不足，本发明提供了一种汽车空调电检测试平台。
本发明的技术方案是：
一种汽车空调电检测试平台，包括传送架，所述传送架上固定安装有隔音罩，且隔音罩滑动设有传送台，所述传送架下方固定连接有固定架，且所述传送架上方固定连接有U形连接架，还包括：
夹持部件，所述夹持部件沿着平行于所述传送台的方向向两侧移动，使汽车空调夹持于所述传送台上；
举升部件，所述举升部件沿着垂直于所述传送台方向上下移动，并连接于所述固定架上，用于托举所述传送台上的汽车空调；
检测部件一，所述检测部件一沿着所述传送台上的汽车空调表面多维度移动，并连接于所述U形连接架上，用于汽车空调的综合性能检测；
检测部件二，所述检测部件二沿着所述U形连接架表面上下移动，用于汽车空调的噪音检测。
进一步地，所述传送台的两侧均开设有限位槽，且两个所述限位槽之间固定连接有支撑横杆。
进一步地，所述夹持部件包括：
两个对称的滑动板，两个所述滑动板的两侧分别滑动安装于两个限位槽内，且两个所述滑动板上均固定安装有限位板。
进一步地，两个所述滑动板的两端均固定连接有复位弹簧，每个所述复位弹簧的另一端均固定连接于限位槽侧壁上。
进一步地，所述举升部件包括：
连接板，所述连接板设置于固定架上方，所述连接板的上方设置有抬升板，且所述连接板上方四周均固定安装有导向杆，所述抬升板滑动连接于四个导向杆上，且所述抬升板的底部设置有驱动升降的第一动力源。
进一步地，所述抬升板设于传送台下方，且所述抬升板上方固定安装有三个抬升架，三个所述抬升架分别设于支撑横杆以及两个滑动板的之间。
进一步地，所述U形连接架设置于传送台的正上方，且所述U形连接架靠近传送台的两侧均开设有滑槽。
进一步地，所述检测部件二分别设置于每个滑槽内，且每个所述检测部件二包括：
滑块，所述滑块滑动安装于滑槽内，且所述滑块靠近传送台的一侧固定安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的活动端固定安装有噪音检测仪。
进一步地，所述滑块上螺纹连接有螺杆，所述螺杆的两端转动安装于U形连接架内，且所述螺杆的一侧设置有驱动其转动的第二动力源。
进一步地，所述隔音罩设置于U形连接架的正上方，且所述隔音罩的两侧均设置有观察窗。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1.本发明通过设置传送架、夹持部件、检测部件一以及检测部件二，可使得不同的汽车空调被装夹在传送台上，传送至检测部件一以及检测部件二处进行电检，而整个电检过程采用流水线的自动化方式，可适用于不同汽车空调的批量检测，进而提高了工作效率。
2.本发明通过设置隔音罩，使得每个汽车空调在独立的空间内进行检测，降低了外界因素对检测精度的干扰，提高数据检测的准确性。
附图说明
图1为本发明的整体结构示意图；
图2为本发明的传送架整体结构示意图；
图3为本发明的传送台结构示意图(少安装一个滑动板)；
图4为本发明的固定架结构示意图；
图5为本发明的U形连接架结构示意图；
图6为本发明的检测部件二结构示意图。
图中：
1、传送架、11、传送台、111、限位槽、112、复位弹簧、113、滑动板、12、固定架、121、电动缸、122、连接板、123、抬升板、124、导向杆、125、抬升架、13、U形连接架、131、滑槽、132、检测部件一、133、检测部件二、1331、滑块、1332、电动伸缩杆、1333、噪音检测仪、1334、螺杆、1335、旋转电机、
2、隔音罩。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
请参阅图1-6，本发明通过以下实施例来详述上述技术方案：
一种汽车空调电检测试平台，包括：
传送架1，且隔音罩2滑动设有传送台11，传送架1下方固定连接有固定架12，且传送架1上方固定连接有U形连接架13，传送台11的两侧均开设有限位槽111，且两个限位槽111之间固定连接有支撑横杆，U形连接架13设置于传送台11的正上方，且U形连接架13靠近传送台11的两侧均开设有滑槽131；夹持部件，夹持部件沿着平行于传送台11的方向向两侧移动，使汽车空调夹持于传送台11上，夹持部件包括：两个对称的滑动板113，两个滑动板113的两侧分别滑动安装于两个限位槽111内，且两个滑动板113上均固定安装有限位板，两个滑动板113的两端均固定连接有复位弹簧112，每个复位弹簧112的另一端均固定连接于限位槽111侧壁上；举升部件，举升部件沿着垂直于传送台11方向上下移动，并连接于固定架12上，用于托举传送台11上的汽车空调，举升部件包括：连接板122，连接板122设置于固定架12上方，连接板122的上方设置有抬升板123，且连接板122上方四周均固定安装有导向杆124，抬升板123滑动连接于四个导向杆124上，且抬升板123的底部设置有驱动升降的第一动力源，抬升板123设于传送台11下方，且抬升板123上方固定安装有三个抬升架125，三个抬升架125分别设于支撑横杆以及两个滑动板113的之间；检测部件一132，检测部件一132沿着传送台11上的汽车空调表面多维度移动，并连接于U形连接架13上，用于汽车空调的综合性能检测；检测部件二133，检测部件二133沿着U形连接架13表面上下移动，用于汽车空调的噪音检测，检测部件二133分别设置于每个滑槽131内，且每个检测部件二133包括：滑块1331，滑块1331滑动安装于滑槽131内，且滑块1331靠近传送台11的一侧固定安装有电动伸缩杆1332，电动伸缩杆1332的活动端固定安装有噪音检测仪1333，滑块1331上螺纹连接有螺杆1334，螺杆1334的两端转动安装于U形连接架13内，且螺杆1334的一侧设置有驱动其转动的第二动力源。
本实施例中，需要补充说明的是，检测部件一132由机械手和检测仪器构成，机械手固定安装于U形连接架13正下方，且机械手的末端固定安装有检测仪器，检测仪器包括工业相机、红外线检测仪、风力检测器等。
本实施例中，还需要补充说明的是，第一动力源为电动缸121，电动缸121底部固定安装于固定架12上，电动缸121上端固定安装于固定架12上，且电动缸121的活塞杆穿过连接板122，并和抬升架125底部固定连接；第二动力源为旋转电机1335，旋转电机1335固定安装于U形连接架13上，且旋转电机1335的输出轴和螺杆1334固定连接。
先根据汽车空调的大小，移动两个滑动板113之间的距离，而在每个复位弹簧112的作用下，可使得汽车空调稳定的夹持在两个限位板之间，进而汽车空调则被装夹在传送台11上，再利用传送架1将传送台11上的汽车空调传送至两个检测部件处，接着可根据汽车空调的高度，启动每个旋转电机1335带动其上固定连接的螺杆1334转动，而螺杆1334则可以带动滑块1331在滑槽131内上下滑动，因此滑块1331可带动其上固定连接的电动伸缩杆1332以及噪音检测仪1333移动到合适的高度，高度调整完毕之后，再利用电动伸缩杆1332推动前侧的噪音检测仪1333，使得噪音检测仪1333靠近汽车空调表面，便于对汽车空调进行噪音检测，之后再通过启动电动缸121，利用其活塞杆推动抬升板123上方的三个抬升架125向上移动，而此时在四个导向杆124的作用下，三个抬升架125可将汽车空调稳定举起并定位，便于对空调底部进行检测，然后再利用机械手带动其上的检测仪器在汽车空调表面移动，其中工业相机可检测汽车空调是否有零件错装、漏装，红外线检测仪对检测汽车空调的振动情况，而风力检测器可检测汽车空调的风口风力等，整个电检过程采用流水线的自动化方式，可适用于不同汽车空调的批量检测，进而提高了工作效率。
隔音罩2，传送架1上固定安装有隔音罩2，隔音罩2设置于U形连接架13的正上方，且隔音罩2的两侧均设置有观察窗。
本实施例中，值得补充说明的是，隔音罩2由隔音板构成。
通过设置在U形连接架13正上方设置隔音罩2，当对汽车空调进行电检时，隔音罩2可有效隔绝车间的噪音，使得每个汽车空调在独立的空间内进行检测，降低了外界因素对检测精度的干扰，提高数据检测的准确性，同时可随时通过隔音罩2上设置的观察窗，看到实时检测过程。
具体使用时，首先先根据汽车空调的大小，移动两个滑动板113之间的距离，而在每个复位弹簧112的作用下，可使得汽车空调稳定的夹持在两个限位板之间，进而汽车空调则被装夹在传送台11上，再利用传送架1将传送台11上的汽车空调传送至两个检测部件处，接着可根据汽车空调的高度，启动每个旋转电机1335带动其上固定连接的螺杆1334转动，而螺杆1334则可以带动滑块1331在滑槽131内上下滑动，因此滑块1331可带动其上固定连接的电动伸缩杆1332以及噪音检测仪1333移动到合适的高度，高度调整完毕之后，再利用电动伸缩杆1332推动前侧的噪音检测仪1333，使得噪音检测仪1333靠近汽车空调表面，便于对汽车空调进行噪音检测；
之后再通过启动电动缸121，利用其活塞杆推动抬升板123上方的三个抬升架125向上移动，而此时在四个导向杆124的作用下，三个抬升架125可将汽车空调稳定举起并定位，便于对空调底部进行检测，然后再利用机械手带动其上的检测仪器在汽车空调表面移动，其中工业相机可检测汽车空调是否有零件错装、漏装，红外线检测仪对检测汽车空调的振动情况，而风力检测器可检测汽车空调的风口风力等，整个电检过程采用流水线的自动化方式，可适用于不同汽车空调的批量检测，进而提高了工作效率；
并且在检测过程中，配合设置的隔音罩2，可有效隔绝车间的噪音，使得每个汽车空调在独立的空间内进行检测，降低了外界因素对检测精度的干扰，提高数据检测的准确性，同时可随时通过隔音罩2上设置的观察窗，看到实时检测过程。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本发明的优选例，并不用来限制本发明，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (10)

1.一种汽车空调电检测试平台，包括传送架(1)，所述传送架(1)上固定安装有隔音罩(2)，且隔音罩(2)滑动设有传送台(11)，所述传送架(1)下方固定连接有固定架(12)，且所述传送架(1)上方固定连接有U形连接架(13)，其特征在于，还包括：
夹持部件，所述夹持部件沿着平行于所述传送台(11)的方向向两侧移动，使汽车空调夹持于所述传送台(11)上；
举升部件，所述举升部件沿着垂直于所述传送台(11)方向上下移动，并连接于所述固定架(12)上，用于托举所述传送台(11)上的汽车空调；
检测部件一(132)，所述检测部件一(132)沿着所述传送台(11)上的汽车空调表面多维度移动，并连接于所述U形连接架(13)上，用于汽车空调的综合性能检测；
检测部件二(133)，所述检测部件二(133)沿着所述U形连接架(13)表面上下移动，用于汽车空调的噪音检测。
2.如权利要求1所述的汽车空调电检测试平台，其特征在于：所述传送台(11)的两侧均开设有限位槽(111)，且两个所述限位槽(111)之间固定连接有支撑横杆。
3.如权利要求1所述的汽车空调电检测试平台，其特征在于：所述夹持部件包括：
两个对称的滑动板(113)，两个所述滑动板(113)的两侧分别滑动安装于两个限位槽(111)内，且两个所述滑动板(113)上均固定安装有限位板。
4.如权利要求3所述的汽车空调电检测试平台，其特征在于：两个所述滑动板(113)的两端均固定连接有复位弹簧(112)，每个所述复位弹簧(112)的另一端均固定连接于限位槽(111)侧壁上。
5.如权利要求1所述的汽车空调电检测试平台，其特征在于：所述举升部件包括：
连接板(122)，所述连接板(122)设置于固定架(12)上方，所述连接板(122)的上方设置有抬升板(123)，且所述连接板(122)上方四周均固定安装有导向杆(124)，所述抬升板(123)滑动连接于四个导向杆(124)上，且所述抬升板(123)的底部设置有驱动升降的第一动力源。
6.如权利要求5所述的汽车空调电检测试平台，其特征在于：所述抬升板(123)设于传送台(11)下方，且所述抬升板(123)上方固定安装有三个抬升架(125)，三个所述抬升架(125)分别设于支撑横杆以及两个滑动板(113)的之间。
7.如权利要求1所述的汽车空调电检测试平台，其特征在于：所述U形连接架(13)设置于传送台(11)的正上方，且所述U形连接架(13)靠近传送台(11)的两侧均开设有滑槽(131)。
8.如权利要求1所述的汽车空调电检测试平台，其特征在于：所述检测部件二(133)分别设置于每个滑槽(131)内，且每个所述检测部件二(133)包括：
滑块(1331)，所述滑块(1331)滑动安装于滑槽(131)内，且所述滑块(1331)靠近传送台(11)的一侧固定安装有电动伸缩杆(1332)，所述电动伸缩杆(1332)的活动端固定安装有噪音检测仪(1333)。
9.如权利要求8所述的汽车空调电检测试平台，其特征在于：所述滑块(1331)上螺纹连接有螺杆(1334)，所述螺杆(1334)的两端转动安装于U形连接架(13)内，且所述螺杆(1334)的一侧设置有驱动其转动的第二动力源。
10.如权利要求1所述的汽车空调电检测试平台，其特征在于：所述隔音罩(2)设置于U形连接架(13)的正上方，且所述隔音罩(2)的两侧均设置有观察窗。
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