CN2194280Y - 内胎防弹防钉衬垫 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种内胎防弹防钉衬垫，包括 防钉衬垫(1)、防弹衬垫(3)及橡胶带，防钉衬垫由多 片一端有台阶面、横断面为月牙形垫片搭接并固连， 防弹衬垫(3)由两块带台阶面扇形垫片(4)、(5)，两两 成对用铆钉(6)铆接，分别与宽度略大于垫片(1)、(3) 的橡胶带(2)(7)固连成鱼鳞圆环和鱼鳞环圈，将其分 别装入外胎内壁圆周及两侧壁处，就能解决车辆在行 驶中经常被锋利物刺破而需补胎的麻烦。

Description

本实用新型涉及一种车辆内胎防弹防钉衬垫，属于轮胎防刺伤装置。

现有的机动车轮胎或人力车轮胎，在行驶过程中经常被路面上玻璃、铁钉等锋利物刺伤漏气而无法行驶。在特殊情况下，如战争中军用车辆被枪弹击中轮胎的情况也屡见不鲜。CN2056643U公开了一种“强力钢甲防扎胎”，是在胎冠及帘布层之间夹有一层薄钢板，钢板分成若干节相互首尾搭接。可解决驾驶员每年要多次补胎这一令人烦恼的问题。但因在搭接处形成凸起，久而久之也会磨损轮胎。CN2039637U公开了“一种防止扎破自行车内胎的隔离板”，用多片截面为新月形或等厚圆弧形薄板围成圆周，包合于外胎的腹腔里。既能保持现有车胎重量轻，骑行舒适，缓冲好和成本低的优点。又能防止内胎被扎破，使自行车更加坚固耐用，更为人们所喜爱的代步运输工具。此结构隔离板也存在上述防扎胎同样的毛病，且适用面单一。

本实用新型的任务在于克服上述结构的不足，提供一种结构新颖的内胎防弹防钉衬垫，既能解决轮胎防止锋利物扎伤或击穿无法行驶的问题，又不会因长期摩擦损坏内胎的情况发生。

上述任务是这样实现的：该内胎防弹防钉衬垫包括防钉衬垫、防弹衬垫和橡胶带。防钉衬垫由多片一端有台阶面、其横断面为月牙形衬垫，块与块在台阶面处搭接固连，与宽度略大于衬垫宽度的橡胶带固定连接成鱼鳞圆环。防弹衬垫由多对带台阶面扇形垫片，其中一片的小头端对称轴线上有一长圆孔，另一片的大头端对称轴线上有一圆孔，每一对用铆钉铰接，对与对在台阶面处搭接再与宽度略大于衬垫宽度的橡胶带固定成鱼鳞环圈。将鱼鳞圆环和鱼鳞环圈分别装入外胎的内圆周及两侧壁处，再与内胎结合即可。一般情况下，则只需在车轮外胎内装鱼鳞圆环衬垫就能达到防止锋利物刺破车胎的情况发生。

这种内胎防弹防钉衬垫，构思巧妙，易加工制作，成本低，适用于各种车辆，由于在衬垫上固连有略宽于垫片的橡胶带，避免了衬垫与内胎的直接摩擦，能切实防止异物损坏车胎，减少了驾驶员或骑车人经常补胎的麻烦。

下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步祥述。

图1为防钉衬垫的结构示意图

图2为防弹衬垫的结构示意图

图3为图2的A－A剖视图

实施例一：

内胎防弹防钉衬垫，包括防钉衬垫1，防钉衬垫由多片一端有台阶面、其横断面为月牙形铁板衬垫1，块与块在台阶面处搭接并用胶粘接，然后与宽度略大于衬垫宽度的橡胶带2粘接成鱼鳞圆环。将其装入人力车外胎内壁，由于该衬垫薄且粘接平滑，它与外胎内壁及内胎紧密贴合，又有橡胶带将其与内胎隔开，相互间无摩擦。骑行中碾压上锋利的玻璃或铁钉，因衬垫的作用不会损坏内胎。

实施例二：

内胎防弹防钉衬垫，包括防钉衬垫1，防钉衬垫由多片一端有台阶面、其横断面为月牙形铁板衬垫1，块与块在台阶面处搭接用铆钉铆接平整，然后与宽度略大于衬垫宽度的橡胶带2粘接成鱼鳞圆环。防弹衬垫3由多块成对带台阶面扇形铁板垫片4、5，扇形垫片4的小头端对称轴线上有一长圆孔，扇形垫片5的大头端对称轴线上有一圆孔，两两成对用铆钉6铆接平整，对与对在台阶面处搭接再与宽度略大于衬垫3的橡胶带7粘接成鱼鳞环圈。将鱼鳞圆环及鱼鳞环圈分别装入机动车外胎内壁圆周及两侧壁处，在行驶中碾压上锋利的玻璃或铁钉，因衬垫作用不会损坏内胎，战争状态枪弹也不会轻易损坏内胎。而在正常情况下，一般不需要装防弹衬垫。防弹衬垫3用铆钉铆接时，因扇形垫片4上为长圆孔，在路况不好的路面上行驶产生颠簸时自身可以起到缓冲作用。

Claims (2)

1、一种内胎防弹防钉衬垫，包括防钉衬垫(1)，其特征在于：防钉衬垫(1)一端有台阶面、横断面为月牙形，块与块搭接并固连，与宽度略大于衬垫宽度的橡胶带(2)固连成鱼鳞圆环，防弹衬垫(3)由两块带台阶面扇形垫片(4)、(5)，扇形垫片(4)的小头端对称轴线上有一长圆孔，扇形垫片(5)的大头端对称轴线上有一圆孔，两两成对用铆钉(6)铆接，对与对在台阶面处搭接再与宽度略大于衬垫(3)的橡胶带(7)粘接成鱼鳞环圈。

2、据权利要求1所述的衬垫，其特征在于：衬垫垫片由薄铁板制成。

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