CN102561120A - 交通车辆行驶安全 - Google Patents

Abstract

本发明涉及到交通工具和交通设施，其优点是：在一般路口处大量的改建环岛路口，在停车位少的地段车可以吊挂按放。该吊挂的方法最好遥控，可采用一种专用吊车盘。该吊放的车的种类可是各种轻型车、船、住宅、旅馆、观景室等。防扎车胎是由多个内胎组成，所以爆一两个内胎车还可行驶，如果换胎修理也不必换轮，可直接从车圈内拿出内胎换掉，方便、省力省时，车的信息灯可把驾驶员想说的重要信息显示给周围的人。摩托车、自车车上可有气垫，橡胶垫该垫有保护车被摔坏、美观的用途。地光灯可按在路上照明，路有恒温路段。

Description

交通车辆行驶安全

本发明涉及到交通工具和交通设施。

已有的车道上红绿灯太多，造成堵车，影响车辆安全。

已有的住宅小区和繁华地段停车的地面少，因停车常占道影响交通安全。

已有车的轮胎常漏气，影响交通安全。

本发明的目的是要改进一些影响交通安全的交通工具和设施。

本发明实施例：城市的道路上彻掉红绿灯，在原有红、绿灯的路口上中、小流量车制有环岛。在车流非常大的路口处制高架桥。该环岛路上可制式大、中、小型，制做的大小可根据该路口的面积而定，如果路口处的建筑物影响该转盘的建造，可改建这些建筑物，但最好是在建筑前就规划设计好该楼结构(带弧形)，将所有的十字路口上建成环岛路口。

吊挂车架：轿车等车辆可吊挂摆放，该吊车架可制在路边处。该架子的高度可2至20米，该架可有一柱或多柱，但柱腿三至四根较好，该柱可用多个横梁连接，该架还应制有多个斜撑，从而提高该架的稳定和承重性，该架的质量，承重多少要根据所要挂车的种类(轿车、小货车、三轮车、摩托车等)，而定该吊架还可以吊挂轻体住宅、旅店、货箱，该吊挂不仅可建在路边，还可以建在其它地方如：海边、浅海边，山地，草原等旅游观光区，该吊架还可以将小船吊在海边防海浪的击打，小船、轻体房吊放也有利于游人上去观海观景。这些被吊挂的物体的上部都应有吊环。

有动力的吊挂架：在最方便的停车位上可制有吊车架，将电源从地下输入，通过架子的立柱管通向架子高处配电柜中，该架子上可装有吊挂设备，如卷扬机之类的起吊设备，通过吊杆、吊绳、挂勾可将轿车吊到较高位置，该起重设备，电器设备最好按放在一带锁的柜中，该电控设备可以制有摇控，通过摇控可实现吊勾的起重和放下。手动吊设备按在吊杆上，通过拉动链条来吊起和放下轿车，该架上的电器起吊设备还可以按在该架子的下面，用带锁的柜密封锁好，如果将架子下面的立柱管直径制的较大，可将该设备按在立柱内。

一种专用于吊车的吊盘

在吊挂轿车时还可制有吊盘，该吊盘的前后有坡板，通过该坡板轿车可驶到该盘内，通过吊盘两侧的两根吊轴可将该车吊起，吊起该车的设备可用固定吊或吊车，该吊盘中的吊轴可在吊盘中的轴孔内上下移动，当吊盘吊起时，吊轴可向上移动，该吊轴可卡住车轮，从提高起吊安全。该吊盘结构还可用在起吊其它种类车或其它物体的吊盘上。

防扎车胎：将车轮的内胎分段制做，同一车圈上的一个内胎可占车圈的四分之一到百分之一，车圈上的内胎的多少可根据车圈的直径而定，一般车圈直径大，内胎就需要的多，相反用的就少。因为内胎多，所以车圈上的气门芯(充气结构)结构也多，同一车圈上可制有多个按气门芯(充气结构)的孔，该孔大小可将球形内胎正好装入圈内为益。

该孔直径的大小还可根据车圈种类的大小而定，用工具将车的内胎包括气门芯根处正好插进车圈内，为了将内胎固定住，在车圈孔上可焊接一管，该管的内外径上可制有螺纹。用一带螺纹的管拧压在该车圈孔内，该管可压住内胎内的金属挡板(气门芯根)，该气门芯管的壁应制厚实一点，管壁厚可1至2毫米，将已有的气门芯管制成1至2毫米也是可行的。用一螺丝按在气门芯管上，该螺丝可将该管固定，防止气门芯管进入车圈内，再用螺帽按在气门芯上部，用螺帽将气门芯压住，该螺丝帽是拧在车圈管的外径上。该螺帽内最好有橡胶垫。

车况信息灯：车的运行好、坏，车内有什么情况，要快速的告诉周围的人可用灯的大小、颜色来表示，该灯可有多个，可平按在车的顶部。如车有病可亮蓝灯，车内有危险可亮红灯，空车亮黄灯，顺路拉客亮绿灯，新手亮白灯，前方路况危险亮全灯，已有转向灯在车的下面太少，最好应的车顶部左、右再按制两个，这样会更醒目一些，车灯还应有超车灯和不准超车灯。

车的防撞气垫：车内有个高压气缶，通过管道接通气垫，该气垫通常放按在车位行李箱或车内，当遇危险时可打开气缶阀门，阀门应按驾驶员近处，在车棚上可按有气垫。

在摩托车的把手处，自行车的把手处可按有气垫，该气垫制成球形较好，该垫还可用一种非常软的实体的橡胶制做。在车座的两侧可以制有充气垫，该橡胶车把和橡胶球可以连成一体制做，任何工具把(柄)都可以采用该把结构。该橡胶球还可是其它形状，如动植物的造型等。自行车等工具把应制的比较粗糙，如有麻点或小孔等，该橡胶管把内径也应制的比较粗糙，粗糙面有利于把和套之间粘合固定。

路面灯：路面上可制有灯，在路面上可制路沟，路沟宽一般可15至35毫米，深25至50毫米，将方槽钢按在路沟内，该槽钢壁厚2至5左右，槽钢尺寸可正好下在路沟内为益。在该槽钢内可装入一种软塑实心方条，该方条内可夹有灯(已有技术)，该软塑方条的尺寸应和槽钢内的尺寸一致。该槽钢和软塑方条按装后和路面持平。当向该软塑通电后，软塑内的灯能发光，该灯可根据路的长度顺路延长，该灯最好接在左、右行驶路的中心处，危险路段的路边，该灯最好是红色、黄色等。因每个灯的间距很小，(20至200毫米)，所以该有防雾用途。如果将灯制在正常行驶的道路之中，也是可行的。该灯还可组装成字符号，提示语等。

恒温路：路可有恒温性，在路的下面铺设有水暧、水冷管道，使路有冬暧(1-10度)，夏凉(10-25度)的用途，该水可采用地下热水、冷水，该恒温路最好铺设在车多路段，机场跑道上，该路可防止天气对路面的影响，有利于交通工具安全。

本发明的优点：该环形路口可使车的行驶方向一致，从而减停车，影响行车速度，因为在行车少或中等的路口处用该环形路可去掉红、绿灯。减少红、绿灯的投资成本，对减少城市堵车也是有益的，车辆采用挂放的方法不仅安全，还可以减少占道。今后的车辆越来越多，地面越来越挤，挂放车辆是解决地面挤的一种方法。该挂放还包括住宅、观光、观景物体，该住宅、观景物有新颖性，对游客有一定的吸引力。带动力的吊挂系统。有方便、实用的优点，手动吊挂可节省能源。经济可靠。防扎车胎因是由多个内胎组成，所以扎爆一个还有多个，轮胎还可爆胎行驶，车轮的外带受折面积小，可延长外带寿命，可保行车安全，如果换胎修理也不必换轮，可直接从车圈孔将内胎换掉，方便、省力。车的信息灯可将车况快速显示给周围人们，减少不安全和不方便。

车的防撞气垫可减少车追尾的撞击，有时车追尾是有预兆的，当后车离你较近，你如果突然刹车，就容易追尾，所以气垫要提前充气，在摩托车、自行车的把手，两侧制有橡胶垫(有充气和实心两种)有保护车体，美观的优点。恒温路可防路面冰雪，高温对交通工具的影响，路面灯可防雾，使驾驶员更能看路况。

对照附图说明：图1是环形路口平面图，图标号说明：人行道(1)，环岛路口(2)，安全岛(3)，建筑物(4)，在环岛形路边的建筑应象建筑(4)那样去掉角。图2、3、4是轿车吊盘的三视图，图2府视图，图3是右视图，图4是主视图。对图标号说明：吊盘外坡板(5)该坡板(5)有两面。正方形吊轴内挡(6)，该内挡(6)是固定在吊轴上的，正方形吊轴(7)，该吊轴前后有两个。吊轴(7)的头部孔(8)，该孔可连接吊环，该孔(8)有4个，吊盘边(9)，吊盘内坡板(10)，该内坡板有两个面，长方形吊轴孔(11)，该孔(11)有4个，吊轴可以在该孔内上、下吊动。该吊轴的车轮子处，该吊轴有固定车轮的用途。从而保证车不易从吊盘滑落。当放下该吊盘时，该吊轴可在凹坡板(5)(10)中间，不影响车的开进、开出。该吊盘除了可吊各种车辆外，还可以吊其它物体，该吊盘上可制在省料孔等结构(图中没画)，这样有利于减轻重量，降低造价。图5是车把套的对称剖视图，对图标号说明：套车把口(12)，粗糙的内管壁(13)，软橡胶(塑胶)管壁(14)，橡胶套外层麻点(15)，球形把柄套头(16)，当车摔倒时，该软橡胶球(16)有保护人手、车把的用途，该球体还可以制成其它造型，如动、植物造型等。图6是车圈内胎充气结构组合图，对称剖视图，对图标号说：螺帽上部(17)，螺纹(18)，固定内胎管螺丝(19)，平头螺丝(20)，该处有个螺丝头口没画上，螺丝空心处的下面(22)，该处可套在气门根部螺丝(30)上，车圈(钢制)上的螺纹管(23)，该管螺纹处，平头螺丝(20)可拧在管内。车圈内孔(24)，因为该孔(24)较大，内胎可通该孔(24)进入车圈内，车的外胎(带)内，所以按卸内胎方便。气门芯管(25)，车圈焊管外螺纹(26)，车圈(27)，该车圈的整体形状没画，气门芯管外螺纹(28)，气门芯管空心处(29)，气门芯根部螺丝(30)，内胎管根头(31)，内胎橡胶(32)，该内胎橡胶(32)应大一些，图中减画了。图7是路面灯的横向剖视图，对图标号说明：灯的橡胶体(33)，发光体(灯)(34)，该灯是夹在橡胶体(33)之中的。钢框条(35)该钢框条的下面可有多孔，一般长1米左右一个孔，钢钉(36)可定在钢框条孔中。

Claims (9)

1.本发明涉及到交通工具和交通设施，其中包括道路结构，车的摆放，车轮胎的防扎结构，车灯信息结构，车的防摔结构，其特征是：在一般路口(车流一不太多)大量改建环岛口中，去掉红绿灯，减少停车时间，该路的楼房等建筑物最好和圆形路口相吻合，最好是弧形，(在建筑规划时该楼就应该制成弧形。)

2.根据权利要求1的交通设施，其特征是：可将轿车吊挂在架子上(可用吊车来实现)，该架子的高度可2至20米，该架可制有一柱或多柱，但柱腿三至四根较好，该柱可用多个横梁连接，也可用多个斜撑连接，从而提高该架的稳定性和承重性，该架的质量、承重多少要根据所要吊挂车的种类(轿车、小货车、三轮车、摩托车管)而定，该吊架还可以吊挂轻体住宅，旅店、货箱，该吊挂不仅可建在路边，还可建在其它地方如：海边、浅海内、山地、草原旅游景区，该吊架还可吊放小船，防大浪击打如果将小船、轻体房吊挂在海边等旅游景景洪，小船上的旅游人可观海观景，这些被吊挂物体的上部都应制有吊环。

3.根据权利要求1的交通设施，其特征是是：在方便的车位上可制有吊车架，在该吊车架上可配有起吊设备、该设备是由电机、配电箱、吊绳、吊勾、电控、摇控等器件组成，从而达到自动、快速、方便的起吊轿车等。

4.根据权利要求1的交通设施，其特征是：在吊挂轿车时还可制有吊盘，该吊盘的前后有坡板，通过该坡板轿车可驶到该盘内，通过吊盘两侧的两根吊轴可将该车吊起，吊起该车的设施可用固定吊或吊车，该吊盘中的吊轴可在吊盘中的轴孔内上下移动，当吊盘吊起时，吊轴可向上移移动，该吊轴可卡住车轮，从提高起吊安全，该吊盘结构还可用在起吊其它种类车，其它物体的吊盘上。

5.根据利力要求1的交通工具、其特征是：将车轮的内胎分段制做，同一车圈上的一个内胎可占车圈的四分之一至百分之一，同一车圈上的内胎多少可根据车圈直径而定，一盘车圈直径大，内胎就需要的多，相反用的就少，每个内胎都有一套充气结构，该充气结构是固定在车圈上的一个较大孔中，该孔的大小可将内胎正好装入圈内为益。在该孔处可焊接一个固定充气结构的管，管的内外径都应制有螺纹。该固定充气结构可由内螺丝、外螺帽等组成，内胎充气结构底部管(气门芯根部)壁厚1至2毫米，该管外径应制有螺纹。

6.根据权利要求1的交通工具，其特征是：车况信息灯，该灯可按制在车的顶部，该灯应排列有序可有多个。车内有什么情况要告诉周围的人可用灯来显示，如车要开到厂里维修可亮蓝灯，车里人突病或有危险可亮红灯，空车零可亮黄灯，顺路拉客可亮绿灯，新手开车可亮白灯。前方路况危险可亮全灯，有超车灯和不准超车灯。

7.根据权利要求1的交通工具，其特征是：车内应有多个防撞车气垫，通常该气垫是放在车的后行李箱内，车内有个高压气罐可给气垫充气，在摩托车、自行车的车把处也应制有充气垫(球)，在车架的两侧也可制有充气垫，该垫还可用软像胶制做。如自行车把，将橡胶制成一管套按在车把上，该橡管头处可制有一个橡胶球，该球和橡管连接(它们之间是一体的)。摩托车的车把橡胶也可以是该结构。已有带把(柄)工具也可用该车把(结构)。该橡胶球体还制成其它形壮，如各种动植物造形等。

8.根据权利要标1的交通设施：其特征是：路面上可制有灯，在路面上可制有方沟该路沟宽一般可15至35毫米，深25至50毫米，将方槽钢接在路沟内，该槽钢壁厚2至5左右，槽钢尺寸可正好下在路沟内为好，在该槽钢内可装入一种软塑实心方条，该方条内可夹有灯(已有技术)该软塑方条的尺寸应和槽钢内的尺寸一致。该槽钢和软塑方条按装后和路面持平。当向该软塑通电后同，软塑内的灯会发光，该灯可根据路的长度顺路延长，该灯还可按在左、右行驶路的中心处，危险路段的路边，该灯最好是红色、黄色等。因每个灯的间矩很小(20毫米至200毫米)，所以该有防雾用途。如果将灯制在正常行驶的道路之中，也是可行的，该灯还可组装成字符号，提示语等。

9.根据权利要求1的，交通设施，其特征是：路可有恒温，在路的下面铺设有水暖、水冷管道，使路有冬暖(1至10度)，夏凉(10至25度)的用途，该水可采用地下热水、冷水，该恒温管最好铺设在车多路段，机场路道上，该路可防止天气对路面的影响。

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