CN208701540U - 一种可升降的路障 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及市政技术领域，且公开了一种可升降的路障，包括防滑底盘，所述防滑底盘上表面的中部开设有圆孔，所述防滑底盘的底部固定安装有外筒，所述外筒的内部活动连接有内筒，所述内筒内腔的两侧均固定安装有滑动条，所述滑动条的一侧开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块的一侧固定安装有固定座，所述固定座的顶部固定安装有柱体。通过柱体、电机、螺纹杆和螺纹管的配合使用，可实现柱体的自动升降，把路障预埋在人行横道的中间，根据交通信号灯的情况从而使得路障升起和下降，阻止行人或车辆不按交通信号灯随意通行，有效的避免了交通混乱，给他人出行干扰和交通事故发生造成人员伤亡的情况。

Description

一种可升降的路障

技术领域

本实用新型涉及市政技术领域，具体为一种可升降的路障。

背景技术

路障广泛用于城市交通、军队及国家重要机关大门及周边、步行街、高速公路、收费站、机场、学校、银行、大型会所和停车场等许多场合，通过对过往车辆的限制，有效地保障了交通秩序即主要设施和场所的安全，为了保障城市路口的交通安全，通常设置交通信号灯来指挥行人有序通行，但常有行人或车辆闯红灯的情况发生，闯红灯往往会造成交通混乱，给他人出行干扰，严重的会发生车祸，造成人员伤亡。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种可升降的路障，具备设计合理和可升降的优点，解决了行人或车辆不按规定随意通行的问题。

(二)技术方案

为实现上述设计合理和可升降的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可升降的路障，包括防滑底盘，所述防滑底盘上表面的中部开设有圆孔，所述防滑底盘的底部固定安装有外筒，所述外筒的内部活动连接有内筒，所述内筒内腔的两侧均固定安装有滑动条，所述滑动条的一侧开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块的一侧固定安装有固定座，所述固定座的顶部固定安装有柱体，所述内筒内腔的底部固定安装有电机，所述电机的输出轴通过联轴器固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的表面螺纹连接有螺纹管，所述螺纹管的顶部固定安装有位于柱体上的固定杆。

优选的，所述柱体内腔的两侧均固定安装有支撑杆，且支撑杆的一端固定安装在螺纹管的表面。

优选的，所述滑动条的顶部固定安装有限位块，限位块的形状为正方形，且限位块的大小大于滑块的大小。

优选的，所述防滑底盘的上表面通过合页铰接有盖板，且盖板位于圆孔的正上方，盖板的大小大于圆孔的大小。

优选的，所述柱体的表面套接有反光带，反光带的数量为三个，三个反光带等距离的套接在柱体的表面。

优选的，所述柱体表面的顶部固定安装有警示灯。

优选的，所述防滑底盘的上表面开设有安装孔，安装孔的数量为四个，且四个安装孔均匀的开设在防滑底盘的四角。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种可升降的路障，具备以下有益效果：

1、该可升降的路障，通过柱体、电机、螺纹杆和螺纹管的配合使用，可实现柱体的自动升降，把路障预埋在人行横道的中间，根据交通信号灯的情况从而使得路障升起和下降，阻止行人或车辆不按交通信号灯随意通行，有效的避免了交通混乱，给他人出行干扰和交通事故发生造成人员伤亡的情况。

2、该可升降的路障，通过滑动条、滑槽、滑块和固定座的设置，使柱体上下移动时，更加的方便和省力，还可以使柱体上下移动时始终保证垂直移动，提高了稳定性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构俯视图；

图3为本实用新型柱体结构示意图。

图中：1防滑底盘、2圆孔、3外筒、4内筒、5滑动条、6滑槽、7滑块、8固定座、9柱体、10电机、11螺纹杆、12螺纹管、13固定杆、14支撑杆、15限位块、16盖板、17安装孔、18反光带、19警示灯。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种可升降的路障，包括防滑底盘1，防滑底盘1的上表面开设有安装孔17，安装孔17的数量为四个，且四个安装孔17均匀的开设在防滑底盘1的四角，安装孔17的设置方便了路障的安装，防滑底盘1上表面的中部开设有圆孔2，防滑底盘1的上表面通过合页铰接有盖板16，且盖板16位于圆孔2的正上方，盖板16的大小大于圆孔2的大小，盖板16的设置，避免了灰尘进入内筒4的内部给路障损坏，提高了路障的使用寿命，防滑底盘1的底部固定安装有外筒3，外筒3预埋在道路的下面，外筒3的内部活动连接有内筒4，内筒4为可拆卸的，方便其维修，内筒4内腔的两侧均固定安装有滑动条5，通过滑动条5、滑槽6、滑块7和固定座8的设置，使柱体9上下移动时，更加的方便和省力，还可以使柱体9上下移动时始终保证垂直移动，提高了稳定性，滑动条5的顶部固定安装有限位块15，限位块15的形状为正方形，且限位块15的大小大于滑块7的大小，限位块15的设置，避免了柱体9从内筒4中脱落，滑动条5的一侧开设有滑槽6，滑槽6的内部滑动连接有滑块7，滑块7的一侧固定安装有固定座8，固定座8的顶部固定安装有柱体9，通过柱体9、电机10、螺纹杆11和螺纹管12的配合使用，可实现柱体9的自动升降，把路障预埋在人行横道的中间，根据交通信号灯的情况从而使得柱体9的升起和下降，阻止行人或车辆不按交通信号灯随意通行，有效的避免了交通混乱，给他人出行干扰和交通事故发生造成人员伤亡的情况，柱体9的表面套接有反光带18，反光带18的数量为三个，三个反光带18等距离的套接在柱体9的表面，反光带18在夜晚遇到光线和灯光可以反光，起警示和提醒作用，柱体9表面的顶部固定安装有警示灯19，警示灯19为频闪LED灯，可以起到警示和提醒作用，内筒4内腔的底部固定安装有电机10，电机10的输出轴通过联轴器固定连接有螺纹杆11，螺纹杆11的表面螺纹连接有螺纹管12，柱体9内腔的两侧均固定安装有支撑杆14，且支撑杆14的一端固定安装在螺纹管12的表面，支撑杆14起到辅助支撑螺纹管12的作用，使螺纹管12固定的更牢，螺纹管12的顶部固定安装有位于柱体9上的固定杆13。

该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

综上所述，该可升降的路障，通过柱体9、电机10、螺纹杆11和螺纹管12的配合使用，可实现柱体9的自动升降，把路障预埋在人行横道的中间，根据交通信号灯的情况从而使得柱体9的升起和下降，阻止行人或车辆不按交通信号灯随意通行，有效的避免了交通混乱，给他人出行干扰和交通事故发生造成人员伤亡的情况，本实用新型结构简单、设计合理且操作简便，解决了行人或车辆不按规定随意通行的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种可升降的路障，包括防滑底盘(1)，其特征在于：所述防滑底盘(1)上表面的中部开设有圆孔(2)，所述防滑底盘(1)的底部固定安装有外筒(3)，所述外筒(3)的内部活动连接有内筒(4)，所述内筒(4)内腔的两侧均固定安装有滑动条(5)，所述滑动条(5)的一侧开设有滑槽(6)，所述滑槽(6)的内部滑动连接有滑块(7)，所述滑块(7)的一侧固定安装有固定座(8)，所述固定座(8)的顶部固定安装有柱体(9)，所述内筒(4)内腔的底部固定安装有电机(10)，所述电机(10)的输出轴通过联轴器固定连接有螺纹杆(11)，所述螺纹杆(11)的表面螺纹连接有螺纹管(12)，所述螺纹管(12)的顶部固定安装有位于柱体(9)上的固定杆(13)。

2.根据权利要求1所述的一种可升降的路障，其特征在于：所述柱体(9)内腔的两侧均固定安装有支撑杆(14)，且支撑杆(14)的一端固定安装在螺纹管(12)的表面。

3.根据权利要求1所述的一种可升降的路障，其特征在于：所述滑动条(5)的顶部固定安装有限位块(15)，限位块(15)的形状为正方形，且限位块(15)的大小大于滑块(7)的大小。

4.根据权利要求1所述的一种可升降的路障，其特征在于：所述防滑底盘(1)的上表面通过合页铰接有盖板(16)，且盖板(16)位于圆孔(2)的正上方，盖板(16)的大小大于圆孔(2)的大小。

5.根据权利要求1所述的一种可升降的路障，其特征在于：所述柱体(9)的表面套接有反光带(18)，反光带(18)的数量为三个，三个反光带(18)等距离的套接在柱体(9)的表面。

6.根据权利要求1所述的一种可升降的路障，其特征在于：所述柱体(9)表面的顶部固定安装有警示灯(19)。

7.根据权利要求1所述的一种可升降的路障，其特征在于：所述防滑底盘(1)的上表面开设有安装孔(17)，安装孔(17)的数量为四个，且四个安装孔(17)均匀的开设在防滑底盘(1)的四角。