CN219396838U - 一种汽车模块教学装夹展示装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型为解决汽车教学领域存在的大多体积较大且固定不便，单个装夹展示装置只能适应少量的模块问题，公开了一种汽车模块教学装夹展示装置，包括底座；龙门架，设于所述底座，所述龙门架能够沿所述底座前后滑动；若干个第一定位组件，包括第一滑动块和若干个第一安装杆，所述第一滑动块能够沿所述龙门架左右滑动，所述第一安装杆能够沿所述第一滑动块上下移动；第三位组件，包括多个支撑杆和多个弹性件，所述支撑杆均匀分布于所述底座上，所述弹性件和所述支撑杆一一对应设置，所述弹性件能够经弹性力驱动对应所述支撑杆由下至上移动。

Description

一种汽车模块教学装夹展示装置

技术领域

本实用新型涉及汽车教学领域，尤其涉及一种汽车模块教学装夹展示装置。

背景技术

在进行教学或者实验研究时由于场地的限制，不可能采用整车来进行教学，多是将其拆分成各个模块，如车尾、车头、车门等，来进行教学，教学时要将具体模块展示在使用者面前，并展示不同的面，使使用者能够全方面的了解。但是由于这些模块形状大小不同，即使展示相同的模块，需要展示不同的面时，也需要不同的固定夹具来固定汽车模块。传统的装夹展示装置大多体积较大且固定不便，单个装夹展示装置只能适应少量的模块，不利于全面直观的展示整个模块。

实用新型内容

本实用新型提供一种汽车模块教学装夹展示装置，旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。

本实用新型的技术方案为一种汽车模块教学装夹展示装置，其包括：

底座；

龙门架，设于所述底座，所述龙门架能够沿所述底座前后滑动；

若干个第一定位组件，包括第一滑动块和若干个第一安装杆，所述第一滑动块能够沿所述龙门架左右滑动，所述第一安装杆能够沿所述第一滑动块上下移动；

第三位组件，包括多个支撑杆和多个弹性件，所述支撑杆均匀分布于所述底座上，所述弹性件和所述支撑杆一一对应设置，所述弹性件能够经弹性力驱动对应所述支撑杆由下至上移动。

进一步，还包括第二定位组件，包括第二滑动块和第二安装杆，所述第二滑动块能够沿所述龙门架上下滑动，所述第二安装杆能够沿所述第二滑动块左右移动。

进一步，所述支撑杆的上表面设有第一缓冲层。

进一步，所述第一定位组件还包括第一锁定件，所述第一锁定件能够将所述第一滑动块固定在所述龙门架上。

进一步，所述龙门架设有沿左右方向设置的第一导向槽，所述第一滑动块能够沿所述导向槽移动。

进一步，所述第一导向槽完全贯穿或者部分贯穿所述龙门架。

进一步，所述底座设有第二导向槽，所述龙门架能够沿所述第二导向槽前后滑动。

进一步，所述第一安装杆的下表面设有第二缓冲层

进一步，所述第一安装杆为螺杆。

进一步，多个所述第一安装杆沿前后方向或者左右方向分布。

本实用新型的有益效果如下。

1、通过将汽车模块安装在底座上，沿前后方向调节龙门架的位置，第三位组件的多个支撑杆同时承载汽车模块，驱动第一滑动块沿着龙门架滑动，并移动到合适位置，驱使第一安装杆由上至下运动，使汽车模块向下挤压支撑杆，而通过弹性件和第一安装杆的作用力下，使汽车模块相对固定；汽车受到第一安装杆的压力后，会逐渐向下移动，多个支撑杆随着汽车模块的下压而向下运动，不同的多个支撑杆逐渐变成适于汽车模块下表面的形状，使装夹展示装置能够适用于不同结构的汽车模块；可以根据所要装夹的模块安装不同数量的第一定位组件，便于安装。

附图说明

图1是本实用新型实施例汽车模块教学装夹展示装置的总体结构示意图；

图2是本实用新型实施例汽车模块教学装夹展示装置的正面结构示意图；

图3是本实用新型实施例第一定位组件的结构示意图。

附图标号：

底座100、第二导向槽110；

龙门架200、第一导向槽210；

第一定位组件300、第一滑动块310、第一安装杆320、第一锁定件330；

第三位组件400、支撑杆410、第一缓冲层411、弹性件420

第二定位组件500第二滑动块510、第二安装杆520。

具体实施方式

以下内容将描述本实用新型的若干实施例，包括附图对应的实施例，可以理解的是，附图用于辅助理解本实用新型的技术特征和技术方案，而不应当理解为对本实用新型保护范围的限制。

以下将结合实施例和附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整的描述，以充分地理解本实用新型的目的、方案和效果。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

需要说明的是，除非另有明确的限定，当某一特征被称为“固定”、“连接”、“安装”在另一个特征，它可以直接固定、连接在另一个特征上，也可以间接地固定、连接在另一个特征上，“固定”、“连接”、“安装”等词应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。

需要说明的是，本实用新型中所使用的上、下、左、右、顶、底、前、后、内、外等指示的方位或位置关系的描述为基于附图或实施例的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

需要说明的是，本实用新型中所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的组合，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个或者以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。

需要说明的是，本实用新型中如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。

需要说明的是，除非另有明确的限定，本文所使用的所有的技术和科学术语与本技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例，而不是为了限制本实用新型。

参照图1-图3，本实用新型第一方面的基础实施例提供一种汽车模块教学装夹展示装置，包括：

底座100；

龙门架200，设于底座100，龙门架200能够沿底座100前后滑动；

第一定位组件300，包括第一滑动块310和第一安装杆320，第一滑动块310能够沿龙门架200左右滑动，第一安装杆320能够沿第一滑动块310上下移动；

第三位组件400，包括多个支撑杆410和多个弹性件420，支撑杆410均匀分布于底座100上，弹性件420和支撑杆410一一对应设置，弹性件420能够经弹性力驱动对应支撑杆410由下至上移动。

本实用新型第一方面的基础实施例的一种汽车模块教学装夹展示装置，通过将汽车模块安装在底座100上，沿前后方向调节龙门架200的位置，第三位组件400的多个支撑杆410同时承载汽车模块，驱动第一滑动块310沿着龙门架200滑动，并移动到合适位置，驱使第一安装杆320由上至下运动，使汽车模块向下挤压支撑杆410，而通过弹性件420和第一安装杆320的作用力下，使汽车模块相对固定；汽车受到第一安装杆320的压力后，会逐渐向下移动，多个支撑杆410随着汽车模块的下压而向下运动，不同的多个支撑杆410逐渐变成适于汽车模块下表面的形状，使装夹展示装置能够适用于不同结构的汽车模块；可以根据所要装夹的模块安装不同数量的第一定位组件300，便于安装。

龙门架200，可以理解的是，门状结构，与底座100共同配合形成完整的口字形，能够将设于中间的物体包裹住；其中门状结构的左侧或者右侧可以省略，同样能够达到装夹的效果；龙门架200可以由三个独立的直杆拼接而成，也可以是完整的整体结构。

在一些实施例中，还包括第二定位组件500，包括第二滑动块510和第二安装杆520，第二滑动块510能够沿龙门架200上下滑动，第二安装杆520能够沿第二滑动块510左右移动。第二定位组件500用于辅助定位模块，部分模块由于形状过于不规则，光靠第一定位组件300和第三定位组件的上下定位难以对模块进行装夹，通过第二滑动块510沿上下方向滑动，使第二安装杆520左右移动并抵接模块，提高装夹稳定性。

在一些实施例中，支撑杆410的上表面设有第一缓冲层411。通过第一缓冲层411和木块抵接，第一缓冲层411变形，表面形状适于模块的轮廓，有利于固定模块；而且不容易对模块磨损。

第一缓冲层411由弹性材料制成，弹性材料可以是硅胶橡胶等。进一步的，通过弹性材料制成的第一缓冲层411具有一定的摩擦力，能够有效防止第一缓冲层411和模块相对移动。

在一些实施例中，第一定位组件300还包括第一锁定件330，第一锁定件330能够将第一滑动块310固定在龙门架200上。通过第一锁定件330，能够将第一滑动块310固定在龙门架200上，防止第一滑动块310移动，导致模块移动。第一锁定件330可以是螺栓。

在一些实施例中，龙门架200设有沿左右方向设置的第一导向槽210，第一滑动块310能够沿第一导向槽210移动。通过设置第一导向槽210，使第一滑动块310能够沿着预定路线移动，位置不会偏移，不容易晃动。

在一些实施例中，第一导向槽210完全贯穿或者部分贯穿龙门架200。通过贯穿的第一导向槽210，第一定位组件300可以沿着侧面插入到龙门架200内，根据不同需要选择不同数量的第一定位组件300。

完全贯穿，可以理解的是，左右两侧均贯通，第一滑动块310通过左右两侧均可以插入；部分贯穿，可理解的是，左侧封闭，右侧贯通，或者，右侧封闭，左侧贯通，第一滑动块310能够通过左侧或者右侧插入。

在一些实施例中，底座100设有第二导向槽110，龙门架200能够沿第二导向槽110前后滑动。

在一些实施例中，第一安装杆320的下表面设有第二缓冲层。通过第二缓冲层和模块抵接，第二缓冲层变形，表面形状适于模块的轮廓，有利于固定模块；而且不容易对模块磨损。

在一些实施例中，第一安装杆320为螺杆。通过旋转螺杆的方式，使第一安装杆320能够靠近或者远离模块，实现装夹的目的。

进一步的，第一定位组件300还包括第一旋转动力件，通过第一旋转动力件驱动螺杆旋转，便于螺杆的移动。第一旋转动力件可以是电机或者旋转气缸，

在一些实施例中，第一安装杆320为伸缩气缸的输出杆，通过伸缩气缸的伸缩作用，使输出杆能够抵接模块。

在一些实施例中，多个第一安装杆320沿前后方向或者左右方向分布。沿前后方向设置的第一安装杆320能够有防止模块前后翻转；沿左右方向摄者的第一安装杆320同时装夹工件，能够提高安装稳定性。

在一些实施例中，第一定位组件300和第二定位组件500结构基本一致，通过产品形状选择安装不同数量的第一定位组件300和第二定位组件500，有利于模块化生产。

需要说明的是，在本说明书可以应用例如“一个实施例”、“一些实施例”、“基础实施例”、“拓展实施例”等术语描述本实用新型的若干实施例，若干实施例中的具体特征、结构、材料或者特点可以在符合本实用新型的原理和宗旨的情况下进行结合。

本说明书虽已经示出和描述的本实用新型的部分实施例，但本实用新型应当并不局限于上述实施例，只要其以相同或等同的手段达到本实用新型的技术效果，凡在本实用新型公开的精神和原则之内，在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下对这些实施例进行变化、修改、等同替换和等同变型等，均应包含在本实用新型公开保护的范围之内，应当认为属于本实用新型的保护范围内。

Claims (10)

1.一种汽车模块教学装夹展示装置，其特征在于，包括：

底座(100)；

龙门架(200)，设于所述底座(100)，所述龙门架(200)能够沿所述底座(100)前后滑动；

若干个第一定位组件(300)，包括第一滑动块(310)和若干个第一安装杆(320)，所述第一滑动块(310)能够沿所述龙门架(200)左右滑动，所述第一安装杆(320)能够沿所述第一滑动块(310)上下移动；

第三位组件(400)，包括多个支撑杆(410)和多个弹性件(420)，所述支撑杆(410)均匀分布于所述底座(100)上，所述弹性件(420)和所述支撑杆(410)一一对应设置，所述弹性件(420)能够经弹性力驱动对应所述支撑杆(410)由下至上移动。

2.根据权利要求1所述的汽车模块教学装夹展示装置，其特征在于，还包括第二定位组件(500)，包括第二滑动块(510)和第二安装杆(520)，所述第二滑动块(510)能够沿所述龙门架(200)上下滑动，所述第二安装杆(520)能够沿所述第二滑动块(510)左右移动。

3.根据权利要求1所述的汽车模块教学装夹展示装置，其特征在于，所述支撑杆(410)的上表面设有第一缓冲层(411)。

4.根据权利要求1所述的汽车模块教学装夹展示装置，其特征在于，所述第一定位组件(300)还包括第一锁定件(330)，所述第一锁定件(330)能够将所述第一滑动块(310)固定在所述龙门架(200)上。

5.根据权利要求1所述的汽车模块教学装夹展示装置，其特征在于，所述龙门架(200)设有沿左右方向设置的第一导向槽(210)，所述第一滑动块(310)能够沿所述导向槽移动。

6.根据权利要求5所述的汽车模块教学装夹展示装置，其特征在于，所述第一导向槽(210)完全贯穿或者部分贯穿所述龙门架(200)。

7.根据权利要求1所述的汽车模块教学装夹展示装置，其特征在于，所述底座(100)设有第二导向槽(110)，所述龙门架(200)能够沿所述第二导向槽(110)前后滑动。

8.根据权利要求1所述的汽车模块教学装夹展示装置，其特征在于，所述第一安装杆(320)的下表面设有第二缓冲层。

9.根据权利要求1所述的汽车模块教学装夹展示装置，其特征在于，所述第一安装杆(320)为螺杆。

10.根据权利要求1所述的汽车模块教学装夹展示装置，其特征在于，多个所述第一安装杆(320)沿前后方向或者左右方向分布。