CN219361153U - 一种房车底盘骨架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种房车底盘骨架，包括主骨架，所述主骨架的上端面两侧固定连接有多个减震杆，多个所述减震杆的外壁均套接有与主骨架的顶端固定连接的弹簧，所述主骨架的下端面两侧固定连接有多个缓冲杆，多个所述缓冲杆的外壁均套接有与主骨架的底端固定连接的第二弹簧，多个所述第二弹簧的另一端固定连接有下骨架，主骨架是安装在下骨架上方的，所以当受到下方车轮传来的震动时，会使得第二弹簧伸张，从而使得缓冲杆在第二滑槽内滑动，从而将受到的震动缓冲，保证了上方主骨架的稳定性，使得房车在运行过程中的颠簸降到最低，从而达到对房车进行缓冲减震的作用，有效降低了房车在运行过程中受到的颠簸。

Description

一种房车底盘骨架

技术领域

本实用新型涉及房车底盘技术领域，具体为一种房车底盘骨架。

背景技术

随着社会经济的不断发展，汽车慢慢的改变了我们生活模式，越来越多的人在节假日外出旅行，不再通过简单的旅游团，而是自由旅行，这样使得房车被越来越多的野营爱好者所选择，来满足他们的需求；因为野营爱好者经常会出现在路况相对比较差的地方，因此选择合适的底盘结构和房车底盘外加骨架结构显得尤为重要；

中国专利公开号：CN107719220A，公开了一种房车底盘骨架以及房车，该装置添加了底盘支撑骨架、位于该底盘支撑骨架长度方向的储物舱骨架；其中所述储物舱骨架通过两连接件与底盘支撑骨架的两支撑柱相连；该装置通过房车底盘骨架为房车内较重的家具提供足够的底盘支撑，所述家具可以是组合柜沙发，因此需要底盘承受较重的载重，在车辆行驶过程中，避免车辆失去平衡；

上述专利虽然通过房车底盘骨架为房车内较重的家具提供足够的底盘支撑，所述家具可以是组合柜沙发，因此需要底盘承受较重的载重，在车辆行驶过程中，避免车辆失去平衡；但是房车在运行过程中，会经过各种不同的路况，而有些道路则比较颠簸，这样就容易损坏房车内安装的家具或者对房车本身造成损害，缩短了房车的使用寿命，也会降低乘坐房车的舒适度，而上述装置没有设置用来减少颠簸的装置，为此我们提出了一种房车底盘骨架用来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种房车底盘骨架，具有对房车进行缓冲减震有效降低房车在运行过程中受到的颠簸的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括主骨架，所述主骨架的上端面两侧固定连接有多个减震杆，多个所述减震杆的外壁均套接有与主骨架的顶端固定连接的弹簧，多个所述弹簧的另一端固定连接有上骨架；

所述主骨架的下端面两侧固定连接有多个缓冲杆，多个所述缓冲杆的外壁均套接有与主骨架的底端固定连接的第二弹簧，多个所述第二弹簧的另一端固定连接有下骨架。

为了使得主骨架在运行时更加稳固，作为本实用新型的一种房车底盘骨架优选的，所述主骨架的内壁固定连接有三个均匀排列的支架。

为了减轻主骨架本身的质量以缓解发动力的压力，作为本实用新型的一种房车底盘骨架优选的，所述主骨架和支架的外壁均贯穿开设有多个均匀排列的减重槽。

为了使得主骨架的结构更加稳固，作为本实用新型的一种房车底盘骨架优选的，所述主骨架的内壁与支架之间固定连接有W形固定板，两个所述支架相对的一端之间也固定连接有W形固定板。

为了减轻房车在受到颠簸时的震动，作为本实用新型的一种房车底盘骨架优选的，所述上骨架的上端面两侧贯穿开设有多个与支撑杆相适配的滑槽，多个所述滑槽均与减震杆滑动连接。

为了缓冲房车在受到颠簸时的震动，作为本实用新型的一种房车底盘骨架优选的，所述下骨架的上端面两侧贯穿开设有多个与缓冲杆相适配的第二滑槽，多个所述第二滑槽均与缓冲杆滑动连接。

为了便于放置房车其余配件，作为本实用新型的一种房车底盘骨架优选的，所述上骨架的上端面开设有两个放置槽。

为了便于安装车轮，作为本实用新型的一种房车底盘骨架优选的，所述下骨架的前后两端均固定连接有两个支撑座，四个所述支撑座的外壁均贯穿开设有槽口。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型在房车运行受到震动或者颠簸时，会使得主骨架上端的减震杆在滑槽内滑动，从而使得弹簧收缩，达到减低上骨架受到的震动的作用，从而保证房车内部部件的安全，也保证了乘坐人员的安全性，更提高了房车乘坐时的舒适感；主骨架是安装在下骨架上方的，所以当受到下方车轮传来的震动时，会使得第二弹簧伸张，从而使得缓冲杆在第二滑槽内滑动，从而将受到的震动缓冲，保证了上方主骨架的稳定性，使得房车在运行过程中的颠簸降到最低，从而达到对房车进行缓冲减震的作用，有效降低了房车在运行过程中受到的颠簸。

附图说明

图1为本实用新型整体结构图；

图2为本实用新型主骨架结构图；

图3为本实用新型俯视图。

图中：1、主骨架；2、减震杆；3、弹簧；4、上骨架；5、缓冲杆；6、第二弹簧；7、下骨架；8、支架；9、减重槽；10、W形固定板；11、滑槽；12、第二滑槽；13、放置槽；14、支撑座；15、槽口。

具体实施方式

请参阅图1至图3，一种房车底盘骨架，包括主骨架1，主骨架1的上端面两侧固定连接有多个减震杆2，多个减震杆2的外壁均套接有与主骨架1的顶端固定连接的弹簧3，多个弹簧3的另一端固定连接有上骨架4；

主骨架1的下端面两侧固定连接有多个缓冲杆5，多个缓冲杆5的外壁均套接有与主骨架1的底端固定连接的第二弹簧6，多个第二弹簧6的另一端固定连接有下骨架7。

本实施例中：在房车运行受到震动或者颠簸时，会使得主骨架1上端的减震杆2在滑槽11内滑动，从而使得弹簧3收缩，达到减低上骨架4受到的震动的作用，从而保证房车内部部件的安全，也保证了乘坐人员的安全性，更提高了房车乘坐时的舒适感；

主骨架1是安装在下骨架7上方的，所以当受到下方车轮传来的震动时，会使得第二弹簧6伸张，从而使得缓冲杆5在第二滑槽12内滑动，从而将受到的震动缓冲，保证了上方主骨架1的稳定性，使得房车在运行过程中的颠簸降到最低。

作为本实用新型的一种技术优化方案，主骨架1的内壁固定连接有三个均匀排列的支架8。

本实施例中：主骨架1内连接的三个支架8保证了主骨架1整体的稳定性，使得主骨架1的结构更加稳定，提高了房车整体的安全性能。

作为本实用新型的一种技术优化方案，主骨架1和支架8的外壁均贯穿开设有多个均匀排列的减重槽9。

本实施例中：多个减重槽9的设计，使得主骨架1本身的质量减小，从而减轻发动力的负荷，增加了房车的续航及使用寿命。

作为本实用新型的一种技术优化方案，主骨架1的内壁与支架8之间固定连接有W形固定板10，两个支架8相对的一端之间也固定连接有W形固定板10。

本实施例中：支架8与主骨架1之间通过W形固定板10连接，使得主骨架1内部呈多个三角形结构，极大的增加了主骨架1的牢固性。

作为本实用新型的一种技术优化方案，上骨架4的上端面两侧贯穿开设有多个与减震杆2相适配的滑槽11，多个滑槽11均与减震杆2滑动连接。

本实施例中：在房车颠簸时，减震杆2在上骨架4内的滑槽11内滑动，使得上骨架4受到的冲击减小，从而达到保护房车内部部件的作用，同时也保证了乘坐人员的安全，提高了房车的舒适度。

作为本实用新型的一种技术优化方案，下骨架7的上端面两侧贯穿开设有多个与缓冲杆5相适配的第二滑槽12，多个第二滑槽12均与缓冲杆5滑动连接。

本实施例中：当房车在运行过程中受到颠簸或者冲击产生震动时，缓冲杆5在第二滑槽12内滑动，以达到对下骨架7缓冲的作用，保证了主骨架1的稳定性。

作为本实用新型的一种技术优化方案，上骨架7的上端面开设有两个放置槽13。

本实施例中：将房车所需的一些部件，如水箱、储物箱等放置在放置槽13内。

作为本实用新型的一种技术优化方案，下骨架7的前后两端均固定连接有两个支撑座14，四个支撑座14的外壁均贯穿开设有槽口15。

本实施例中：在下骨架4的前后两端设置支撑座14，便于将车轮安装在槽口15内，便于房车运行。

工作原理：在房车运行受到震动或者颠簸时，会使得主骨架1上端的减震杆2在滑槽11内滑动，从而使得弹簧3收缩，达到减低上骨架4受到的震动的作用，从而保证房车内部部件的安全，也保证了乘坐人员的安全性，更提高了房车乘坐时的舒适感；主骨架1是安装在下骨架7上方的，所以当受到下方车轮传来的震动时，会使得第二弹簧6伸张，从而使得缓冲杆5在第二滑槽12内滑动，从而将受到的震动缓冲，保证了上方主骨架1的稳定性，使得房车在运行过程中的颠簸降到最低，而在减震杆2和缓冲杆5的顶部都设有固定块，保证了主骨架1与上骨架4和下骨架7之间的紧密性，更近一部的保证了房车在运行的安全性。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种房车底盘骨架，包括主骨架(1)，其特征在于：所述主骨架(1)的上端面两侧固定连接有多个减震杆(2)，多个所述减震杆(2)的外壁均套接有与主骨架(1)的顶端固定连接的弹簧(3)，多个所述弹簧(3)的另一端固定连接有上骨架(4)；

所述主骨架(1)的下端面两侧固定连接有多个缓冲杆(5)，多个所述缓冲杆(5)的外壁均套接有与主骨架(1)的底端固定连接的第二弹簧(6)，多个所述第二弹簧(6)的另一端固定连接有下骨架(7)。

2.根据权利要求1所述的一种房车底盘骨架，其特征在于：所述主骨架(1)的内壁固定连接有三个均匀排列的支架(8)。

3.根据权利要求2所述的一种房车底盘骨架，其特征在于：所述主骨架(1)和支架(8)的外壁均贯穿开设有多个均匀排列的减重槽(9)。

4.根据权利要求3所述的一种房车底盘骨架，其特征在于：所述主骨架(1)的内壁与支架(8)之间固定连接有W形固定板(10)，两个所述支架(8)相对的一端之间也固定连接有W形固定板(10)。

5.根据权利要求1所述的一种房车底盘骨架，其特征在于：所述上骨架(4)的上端面两侧贯穿开设有多个与减震杆(2)相适配的滑槽(11)，多个所述滑槽(11)均与减震杆(2)滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种房车底盘骨架，其特征在于：所述下骨架(7)的上端面两侧贯穿开设有多个与缓冲杆(5)相适配的第二滑槽(12)，多个所述第二滑槽(12)均与缓冲杆(5)滑动连接。

7.根据权利要求5所述的一种房车底盘骨架，其特征在于：所述上骨架(4)的上端面开设有两个放置槽(13)。

8.根据权利要求6所述的一种房车底盘骨架，其特征在于：所述下骨架(7)的前后两端均固定连接有两个支撑座(14)，四个所述支撑座(14)的外壁均贯穿开设有槽口(15)。