CN219350487U - 一种轻量化、高强度铝型材箱体结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轻量化、高强度铝型材箱体结构，包括下箱体，所述下箱体内部设置有沿第一方向延伸的若干加强梁，全部所述加强梁沿第二方向间隔设置，相邻加强梁的相邻侧壁与下箱体的内侧顶面之间构成容纳腔；所述加强梁与沿第二方向设置的下箱体的内侧壁之间构成容纳腔；所述容纳腔的底面上沿第一方向上开设有若干凹糟；所述加强梁为中空结构；所述加强梁的两侧顶端开设有走线槽；本实用新型的下箱体内部通过加强梁以形成若干个不同的容纳腔，加强梁提高了下箱体的整体强度。

Description

一种轻量化、高强度铝型材箱体结构

技术领域

本实用新型涉及电池技术领域，具体是一种轻量化、高强度铝型材箱体结构。

背景技术

近两年随着产品力提升、基础充电设施完善、政策推动等因素影响，我国新能源汽车渗透率快速上升，但在近几年如何提高电池包的能量密度，增加续航里程成为人们关注的一个重要技术难点，其中轻量化、高强度铝型材箱体的结构设计是解决这个难题的重要环节，这种结构设计工艺成熟，具有可大批量生产的优势，同时铝型材重量轻，对降低电池包重量，提高系统能量密度起到关键作用，但是在电池包工作时，为了保持电池包内各个电芯温度的一致性，现有技术一般使用PCT加热装置，而加热丝的安装会占据电池包的内部空间，既影响内部电池的安装，安装后对后续的工序操作也有影响。

发明内容

本实用新型目的是为了解决上述问题，而提供一种适应PCT加热丝安装的轻量化、高强度铝型材箱体结构，以提高PACK的整体能量密度。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种轻量化、高强度铝型材箱体结构，包括下箱体，所述下箱体内部设置有沿第一方向延伸的若干加强梁，全部所述加强梁沿第二方向间隔设置，相邻加强梁的相邻侧壁与下箱体的内侧顶面之间构成容纳腔；

所述加强梁与沿第二方向设置的下箱体的内侧壁之间构成容纳腔；

所述容纳腔的底面上沿第一方向上开设有若干凹糟；

所述加强梁为中空结构；

所述加强梁的两侧顶端开设有走线槽；

所述第一方向与第二方向相互垂直。

在一些实施例中，所述下箱体包括底板、第一横梁、第二横梁以及两个侧板，所述第一横梁、第二横梁沿第一方向固定连接在底板的两侧，两个侧板沿第二方向固定连接在底板的两个侧面。

在一些实施例中，所述底板、第一横梁、第二横梁、侧板、加强梁均为中空结构。

在一些实施例中，所述底板、第一横梁、第二横梁、侧板、加强梁内部沿第三方向上固定连接有若干支撑板，所述第一方向、所述第二方向以及所述第三方向两两垂直。

在一些实施例中，所述底板、第一横梁、第二横梁、侧板、加强梁的顶面上均开设有固定孔。

在一些实施例中，所述下箱体的外周上固定连接有吊耳。

在一些实施例中，所述吊耳的顶面上固定连接有定位销。

与现有技术相比，本实用新型具有的优点和积极效果是：

本实用新型的下箱体内部通过加强梁以形成若干个不同的容纳腔，加强梁提高了下箱体的整体强度，本实用新型在下箱体底面上开设有可以安装PTC加热丝的凹槽，通过PTC加热可以提高电池包的加热效率，降低电芯之间的温差，装配后下箱体的内侧底面平整度好，利于后续工序的安装，进而提高装配效率，降低生产成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的下箱体的仰视图；

图2为本实用新型的组装结构图；

图3为本实用新型的第一横梁的结构示意图；

图4为本实用新型的底板结构示意图；

图5为本实用新型的底板的左视结构图；

图6为本实用新型的加强梁和底板的连接示意图；

图7为本实用新型的加强梁和底板的连接后的左视图；

图8为本实用新型的第二横梁的结构示意图；

图9为本实用新型的第二横梁的左视图；

图10为本实用新型的侧板的结构图；

图11为本实用新型的侧板的主视图。

图中：1、下箱体；11、加强梁；111、走线槽；12、容纳腔；121、凹糟；13、底板；14、第一横梁；15、第二横梁；16、侧板；17、支撑板；18、固定孔；19、吊耳；191、定位销。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-图11所示，一种轻量化、高强度铝型材箱体结构，包括下箱体1，下箱体1为电池包的下部，所述下箱体1内部设置有沿第一方向延伸的若干加强梁11，全部所述加强梁11沿第二方向间隔设置，相邻加强梁11的相邻侧壁与下箱体1的内侧顶面之间构成容纳腔12；

加强梁11安装在下箱体1内部后，可以提高下箱体1的整体强度，在电池包底部受到冲击时，保护下箱体1内部的电池模组不受伤害；

所述加强梁11与沿第二方向设置的下箱体1的内侧壁之间构成容纳腔12；

如图2、图6所示，所述容纳腔12的底面上沿第一方向上开设有若干凹糟121；

下箱体1底面上开设有可以安装PTC加热丝的凹槽121，通过PTC加热可以提高电池包的加热效率，降低模组中电芯之间的温差，装配后下箱体1的内侧底面平整度好，利于后续工序的安装，进而提高装配效率，降低生产成本。

所述加强梁11为中空结构；中空结构的加强梁11可以降低电池包整体的重量。

所述加强梁11的两侧顶端开设有走线槽111；方便电池包内部布线、走线，提高电池包内部整体的整洁程度，便于前期的安装，以及后期的维修。

其中，第一方向与第二方向相互垂直。

本实施例中，所述下箱体1包括底板13、第一横梁14、第二横梁15以及两个侧板16，所述第一横梁14、第二横梁15沿第一方向固定连接在底板13的两侧，两个侧板16沿第二方向固定连接在底板13的两个侧面。

在此还需要说明，底板13可以为一体成型也可以由若干个中空的铝板焊接后形成。

本实施例中，所述底板13、第一横梁14、第二横梁15、侧板16、加强梁11均为中空结构，中空结构进一步降低电池包整体的重量。

本实施例中，所述底板13、第一横梁14、第二横梁15、侧板16、加强梁内部沿第三方向上固定连接有若干支撑板17，所述第一方向、所述第二方向以及所述第三方向两两垂直。

本实施例中，所述底板13、第一横梁14、第二横梁15、侧板16、加强梁11的顶面上均开设有固定孔18，方便电池包内部的零部件（例如模组）的固定。

本实施例中，所述下箱体1的外周上固定连接有吊耳19，方便将电池包固定在车辆上。

本实施例中，所述吊耳19的顶面上固定连接有定位销191，以方便下箱体1的定位和安装。

基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种轻量化、高强度铝型材箱体结构，其特征在于：包括下箱体，所述下箱体内部设置有沿第一方向延伸的若干加强梁，全部所述加强梁沿第二方向间隔设置，相邻加强梁的相邻侧壁与下箱体的内侧顶面之间构成容纳腔；

所述加强梁与沿第二方向设置的下箱体的内侧壁之间构成容纳腔；

所述容纳腔的底面上沿第一方向上开设有若干凹糟；

所述加强梁为中空结构；

所述加强梁的两侧顶端开设有走线槽；

所述第一方向与第二方向相互垂直。

2.根据权利要求1所述的轻量化、高强度铝型材箱体结构，其特征在于：所述下箱体包括底板、第一横梁、第二横梁以及两个侧板，所述第一横梁、第二横梁沿第一方向固定连接在底板的两侧，两个侧板沿第二方向固定连接在底板的两个侧面。

3.根据权利要求2所述的轻量化、高强度铝型材箱体结构，其特征在于：所述底板、第一横梁、第二横梁、侧板、加强梁均为中空结构。

4.根据权利要求3所述的轻量化、高强度铝型材箱体结构，其特征在于：所述底板、第一横梁、第二横梁、侧板、加强梁内部沿第三方向上固定连接有若干支撑板，所述第一方向、所述第二方向以及第三方向两两垂直。

5.根据权利要求4所述的轻量化、高强度铝型材箱体结构，其特征在于：所述底板、第一横梁、第二横梁、侧板、加强梁的顶面上均开设有固定孔。

6.根据权利要求1所述的轻量化、高强度铝型材箱体结构，其特征在于：所述下箱体的外周上固定连接有吊耳。

7.根据权利要求6所述的轻量化、高强度铝型材箱体结构，其特征在于：所述吊耳的顶面上固定连接有定位销。

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