CN219779066U - 电池安装组件及工程车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电池装配技术领域，提供一种电池安装组件及工程车辆，电池安装组件的安装组件本体至少包括第一腔体和第二腔体；第一腔体用于安装动力电池，第二腔体用于安装电器元件；第一腔体和第二腔体上均设有多个安装孔。上述安装组件本体至少设有第一腔体和第二腔体，第一腔体用于安装动力电池，第二腔体用于安装电器元件，即能够同时实现动力电池和电器元件的装配，以便于线路的装配和维护；且第一腔体和第二腔体上都设有多个安装孔，通过安装孔来实现动力电池和电器元件的安装；因安装孔为多个，故在实际安装时，能够根据动力电池和电器元件的尺寸，来调节连接件与不同的安装孔相配合，以满足不同尺寸的动力电池和电器元件的装配。

Description

电池安装组件及工程车辆

技术领域

本实用新型涉及电池装配技术领域，尤其涉及一种电池安装组件及工程车辆。

背景技术

随着新能源技术的发展，越来越多的大型工程车辆逐渐采用电能作为动力能源。

以泵车或卡车为例，现有泵车和卡车的动力电池、控制器和高压箱通常采用独立的布置方式，此类布置方式的空间占用率较高；而动力电池和电控部件实为两个封闭的箱体，无法根据实际需要进行大小调节，通用性较差；存在布线不便、线路外露影响美观的问题；且箱体内的空间有限，接线和检修均存在不便，实际使用效果不理想。

因此，如何提高装配空间的通用性和线路检修的便捷性，是现阶段该领域亟待解决的难题。

实用新型内容

本实用新型提供一种电池安装组件，能够提高装配空间的通用性和线路检修的便捷性，解决了现阶段该领域的难题。本实用新型还提供一种工程车辆，包括上述的电池安装组件，因此，能够提高装配空间的通用性和线路检修的便捷性，解决了现阶段该领域的难题。

本实用新型的第一方面提供一种电池安装组件，包括安装组件本体，所述安装组件本体至少包括第一腔体和第二腔体；

所述第一腔体用于安装动力电池，所述第二腔体用于安装电器元件；

所述第一腔体和所述第二腔体上均设有多个安装孔，多个所述安装孔用于装配不同尺寸的所述动力电池和所述电器元件。

根据本实用新型提供的电池安装组件，所述安装组件本体的两侧设有连接座，所述连接座用于与车架相连接。

根据本实用新型提供的电池安装组件，所述安装组件本体的外周面覆盖有盖板，所述盖板为铝质板材。

根据本实用新型提供的电池安装组件，所述安装组件本体包括第一层架、第二层架和第三层架；所述第一层架和所述第二层架之间设有第一立柱，所述第二层架和第三层架之间设有第二立柱；

所述第一层架、所述第二层架和所述第一立柱围成所述第一腔体；所述第二层架、所述第三层架和所述第二立柱围成所述第二腔体。

根据本实用新型提供的电池安装组件，所述第二层架上设有至少两个安装梁，所述安装梁用于安装所述电器元件。

根据本实用新型提供的电池安装组件，所述安装梁上设有固定孔，所述固定孔用于装配所述电器元件；所述固定孔为多个，以装配不同尺寸的所述电器元件。

根据本实用新型提供的电池安装组件，所述第二层架上设有多个第二安装孔，所述第二安装孔为腰型孔；所述安装梁通过所述第二安装孔与所述第二层架相连接。

根据本实用新型提供的电池安装组件，所述第一层架上设有多个第一安装孔，所述第一安装孔为腰型孔。

根据本实用新型提供的电池安装组件，所述盖板上开设有用于充电的充电窗。

本实用新型的第二方面提供一种工程车辆，包括车架和如上任一种所述的电池安装组件，所述电池安装组件与所述车架相连接。

本实用新型提供一种电池安装组件，包括安装组件本体，安装组件本体至少包括第一腔体和第二腔体；第一腔体用于安装动力电池，第二腔体用于安装电器元件；第一腔体和第二腔体上均设有多个安装孔，安装孔用于装配动力电池和电器元件。上述安装组件本体至少设有第一腔体和第二腔体，第一腔体用于安装动力电池，第二腔体用于安装电器元件，即能够同时实现动力电池和电器元件的装配，以便于线路的装配和维护；且第一腔体和第二腔体上都设有多个安装孔，通过安装孔来实现动力电池和电器元件的安装；因安装孔为多个，故在实际安装时，能够根据动力电池和电器元件的尺寸，来调节连接件与不同的安装孔相配合，以满足不同尺寸的动力电池和电器元件的装配。因此，本实用新型提供一种电池安装组件，能够提高装配空间的通用性和线路检修的便捷性，解决了现阶段该领域的难题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型具体实施方式中底层框架的示意图；

图2是本实用新型具体实施方式中电池安装组件内部框架的示意图；

图3是本实用新型具体实施方式中电池安装组件集中装配的示意图；

图4是本实用新型具体实施方式中电池安装组件外观示意图。

附图标记：

1、第一层架；2、第一立柱；3、第二层架；4、动力电池；5、控制器；6、高压箱；7、第三层架；8、第二立柱；9、连接座；10、安装梁；

11、第一纵梁；12、第一横梁；121、第一安装孔；13、支撑梁；14、底板；141、散热孔；15、盖板；16、固定孔；151、充电窗；

31、第二纵梁；32、第二横梁；321、第二安装孔；

71、第三纵梁；72、第三横梁。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型实施例的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型实施例的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型实施例的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型实施例中的具体含义。

在本实用新型实施例中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型实施例的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

下面结合图1至图4描述本具体实施方式中的电池安装组件及工程车辆；应当理解的是，以下仅是本实用新型的示意性实施方式，并不对本实用新型构成任何特别限定。

本具体实施方式提供的电池安装组件，主要包括安装组件本体，安装组件本体至少包括第一腔体和第二腔体；第一腔体用于安装动力电池4，第二腔体用于安装电器元件；第一腔体和第二腔体上均设有多个安装孔，多个安装孔用于装配不同尺寸的动力电池4和电器元件。

上述安装组件本体至少设有两个腔体，即第一腔体和第二腔体，其中，第一腔体用于安装动力电池4，第二腔体用于安装电器元件，即能够同时实现动力电池4和电器元件的装配，以便于线路的装配和维护；且第一腔体和第二腔体上都设有多个安装孔，通过安装孔来实现动力电池4和电器元件的安装；因安装孔为多个，故在实际安装时，能够根据动力电池4和电器元件的尺寸，来调节连接件与不同的安装孔相配合，以满足不同尺寸的动力电池4和不同尺寸的电器元件的装配。

因此，本实用新型提供一种电池安装组件，能够提高装配空间的通用性和线路检修的便捷性，解决了现阶段该领域的难题。

本具体实施方式提供的电池安装组件，安装组件本体的两侧可以均设有可拆卸的连接座9，连接座9用于与车架相连接。请参见图1，连接座9可以对称的设置在电池安装组件的两侧，在实际装配时，可以通过连接座9与车架相连接，进而实现电池安装组件与车辆的装配。

进一步，上述电池安装组件的安装组件本体的外周面可以覆盖有盖板15，盖板15为多个，分别设置在安装组件本体的不同方位；具体覆盖位置请参见图4，在装配盖板15时，使连接座9露在最外侧，以便于与车架相连接。在实际设计时，可以通过螺栓来实现盖板15与顶层框架和底层框架的连接；为了满足轻量化的设计，可以选择铝质板材来制作盖板15，进而降低电池安装组件的重量。

上述盖板15上可以设有充电窗151，进而在需要时，能够更好的满足对电池的充放电功能。在其中一个实施例中，充电窗151可以为翻盖的设计，以便于充电窗151的开合。

本具体实施方式提供的电池安装组件，安装组件本体可以包括第一层架1、第二层架3和第三层架7；第一层架1和第二层架3之间设有第一立柱2，第二层架3和第三层架7之间设有第二立柱8；即上述安装组件本体中的两个腔体呈上下分布。具体的，第一层架1、第二层架3和第一立柱2围成上述第一腔体，第一层架1上设有多个第一安装孔121，第一安装孔121用于安装动力电池4；第二层架3、第三层架7和第二立柱8围成上述第二腔体，第二层架3上设有多个第二安装孔321，第二安装孔321用于安装电器元件。

即上述安装孔包括第一安装孔121和第二安装孔321，且第一安装孔121和第二安装孔321分别用于安装动力电池4和电器元件。

在实际设计时，第一层架1、第二层架3、第三层架7之间可以为可拆卸的连接；其中，第二立柱8为多个，多个第二立柱8围成环状，用于连接第二层架3和第三层架7；第三层架7为框状结构，包括可拆卸连接的两个第三纵梁71和两个第三横梁72。

本具体实施方式提供的电池安装组件，请参见图1，第一层架1可以包括可拆卸连接的两个第一纵梁11和两个第一横梁12，且第一安装孔121设置在所述第一横梁12上。同理，第二层架3可以包括可拆卸连接的两个第二纵梁31和两个第二横梁32，且第二安装孔321设置在所述第二横梁32上。

进一步，两个所述第一横梁12之间还可以设有可拆卸的支撑梁13，支撑梁13的存在能够提高电池安装组件整体的结构强度，保证动力电池4装配的稳固性。

在实际设计时，电池安装组件内部的各个框状结构可以均采用螺栓来实现连接，以简化组装过程，降低装配的工作量。

在其中一个实施例中，动力电池4与电池安装组件之间可以为螺栓连接，该连接方式能够简化动力电池4装配的过程，便于拆装和维护。

本具体实施方式提供的电池安装组件，第二层架3上可以设有至少两个安装梁10，安装梁10用于安装电器元件；安装梁10的两端可以通过第二安装孔321与第二层架3相连接，且能够使安装梁10沿第二安装孔321移动，以调节相邻两个安装梁10之间的距离。

进一步，安装梁10上可以设有多个固定孔16，在实际使用时，能够根据电器元件的尺寸沿纵向来移动安装位置，以满足不同尺寸的电器元件的装配。

同理，上述第一安装孔121和第二安装孔321可以均为腰型孔，进而在实际装配时，进而能够根据电器元件的尺寸沿横向来移动安装位置，以迎合不同尺寸的元器件的装配。

在其中一个实施例中，两个第二横梁32之间可以设有可拆卸连接的四个安装梁10；四个安装梁10两两结合形成两组，分别用于安装电器元件中的控制器5和高压箱6；即相邻的两个安装梁10组成一组，四个安装梁10形成两组，进而分别用于安装控制器5和高压箱6。

具体的，两个第二横梁32上可以均设有多个第二安装孔321；安装梁10能够与不同的第二安装孔321相连接，以调整相邻两个安装梁10之间的距离，进而匹配不同尺寸的控制器5，或者匹配不同尺寸的高压箱6，以进一步提高电池安装组件的通用性，迎合不同尺寸型号的控制器5和高压箱6的安装。

本具体实施方式提供的电池安装组件，第一层架1的底部可以设有底板14，请参见图2，底板14亦可以采用铝制板材来制作，以降低箱体的重量；底板14上还可以设有散热孔141。

本具体实施方式还提供一种工程车辆，包括车架和上述的电池安装组件，电池安装组件与车架相连接，故该工程车辆亦在本实用新型权利保护的范围内。

上述工程车辆可以为泵车，或者为卡车，或者为包含有上述电池安装组件的其它工程车辆。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (10)

1.一种电池安装组件，其特征在于，包括安装组件本体，所述安装组件本体至少包括第一腔体和第二腔体；

所述第一腔体用于安装动力电池(4)，所述第二腔体用于安装电器元件；

所述第一腔体和所述第二腔体上均设有多个安装孔，多个所述安装孔用于装配不同尺寸的所述动力电池(4)和所述电器元件。

2.根据权利要求1所述的电池安装组件，其特征在于，所述安装组件本体的两侧设有连接座(9)，所述连接座(9)用于与车架相连接。

3.根据权利要求1所述的电池安装组件，其特征在于，所述安装组件本体的外周面覆盖有盖板(15)，所述盖板(15)为铝质板材。

4.根据权利要求1-3任一项所述的电池安装组件，其特征在于，所述安装组件本体包括第一层架(1)、第二层架(3)和第三层架(7)；所述第一层架(1)和所述第二层架(3)之间设有第一立柱(2)，所述第二层架(3)和第三层架(7)之间设有第二立柱(8)；

所述第一层架(1)、所述第二层架(3)和所述第一立柱(2)围成所述第一腔体；所述第二层架(3)、所述第三层架(7)和所述第二立柱(8)围成所述第二腔体。

5.根据权利要求4所述的电池安装组件，其特征在于，所述第二层架(3)上设有至少两个安装梁(10)，所述安装梁(10)用于安装所述电器元件。

6.根据权利要求5所述的电池安装组件，其特征在于，所述安装梁(10)上设有固定孔(16)，所述固定孔(16)用于装配所述电器元件；所述固定孔(16)为多个，以装配不同尺寸的所述电器元件。

7.根据权利要求5-6任一项所述的电池安装组件，其特征在于，所述第二层架(3)上设有多个第二安装孔(321)，所述第二安装孔(321)为腰型孔；所述安装梁(10)通过所述第二安装孔(321)与所述第二层架(3)相连接。

8.根据权利要求4所述的电池安装组件，其特征在于，所述第一层架(1)上设有多个第一安装孔(121)，所述第一安装孔(121)为腰型孔。

9.根据权利要求3所述的电池安装组件，其特征在于，所述盖板(15)上开设有用于充电的充电窗(151)。

10.一种工程车辆，其特征在于，包括车架和权利要求1-9任一项所述的电池安装组件，所述电池安装组件与所述车架相连接。