CN219311931U - 一种汽车内饰塑料件模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车内饰塑料件模具，包括模具底座，所述模具底座顶端的两侧固定连接有支撑柱，所述支撑柱的顶端固定连接有顶板，所述顶板底端的两侧固定连接有气缸，所述气缸的输出端固定连接有连接板，所述连接板的底端安装有上模具，所述模具底座的顶端固定连接有冷却台，所述冷却台的顶端安装有下模具，所述下模具内部的两侧设置有顶出块。该汽车内饰塑料件模具通过顶出板实现快速出料，成型后向内侧推动推杆，顶出板可以将产品从下模具内部顶出，顶出后的产品方便工作人员拿取，松开推杆后，复位弹簧带动顶出块复位，该结构是实现了便于快速取料的功能，减少产品损坏的可能性，解决了不便取料的问题。

Description

一种汽车内饰塑料件模具

技术领域

本实用新型涉及汽车生产模具技术领域，具体为一种汽车内饰塑料件模具。

背景技术

汽车内饰是指汽车内部的设备和器件，汽车内饰生产多数需要使用注塑模具，注塑模具指将受热融化的塑料由注塑机高压射入模腔，经冷却固化后，得到成形品。

经过检索，根据申请号CN公开的一种汽车内饰塑料件注塑模具浇注装置，文中提到“所述工作台上端通过螺钉连接所述支撑架，所述支撑架上设置有所述注塑罐，所述注塑罐底端插接有所述注塑管，所述注塑管一端设置有上模座，所述上模座上端两侧均安装有电动推杆”，上述申请中的模具浇注装置成型后的产品不便从模腔中取出，需要人工扣住产品边角将其取出，容易出现产品损坏的问题，取料效率低。

亟待一种汽车内饰塑料件模具解决上述技术中提出的技术缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车内饰塑料件模具，以解决上述背景技术中提出不便取料的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车内饰塑料件模具，包括模具底座，所述模具底座顶端的两侧固定连接有支撑柱，所述支撑柱的顶端固定连接有顶板，所述顶板底端的两侧固定连接有气缸，所述气缸的输出端固定连接有连接板，所述连接板的底端安装有上模具，所述模具底座的顶端固定连接有冷却台，所述冷却台的顶端安装有下模具，所述下模具内部的两侧设置有顶出块，所述顶出块的一侧固定连接有推杆，所述推杆的外部安装有复位弹簧，所述下模具的内部设置有预留槽，所述预留槽的内部设置有顶出板，所述顶出板的底端固定连接有固定杆，所述顶出块的两端设置有限位滑槽，所述冷却台的内部安装有冷却管。

优选的，所述固定杆的一端嵌在限位滑槽的内部呈滑动连接，所述顶出块的底端安装有滚轮。

优选的，所述顶出板嵌在预留槽的内部，所述复位弹簧安装在下模具内壁与推杆的外部。

优选的，所述上模具的两侧固定连接有安装板，所述安装板的一侧固定连接有两组安装卡块，所述连接板的两侧及顶端开设有安装卡槽，所述安装卡块嵌在安装卡槽的内部。

优选的，所述冷却台的两端安装有四组散热风扇，所述冷却台的两侧固定连接有排水口，所述排水口与冷却管之间固定连接。

优选的，所述上模具底端的两侧固定连接有定位插杆，所述下模具顶端的两侧设置有定位卡槽，所述定位插杆可嵌在定位卡槽的内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该一种汽车内饰塑料件模具不仅实现了便于取料的功能，实现了便于拆卸的功能，而且实现了便于散热的功能；

(1)通过设置有推杆、顶出块、顶出板、固定杆、预留槽、限位滑槽和复位弹簧，上模具和下模具闭合后注塑塑料溶液注塑成型，成型后上模具向上移动，随后向内侧推动推杆，推杆推动顶出块移动，顶出块带动顶出板上移，顶出板可以将产品从下模具内部顶出，顶出后的产品方便工作人员拿取，松开推杆后，复位弹簧带动顶出块复位，该结构是实现了便于快速取料的功能，减少产品损坏的可能性；

(2)通过设置有上模具、连接板、安装卡块、安装板和安装卡槽，上模具安装在连接板的下方，安装时先将安装板套在连接板的前端随后向后推动，安装板上的安装卡块嵌在连接板的安装卡槽内部即可，拆卸时，将其向前拉动使其从连接板上滑出即可完成拆卸，该结构实现了便于拆卸的功能；

(3)通过设置有冷却台、散热风扇、排水口和冷却管，冷却台顶部的传导板与下模具的底部贴合，传导板可以将下模具内部的热量导出，随后将冷却液输入到冷却管的内部，冷却液在冷却管中流动时，散热风扇可以加速冷却台内部的空气流通，双重散热方式提高了散热的效率，该结构实现了便于散热的功能。

附图说明

图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型的顶出块正视剖面结构示意图；

图3为本实用新型的图1中A处放大结构示意图；

图4为本实用新型的冷却台俯视剖面结构示意图。

图中：1、模具底座；2、冷却台；3、推杆；4、下模具；5、支撑柱；6、上模具；7、连接板；8、气缸；9、顶板；10、定位插杆；11、定位卡槽；12、顶出块；13、散热风扇；14、排水口；15、顶出板；16、固定杆；17、预留槽；18、限位滑槽；19、复位弹簧；20、安装卡块；21、安装板；22、安装卡槽；23、冷却管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：请参阅图1-4，一种汽车内饰塑料件模具，包括模具底座1，模具底座1顶端的两侧固定连接有支撑柱5，支撑柱5的顶端固定连接有顶板9，顶板9底端的两侧固定连接有气缸8，气缸8的输出端固定连接有连接板7，连接板7的底端安装有上模具6，模具底座1的顶端固定连接有冷却台2，冷却台2的顶端安装有下模具4，下模具4内部的两侧设置有顶出块12，顶出块12的一侧固定连接有推杆3，推杆3的外部安装有复位弹簧19，下模具4的内部设置有预留槽17，预留槽17的内部设置有顶出板15，顶出板15的底端固定连接有固定杆16，顶出块12的两端设置有限位滑槽18，冷却台2的内部安装有冷却管23；

固定杆16的一端嵌在限位滑槽18的内部呈滑动连接，顶出块12的底端安装有滚轮，顶出板15嵌在预留槽17的内部，复位弹簧19安装在下模具4内壁与推杆3的外部；

具体地，如图1和图2所示，成型后气缸8带动上模具6向上移动，随后向内侧推动推杆3，推杆3推动顶出块12移动，顶出块12带动顶出板15上移，顶出板15可以将产品从下模具4内部顶出，顶出后的产品方便工作人员拿取，松开推杆3后，复位弹簧19带动顶出块12复位。

实施例2：上模具6的两侧固定连接有安装板21，安装板21的一侧固定连接有两组安装卡块20，连接板7的两侧及顶端开设有安装卡槽22，安装卡块20嵌在安装卡槽22的内部；

具体地，如图1和图3所示，安装时先将安装板21套在连接板7的前端随后向后推动，安装板21上的安装卡块20嵌在连接板7的安装卡槽22内部即可，拆卸时，将其向前拉动使其从连接板7上滑出即可完成拆卸。

实施例3：冷却台2的两端安装有四组散热风扇13，冷却台2的两侧固定连接有排水口14，排水口14与冷却管23之间固定连接，上模具6底端的两侧固定连接有定位插杆10，下模具4顶端的两侧设置有定位卡槽11，定位插杆10可嵌在定位卡槽11的内部；

具体地，如图1和图4所示，传导板可以将下模具4内部的热量导出，随后将冷却液输入到冷却管23的内部，冷却液在冷却管23中流动时，散热风扇13可以加速冷却台2内部的空气流通，双重散热方式提高了散热的效率。

工作原理：本实用新型在使用时，先将部分溶液放入到下模具4的模腔内部，气缸8推动上模具6移动到下模具4的顶部闭合，再从注塑口将剩余的溶液注入到模腔内部后开始冷却成型，成型过程中，传导板可以将下模具4内部的热量导出，随后将冷却液输入到冷却管23的内部，冷却液在冷却管23中流动时，散热风扇13可以加速冷却台2内部的空气流通，快速散热提高成型效率，成型后气缸8带动上模具6从下模具4顶部移开，随后向内侧推动推杆3，推杆3推动顶出块12移动，顶出块12带动顶出板15上移，顶出板15可以将产品从下模具4内部顶出，顶出后的产品方便工作人员拿取，松开推杆3后，复位弹簧19带动顶出块12复位，上模具6安装在连接板7的下方，安装时先将安装板21套在连接板7的前端随后向后推动，安装板21上的安装卡块20嵌在连接板7的安装卡槽22内部即可，拆卸时，将其向前拉动使其从连接板7上滑出即可完成拆卸，该结构实现了便于拆卸的功能。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种汽车内饰塑料件模具，包括模具底座(1)，其特征在于：所述模具底座(1)顶端的两侧固定连接有支撑柱(5)，所述支撑柱(5)的顶端固定连接有顶板(9)，所述顶板(9)底端的两侧固定连接有气缸(8)，所述气缸(8)的输出端固定连接有连接板(7)，所述连接板(7)的底端安装有上模具(6)，所述模具底座(1)的顶端固定连接有冷却台(2)，所述冷却台(2)的顶端安装有下模具(4)，所述下模具(4)内部的两侧设置有顶出块(12)，所述顶出块(12)的一侧固定连接有推杆(3)，所述推杆(3)的外部安装有复位弹簧(19)，所述下模具(4)的内部设置有预留槽(17)，所述预留槽(17)的内部设置有顶出板(15)，所述顶出板(15)的底端固定连接有固定杆(16)，所述顶出块(12)的两端设置有限位滑槽(18)，所述冷却台(2)的内部安装有冷却管(23)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰塑料件模具，其特征在于：所述固定杆(16)的一端嵌在限位滑槽(18)的内部呈滑动连接，所述顶出块(12)的底端安装有滚轮。

3.根据权利要求1所述的一种汽车内饰塑料件模具，其特征在于：所述顶出板(15)嵌在预留槽(17)的内部，所述复位弹簧(19)安装在下模具(4)内壁与推杆(3)的外部。

4.根据权利要求1所述的一种汽车内饰塑料件模具，其特征在于：所述上模具(6)的两侧固定连接有安装板(21)，所述安装板(21)的一侧固定连接有两组安装卡块(20)，所述连接板(7)的两侧及顶端开设有安装卡槽(22)，所述安装卡块(20)嵌在安装卡槽(22)的内部。

5.根据权利要求1所述的一种汽车内饰塑料件模具，其特征在于：所述冷却台(2)的两端安装有四组散热风扇(13)，所述冷却台(2)的两侧固定连接有排水口(14)，所述排水口(14)与冷却管(23)之间固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车内饰塑料件模具，其特征在于：所述上模具(6)底端的两侧固定连接有定位插杆(10)，所述下模具(4)顶端的两侧设置有定位卡槽(11)，所述定位插杆(10)可嵌在定位卡槽(11)的内部。

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