CN219281979U - 一种汽车真空泵的隔音封装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及真空泵技术领域，且公开了一种汽车真空泵的隔音封装结构，包括保护箱，所述保护箱内腔底部的两侧均固定安装有填充块，所述填充块的内侧固定安装有减震弹簧，所述减震弹簧的顶部固定安装有缓冲座，所述缓冲座的顶部活动安装有泵机本体，所述泵机本体的两侧均固定安装有夹紧块，所述夹紧块两侧均固定安装有底座。该汽车真空泵的隔音封装结构，通过设置填充块，能够加强箱体的自重，增强其稳固性，通过减震弹簧的设置，可以减少泵机本体受到的冲击，增强其使用寿命，通过缓冲座的设置，便于放置泵机本体，通过泵机本体的设置，可以使得装置具备真空能力，通过夹紧块的设置，可以固定泵机本体的位置。

Description

一种汽车真空泵的隔音封装结构

技术领域

本实用新型涉及真空泵技术领域，具体是一种汽车真空泵的隔音封装结构。

背景技术

叶片式真空泵，主要用于汽车制动系统。特别是新能源电动车，作用是给制动系统真空助力器提供稳定的真空度，使驾驶员能更方便，轻松，有效的使汽车制动，目前在新能源电动车上使用的真空泵因存在“困气”现象，隔音效果不好，而且工作时产生的噪音较大。

在汽车真空泵的使用中常用到一种隔音封装结构，中国专利公开了一种（授权公告号CN211778071U），该专利技术能够有隔音套进行隔音，同时在压盖与隔音套之间设有多重迷宫式的隔音层，使气流均匀分散、减小噪音，但是，传统的真空泵在运行时常产生大量热量，不及时排出的话不但容易损坏真空泵本身的使用寿命，且易产生较大安全隐患，上述装置虽然一定程度的解决了降噪的问题，但缺乏有效的散热且真空泵减震效果差。因此，本领域技术人员提供了一种汽车真空泵的隔音封装结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车真空泵的隔音封装结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车真空泵的隔音封装结构，包括保护箱，所述保护箱内腔底部的两侧均固定安装有填充块，所述填充块的内侧固定安装有减震弹簧，所述减震弹簧的顶部固定安装有缓冲座，所述缓冲座的顶部活动安装有泵机本体，所述泵机本体的两侧均固定安装有夹紧块，所述夹紧块两侧均固定安装有底座，所述保护箱的背面固定安装有后保护壳；所述后保护壳的背面设置有散热机构，所述散热机构包括安装框，所述安装框设置于后保护壳的表面，所述安装框内腔的底部固定安装有电机，所述电机的顶部固定安装有旋转轴，所述旋转轴的背面设置有扇叶。

作为本实用新型再进一步的方案：所述保护箱的正面固定安装有前保护壳，所述前保护壳的正面固定安装有安装板。

作为本实用新型再进一步的方案：所述安装板的正面固定安装有连接管，所述前保护壳表面的四角均固定安装有第一螺栓。

作为本实用新型再进一步的方案：所述后保护壳表面的四角均固定安装有第二螺栓，所述散热机构的表面固定安装有滤网。

作为本实用新型再进一步的方案：所述保护箱的顶部固定安装有保护盖，所述保护盖的顶部固定安装有拉环。

作为本实用新型再进一步的方案：所述保护箱的底部固定安装有底板，所述底板的两侧均开设有定位孔。

作为本实用新型再进一步的方案：所述保护箱内侧的中间部位设置有石墨烯片，所述石墨烯片的上下两侧均设置有泡沫层，所述泡沫层的上下两侧均设置有海绵消音层，所述海绵消音层的外侧固定安装有铝壳。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置填充块，能够加强箱体的自重，增强其稳固性，通过减震弹簧的设置，可以减少泵机本体受到的冲击，增强其使用寿命，通过缓冲座的设置，便于放置泵机本体，通过泵机本体的设置，可以使得装置具备真空能力，通过夹紧块的设置，可以固定泵机本体的位置，通过底座的设置，便于安装夹紧块，通过后保护壳的设置，便于安装散热机构，通过散热机构的设置，便于及时排出箱体内泵机产生的热量，增强装置的使用寿命，通过安装框的设置，便于安装电机等零部件，通过电机的设置，可以提供旋转的动力，通过旋转轴的设置，可以带动扇叶转动，从而带动空气的流通。

2、本实用新型通过设置安装板，能够加固连接管的安装强度，通过连接管的设置，便于真空泵与外部的联系，提供给滤网的设置，可以防止外界污染物进入箱体，通过保护盖的设置，可以便于使用者拆卸保护箱，通过定位孔的设置，便于整体装置的安装，通过石墨烯片的设置，便于吸收部分噪音，通过海绵消音层的设置，可以进一步吸收噪音，防止噪音外散。

附图说明

图1为一种汽车真空泵的隔音封装结构的结构正视立体图；

图2为一种汽车真空泵的隔音封装结构中结构背视立体图；

图3为一种汽车真空泵的隔音封装结构中保护箱结构正视剖面图；

图4为一种汽车真空泵的隔音封装结构中散热机构结构侧视剖面图；

图5为一种汽车真空泵的隔音封装结构中保护箱结构分层剖视图。

图中：1、保护箱；2、填充块；3、减震弹簧；4、缓冲座；5、泵机本体；6、夹紧块；7、底座；8、后保护壳；9、散热机构；901、安装框；902、电机；903、旋转轴；904、扇叶；10、前保护壳；11、安装板；12、连接管；13、第一螺栓；14、第二螺栓；15、滤网；16、保护盖；17、拉环；18、底板；19、定位孔；20、石墨烯片；21、泡沫层；22、海绵消音层；23、铝壳。

实施方式

请参阅图1-5，一种汽车真空泵的隔音封装结构，包括保护箱1，保护箱1内腔底部的两侧均固定安装有填充块2，填充块2的内侧固定安装有减震弹簧3，减震弹簧3的顶部固定安装有缓冲座4，缓冲座4的顶部活动安装有泵机本体5，泵机本体5的两侧均固定安装有夹紧块6，夹紧块6两侧均固定安装有底座7，保护箱1的背面固定安装有后保护壳8；后保护壳8的背面设置有散热机构9，散热机构9包括安装框901，安装框901设置于后保护壳8的表面，安装框901内腔的底部固定安装有电机902，电机902的顶部固定安装有旋转轴903，旋转轴903的背面设置有扇叶904。

具体的，保护箱1的正面固定安装有前保护壳10，前保护壳10的正面固定安装有安装板11。

通过上述技术方案，通过设置安装板11，能够加固连接管12的安装强度。

具体的，安装板11的正面固定安装有连接管12，前保护壳10表面的四角均固定安装有第一螺栓13。

通过上述技术方案，通过连接管12的设置，便于真空泵与外部的联系。

具体的，后保护壳8表面的四角均固定安装有第二螺栓14，散热机构9的表面固定安装有滤网15。

通过上述技术方案，提供给滤网15的设置，可以防止外界污染物进入箱体。

具体的，保护箱1的顶部固定安装有保护盖16，保护盖16的顶部固定安装有拉环17。

通过上述技术方案，通过保护盖16的设置，可以便于使用者拆卸保护箱1。

具体的，保护箱1的底部固定安装有底板18，底板18的两侧均开设有定位孔19。

通过上述技术方案，通过定位孔19的设置，便于整体装置的安装。

具体的，保护箱1内侧的中间部位设置有石墨烯片20，石墨烯片20的上下两侧均设置有泡沫层21，泡沫层21的上下两侧均设置有海绵消音层22，海绵消音层22的外侧固定安装有铝壳23。

通过上述技术方案，通过石墨烯片20的设置，便于吸收部分噪音，通过海绵消音层22的设置，可以进一步吸收噪音，防止噪音外散。

本实用新型的工作原理是：本装置使用时通过填充块2能够加强箱体的自重，通过减震弹簧3可以减少泵机本体5受到的冲击，通过缓冲座4便于放置泵机本体5，通过泵机本体5可以使得装置具备真空能力，通过夹紧块6可以固定泵机本体5位置，通过底座7便于安装夹紧块6，通过后保护壳8便于安装散热机构9，通过散热机构9便于及时排出箱体内泵机产生的热量，通过安装框901便于安装电机902等零部件，通过电机902可以提供旋转动力，通过旋转轴903可以带动扇叶904转动，通过安装板11能够加固连接管12安装强度，通过连接管12便于真空泵与外部联系，提供给滤网15可以防止外界污染物进入箱体，通过保护盖16可以便于使用者拆卸保护箱1，通过定位孔19便于整体装置安装，通过石墨烯片20便于吸收部分噪音，通过海绵消音层22防止噪音外散。

以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种汽车真空泵的隔音封装结构，包括保护箱（1），其特征在于：所述保护箱（1）内腔底部的两侧均固定安装有填充块（2），所述填充块（2）的内侧固定安装有减震弹簧（3），所述减震弹簧（3）的顶部固定安装有缓冲座（4），所述缓冲座（4）的顶部活动安装有泵机本体（5），所述泵机本体（5）的两侧均固定安装有夹紧块（6），所述夹紧块（6）两侧均固定安装有底座（7），所述保护箱（1）的背面固定安装有后保护壳（8）；

所述后保护壳（8）的背面设置有散热机构（9），所述散热机构（9）包括安装框（901），所述安装框（901）设置于后保护壳（8）的表面，所述安装框（901）内腔的底部固定安装有电机（902），所述电机（902）的顶部固定安装有旋转轴（903），所述旋转轴（903）的背面设置有扇叶（904）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车真空泵的隔音封装结构，其特征在于：所述保护箱（1）的正面固定安装有前保护壳（10），所述前保护壳（10）的正面固定安装有安装板（11）。

3.根据权利要求2所述的一种汽车真空泵的隔音封装结构，其特征在于：所述安装板（11）的正面固定安装有连接管（12），所述前保护壳（10）表面的四角均固定安装有第一螺栓（13）。

4.根据权利要求1所述的一种汽车真空泵的隔音封装结构，其特征在于：所述后保护壳（8）表面的四角均固定安装有第二螺栓（14），所述散热机构（9）的表面固定安装有滤网（15）。

5.根据权利要求1所述的一种汽车真空泵的隔音封装结构，其特征在于：所述保护箱（1）的顶部固定安装有保护盖（16），所述保护盖（16）的顶部固定安装有拉环（17）。

6.根据权利要求1所述的一种汽车真空泵的隔音封装结构，其特征在于：所述保护箱（1）的底部固定安装有底板（18），所述底板（18）的两侧均开设有定位孔（19）。

7.根据权利要求1所述的一种汽车真空泵的隔音封装结构，其特征在于：所述保护箱（1）内侧的中间部位设置有石墨烯片（20），所述石墨烯片（20）的上下两侧均设置有泡沫层（21），所述泡沫层（21）的上下两侧均设置有海绵消音层（22），所述海绵消音层（22）的外侧固定安装有铝壳（23）。

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