CN214215950U - 一种新能源汽车地板总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新能源汽车地板总成，包括地板主体和新能源电池主体，所述地板主体前侧外表面固定安装有电池箱；所述电池箱两侧内壁相对称固定连接有两组防尘网，所述防尘网远离电池箱一侧外壁固定安装有蜗轮散热风扇；两组所述防尘网之间固定连接有连杆，所述连杆外侧壁活动套接有减震弹簧，所述连杆外侧壁且位于减震弹簧一侧活动套接有滑动套筒，所述滑动套筒前侧活动安装连接杆；本实用新型中，通过设置有连杆、滑动套筒、连接杆、连块、连接销轴及减震弹簧等装置，当车辆急刹时，连接杆在连块及滑动套筒上转动，滑动套筒在连杆上滑动，滑动套筒与减震弹簧相接触，通过减震弹簧的伸缩对振动力进行吸收，该装置结构简单，方便实用。
Description
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种新能源汽车地板总成。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，[1]新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等，按照范围的大小，新能源汽车可以分为广义和狭义新能源汽车，广义新能源汽车，又称代用燃料汽车，包括纯电动汽车、燃料电池电动汽车这类全部使用非石油燃料的汽车，也包括混合动力电动车、乙醇汽油汽车等部分使用非石油燃料的汽车，目前存在的所有新能源汽车都包括在这一概念里，具体分为六大类：混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车、醇醚燃料汽车、天然气汽车等。
地板总成是新能源汽车的一个重要组成部分，新能源电池一般安装在地板上，但现有的地板总成没有针对电池的防震结构且电池的散热效果也是一般，故而需要设计一种新的新能源汽车地板总成解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新能源汽车地板总成。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种新能源汽车地板总成，包括地板主体和新能源电池主体，所述地板主体前侧外表面固定安装有电池箱；
所述电池箱两侧内壁相对称固定连接有两组防尘网，所述防尘网远离电池箱一侧外壁固定安装有蜗轮散热风扇；
两组所述防尘网之间固定连接有连杆，所述连杆外侧壁活动套接有减震弹簧，所述连杆外侧壁且位于减震弹簧一侧活动套接有滑动套筒，所述滑动套筒前侧活动安装连接杆；
所述新能源电池主体顶部外表面及底部外表面相对称固定安装有连块，所述连块前侧外表面固定安装有固定轴；
所述电池箱前侧外表面固定连接有过滤网。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述电池箱两侧内部均匀开设有若干组散热孔，且电池箱顶部均匀开设有若干组通风孔。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述蜗轮散热风扇的数量为两组，每侧每两个蜗轮散热风扇为一组，两组蜗轮散热风扇之间关于电池箱的中心轴线相对称。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述过滤网通过固定螺钉与电池箱相固定连接。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述连接杆与滑动套筒之间设置有连接销轴，且连接杆通过连接销轴与滑动套筒相转动连接。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述固定轴与连接杆相转动连接，所述连接杆内部与固定轴相对应位置开设有转动连接孔。
本实用新型具有如下有益效果：
1、本实用新型提出的一种新能源汽车地板总成与传统装置相比，通过设置有连杆、滑动套筒、连接杆、连块、连接销轴及减震弹簧等装置，当车辆急刹时，连接杆在连块及滑动套筒上转动，滑动套筒在连杆上滑动，滑动套筒与减震弹簧相接触，通过减震弹簧的伸缩对振动力进行吸收，该装置结构简单，方便实用。
2、该装置与传统装置相比，其结构和设计均有较大创新和改进，通过设置有蜗轮散热风扇、防尘网、散热孔、通风孔及过滤网等装置，蜗轮散热风扇通过通风孔吸入外界冷空气，再由蜗轮散热风扇一侧排出，对电池箱体中的热量及时排出，降低新能源电池主体的工作温度提高其工作效率，值得大力推广。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种新能源汽车地板总成的主视结构图；
图2为图1中A处的局部放大图；
图3为本实用新型过滤网和通风孔位置结构示意图。
图例说明：
1、地板主体；2、电池箱；3、防尘网；4、散热孔；5、新能源电池主体； 6、蜗轮散热风扇；7、减震弹簧；8、连杆；9、过滤网；10、通风孔；11、滑动套筒；12、连接销轴；13、连接杆；14、固定轴；15、连块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
参照图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种新能源汽车地板总成，包括地板主体1和新能源电池主体5，地板主体1前侧外表面固定安装有电池箱2；电池箱2两侧内壁相对称固定连接有两组防尘网3，防尘网3远离电池箱2一侧外壁固定安装有蜗轮散热风扇6；两组防尘网3之间固定连接有连杆 8，连杆8外侧壁活动套接有减震弹簧7，连杆8外侧壁且位于减震弹簧7一侧活动套接有滑动套筒11，滑动套筒11前侧活动安装连接杆13；新能源电池主体5顶部外表面及底部外表面相对称固定安装有连块15，连块15前侧外表面固定安装有固定轴14；电池箱2前侧外表面固定连接有过滤网9。
电池箱2两侧内部均匀开设有若干组散热孔4，且电池箱2顶部均匀开设有若干组通风孔10，通过通风孔10引入冷空气，再通过散热孔4将电池箱2 中的热空气排出从而降低电池箱2内温度，提高新能源电池主体5的工作效率，蜗轮散热风扇6的数量为两组，每侧每两个蜗轮散热风扇6为一组，两组蜗轮散热风扇6之间关于电池箱2的中心轴线相对称，通过蜗轮散热风扇6 引入冷空气排出热空气，过滤网9通过固定螺钉与电池箱2相固定连接，通过过滤网9防止外界的灰尘杂物进入电池箱2中，连接杆13与滑动套筒11 之间设置有连接销轴12，且连接杆13通过连接销轴12与滑动套筒11相转动连接，固定轴14与连接杆13相转动连接，连接杆13内部与固定轴14相对应位置开设有转动连接孔，通过连接杆13的转动带动滑动套筒11在连杆8 上滑动，滑动套筒11与减震弹簧7碰撞，由减震弹簧7的伸缩吸收振动力。
工作原理：本实用新型提出的一种新能源汽车地板总成与传统装置有较大改进创新，在使用该一种新能源汽车地板总成时，当车辆急刹时，此时连接杆13在连块15及滑动套筒11上转动，带动滑动套筒11在连杆8上进行滑动，因为滑动套筒11与减震弹簧7相接触，通过减震弹簧7的伸缩对振动力进行吸收，对新能源电池主体5减震保护，启动蜗轮散热风扇6，由通风孔 10吸入外界冷空气，再由蜗轮散热风扇6的一侧排出，热量会通过散热孔4 散出，对电池箱2中的热量及时排出，降低新能源电池主体5的工作温度提高其工作效率。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种新能源汽车地板总成，包括地板主体(1)和新能源电池主体(5)，其特征在于：所述地板主体(1)前侧外表面固定安装有电池箱(2)；
所述电池箱(2)两侧内壁相对称固定连接有两组防尘网(3)，所述防尘网(3)远离电池箱(2)一侧外壁固定安装有蜗轮散热风扇(6)；
两组所述防尘网(3)之间固定连接有连杆(8)，所述连杆(8)外侧壁活动套接有减震弹簧(7)，所述连杆(8)外侧壁且位于减震弹簧(7)一侧活动套接有滑动套筒(11)，所述滑动套筒(11)前侧活动安装连接杆(13)；
所述新能源电池主体(5)顶部外表面及底部外表面相对称固定安装有连块(15)，所述连块(15)前侧外表面固定安装有固定轴(14)；
所述电池箱(2)前侧外表面固定连接有过滤网(9)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车地板总成，其特征在于：所述电池箱(2)两侧内部均匀开设有若干组散热孔(4)，且电池箱(2)顶部均匀开设有若干组通风孔(10)。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车地板总成，其特征在于：所述蜗轮散热风扇(6)的数量为两组，每侧每两个蜗轮散热风扇(6)为一组，两组蜗轮散热风扇(6)之间关于电池箱(2)的中心轴线相对称。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车地板总成，其特征在于：所述过滤网(9)通过固定螺钉与电池箱(2)相固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车地板总成，其特征在于：所述连接杆(13)与滑动套筒(11)之间设置有连接销轴(12)，且连接杆(13)通过连接销轴(12)与滑动套筒(11)相转动连接。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车地板总成，其特征在于：所述固定轴(14)与连接杆(13)相转动连接，所述连接杆(13)内部与固定轴(14)相对应位置开设有转动连接孔。
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2020
- 2020-11-12 CN CN202022612456.7U patent/CN214215950U/zh active Active
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