CN214057169U - 一种汽车hvac系统总成紧固装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车HVAC系统总成紧固装置，包括壳体和铝片，所述壳体的外部上方通过螺栓与盖体相连接，且壳体的内部从左往右依次设置有隔音棉和珍珠棉，所述隔音棉的外部设置有安装块，且安装块的上方固定有胶垫，所述壳体的外部两侧固定有固定杆，且固定杆的下方设置有T形杆，所述T形杆的外部安装有弹簧，且弹簧的外部设置有T形套。该汽车HVAC系统总成紧固装置，与现有的普通紧固装置相比，使得此汽车HVAC系统总成紧固装置具有良好的抗震效果，能够有效吸收汽车HVAC系统总成运行时所带来的震动，防止震动损坏汽车HVAC系统总成紧固装置，同时也避免震动导致一些零部件松动掉落，从而使得此汽车HVAC系统总成紧固装置具有良好的可靠性和稳定性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种汽车HVAC系统总成紧固装置。
背景技术
我国国家最新标准中对汽车有如下定义，由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于，载运人员和（或）货物，牵引载运人员和（或）货物的车辆，特殊用途，其中汽车HVAC系统总成是汽车重要的零部件之一，用于汽车供热通风与空气调节。
现有的紧固装置功能单一，结构简单，不具备减震结构，在汽车HVAC系统总成运行过程中会产生振动，长时间的振动会导致紧固装置与汽车HVAC系统总成之间的连接件松动脱落，从而导致故障，不能很好的满足人们的使用需求，针对上述情况，在现有的紧固装置基础上进行技术创新。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车HVAC系统总成紧固装置，以解决上述背景技术中提出一般的紧固装置功能单一，结构简单，不具备减震结构，在汽车HVAC系统总成运行过程中会产生振动，长时间的振动会导致紧固装置与汽车HVAC系统总成之间的连接件松动脱落，从而导致故障，不能很好的满足人们的使用需求问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车HVAC系统总成紧固装置，包括壳体和铝片，所述壳体的外部上方通过螺栓与盖体相连接，且壳体的内部从左往右依次设置有隔音棉和珍珠棉，所述隔音棉的外部设置有安装块，且安装块的上方固定有胶垫，所述壳体的外部两侧固定有固定杆，且固定杆的下方设置有T形杆，所述T形杆的外部安装有弹簧，且弹簧的外部设置有T形套，所述T形套的下方固定有安装脚，所述铝片位于壳体的外部下方，所述铝片的外部固定有铝板，且铝板的下方安装有风机。
优选的，所述壳体通过螺栓与盖体构成连接结构，且盖体的中轴线与隔音棉的中轴线相重合。
优选的，所述安装块与胶垫之间为固定连接，且安装块沿壳体的中轴线呈对称分布。
优选的，所述固定杆与壳体之间构成焊接一体化结构，且固定杆沿壳体的中轴线呈对称分布。
优选的，所述T形杆通过弹簧与T形套构成弹性结构，且T形杆的外表面与T形套的内表面紧密贴合。
优选的，所述铝片与铝板之间构成焊接一体化结构，且铝片沿铝板的水平方向等距分布。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1.本实用新型通过壳体、螺栓、盖体、隔音棉、珍珠棉的设置，很好的解决了汽车HVAC系统总成运行时所带来噪音，不会出现噪音污染，避免噪音对使用者产生影响，同时能够对汽车HVAC系统总成热气冷气进行保温，提高汽车HVAC系统总成的工作效率；
2.本实用新型通过安装块、胶垫、固定杆、T形杆、弹簧、T形套和安装脚的设置，使得此汽车HVAC系统总成紧固装置具有良好的抗震效果，能够有效吸收汽车HVAC系统总成运行时所带来的震动，防止震动损坏汽车HVAC系统总成紧固装置，同时也避免震动导致一些零部件松动掉落，从而使得此汽车HVAC系统总成紧固装置具有良好的可靠性和稳定性；
3.本实用新型通过铝片、铝板和风机的设置，铝片与壳体具有了更大的接触面积，从而增强了导热性，加速吸收热能，达到了快速散热和吸热，通过多个风机快速散出汽车HVAC系统总成内部热量，避免汽车HVAC系统总成高温影响使用，使得此汽车HVAC系统总成紧固装置具备主动散热的功能。
附图说明
图1为本实用新型主视半剖结构示意图；
图2为本实用新型主视结构示意图；
图3为本实用新型俯视结构示意图。
图中：1、壳体；2、螺栓；3、盖体；4、隔音棉；5、珍珠棉；6、安装块；7、胶垫；8、固定杆；9、T形杆；10、弹簧；11、T形套；12、安装脚；13、铝片；14、铝板；15、风机。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车HVAC系统总成紧固装置，包括壳体1和铝片13，壳体1的外部上方通过螺栓2与盖体3相连接，且壳体1的内部从左往右依次设置有隔音棉4和珍珠棉5，壳体1通过螺栓2与盖体3构成连接结构，且盖体3的中轴线与隔音棉4的中轴线相重合，通过壳体1、螺栓2、盖体3、隔音棉4、珍珠棉5的设置，很好的解决了汽车HVAC系统总成运行时所带来噪音，不会出现噪音污染，避免噪音对使用者产生影响，同时能够对汽车HVAC系统总成热气冷气进行保温，提高汽车HVAC系统总成的工作效率；
隔音棉4的外部设置有安装块6，且安装块6的上方固定有胶垫7，安装块6与胶垫7之间为固定连接，且安装块6沿壳体1的中轴线呈对称分布，壳体1的外部两侧固定有固定杆8，且固定杆8的下方设置有T形杆9，固定杆8与壳体1之间构成焊接一体化结构，且固定杆8沿壳体1的中轴线呈对称分布，T形杆9的外部安装有弹簧10，且弹簧10的外部设置有T形套11，T形杆9通过弹簧10与T形套11构成弹性结构，且T形杆9的外表面与T形套11的内表面紧密贴合，T形套11的下方固定有安装脚12，通过安装块6、胶垫7、固定杆8、T形杆9、弹簧10、T形套11和安装脚12的设置，使得此汽车HVAC系统总成紧固装置具有良好的抗震效果，能够有效吸收汽车HVAC系统总成运行时所带来的震动，防止震动损坏汽车HVAC系统总成紧固装置，同时也避免震动导致一些零部件松动掉落，从而使得此汽车HVAC系统总成紧固装置具有良好的可靠性和稳定性；
铝片13位于壳体1的外部下方，铝片13的外部固定有铝板14，且铝板14的下方安装有风机15，铝片13与铝板14之间构成焊接一体化结构，且铝片13沿铝板14的水平方向等距分布，通过铝片13、铝板14和风机15的设置，铝片13与壳体1具有了更大的接触面积，从而增强了导热性，加速吸收热能，达到了快速散热和吸热，通过多个风机15快速散出汽车HVAC系统总成内部热量，避免汽车HVAC系统总成高温影响使用，使得此汽车HVAC系统总成紧固装置具备主动散热的功能。
工作原理：在使用该汽车HVAC系统总成紧固装置时，首先将汽车HVAC系统总成安装在壳体1内部的安装块6，安装块6上方固定有胶垫7，对汽车HVAC系统总成起到保护作用，再将安装脚12与汽车安装固定，汽车HVAC系统总成运行过程中所产生的噪音，会被隔音棉4吸收，壳体1通过螺栓2与盖体3连接安装，增强了噪音吸收效果，汽车HVAC系统总成运行时产生的振动部分会被胶垫7吸收，大部分会通过T形杆9、弹簧10和T形套11吸收，T形杆9通过弹簧10与T形套11构成弹性结构，T形套11焊接在安装脚12的上方，T形杆9焊接在固定杆8的下方，固定杆8焊接在壳体1的两侧，吸收汽车HVAC系统总成运行时产生的振动，铝片13等距焊接在铝板14上方，铝片13固定在壳体1的下方，将壳体1及汽车HVAC系统总成散发出的热量吸收，通过风机15将热量排出，这就是该汽车HVAC系统总成紧固装置的工作原理。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种汽车HVAC系统总成紧固装置，包括壳体（1）和铝片（13），其特征在于：所述壳体（1）的外部上方通过螺栓（2）与盖体（3）相连接，且壳体（1）的内部从左往右依次设置有隔音棉（4）和珍珠棉（5），所述隔音棉（4）的外部设置有安装块（6），且安装块（6）的上方固定有胶垫（7），所述壳体（1）的外部两侧固定有固定杆（8），且固定杆（8）的下方设置有T形杆（9），所述T形杆（9）的外部安装有弹簧（10），且弹簧（10）的外部设置有T形套（11），所述T形套（11）的下方固定有安装脚（12），所述铝片（13）位于壳体（1）的外部下方，所述铝片（13）的外部固定有铝板（14），且铝板（14）的下方安装有风机（15）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车HVAC系统总成紧固装置，其特征在于：所述壳体（1）通过螺栓（2）与盖体（3）构成连接结构，且盖体（3）的中轴线与隔音棉（4）的中轴线相重合。
3.根据权利要求1所述的一种汽车HVAC系统总成紧固装置，其特征在于：所述安装块（6）与胶垫（7）之间为固定连接，且安装块（6）沿壳体（1）的中轴线呈对称分布。
4.根据权利要求1所述的一种汽车HVAC系统总成紧固装置，其特征在于：所述固定杆（8）与壳体（1）之间构成焊接一体化结构，且固定杆（8）沿壳体（1）的中轴线呈对称分布。
5.根据权利要求1所述的一种汽车HVAC系统总成紧固装置，其特征在于：所述T形杆（9）通过弹簧（10）与T形套（11）构成弹性结构，且T形杆（9）的外表面与T形套（11）的内表面紧密贴合。
6.根据权利要求1所述的一种汽车HVAC系统总成紧固装置，其特征在于：所述铝片（13）与铝板（14）之间构成焊接一体化结构，且铝片（13）沿铝板（14）的水平方向等距分布。
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