CN219277637U - 一种抗冲击效果好的新型挡泥罩 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种抗冲击效果好的新型挡泥罩，包括：挡泥罩本体，连接减震机构，所述连接减震机构设置在挡泥罩本体上，所述连接减震机构包括弧形块，所述弧形块设置在挡泥罩本体的顶部，所述弧形块的上部设置有固定块，所述固定块的顶部安装有安装块，所述固定块的左侧开设有通槽，所述通槽内壁的底部设置有移动板。本实用新型通过弧形块、固定块、安装块、通槽、移动板、移动块、定位杆、定位槽、弹性件和固定螺栓的相互配合，使得挡泥罩具有缓冲的效果，当石子对挡泥罩造成冲击力时弹性件的弹力可以将其抵消，从而降低了对挡泥罩造成的损坏，而且使得连接减震机构可以和挡泥罩本体拆分开，使得连接减震机构可以循环使用。

Description

一种抗冲击效果好的新型挡泥罩

技术领域

本实用新型涉及挡泥罩技术领域，具体为一种抗冲击效果好的新型挡泥罩。

背景技术

通常在与车轮对应的车身位置安装挡泥罩，以保护车身不被飞溅的石子或其他硬物崩掉外漆，并能增强车身的整体美观度，防止车轮运转时所产生的溅污、雨水、飞石等侵入发动机舱内和车体内等。

根据申请号：CN202210747495.9，本发明公开了一种可升降的大货车挡泥罩，属于汽车技术领域，包括底盘车架，底盘车架由前向后依次固定有位移传感机构、驱动机构及卡锁机构，卡锁机构包括：引导部件、衔接部件及解锁部件，衔接部件滑动连接在引导部件的内部，解锁部件贴合安装在引导部件的一侧，衔接部件的上端与驱动机构固定连接，下端与连接架固定连接，位移传感机构通过同步支架与连接架固定连接，连接架的下端与挡泥罩固定连接。本发明通过驱动机构与卡锁机构可实现对货车挡泥罩的自动升降及锁止功能，使得货车可以满足不同路况的行驶需求，增强货车的行驶适应性；上述案列的挡泥罩抗冲击效果较差，因挡泥板为固定式，不具有缓冲减震的效果，使得石块会对挡泥罩造成一定的冲击力，从而导致挡泥罩发生折裂或者损坏的现象，从而严重影响其使用寿命，为此，我们提供出一种抗冲击效果好的新型挡泥罩。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种抗冲击效果好的新型挡泥罩，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种抗冲击效果好的新型挡泥罩，包括：

挡泥罩本体；

连接减震机构，所述连接减震机构设置在挡泥罩本体上，所述连接减震机构包括弧形块，所述弧形块设置在挡泥罩本体的顶部，所述弧形块的上部设置有固定块，所述固定块的顶部安装有安装块，所述固定块的左侧开设有通槽，所述通槽内壁的底部设置有移动板，所述移动板的左右两侧均安装有移动块，所述移动块靠近弧形块的一侧与弧形块固定连接。

优选的，所述移动板的顶部安装有若干个定位杆，所述通槽内壁的顶部且对应定位杆的位置开设有定位槽，所述定位杆的顶部贯穿定位槽且延伸至其内部与定位槽的内壁滑动接触。

优选的，所述定位杆的表面套接有弹性件，所述弹性件通过弹簧制成，所述弹性件的两端分别与通槽的内壁和移动板连接。

优选的，所述弧形块远离挡泥罩本体的一侧设置有两个与挡泥罩本体螺纹连接的固定螺栓。

优选的，所述挡泥罩本体通过基材层、增强层和抗冲击层组成，所述增强层设置在基材层的底部，所述抗冲击层设置在增强层的底部。

优选的，所述增强层通过聚碳酸酯制成，所述抗冲击层通过碳纤维增强塑料制成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过弧形块、固定块、安装块、通槽、移动板、移动块、定位杆、定位槽、弹性件和固定螺栓的相互配合，使得挡泥罩具有缓冲的效果，当石子对挡泥罩造成冲击力时弹性件的弹力可以将其抵消，从而降低了对挡泥罩造成的损坏，而且使得连接减震机构可以和挡泥罩本体拆分开，使得连接减震机构可以循环使用，提高了使用时的灵活性。

2、本实用新型通过设置增强层和抗冲击层，提高了挡泥罩的强度和抗冲击的效果，从而保证了挡泥罩使用时的质量，提高了其使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型正视图的结构剖面图；

图3为本实用新型图2中A的局部放大图。

图中：1挡泥罩本体、11基材层、12增强层、13抗冲击层、2连接减震机构、21弧形块、22固定块、23安装块、24通槽、25移动板、26移动块、27定位杆、28定位槽、29弹性件、210固定螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种抗冲击效果好的新型挡泥罩，包括：挡泥罩本体1，挡泥罩本体1通过基材层11、增强层12和抗冲击层13组成，增强层12设置在基材层11的底部，增强层12通过聚碳酸酯制成，抗冲击层13设置在增强层12的底部，抗冲击层13通过碳纤维增强塑料制成。

通过设置增强层12和抗冲击层13，提高了挡泥罩的强度和抗冲击的效果，从而保证了挡泥罩使用时的质量，提高了其使用寿命。

连接减震机构2，连接减震机构2设置在挡泥罩本体1上，连接减震机构2包括弧形块21，弧形块21设置在挡泥罩本体1的顶部，弧形块21靠近挡泥罩本体1的一侧与挡泥罩本体1相互接触，弧形块21的上部设置有固定块22，固定块22的顶部固定连接有安装块23，安装块23的顶部开设有两个安装孔，从而方便与外界的物件进行连接固定，固定块22的左侧开设有通槽24，通槽24内壁的底部设置有移动板25，移动板25的正面与背面分别与通槽24的内壁滑动接触，移动板25的左右两侧均固定连接有移动块26，移动块26靠近固定块22的一侧与固定块22滑动接触，移动块26靠近弧形块21的一侧与弧形块21固定连接，移动板25的顶部固定连接有若干个定位杆27，通槽24内壁的顶部且对应定位杆27的位置开设有定位槽28，定位杆27的顶部贯穿定位槽28且延伸至其内部与定位槽28的内壁滑动接触，定位杆27的表面套接有弹性件29，弹性件29通过弹簧制成，弹性件29的两端分别与通槽24的内壁和移动板25连接，弧形块21远离挡泥罩本体1的一侧设置有两个与挡泥罩本体1螺纹连接的固定螺栓210。

具体的，当有石块撞击挡泥罩本体1时，挡泥罩本体1通过移动块26带动移动板25向上运动，移动板25挤压弹性件29运动，通过弹性件29的弹力，从而可以抵消造成的冲击力。

通过弧形块21、固定块22、安装块23、通槽24、移动板25、移动块26、定位杆27、定位槽28、弹性件29和固定螺栓210的相互配合，使得挡泥罩具有缓冲的效果，当石子对挡泥罩造成冲击力时弹性件29的弹力可以将其抵消，从而降低了对挡泥罩造成的损坏，而且使得连接减震机构2可以和挡泥罩本体1拆分开，使得连接减震机构2可以循环使用，提高了使用时的灵活性。

使用时，需要把挡泥罩本体1和连接减震机构2拆分开时，扭松固定螺栓210，使得固定螺栓210和挡泥罩本体1发生分离，即可把挡泥罩本体1和连接减震机构2拆分开。

综上所述：该抗冲击效果好的新型挡泥罩，通过设置增强层12和抗冲击层13，通过弧形块21、固定块22、安装块23、通槽24、移动板25、移动块26、定位杆27、定位槽28、弹性件29和固定螺栓210的相互配合，解决了上述背景技术中提出的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种抗冲击效果好的新型挡泥罩，其特征在于，包括：

挡泥罩本体(1)；

连接减震机构(2)，所述连接减震机构(2)设置在挡泥罩本体(1)上，所述连接减震机构(2)包括弧形块(21)，所述弧形块(21)设置在挡泥罩本体(1)的顶部，所述弧形块(21)的上部设置有固定块(22)，所述固定块(22)的顶部安装有安装块(23)，所述固定块(22)的左侧开设有通槽(24)，所述通槽(24)内壁的底部设置有移动板(25)，所述移动板(25)的左右两侧均安装有移动块(26)，所述移动块(26)靠近弧形块(21)的一侧与弧形块(21)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种抗冲击效果好的新型挡泥罩，其特征在于：所述移动板(25)的顶部安装有若干个定位杆(27)，所述通槽(24)内壁的顶部且对应定位杆(27)的位置开设有定位槽(28)，所述定位杆(27)的顶部贯穿定位槽(28)且延伸至其内部与定位槽(28)的内壁滑动接触。

3.根据权利要求2所述的一种抗冲击效果好的新型挡泥罩，其特征在于：所述定位杆(27)的表面套接有弹性件(29)，所述弹性件(29)通过弹簧制成，所述弹性件(29)的两端分别与通槽(24)的内壁和移动板(25)连接。

4.根据权利要求3所述的一种抗冲击效果好的新型挡泥罩，其特征在于：所述弧形块(21)远离挡泥罩本体(1)的一侧设置有两个与挡泥罩本体(1)螺纹连接的固定螺栓(210)。

5.根据权利要求4所述的一种抗冲击效果好的新型挡泥罩，其特征在于：所述挡泥罩本体(1)通过基材层(11)、增强层(12)和抗冲击层(13)组成，所述增强层(12)设置在基材层(11)的底部，所述抗冲击层(13)设置在增强层(12)的底部。

6.根据权利要求5所述的一种抗冲击效果好的新型挡泥罩，其特征在于：所述增强层(12)通过聚碳酸酯制成，所述抗冲击层(13)通过碳纤维增强塑料制成。

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