CN219258677U - 用于螺旋输送机悬吊轴承的加油装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及螺旋输送机技术领域，是一种用于螺旋输送机悬吊轴承的加油装置，其包括输油管、横梁和悬吊轴承，横梁下方设有悬吊轴承，悬吊轴承上部外侧设有截面呈一字型的上凹槽，横梁下侧安装有下端与上凹槽槽底相抵的轴承压块。本实用新型结构合理而紧凑，使用方便，其在螺旋输送机正常输送作业过程中，操作人员可定期或根据实际需求通过补油管给悬吊轴承补充润滑油，通过润滑油形成油膜以减小轴颈与悬吊轴承之间的摩擦力，防止悬吊轴承轴颈之间因干擦而磨损轴瓦，有效延长了悬吊轴承使用寿命，大大降低了悬吊轴承的故障率和维护成本。

Description

用于螺旋输送机悬吊轴承的加油装置

技术领域

本实用新型涉及螺旋输送机技术领域，是一种用于螺旋输送机悬吊轴承的加油装置。

背景技术

螺旋输送机为水泥制造过程中常用的物料输送设置，其包括机壳、设置于机壳内的螺旋轴和设置于螺旋轴上的螺旋叶片。其工作原理是：当螺旋轴转动时，旋转的螺旋叶片将物料推移而进行螺旋输送机输送，使物料不与螺旋输送机叶片一起旋转的力是物料自身重量和螺旋输送机机壳对物料的摩擦阻力。螺旋输送机的螺旋轴在物料运动方向的终端设有止推悬吊轴承，以承受随物料给螺旋的轴向反力，当在机长较长时，螺旋轴上应添加中间悬吊轴承，悬吊轴承的支撑轴瓦通常采用粉末冶金或青铜制成，螺旋轴穿过支撑轴瓦与螺旋管连接，联接方式为轴销连接或法兰连接，螺旋轴与支撑轴瓦之间为滑动摩擦。

螺旋输送机运转一段时间后，中间悬吊轴承连接处经常出现连接螺栓断裂、悬吊轴承损坏等故障，经现场分析确定故障的主要原因为悬吊轴承润滑不够，螺旋轴旋转时其与支撑轴瓦内侧的运转阻力过大，磨损严重。生产过程中，螺旋输送机故障不仅影响煤粉制备系统的安全运行，也对回转窑的平稳运行带来较大的影响。

因此，现有螺旋输送机使用的中间悬吊轴承在实际使用过程中存在以下不足：中间悬吊轴承内侧与螺旋轴之间润滑不够，物料输送过程中中间支撑轴瓦磨损严重，造成悬吊轴承故障。

发明内容

本实用新型提供了一种用于螺旋输送机悬吊轴承的加油装置，克服了上述现有技术之不足，其能有效解决现有螺旋输送机中间悬吊轴承存在的中间悬吊轴承内侧与螺旋轴之间润滑不够，物料输送过程中支撑轴瓦磨损严重，造成悬吊轴承故障的问题。

本实用新型的技术方案是通过以下措施来实现的：一种用于螺旋输送机悬吊轴承的加油装置，包括输油管、横梁和悬吊轴承，横梁下方设有悬吊轴承，悬吊轴承上部外侧设有截面呈一字型的上凹槽，横梁下侧安装有下端与上凹槽槽底相抵的轴承压块，轴承压块中部设有上下贯通的第一通孔，对应第一通孔位置的横梁上设有上下贯通的第二通孔，对应第一通孔位置的悬吊轴承上部设有内外贯通的第三通孔，输油管下端从上至下依次穿过第二通孔和第一通孔后与第三通孔内侧安装在一起；悬吊轴承下部外侧设有截面呈U型的下凹槽，下凹槽内设有下部内侧形状与其相匹配且上端位于横梁下方的轴承座，对应轴承座上部外侧位置的横梁上分别设有上下贯通的第一安装孔和第二安装孔，第一安装孔和第二安装孔内均设有下端与轴承座上部外侧对应位置固定安装在一起的螺柱，每根螺柱上端外侧均设有下端与横梁上侧相抵的螺母。

下面是对上述实用新型技术方案的进一步优化或/和改进：

上述输油管上端内侧可螺接有黄油嘴。

上述黄油嘴可为直通式压注油杯。

上述输油管下端外侧与第三通孔内侧可螺接在一起，输油管下部外侧可设有扳手槽。

上述输油管下端外侧与第三通孔内侧可螺接在一起，输油管下部外侧可设有扳手台。

上述输油管下端外侧与第三通孔内侧可通过过盈连接安装在一起。

上述悬吊轴承可包括开口相对的上轴瓦和下轴瓦。

上述轴承压块左端下侧和右端下侧与悬吊轴承上部外侧对应位置之间均可设有呈三角形的支撑块。

本实用新型结构合理而紧凑，使用方便，其在螺旋输送机正常输送作业过程中，操作人员可定期或根据实际需求通过补油管给悬吊轴承补充润滑油，通过润滑油形成油膜以减小轴颈与悬吊轴承之间的摩擦力，防止悬吊轴承与轴颈之间因干擦而磨损轴瓦，有效延长了悬吊轴承使用寿命，大大降低了悬吊轴承的故障率和维护成本。

附图说明

附图1为本实用新型实施例1的主视局部剖视结构示意图。

附图2为附图1中悬吊轴承的立体结构示意图。

附图中的编码分别为：1为横梁，2为轴向流道，3为输油管，4为上凹槽，5为轴承压块，6为第一通孔，7为下凹槽，8为轴承座，9为第二安装孔，10为螺柱，11为螺母，12为黄油嘴，13为上轴瓦，14为下轴瓦，15为支撑块，16为第三通孔。

具体实施方式

本实用新型不受下述实施例的限制，可根据本实用新型的技术方案与实际情况来确定具体的实施方式。

在本实用新型中，为了便于描述，各部件的相对位置关系的描述均是根据说明书附图1的布图方式来进行描述的，如：前、后、上、下、左、右等的位置关系是依据说明书附图的布图方向来确定的。

下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步描述：

实施例1：如附图1、2所示，该用于螺旋输送机悬吊轴承的加油装置包括输油管3、横梁1和悬吊轴承，横梁1下方设有悬吊轴承，悬吊轴承上部外侧设有截面呈一字型的上凹槽4，横梁1下侧安装有下端与上凹槽4槽底相抵的轴承压块5，轴承压块5中部设有上下贯通的第一通孔6，对应第一通孔6位置的横梁1上设有上下贯通的第二通孔，对应第一通孔6位置的悬吊轴承上部设有内外贯通的第三通孔16，输油管3下端从上至下依次穿过第二通孔和第一通孔6后与第三通孔16内侧安装在一起；悬吊轴承下部外侧设有截面呈U型的下凹槽7，下凹槽7内设有下部内侧形状与其相匹配且上端位于横梁1下方的轴承座8，对应轴承座8上部外侧位置的横梁1上分别设有上下贯通的第一安装孔和第二安装孔9，第一安装孔和第二安装孔9内均设有下端与轴承座8上部外侧对应位置固定安装在一起的螺柱10，每根螺柱10上端外侧均设有下端与横梁1上侧相抵的螺母11。

根据需求，横梁1为现有技术，其与螺旋输送机的机架相连接，悬吊轴承为现有技术中的径向滑动轴承，轴承压块5和轴承座8能够更好地将悬吊轴承固定安装在螺旋轴轴颈外侧，轴承压块5与横梁1之间的安装方式可为现有公知技术中的螺纹紧固件连接或焊接或铆接或粘接等，本实施例中为减轻轴承压块5的重量，轴承压块5通过钣金折弯成的凵字形支架实现，其与横梁1之间通过焊接固定安装在一起，此外为使悬吊轴承支承受力更平衡，上凹槽4和下凹槽7均位于悬吊轴承中部外侧；输油管3为现有技术的中空具有轴向流道2的圆管，其下端与悬吊轴承之间可通过螺纹或过盈或焊接或粘接安装在一起，为便于从螺旋输送机壳外给悬吊轴承定期补油，对应输油管3位置的机壳上设有内外贯通的补油口；为防止螺母11松动，螺母11还可配合现有技术中的平弹垫或止动垫片使用；使用时，先将悬吊轴承安装在螺旋轴的轴颈上，然后使输油管3上端穿过第一通孔6和第二通孔后对准补油口，以便于后续补油作业。本实用新型结构合理而紧凑，使用方便，其在螺旋输送机正常输送作业过程中，操作人员可定期或根据实际需求通过补油管给悬吊轴承补充润滑油，通过润滑油形成油膜以减小轴颈与悬吊轴承之间的摩擦力，防止悬吊轴承与轴颈之间因干擦而损坏，有效延长了悬吊轴承的使用寿命。

可根据实际需要，对上述用于螺旋输送机悬吊轴承的加油装置作进一步优化或/和改进：

实施例2：如附图1所示，输油管3上端内侧螺接有黄油嘴12。根据需求，现有技术中的螺旋输送机为了平稳输送物料，螺旋轴的转速通常不高，且悬吊轴承两端没有封挡，因此使用现有技术中的润滑脂（俗称黄油）作为润滑油，润滑效果更好，更不易流出悬吊轴承外；使用过程中，黄油嘴12为现有公知技术，其与现有技术中黄油枪的枪嘴相匹配，因而使用黄油枪可直接给悬吊轴承补充润滑油，省时省力。

实施例3：如附图1所示，黄油嘴12为直通式压注油杯。通过这样设置，直上直下的黄油嘴12，更便于操作黄油枪对准黄油嘴12。

实施例4：输油管3下端外侧与第三通孔16内侧螺接在一起，输油管3下部外侧设有扳手槽或扳手台。使用过程中，通常悬吊轴承的使用寿命要短于输油管3的使用寿命，螺接在一起的输油管3和悬吊轴承更便于实现快速拆装，可单独更换悬吊轴承，节省维护成本；为便于扳手卡接，扳手台或扳手槽的截面均可设置成六方形或四方形或鼓形。

实施例5：如附图1所示，输油管3下端外侧与第三通孔16内侧通过过盈连接安装在一起。通过这样设置，可以有效避免输油管3和悬吊轴承因螺旋输送机震动而造成输油管3松动的问题。

实施例6：如附图1、2所示，悬吊轴承包括开口相对的上轴瓦13和下轴瓦14。通过这样设置，更便于从螺旋轴的轴颈位置快速拆装悬吊轴承，节省维护更换时间。

实施例7：如附图1、2所示，轴承压块5左端下侧和右端下侧与悬吊轴承上部外侧对应位置之间均设有呈三角形的支撑块15。通过这样设置，能够增大悬吊轴承与轴承压块5之间的接触面积，有效防止上轴瓦13左右窜动。

以上技术特征构成了本实用新型的实施例，其具有较强的适应性和实施效果，可根据实际需要增减非必要的技术特征，来满足不同情况的需求。

Claims (10)

1.一种用于螺旋输送机悬吊轴承的加油装置，其特征在于包括输油管、横梁和悬吊轴承，横梁下方设有悬吊轴承，悬吊轴承上部外侧设有截面呈一字型的上凹槽，横梁下侧安装有下端与上凹槽槽底相抵的轴承压块，轴承压块中部设有上下贯通的第一通孔，对应第一通孔位置的横梁上设有上下贯通的第二通孔，对应第一通孔位置的悬吊轴承上部设有内外贯通的第三通孔，输油管下端从上至下依次穿过第二通孔和第一通孔后与第三通孔内侧安装在一起；悬吊轴承下部外侧设有截面呈U型的下凹槽，下凹槽内设有下部内侧形状与其相匹配且上端位于横梁下方的轴承座，对应轴承座上部外侧位置的横梁上分别设有上下贯通的第一安装孔和第二安装孔，第一安装孔和第二安装孔内均设有下端与轴承座上部外侧对应位置固定安装在一起的螺柱，每根螺柱上端外侧均设有下端与横梁上侧相抵的螺母。

2.根据权利要求1所述的用于螺旋输送机悬吊轴承的加油装置，其特征在于输油管上端内侧螺接有黄油嘴。

3.根据权利要求2所述的用于螺旋输送机悬吊轴承的加油装置，其特征在于黄油嘴为直通式压注油杯。

4.根据权利要求1或2或3所述的用于螺旋输送机悬吊轴承的加油装置，其特征在于输油管下端外侧与第三通孔内侧螺接在一起，输油管下部外侧设有扳手槽或扳手台。

5.根据权利要求1或2或3所述的用于螺旋输送机悬吊轴承的加油装置，其特征在于输油管下端外侧与第三通孔内侧通过过盈连接安装在一起。

6.根据权利要求1或2或3所述的用于螺旋输送机悬吊轴承的加油装置，其特征在于悬吊轴承包括开口相对的上轴瓦和下轴瓦。

7.根据权利要求4所述的用于螺旋输送机悬吊轴承的加油装置，其特征在于悬吊轴承包括开口相对的上轴瓦和下轴瓦。

8.根据权利要求5所述的用于螺旋输送机悬吊轴承的加油装置，其特征在于悬吊轴承包括开口相对的上轴瓦和下轴瓦。

9.根据权利要求6所述的用于螺旋输送机悬吊轴承的加油装置，其特征在于轴承压块左端下侧和右端下侧与悬吊轴承上部外侧对应位置之间均设有呈三角形的支撑块。

10.根据权利要求7或8所述的用于螺旋输送机悬吊轴承的加油装置，其特征在于轴承压块左端下侧和右端下侧与悬吊轴承上部外侧对应位置之间均设有呈三角形的支撑块。

Images