CN211059221U - 一种旋转轴上的润滑装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种旋转轴上的润滑装置，它包括旋转轴、左右两个固定圈、内环、外环、外部连接部件、左右两个盖板、密封件；内环套在旋转轴上，外环套在内环外，两者的径向之间设置有若干个轴承组件；左右两个固定圈分别与内环的左右两端面固定连接，且固定圈抱紧旋转轴，左右两个盖板套在内环上，且分别与外环的左右两端面固定连接；外环与外部连接部件连接，外环与内环之间设置有密封件。本实用新型润滑装置的内外环使用寿命长，大大降低了生产成本，同时确保了润滑油的供给，保证了设备的正常工作。同时，在旋转轴有震动的情况下，它可以减小外环的震动，减少外环和内环之间的冲击，从而提高润滑装置工作的稳定性。

Description

一种旋转轴上的润滑装置

技术领域

本实用新型涉及一种用于传动件上的润滑装置，属于机械领域。

背景技术

在机械传动领域，其中传递动力的传动轴工作时两端连接处，例如十字轴、关节等处需要持续不断的润滑，以保证设备的稳定运行。

现有的传动轴的润滑装置中内环和外环之间是通过支撑环进行支撑，一开始效果不错，但是随着传动轴工作时间的变长，其缺点日益明显：一、支撑环磨损严重，导致其内的密封件损坏，使得密封效果变差；二、由于重力的原因，支撑环底部相对于其它位置磨损更加厉害，内外环之间的间隙不均匀，使得内外环的磨损出现偏心情况，当偏心量达到规定的数值时，虽然别处的磨损还是很小，但也需要更换，因此支撑环和内外环的使用寿命短，大大增加了生产成本，而频繁更换相关零件，不能确保润滑油的供给，也严重影响了正常工作；三、由于支撑环与内外环之间为刚性接触，所以当旋转轴工作有震动的情况下，会引起外环的震动，使外环和内环之间的冲击力增强，从而影响润滑装置工作的稳定性。总之，现在的润滑装置使用寿命短，并严重影响了旋转轴的工作，使设备不能稳定运行。

实用新型内容

本实用新型所要解决的问题是提供一种旋转轴上的润滑装置，它的内外环使用寿命长，大大降低了生产成本，同时确保了润滑油的供给，保证了设备的正常工作。同时，在旋转轴有震动的情况下，它可以减小外环的震动，减少外环和内环之间的冲击，从而提高润滑装置工作的稳定性。另外，由于外环之间的间隙保持固定值不变，因此密封件使用时间长，密封效果好。

本实用新型旋转轴上的润滑装置，它包括旋转轴、左右两个固定圈、内环、外环、外部连接部件、左右两个盖板、密封件；内环套在旋转轴上，外环套在内环外，两者的径向之间设置有若干个轴承组件；左右两个固定圈分别与内环的左右两端面固定连接，且固定圈抱紧旋转轴，左右两个盖板套在内环上，且分别与外环的左右两端面固定连接；外环与外部连接部件连接，外环与内环之间设置有密封件。

进一步地，固定圈、内环、外环均为剖分件，为上下两个半环，上半环和下半环之间通过螺栓连接成整体零件。

进一步地，内环的内孔与旋转轴的外圆面之间为间隙配合，最小间隙大于零。

进一步地，外环的上半环与内环的上半环之间设置有至少两处上轴承组件，上轴承组件之间对称设置；每处的上轴承组件均包括左右对称设置的两个轴承组件Ⅰ，每个轴承组件Ⅰ均包括轴承座Ⅰ、轴承、衬套，衬套套在轴承座Ⅰ的非螺纹圆柱段上，轴承套在衬套外且紧压在衬套的台阶面上；外环的左右两端面上均加工有圆形孔，每个圆形孔内均设置有一个轴承组件Ⅰ，轴承座Ⅰ的螺纹段与圆形孔内的螺孔旋合，将衬套的大端面紧压在圆形孔的底面上，且将轴承压紧，轴承的外圆与内环的外环面接触。

进一步地，上轴承组件的对称轴为过内环中心的竖直线。

进一步地，左右两个盖板与轴承座Ⅰ之间存在间隙，轴承的外圆与外环圆形孔的内圆面之间存在间隙。

进一步地，外环的下半环与内环的下半环之间在最低处设置有下轴承组件；下轴承组件包括左右对称设置的两个轴承组件Ⅱ，每个轴承组件Ⅱ均包括轴承、衬套、轴承座Ⅱ、两个圆柱螺旋压缩弹簧，轴承座Ⅱ的底面上加工有对称的两个盲孔，每个盲孔内均设置一个圆柱螺旋压缩弹簧，衬套套在轴承座Ⅱ11的圆柱段且压在轴承座Ⅱ的凹槽底面上，轴承套在衬套外且紧压在衬套的台阶面上；外环设置有两个方形孔，方形孔贯通内外环面，每个方形孔内均设置有一个轴承组件Ⅱ，轴承座Ⅱ与方形孔的四个面紧密贴合，其底面朝下，每个方形孔外设置有一个下盖板，下盖板与轴承座Ⅱ的底面之间存在一定间隙，圆柱螺旋压缩弹簧的底面与下盖板接触且被压缩，轴承的外圆与内环的外圆接触。

进一步地，轴承的外圈与轴承座Ⅱ凹槽的圆弧面存在一定间隙，其外端面略低于轴承座Ⅱ圆柱段的顶面。

进一步地，外环的下半环的外环面在方形孔的外面位置加工有平面，下盖板安装在平面上，且将圆柱螺旋压缩弹簧处于压缩状态并留有一定的压缩量，轴承组件Ⅱ可以在方形槽内上下浮动。

本实用新型润滑装置的优点是：一、内环和外环之间通过轴承组件中的轴承保持支撑和转动，由于轴承组件中的轴承对内环的支撑作用，内外环之间的间隙保持固定值不变，加之轴承与内环之间为滚动接触，因此内环和外环基本上没有磨损，内外环使用寿命长，大大降低了生产成本，同时确保了润滑油的供给，保证了设备的正常工作；二、由于外环之间的间隙保持固定值不变，因此密封件使用时间长，密封效果好；三、当旋转轴工作有震动的情况下，圆柱螺旋压缩弹簧的的压缩和恢复可始终保持轴承与内环的外环面的接触，从而减小外环的震动，减少外环和内环之间的冲击，从而提高润滑装置工作的稳定性。

附图说明

图1是本实用新型润滑装置的结构示意图。

图2是沿图1中A-A线的剖视图。

图3是沿图2中B-B线的剖视图。

图4是图3中H处的放大示意图。

图5是图3中K处的放大示意图。

图6是图2中J处的放大示意图。

具体实施方式

实施例1

如图1、图2、图3所示，本实用新型一种旋转轴上的润滑装置，润滑装置包括旋转轴1、左右两个固定圈2、内环3、外环4、外部连接部件5、左右两个盖板20、密封件19；内环3套在旋转轴1上，外环4套在内环3外，两者的径向之间设置有若干个轴承组件；左右两个固定圈2分别与内环3的左右两端面固定连接，且固定圈2抱紧旋转轴1，左右两个盖板20套在内环3上，且分别与外环4的左右两端面固定连接；外环4与外部连接部件5连接，外环4与内环3之间设置有密封件19。

本实用新型润滑装置中，内环3通过固定圈2实现与旋转轴1的固定，工作时随旋转轴1转动；外环4与外部连接件5连接，独立于旋转轴1，工作时保持固定不动；内环3和外环4之间通过轴承组件中的轴承保持支撑和转动。此种结构的优点是：由于轴承组件中的轴承对内环的支撑作用，内外环之间的间隙保持固定值不变，加之轴承与内环之间为滚动接触，因此即使旋转轴工作很长时间，内环也基本上没有磨损，加之此种结构的外环也没有磨损，因此内外环使用寿命长，基本上不需要更换，大大降低了生产成本，同时确保了润滑油的供给，保证了设备的正常工作。同时，由于外环之间的间隙保持固定值不变，因此密封件使用时间长，密封效果好。

其中，固定圈2、内环3、外环4均为剖分件，为上下两个半环，上半环和下半环之间通过螺栓连接成整体零件。

固定圈2、内环3、外环4做成剖分件，既方便了上下件之间的装配，也方便了轴承组件的安装。

其中，内环3的内孔与旋转轴1的外圆面之间为间隙配合，最小间隙大于零。

内环3与旋转轴1之间存在着间隙，既防止两者之间的磨损，也使润滑油从此间隙对旋转轴进行润滑。

实施例2

如图2、图3、图4所示，本实用新型润滑装置：外环4的上半环与内环3 的上半环之间设置有至少两处上轴承组件，上轴承组件之间对称设置；每处的上轴承组件均包括左右对称设置的两个轴承组件Ⅰ6，每个轴承组件Ⅰ6均包括轴承座Ⅰ7、轴承8、衬套9，衬套9套在轴承座Ⅰ7的非螺纹圆柱段上，轴承8 套在衬套9外且紧压在衬套9的台阶面上；外环4的左右两端面上均加工有圆形孔，每个圆形孔内均设置有一个轴承组件Ⅰ6，轴承座Ⅰ7的螺纹段与圆形孔内的螺孔旋合，将衬套9的大端面紧压在圆形孔的底面上，且将轴承8压紧，轴承8的外圆与内环3的外环面接触。上轴承组件的对称轴为过内环中心的竖直线。

其中，左右两个盖板20与轴承座Ⅰ7之间存在间隙，轴承8的外圆与外环 4圆形孔的内圆面之间存在间隙。

当内环3随着旋转轴1转动时，其外环面与轴承组件Ⅰ6中的轴承8滚动接触，轴承8对内环3起到了支撑作用，保证了内环3以旋转轴1的轴心线为中心进行旋转，不会晃动引起偏心磨损。上轴承组件对称设置，保证了内环受力的均匀性而且其沿水平方向的分力可以相互抵消，使内环保持在中心位置不偏移，因此内环不会出现偏心磨损，内环使用寿命长，同时，内环位置不偏移使得不会对外环产生磨损，因此外环使用寿命也延长。

上轴承组件具体的数量根据上半环的重量、尺寸，通过轴承的承载系数进行确定。

实施例3

如图2、图3、图5、图6所示，本实用新型润滑装置：外环4的下半环与内环3的下半环之间在最低处设置有下轴承组件；下轴承组件包括左右对称设置的两个轴承组件Ⅱ10，每个轴承组件Ⅱ10均包括轴承8、衬套9、轴承座Ⅱ11、两个圆柱螺旋压缩弹簧12，轴承座Ⅱ11的底面上加工有对称的两个盲孔，每个盲孔内均设置一个圆柱螺旋压缩弹簧12，衬套9套在轴承座Ⅱ11的圆柱段且压在轴承座Ⅱ11的凹槽底面上，轴承8套在衬套9外且紧压在衬套9的台阶面上；外环4设置有两个方形孔，方形孔贯通内外环面，每个方形孔内均设置有一个轴承组件Ⅱ10，轴承座Ⅱ11与方形孔的四个面紧密贴合，其底面朝下，每个方形孔外分别设置有一个下盖板13，下盖板13与轴承座Ⅱ11的底面之间存在一定间隙，圆柱螺旋压缩弹簧12的底面与下盖板13接触且被压缩，轴承8的外圆与内环3的外圆接触。

其中，轴承8的外圈与轴承座Ⅱ11凹槽的圆弧面存在一定间隙，其外端面略低于轴承座Ⅱ11圆柱段的顶面。

外环4的下半环的外环面在方形孔的外面位置加工有平面，下盖板13安装在平面上，且将圆柱螺旋压缩弹簧12处于压缩状态并留有一定的压缩量，轴承组件Ⅱ10可以在方形槽内上下浮动。

当内环3随着旋转轴1转动时，其外环面与轴承组件Ⅱ11中的轴承8滚动接触。当旋转轴1工作有震动的情况下，圆柱螺旋压缩弹簧的12的压缩和恢复可始终保持轴承8与内环3的外环面的接触，从而减小外环4的震动，减少外环4和内环3之间的冲击，从而提高润滑装置工作的稳定性。

本实用新型润滑装置的润滑原理是：润滑油经外环4的进油口14进入润滑装置内部，外环4两侧的内孔布置密封件实现润滑油的密封，润滑油在压差作用下到达内环3外环面上的环形油槽15，经径向分布的若干个油路16进入铺设在旋转轴1表面的润滑管道，输送到各个润滑点，实现一点或多点的润滑。

Claims (9)

1.一种旋转轴上的润滑装置，其特征是：润滑装置包括旋转轴(1)、左右两个固定圈(2)、内环(3)、外环(4)、外部连接部件(5)、左右两个盖板(20)、密封件(19)；内环(3)套在旋转轴(1)上，外环(4)套在内环(3)外，两者的径向之间设置有若干个轴承组件；左右两个固定圈(2)分别与内环(3)的左右两端面固定连接，且固定圈(2)抱紧旋转轴(1)，左右两个盖板(20)套在内环(3)上，且分别与外环(4)的左右两端面固定连接；外环(4)与外部连接部件(5)连接，外环(4)与内环(3)之间设置有密封件(19)。

2.根据权利要求1所述的润滑装置，其特征是：固定圈(2)、内环(3)、外环(4)均为剖分件，为上下两个半环，上半环和下半环之间通过螺栓连接成整体零件。

3.根据权利要求1所述的润滑装置，其特征是：内环(3)的内孔与旋转轴(1)的外圆面之间为间隙配合，最小间隙大于零。

4.根据权利要求1所述的润滑装置，其特征是：外环(4)的上半环与内环(3)的上半环之间设置有至少两处上轴承组件，上轴承组件之间对称设置；每处的上轴承组件均包括左右对称设置的两个轴承组件Ⅰ(6)，每个轴承组件Ⅰ(6)均包括轴承座Ⅰ(7)、轴承(8)、衬套(9)，衬套(9)套在轴承座Ⅰ(7)的非螺纹圆柱段上，轴承(8)套在衬套(9)外且紧压在衬套(9)的台阶面上；外环(4)的左右两端面上均加工有圆形孔，每个圆形孔内均设置有一个轴承组件Ⅰ(6)，轴承座Ⅰ(7)的螺纹段与圆形孔内的螺孔旋合，将衬套(9)的大端面紧压在圆形孔的底面上，且将轴承(8)压紧，轴承(8)的外圆与内环(3)的外环面接触。

5.根据权利要求4所述的润滑装置，其特征是：上轴承组件的对称轴为过内环(3)中心的竖直线。

6.根据权利要求4所述的润滑装置，其特征是：左右两个盖板(20)与轴承座Ⅰ(7)之间存在间隙，轴承(8)的外圆与外环(4)圆形孔的内圆面之间存在间隙。

7.根据权利要求1所述的润滑装置，其特征是：外环(4)的下半环与内环(3)的下半环之间在最低处设置有下轴承组件；下轴承组件包括左右对称设置的两个轴承组件Ⅱ(10)，每个轴承组件Ⅱ(10)均包括轴承(8)、衬套(9)、轴承座Ⅱ(11)、两个圆柱螺旋压缩弹簧(12)，轴承座Ⅱ(11)的底面上加工有对称的两个盲孔，每个盲孔内均设置一个圆柱螺旋压缩弹簧(12)，衬套(9)套在轴承座Ⅱ(11)的圆柱段且压在轴承座Ⅱ(11)的凹槽底面上，轴承(8)套在衬套(9)外且紧压在衬套(9)的台阶面上；外环(4)设置有两个方形孔，方形孔贯通内外环面，每个方形孔内均设置有一个轴承组件Ⅱ(10)，轴承座Ⅱ(11)与方形孔的四个面紧密贴合，其底面朝下，每个方形孔外设置有一个下盖板(13)，下盖板(13)与轴承座Ⅱ(11)的底面之间存在一定间隙，圆柱螺旋压缩弹簧(12)的底面与下盖板(13)接触且被压缩，轴承(8)的外圆与内环(3)的外圆接触。

8.根据权利要求7所述的润滑装置，其特征是：轴承(8)的外圈与轴承座Ⅱ(11)凹槽的圆弧面存在一定间隙，其外端面略低于轴承座Ⅱ(11)圆柱段的顶面。

9.根据权利要求7所述的润滑装置，其特征是：外环(4)的下半环的外环面在方形孔的外面位置加工有平面，下盖板(13)安装在平面上，且将圆柱螺旋压缩弹簧(12)处于压缩状态并留有一定的压缩量，轴承组件Ⅱ(10)可以在方形槽内上下浮动。

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