CN115897386A - 散索鞍的滚轴组件和散索鞍 - Google Patents

Abstract

本公开提供了一种散索鞍的滚轴组件和散索鞍，属于悬索桥索鞍技术领域。该散索鞍的滚轴组件包括：框体、多个滚轴和多个注油轴头；所述框体包括相对的两个支撑板，所述两个支撑板上具有与所述滚轴一一对应的安装孔，各所述滚轴的两端均设有同轴相连的所述注油轴头，所述注油轴头内设有注油通道，所述注油通道位于所述注油轴头远离所述滚轴的端面，且延伸至所述注油轴头的外周壁。本公开能对滚轴组件进行润滑，削弱滚轴组件在使用过程中受到的磨损，提升滚轴组件的使用周期，降低维护成本。

Description

散索鞍的滚轴组件和散索鞍

技术领域

本公开涉及悬索桥索鞍技术领域，特别涉及一种散索鞍的滚轴组件和散索鞍。

背景技术

散索鞍是指供悬索或斜拉索通过塔顶的支承结构。散索鞍通常包括鞍体、滚轴组件和底座。底座安装在塔体顶部，滚轴组件位于底座上，鞍体安装在滚轴组件上，且可以随着滚轴组件上的滚轴一起摆动。通常鞍体上设有用于安放主缆的索槽。由于主缆在使用过程中会往复摆动，因此，在主缆的牵引下，鞍体也会随着主缆在滚轴组件上往复摆动。

相关技术中，滚轴组件通常包括框架和多个滚轴，框架具有相对的两个支撑板，每个支撑板均具有与滚轴一一对应的通孔，且每个滚轴的端部还设有轴头，每个滚轴的两端均通过轴头插装在支撑板上对应的通孔内。这样就使得滚轴能相对于框架滚动，以满足安装在滚轴上方的鞍体的摆动需求。

然而，滚轴组件经长时间疲劳磨损，结构容易损坏，提升维护成本。

发明内容

本公开实施例提供了一种散索鞍的滚轴组件和散索鞍，能对滚轴组件进行润滑，削弱滚轴组件在使用过程中受到的磨损，提升滚轴组件的使用周期，降低维护成本。所述技术方案如下：

本公开实施例提供了一种散索鞍的滚轴组件，所述散索鞍的滚轴组件包括：框体、多个滚轴和多个注油轴头；所述框体包括相对的两个支撑板，所述两个支撑板上具有与所述滚轴一一对应的安装孔，各所述滚轴的两端均设有同轴相连的所述注油轴头，所述注油轴头内设有注油通道，所述注油通道位于所述注油轴头远离所述滚轴的端面，且延伸至所述注油轴头的外周壁。

在本公开实施例的一种实现方式中，所述注油通道包括第一端口和多个第二端口，所述第一端口位于所述注油轴头远离所述滚轴的端面，所述第二端口位于所述注油轴头的外周壁，多个所述第二端口关于所述注油轴头的中轴线周向间隔分布。

在本公开实施例的另一种实现方式中，所述注油轴头包括依次同轴相连的第一轴段、第二轴段和第三轴段，所述第一轴段、所述第二轴段和所述第三轴段的直径依次增大，所述第一轴段插装在所述安装孔内，所述第二轴段的直径不小于所述安装孔的直径；所述滚轴的端部具有安装槽，所述第三轴段插装在所述安装槽内，且与所述安装槽可拆卸连接。

在本公开实施例的另一种实现方式中，所述第一端口位于所述第一轴段的端面，所述第二端口位于所述第一轴段的外壁面；所述滚轴组件还包括衬套，所述衬套与所述注油轴头一一对应，所述衬套套设在所述第一轴段外，且覆盖所述第二端口，所述衬套插装在所述安装孔内，且与所述安装孔间隙配合。

在本公开实施例的另一种实现方式中，所述衬套的内壁面具有多个润滑槽，所述多个润滑槽间隔分布。

在本公开实施例的另一种实现方式中，所述衬套内设有连通道，所述连通道的两端分别位于相邻的两个润滑槽的槽壁面。

在本公开实施例的另一种实现方式中，所述润滑槽为球形凹槽。

在本公开实施例的另一种实现方式中，所述滚轴组件还包括盖板，所述盖板与所述安装孔一一对应，所述盖板位于对应所述安装孔上，且与所述支撑板可拆卸连接。

在本公开实施例的另一种实现方式中，所述滚轴的外壁面具有限位槽，所述限位槽的延伸方向垂直于所述滚轴的轴向；所述滚轴组件还包括上衬板，所述上衬板的一侧面具有与所述限位槽配合的条状凸起，所述上衬板的侧面与所述滚轴的外壁面相抵，且所述条状凸起位于所述限位槽内。

本公开实施例提供了一种散索鞍，所述散索鞍包括如前文所述的散索鞍的滚轴组件，所述散索鞍还包括：鞍体和底座，所述滚轴组件位于所述底座上，所述鞍体位于所述滚轴组件上。

本公开实施例提供的技术方案带来的有益效果至少包括：

本公开实施例提供的散索鞍的滚轴组件包括框体、滚轴和注油轴头，框体的两个相对的支撑板设有与滚轴对应的安装孔，安装孔用于供注油轴头插装，以使得滚轴能通过注油轴头在支撑板上转动。其中，在注油轴头上还设有注油通道，注油通道的一部分位于滚轴的端面，注油通道还有部分位于注油轴头的外周壁。由于注油轴头是插装在安装孔内，这样通过注油通道就可以向注油轴头的外周壁注入润滑油，以润滑注油轴头。在注油轴头的外周壁形成油膜可以让注油轴头得到润滑，并削弱注油轴头在使用过程中受到的磨损，从而提升滚轴组件的使用周期，降低维护成本。

附图说明

为了更清楚地说明本公开实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本公开的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本公开实施例提供的一种散索鞍的滚轴组件的结构示意图；

图2是本公开实施例提供的一种散索鞍的滚轴组件的分解图；

图3是本公开实施例提供的一种注油轴头的结构示意图；

图4是本公开实施例提供的一种注油轴头的截面图；

图5是本公开实施例提供的一种散索鞍的结构示意图；

图6是图5示意的A处局部放大示意图；

图7是本公开实施例提供的一种衬套的结构示意图；

图8是本公开实施例提供的一种衬套的结构示意图；

图9是本公开实施例提供的一种框体的结构示意图。

图中各标记说明如下：

100、框体；101、支撑板；102、连接侧板；103、安装孔；

200、滚轴；210、安装槽；220、限位槽；

300、注油轴头；310、注油通道；311、第一端口；312、第二端口；321、第一轴段；322、第二轴段；323、第三轴段；

400、衬套；401、润滑槽；402、连通道；

500、盖板；

600、上衬板；

700、鞍体；

800、底座；801、下衬板；802、格栅；

900、连接条。

具体实施方式

为使本公开的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本公开实施方式作进一步地详细描述。

除非另作定义，此处使用的技术术语或者科学术语应当为本公开所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本公开专利申请说明书以及权利要求书中使用的“第一”、“第二”、“第三”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。同样，“一个”或者“一”等类似词语也不表示数量限制，而是表示存在至少一个。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现在“包括”或者“包含”前面的元件或者物件涵盖出现在“包括”或者“包含”后面列举的元件或者物件及其等同，并不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”、“顶”、“底”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则所述相对位置关系也可能相应地改变。

相关技术中的散索鞍包括：鞍体、滚轴组件和底座，滚轴组件布置在鞍体和底座之间，鞍体根据主缆受力情况，随主缆方向作前、后移动，滚轴组件跟随鞍体沿着顺桥向作滚动动作，这样能够适应悬索桥所受动态载荷的转化调整。

其中，散索鞍由滚轴组件内转动插装在框体中的滚轴实现滚动功能。在散索鞍的滚轴组件中还配置有衬套，衬套套装在滚轴上且插装在框体中。通常衬套的尺寸较大，加工难度大，装配要求高。同时滚轴插装在衬套内也会存在一定的磨损，长时间使用后产品磨损严重疲劳磨损加剧，将大大影响产品使用寿命。

同时，相关技术中滚轴组件的框体通过焊接方式固定，产品须在厂内进行整体组装后发往施工现场，产品结构尺寸大，吨位重，对于产品运输要求较高，在偏远的山川沟壑区域，产品难以抵达，无法实现产品安装和维护更换。

图1是本公开实施例提供的一种散索鞍的滚轴组件的结构示意图。如图1所示，该滚轴组件包括：框体100、多个滚轴200和多个注油轴头300。

图2是本公开实施例提供的一种散索鞍的滚轴组件的分解图。如图2所示，框体100包括相对的两个支撑板101，两个支撑板101上具有与滚轴200一一对应的安装孔103，各滚轴200的两端均设有同轴相连的注油轴头300，注油轴头300内设有注油通道310，注油通道310位于注油轴头300远离滚轴200的端面，且延伸至注油轴头300的外周壁。

本公开实施例提供的散索鞍的滚轴组件包括框体100、滚轴200和注油轴头300，框体100的两个相对的支撑板101设有与滚轴200对应的安装孔103，安装孔103用于供注油轴头300插装，以使得滚轴200能通过注油轴头300在支撑板101上转动。

其中，在注油轴头300上还设有注油通道310，注油通道310的一部分位于滚轴200的端面，注油通道310还有部分位于注油轴头300的外周壁。由于注油轴头300是插装在安装孔103内，这样通过注油通道310就可以向注油轴头300的外壁面注入润滑油，以润滑注油轴头300。在注油轴头300的外周壁形成油膜可以让注油轴头300得到润滑，并削弱注油轴头300在使用过程中受到的磨损，从而提升滚轴组件的使用周期，降低维护成本。

图3是本公开实施例提供的一种注油轴头300的结构示意图。图4是本公开实施例提供的一种注油轴头300的截面图。如图3、4所示，注油通道310包括第一端口311和多个第二端口312，第一端口311位于注油轴头300远离滚轴200的端面，第二端口312位于注油轴头300的外周壁，多个第二端口312关于注油轴头300的中轴线周向间隔分布。

第一端口311位于注油轴头300的端面作为润滑油的注入口，用于注入润滑油。第二端口312位于注油轴头300的外周壁作为润滑油的输出口，用于将油液输送至注油轴头300的外周壁。

上述实现方式中，在注油轴头300的外周壁上设有多个周向均匀分布的第二端口312，这样能将润滑油从不同方位向注油轴头300的外周壁输送，让润滑油更均匀地分布在注油轴头300的外周壁，提升注油轴头300的润滑效果。

如图4所示，第一端口311的直径大于第二端口312的直径。这样将第一端口311的直径设置更大有利于注入润滑油。在润滑油注入的流量不变的情况下，由于注油通道310的直径由大变小，因而，润滑油从第二端口312流出时，润滑油的流速会增大，从而使润滑油更容易扩展至注油轴头300的外周壁。

示例性地，第一端口311的直径与第二端口312的直径比例为1.2：1至2：1。

作为一种示例，第一端口311的直径与第二端口312的直径比例为2：1。

可选地，如图3、4所示，注油轴头300包括依次同轴相连的第一轴段321、第二轴段322和第三轴段323，第一轴段321、第二轴段322和第三轴段323的直径依次增大，第一轴段321插装在安装孔103内，第二轴段322的直径不小于安装孔103的直径。

上述实现方式中，第一轴段321插装在安装孔103内，由于第二轴段322的直径比第一轴段321直径大，所以第二轴段322的端部可以抵住支撑板101，以限制注油轴头300和滚轴200的轴向移动。

如图2所示，滚轴200的端部具有安装槽210，第三轴段323插装在安装槽210内，且与安装槽210可拆卸连接。这样注油轴头300就可以通过第三轴段323插装在安装槽210内，通过安装槽210对第三轴段323的限制，以防止注油轴头300在安装槽210内沿径向活动，提升注油轴头300和滚轴200的连接可靠性。

示例性地，如图4所示，第三轴段323上设有通孔，安装槽210内设有与通孔对应的螺孔。第三轴段323可以通过螺栓穿过通孔与安装槽210内对应的螺孔螺纹连接，以将第三轴段323固定在滚轴200上。这样采用可拆卸的连接方式，让注油轴头300连接在滚轴200上，可以方便注油轴头300的维护更换。

可选地，如图4所示，第一端口311位于第一轴段321的端面，第二端口312位于第一轴段321的外壁面。由于第一轴段321是用于插装在安装孔103内的，因而将第一端口311和第二端口312设置在第一轴段321上，能让润滑油液注入到安装孔103的内孔中，以润滑注油轴头300与支撑板101的连接部分。

图5是本公开实施例提供的一种散索鞍的结构示意图。图6是图5示意的A处局部放大示意图。如图5、6所示，滚轴组件还包括衬套400，衬套400与注油轴头300一一对应，衬套400套设在第一轴段321外，且覆盖第二端口312，衬套400插装在安装孔103内，且与安装孔103间隙配合。

通过在安装孔103和注油轴头300之间设置衬套400，能减少注油轴头300的磨损，保护注油轴头300。同时，衬套400套设在注油轴头300外还能起到密封注油轴头300的外周壁上的润滑油的作用，提升润滑效果。

图7是本公开实施例提供的一种衬套400的结构示意图。如图7所示，衬套400的内壁面具有多个润滑槽401，多个润滑槽401间隔分布。

通过在衬套400的内壁面设置多个润滑槽401，能让润滑油扩展至注油轴头300的外周壁后，汇集在多个润滑槽401中。这样每个润滑槽401都可以作为一个润滑油的储存区，以向衬套400上未设置润滑槽401的表面补充润滑油，形成较厚的油膜，提升衬套400和注油轴头300之间的润滑效果。

示例性地，如图7所示，润滑槽401为球形凹槽。

将润滑槽401设为球形，对基材损伤小，受力结构更好，无应力集中，使用寿命更长，能降低更换维护频率。

示例性地，润滑槽401还可以是椭球形凹槽。

将润滑槽401设为椭球形，对基材损伤小，受力结构更好，无应力集中，使用寿命更长，能降低更换维护频率。

示例性地，润滑槽401还可以是矩形槽。

将润滑槽401设为矩形槽，能汇集更多的润滑油，以便于向衬套400上未设置润滑槽401的表面补充润滑油，形成较厚的油膜，降低更换维护频率。

需要说明的是，润滑槽还可以是多种其他形状的凹槽，只要满足能让润滑油扩展至注油轴头300的外周壁后，汇集在多个润滑槽401中即可，本公开实施例不做限制。

图8是本公开实施例提供的一种衬套400的结构示意图。如图8所示，衬套400内设有连通道402，连通道402的两端分别位于相邻的两个润滑槽401的槽壁面。

这样设置连通道402，让相邻的润滑槽401连通，能让具有较多润滑油的润滑槽401向具有较少润滑油的润滑槽401中补充润滑油，使得各个润滑槽401内的润滑油均衡，保证注油轴头300的外周壁上各个位置的润滑效果。

可选地，如图1、2所示，滚轴组件还包括盖板500，盖板500与安装孔103一一对应，盖板500位于对应安装孔103上，且与支撑板101可拆卸连接。

通过设置盖板500能遮盖对应的安装孔103，从而避免外部环境中的杂质通过安装孔103进入到注油轴头300的第一端口311，造成注油通道310的堵塞。

示例性地，盖板500上设有通孔，支撑板101上设有与通孔对应的螺孔。盖板500可以通过螺栓穿过通孔与支撑板101上对应的螺孔螺纹连接，以将盖板500固定在支撑板101上。这样采用可拆卸的连接方式，让盖板500连接在支撑板101上，可以方便拆装盖板500。

可选地，如图1所示，滚轴200的外壁面具有限位槽220，限位槽220的延伸方向垂直于滚轴200的轴向。滚轴组件还包括上衬板600，上衬板600的一侧面具有与限位槽220配合的条状凸起，上衬板600的侧面与滚轴200的外壁面相抵，且条状凸起位于限位槽220内。

通过在滚轴200的外壁面设置限位槽220，并在上衬板600上设置与限位槽220配合的条状凸起，以便于限制上衬套400仅能沿垂直于滚轴200的轴向摆动。由于上衬板600是用于安装鞍体700的部件，因而，还实现了鞍体700的摆动方向进行限位的目的。

图9是本公开实施例提供的一种框体100的结构示意图。如图9所示，框体100还包括两个连接侧板102，两个连接侧板102相对设置，且两个连接侧板102位于两个支撑板101之间，且与两个支撑板101垂直相连。

如图9所示，通过两个连接侧板102和两个支撑板101围成矩形框体100，能将多个滚轴200围在框体100内。

示例性地，连接侧板102和支撑板101之间可以通过螺钉连接固定，以便于拆装。

可选地，如图1、2所示，滚轴组件还包括连接条900和销轴，连接条900上具有多个间隔排布的通孔，每个通孔中均插装有一个销轴，且销轴还活动插装在一个滚轴200的端部。这样通过连接条900同时连接多个滚轴200，让多个滚轴200同时摆动，可以提升滚轴200动作的协同性，以提升滚轴组件的可靠性。

示例性地，如图1、2所示，滚轴组件包括3对连接条900，每对连接条900均夹设7个滚轴200。这样通过一对连接条900同时连接多个滚轴200，让多个滚轴200同时摆动，可以提升滚轴200动作的协同性，以提升滚轴组件的可靠性。

本公开实施例提供了一种散索鞍，如图5所示，该散索鞍包括如前文所述的散索鞍的滚轴组件，散索鞍还包括：鞍体700和底座800，滚轴组件位于底座800上，鞍体700位于滚轴组件上。

其中，底座800可以包括：下衬板801和格栅802，格栅802作为预埋件设置在塔体内，下衬板801固定在格栅802上，下衬板801用于安装滚轴组件。

本公开实施例中，如图1、2所示，滚轴组件可以包括：框体100、多个滚轴200和多个注油轴头300。框体100包括相对的两个支撑板101，两个支撑板101上具有与滚轴200一一对应的安装孔103，各滚轴200的两端均设有同轴相连的注油轴头300，注油轴头300内设有注油通道310，注油通道310位于注油轴头300远离滚轴200的端面，且延伸至注油轴头300的外周壁。

通过在注油轴头300上还设有注油通道310，注油通道310的一部分位于滚轴200的端面，注油通道310还有部分位于注油轴头300的外周壁。由于注油轴头300是插装在安装孔103内，这样通过注油通道310就可以向注油轴头300的外壁面注入润滑油，以润滑注油轴头300。在注油轴头300的外周壁形成油膜可以让注油轴头300得到润滑，并削弱注油轴头300在使用过程中受到的磨损，从而提升滚轴组件的使用周期，降低维护成本。

示例性地，如图3、4所示，注油通道310包括第一端口311和多个第二端口312，第一端口311位于注油轴头300远离滚轴200的端面，第二端口312位于注油轴头300的外周壁，多个第二端口312关于注油轴头300的中轴线周向间隔分布。

上述实现方式中，在注油轴头300的外周壁上设有多个周向均匀分布的第二端口312，这样能将润滑油从不同方位向注油轴头300的外周壁输送，让润滑油更均匀地分布在注油轴头300的外周壁，提升注油轴头300的润滑效果。

示例性地，第一端口311的直径与第二端口312的直径比例为1.2：1至2：1。

本公开实施例提供的散索鞍构造简单，结构合理，能有效延长产品使用寿命，减少维护保养频次，装配要求低，安装维护方便，悬索桥设计寿命长。

滚轴组件的加工性能好，在保证辊轴组件使用要求的同时，可降低组件的加工精度，减少了滚轴的加工内容和加工量，材料利用率高，降低了材料采购成本，整体降低制造成本，缩短制造周期。

在保证索鞍产品使用要求的同时，可降低组件的加工精度，减少了索鞍产品的加工内容和加工量，材料利用率高，降低了材料采购、运输和吊装成本，整体降低制造成本，缩短制造周期。

以上，并非对本公开作任何形式上的限制，虽然本公开已通过实施例揭露如上，然而并非用以限定本公开，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本公开技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本公开技术方案的内容，依据本公开的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本公开技术方案的范围内。

Claims (10)

1.一种散索鞍的滚轴组件，其特征在于，所述散索鞍的滚轴组件包括：框体(100)、多个滚轴(200)和多个注油轴头(300)；

所述框体(100)包括相对的两个支撑板(101)，所述两个支撑板(101)上具有与所述滚轴(200)一一对应的安装孔(103)，各所述滚轴(200)的两端均设有同轴相连的所述注油轴头(300)，所述注油轴头(300)内设有注油通道(310)，所述注油通道(310)位于所述注油轴头(300)远离所述滚轴(200)的端面，且延伸至所述注油轴头(300)的外周壁。

2.根据权利要求1所述的滚轴组件，其特征在于，所述注油通道(310)包括第一端口(311)和多个第二端口(312)，所述第一端口(311)位于所述注油轴头(300)远离所述滚轴(200)的端面，所述第二端口(312)位于所述注油轴头(300)的外周壁，多个所述第二端口(312)关于所述注油轴头(300)的中轴线周向间隔分布。

3.根据权利要求2所述的滚轴组件，其特征在于，所述注油轴头(300)包括依次同轴相连的第一轴段(321)、第二轴段(322)和第三轴段(323)，所述第一轴段(321)、所述第二轴段(322)和所述第三轴段(323)的直径依次增大，所述第一轴段(321)插装在所述安装孔(103)内，所述第二轴段(322)的直径不小于所述安装孔(103)的直径；

所述滚轴(200)的端部具有安装槽(210)，所述第三轴段(323)插装在所述安装槽(210)内，且与所述安装槽(210)可拆卸连接。

4.根据权利要求3所述的滚轴组件，其特征在于，所述第一端口(311)位于所述第一轴段(321)的端面，所述第二端口(312)位于所述第一轴段(321)的外壁面；

所述滚轴组件还包括衬套(400)，所述衬套(400)与所述注油轴头(300)一一对应，所述衬套(400)套设在所述第一轴段(321)外，且覆盖所述第二端口(312)，所述衬套(400)插装在所述安装孔(103)内，且与所述安装孔(103)间隙配合。

5.根据权利要求4所述的滚轴组件，其特征在于，所述衬套(400)的内壁面具有多个润滑槽(401)，所述多个润滑槽(401)间隔分布。

6.根据权利要求5所述的滚轴组件，其特征在于，所述衬套(400)内设有连通道(402)，所述连通道(402)的两端分别位于相邻的两个润滑槽(401)的槽壁面。

7.根据权利要求5所述的滚轴组件，其特征在于，所述润滑槽(401)为球形凹槽。

8.根据权利要求1至7任一项所述的滚轴组件，其特征在于，所述滚轴组件还包括盖板(500)，所述盖板(500)与所述安装孔(103)一一对应，所述盖板(500)位于对应所述安装孔(103)上，且与所述支撑板(101)可拆卸连接。

9.根据权利要求1至7任一项所述的滚轴组件，其特征在于，所述滚轴(200)的外壁面具有限位槽(220)，所述限位槽(220)的延伸方向垂直于所述滚轴(200)的轴向；

所述滚轴组件还包括上衬板(600)，所述上衬板(600)的一侧面具有与所述限位槽(220)配合的条状凸起，所述上衬板(600)的侧面与所述滚轴(200)的外壁面相抵，且所述条状凸起位于所述限位槽(220)内。

10.一种散索鞍，其特征在于，所述散索鞍包括如权利要求1至9任一项所述的散索鞍的滚轴组件，所述散索鞍还包括：鞍体(700)和底座(800)，所述滚轴组件位于所述底座(800)上，所述鞍体(700)位于所述滚轴组件上。

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