CN219257578U - 一种承重能力好的自行车车架 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种承重能力好的自行车车架，涉及自行车车架领域。包括车架主体，所述车架主体前端设有前叉，所述车架主体后端设有后轮轴，所述车架主体上端处设有车座安装槽，所述车架主体一侧固定安装有驱动机构，所述驱动机构包括限位螺丝、第一油缸、定位支架、定位卡套、下压推杆、限位孔和活塞，所述第一油缸固定安装于车架主体一侧，所述第一油缸上端处固定安装有定位支架，所述定位支架中间位置固定安装有定位卡套，所述定位卡套内活动安装有下压推杆，所述下压推杆下端固定安装有活塞，所述下压推杆上开设有限位孔，所述定位卡套上设有限位螺丝，所述车座安装槽内固定安装有顶升机构。能够提升车座的承重能力。

Description

一种承重能力好的自行车车架
技术领域
本实用新型涉及自行车车架领域，特别涉及一种承重能力好的自行车车架。
背景技术
自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。车架作为整个自行车的骨架，最大程度地决定、影响了骑行姿势的正确性和舒适性。车架部件是构成自行车的基本结构体，也是自行车的骨架和主体，其他部件也都是直接或间接安装在车架上的。自行车车座一般通过车架的卡扣固定在车架之上，体重较重的用户坐在车座上之后车座下方的支柱会向车架内侧滑动，致使车座高度下降，影响骑行体验。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种承重能力好的自行车车架，可以有效解决背景技术中提到的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种承重能力好的自行车车架，包括车架主体，所述车架主体前端设有前叉，所述车架主体后端设有后轮轴，所述车架主体上端处设有车座安装槽，所述车架主体一侧固定安装有驱动机构，所述驱动机构包括限位螺丝、第一油缸、定位支架、定位卡套、下压推杆、限位孔和活塞，所述第一油缸固定安装于车架主体一侧，所述第一油缸上端处固定安装有定位支架，所述定位支架中间位置固定安装有定位卡套，所述定位卡套内活动安装有下压推杆，所述下压推杆下端固定安装有活塞，所述下压推杆上开设有限位孔，所述定位卡套上设有限位螺丝，所述车座安装槽内固定安装有顶升机构，所述顶升机构包括顶升块、油缸塞杆、第二油缸、对接嘴和联通管道，所述第二油缸固定安装于车座安装槽内，所述第二油缸上设有油缸塞杆，所述油缸塞杆上端固定安装有顶升块，所述第二油缸底部设有对接嘴，所述对接嘴上连接有联通管道。
进一步而言，所述定位卡套上开设有螺孔，所述限位螺丝通过螺孔安装在定位卡套上。
进一步而言，所述定位卡套通过定位支架安装在第一油缸上端，所述下压推杆通过定位卡套活动安装在第一油缸内，所述限位螺丝通过限位孔连接在下压推杆上。
进一步而言，所述顶升块底部开设有对接槽，所述顶升块通过对接槽连接在油缸塞杆上端处。
进一步而言，所述顶升块通过油缸塞杆活动安装在车座安装槽内，所述联通管道一端通过对接嘴连接在第二油缸上，所述联通管道另一端连接在第一油缸上。
进一步而言，所述顶升机构通过车座安装槽安装在车架主体内。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
使用时可以向下按压下压推杆，向下按压下压推杆之后活塞就会向下运动，活塞向下运动之后第一油缸内的液压油就会进入第二油缸内，从而给控制油缸塞杆向上运动，进而顶起车座下方的支柱，调节车座的高度，由于液体几乎不可能被压缩，于是体重较重的用户也很难将车座的高度压低，从而使用户具有较好的骑行体验。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的局部结构示意图；
图3为本实用新型的驱动机构示意图；
图4为本实用新型的抬升机构示意图。
图中：1、后轮轴；2、车座安装槽；3、车架主体；4、前叉；5、驱动机构；501、限位螺丝；502、第一油缸；503、定位支架；504、定位卡套；505、下压推杆；506、限位孔；507、活塞；6、顶升机构；601、顶升块；602、油缸塞杆；603、第二油缸；604、对接嘴；605、联通管道。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
如图1～图4所示，一种承重能力好的自行车车架，包括车架主体3，车架主体3前端设有前叉4，车架主体3后端设有后轮轴1，车架主体3上端处设有车座安装槽2，车架主体3一侧固定安装有驱动机构5，车座安装槽2内固定安装有顶升机构6，顶升机构6通过车座安装槽2安装在车架主体3内。
车架主体3一侧固定安装有驱动机构5，驱动机构5包括限位螺丝501、第一油缸502、定位支架503、定位卡套504、下压推杆505、限位孔506和活塞507，第一油缸502固定安装于车架主体3一侧，第一油缸502上端处固定安装有定位支架503，定位支架503中间位置固定安装有定位卡套504，定位卡套504内活动安装有下压推杆505，下压推杆505下端固定安装有活塞507，下压推杆505上开设有限位孔506，定位卡套504上设有限位螺丝501，车座安装槽2内固定安装有顶升机构6，顶升机构6包括顶升块601、油缸塞杆602、第二油缸603、对接嘴604和联通管道605，第二油缸603固定安装于车座安装槽2内，第二油缸603上设有油缸塞杆602，油缸塞杆602上端固定安装有顶升块601，第二油缸603底部设有对接嘴604，对接嘴604上连接有联通管道605，使用时可以向下按压下压推杆505，向下按压下压推杆505之后活塞507就会向下运动，活塞507向下运动之后第一油缸502内的液压油就会进入第二油缸603内，从而给控制油缸塞杆602向上运动，进而顶起车座下方的支柱，调节车座的高度，由于液体几乎不可能被压缩，于是体重较重的用户也很难将车座的高度压低，从而防止车座高度下降。
需要说明的是，本实用新型为一种承重能力好的自行车车架，在实际使用时，首先向下按压下压推杆505，由于定位卡套504上开设有螺孔，限位螺丝501通过螺孔安装在定位卡套504上，定位卡套504通过定位支架503安装在第一油缸502上端，下压推杆505通过定位卡套504活动安装在第一油缸502内，顶升块601底部开设有对接槽，顶升块601通过对接槽连接在油缸塞杆602上端处，顶升块601通过油缸塞杆602活动安装在车座安装槽2内，联通管道605一端通过对接嘴604连接在第二油缸603上，联通管道605另一端连接在第一油缸502上，于是向下按压下压推杆505之后活塞507就会向下运动，活塞507向下运动之后第一油缸502内的液压油就会进入第二油缸603内，从而给控制油缸塞杆602向上运动，进而顶起车座下方的支柱，调节车座的高度，车座的高度调节完成之后可以拧紧限位螺丝501，拧紧限位螺丝501之后可以将下压推杆505固定住，进而使液压油停留在第二油缸603内，由于液体几乎不可能被压缩，于是体重较重的用户也很难将车座的高度压低，从而提升车座的承重能力，防止车座高度下降。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种承重能力好的自行车车架，其特征在于：包括车架主体(3)，所述车架主体(3)前端设有前叉(4)，所述车架主体(3)后端设有后轮轴(1)，所述车架主体(3)上端处设有车座安装槽(2)，所述车架主体(3)一侧固定安装有驱动机构(5)，所述驱动机构(5)包括限位螺丝(501)、第一油缸(502)、定位支架(503)、定位卡套(504)、下压推杆(505)、限位孔(506)和活塞(507)，所述第一油缸(502)固定安装于车架主体(3)一侧，所述第一油缸(502)上端处固定安装有定位支架(503)，所述定位支架(503)中间位置固定安装有定位卡套(504)，所述定位卡套(504)内活动安装有下压推杆(505)，所述下压推杆(505)下端固定安装有活塞(507)，所述下压推杆(505)上开设有限位孔(506)，所述定位卡套(504)上设有限位螺丝(501)，所述车座安装槽(2)内固定安装有顶升机构(6)，所述顶升机构(6)包括顶升块(601)、油缸塞杆(602)、第二油缸(603)、对接嘴(604)和联通管道(605)，所述第二油缸(603)固定安装于车座安装槽(2)内，所述第二油缸(603)上设有油缸塞杆(602)，所述油缸塞杆(602)上端固定安装有顶升块(601)，所述第二油缸(603)底部设有对接嘴(604)，所述对接嘴(604)上连接有联通管道(605)。
2.根据权利要求1所述的一种承重能力好的自行车车架，其特征在于：所述定位卡套(504)上开设有螺孔，所述限位螺丝(501)通过螺孔安装在定位卡套(504)上。
3.根据权利要求2所述的一种承重能力好的自行车车架，其特征在于：所述定位卡套(504)通过定位支架(503)安装在第一油缸(502)上端，所述下压推杆(505)通过定位卡套(504)活动安装在第一油缸(502)内，所述限位螺丝(501)通过限位孔(506)连接在下压推杆(505)上。
4.根据权利要求3所述的一种承重能力好的自行车车架，其特征在于：所述顶升块(601)底部开设有对接槽，所述顶升块(601)通过对接槽连接在油缸塞杆(602)上端处。
5.根据权利要求4所述的一种承重能力好的自行车车架，其特征在于：所述顶升块(601)通过油缸塞杆(602)活动安装在车座安装槽(2)内，所述联通管道(605)一端通过对接嘴(604)连接在第二油缸(603)上，所述联通管道(605)另一端连接在第一油缸(502)上。
6.根据权利要求5所述的一种承重能力好的自行车车架，其特征在于：所述顶升机构(6)通过车座安装槽(2)安装在车架主体(3)内。
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