CN201761564U - 一种自行车自动侧支撑 - Google Patents

一种自行车自动侧支撑 Download PDF

Info

Publication number
CN201761564U
CN201761564U CN2010202352074U CN201020235207U CN201761564U CN 201761564 U CN201761564 U CN 201761564U CN 2010202352074 U CN2010202352074 U CN 2010202352074U CN 201020235207 U CN201020235207 U CN 201020235207U CN 201761564 U CN201761564 U CN 201761564U
Authority
CN
China
Prior art keywords
bicycle
side support
supports
support
automatic
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN2010202352074U
Other languages
English (en)
Inventor
唐贵生
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to CN2010202352074U priority Critical patent/CN201761564U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN201761564U publication Critical patent/CN201761564U/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)

Abstract

本实用新型公开了一种自行车自动侧支撑,该自行车自动侧支撑是在后轮横梁上设置一侧支撑,所述侧支撑与横梁为活动连接,所述侧支撑通过一拉簧与后轮侧梁相连接,所述在横梁上侧支撑的顶部设有一调整装置。由于采用以上结构,省去了骑行时需要骑行者用脚抬起侧支撑的麻烦,同时也减少了因骑行车忘记将侧支撑抬起发生事故的问题。而且结构简单,制造成本低。

Description

一种自行车自动侧支撑 
技术领域
本实用新型涉及一种自行车配件,尤其涉及一种自行车的侧支撑。 
背景技术
众所周知,放置自行车时,一般通过自行车的侧支撑和两个车轮形成三点着地实现的。但目前使用的自行车支撑由于结构上的原因,都是通过骑车者脚蹬使侧支撑抬起或落下,显得非常麻烦,同时,也容易发生安全事故。为解决这一问题,中国专利公开了一种《自行车自动支撑》,其结构为:在自行车车座轴前端焊接一段直径10-12毫米的新细轴,并将压缩弹簧套在车座轴上,置放在车架套管内,压缩弹簧落在套管内固定的弹簧座上,车座轴前端焊接的新细轴伸出车架套管口外部与车体两侧杠杆未端相连的小长板相接。杠杆前端与两侧支撑连接,支撑中部与杠杆前部用小弹簧拉接。支撑底部向外弯曲处装置一小地轮。车体两侧杠杆的支点固定在两侧车架伸出的矩形铁板支承轴上,便于杠杆升降,带动支撑起落,而杠杆升降依靠骑车人自身重量、弹簧伸缩力和支撑自重实现的。这种自行车自动支撑虽然实现了支撑的自动抬起与落下,但结构复杂,制造成本高,也增加了自行车的重量,不便于推广应用。 
发明内容
本实用新型的目的就是针对现有技术中自行车侧支撑存在的结构复杂,使用麻烦的问题,提供一种结构简单,操作方便的自行车自动侧支撑。 
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的,该自行车自动侧支 撑是在后轮横梁上设置一侧支撑,所述侧支撑与横梁为活动连接,所述侧支撑通过一拉簧与后轮侧梁相连接,所述在横梁上侧支撑的顶部设有一调整装置。 
优选的所述活动连接为转轴连接。 
优选的所述调整装置为一偏心螺帽。 
放置自行车时,用脚向前扳动侧支撑,克服拉簧的弹力,使侧支撑着地,使自行车向侧支撑这边倾斜,此时,自行车的重量压在侧支撑上,使侧支撑不会被拉簧的弹力拉回,侧支撑与前后两个车轮形成三点着地,达到稳定放置自行车的目的。 
当骑行时,骑行者在扶正自行车时,自行车的重量全部落在了两个车轮上,此时,在拉簧的作用下,侧支撑自动抬起,并挡在车轮后轴的延长轴上。 
可以根据需要,利用偏心螺帽调整侧支撑的高度。 
本实用新型的有益效果:由于采用以上结构,省去了骑行时需要骑行者用脚抬起侧支撑的麻烦,同时也减少了因骑行车忘记将侧支撑抬起发生事故的问题。而且结构简单,制造成本低。 
附图说明
下面结合附图详细说明本实用新型的实施例 
图1为本实用新型支撑时的示意图 
图2为本实用新型抬起时的示意图 
图中:1、后轮横梁  2、侧支撑  3、拉簧  4、后轮侧梁  5、活动连接  6、偏心螺帽  7、车轮后轴的延长轴 
具体实施方式
如图1、2所示,该自行车自动侧支撑是在后轮横梁1上设置一侧支撑2,侧支撑2与横梁1为转轴连接,侧支撑2通过一拉簧3与后轮侧梁4相连接,在横梁1上侧支撑2的顶部设有一偏心螺帽6。 
放置自行车时,用脚向前扳动侧支撑2,克服拉簧3的弹力,使侧支撑2着地,使自行车向侧支撑2这边倾斜,此时,自行车的重量压在侧支撑2上,使侧支撑2不会被拉簧3的弹力拉回,侧支撑2与前后两个车轮形成三点着地,达到稳定放置自行车的目的。 
当骑行时,骑行者在扶正自行车时,自行车的重量全部落在了两个车轮上,此时,在拉簧3的作用下,侧支撑2自动抬起,并挡在车轮后轴的延长轴7上。 

Claims (3)

1.一种自行车自动侧支撑,该自行车自动侧支撑是在后轮横梁上设置一侧支撑,所述侧支撑与横梁为活动连接,其特征在于所述侧支撑通过一拉簧与后轮侧梁相连接,所述在横梁上侧支撑的顶部设有一调整装置。
2.根据权利要求1所述的一种自行车自动侧支撑,其特征在于所述活动连接为转轴连接。
3.根据权利要求1所述的一种自行车自动侧支撑,其特征在于所述调整装置为一偏心螺帽。 
CN2010202352074U 2010-06-12 2010-06-12 一种自行车自动侧支撑 Expired - Fee Related CN201761564U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2010202352074U CN201761564U (zh) 2010-06-12 2010-06-12 一种自行车自动侧支撑

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN2010202352074U CN201761564U (zh) 2010-06-12 2010-06-12 一种自行车自动侧支撑

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN201761564U true CN201761564U (zh) 2011-03-16

Family

ID=43714171

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN2010202352074U Expired - Fee Related CN201761564U (zh) 2010-06-12 2010-06-12 一种自行车自动侧支撑

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN201761564U (zh)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR102474342B1 (ko) 휠 높이 조절구조를 갖는 자전거
CN201761564U (zh) 一种自行车自动侧支撑
CN202283970U (zh) 一种带减震系统的三轮车
CN102259684B (zh) 一种将重力转化为动力的车
CN204124303U (zh) 一种将重力转化为动力的车
CN201901227U (zh) 一种带减震装置的滑板车
CN202115644U (zh) 后三点靠背式电动助力休闲车
CN204713259U (zh) 自行车行驶中坐位升降系统
CN204606115U (zh) 一种将重力转化为动力的车
CN202046405U (zh) 三点卧式自行车
CN219257578U (zh) 一种承重能力好的自行车车架
CN104354788A (zh) 前后自平衡低重心独轮车
CN101654136B (zh) 一种车辆减震器
CN203844938U (zh) 电动车
CN216332530U (zh) 一种电动自行车车架
CN202686625U (zh) 一种新型避震车架
CN215944798U (zh) 一种电动三轮车减震组件及电动三轮车
CN201626515U (zh) 车辆转向装置
CN201961242U (zh) 一种水陆两栖特种车的自动翻转脚踏装置
CN201074006Y (zh) 驱动可调半躺式自行车
CN201052815Y (zh) 一种三轮车车架
CN213862552U (zh) 一种将颠簸震荡中的重力势能转化动力的助力车
CN202107067U (zh) 一种将重力转化为动力的车
CN104890773A (zh) 自行车行驶中坐位升降系统
CN101659309B (zh) 一种将重力转化为动力的车

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
C17 Cessation of patent right
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20110316

Termination date: 20110612