CN219213801U - 一种新型自动启胎模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型自动启胎模具，包括启胎模具体和固定机构，所述启胎模具体上方有上模具，上模具下方有下模具；所述启胎模具体内部上方有第一内模具，第一内模具下方有第二内模具，第一内模具和第二内模具与下模具和上模具不相互连接；所述固定机构安装在启胎模具体外侧。该启胎模具运用固定机构上下部分左右两侧安装的夹持块对上模具和下模具进行夹持，向下拉动把手完成上模具和下模具之间的脱离，节省人力。上模具和下模具分离后，第一内模具空腔内部的第一弹簧向上将上模具顶出，完成上模具与第一内模具的分离，轮胎本体在弹出上模具时通过轮胎本体的重力和第一弹簧弹出轮胎本体时的反冲力作用下使得轮胎本体脱离第一内模具。
Description
技术领域
本实用新型为启胎模具技术领域，具体为一种新型自动启胎模具。
背景技术
轮胎模具是用于硫化成型各类轮胎的模具。轮胎模具分为活络模具和两半模具，其中活络模具是由花纹圈，模套，上下侧板组成。活络模具区分圆锥面导向活络模具及斜平面导向活络模具，而两半模具，由上模，下模两片组成。而轮胎从模具中脱出时需要将轮胎从模具中启出，现有的两半模具在硫化完成后，需要进行启胎时，需要借用工具将轮胎从模具内部撬下，再运用启胎模具将轮胎从下模具上启出来，启胎过程较为费力，操作复杂，且在撬动的过程中容易损伤轮胎和模具。而现有的启胎模具存在以下不足：
1、现有的启胎模具在使用过程前需要手动将轮胎从硫化模具上进行撬开，这种过程操作复杂，费时费力，浪费较多人力资源。
2、现有的启胎模具在对轮胎进行撬动的过程中，撬动的工具在借力时，由于无法控制力度，可能会存在撬动过程导致轮胎以及模具受损的现象，使得轮胎无法使用，成品率降低。
所以我们提出了一种新型自动启胎模具，以便于解决上述中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新型自动启胎模具，以解决上述背景技术下现有的启胎模具用撬动工具将轮胎从模具上脱离时耗费较大的人力以及可能会造成轮胎以及模具损伤的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型自动启胎模具，包括启胎模具体和固定机构，所述启胎模具体上方安装有上模具，且上模具下方设置有下模具；
所述启胎模具体内部上方安装有第一内模具，且第一内模具下方安装有第二内模具，且第一内模具和第二内模具与下模具和上模具不相互连接；
所述固定机构安装在启胎模具体外侧。
优选的，所述固定机构分为上下两个部分，且上方的固定机构左右两侧分别安装有一个螺纹短杆，且螺纹短杆在启胎模具体中心侧方向上连接有缓冲块，且缓冲块在启胎模具体中心侧方向上设置有夹持块，且缓冲块与夹持块之间安装有第二弹簧。
采用上述技术方案，分别通过固定机构上下部分左右两侧安装的夹持块对上模具和下模具进行夹持，向下拉动把手完成上模具和下模具之间的脱离，便于完接下来一系列脱模过程。
优选的，所述固定机构上方壳体两侧内部安装有卡接槽，且固定机构下方壳体两侧位置凸出安装有卡接块。
采用上述技术方案，通过卡接槽和卡接块将固定机构上下部分结合成一个整体，便于稳固固定机构，对上模具和下模具进行稳定夹持。
优选的，所述第一内模具为中心处凹进的圆柱体，且第一内模具上方开设有一圈空腔，且空腔内部设置有第一弹簧，第一内模具底端开设有一圈活动腔，且活动腔内部设置有活动吊栓，且活动吊栓顶部连接在上模具上。
采用上述技术方案，在完成上模具和下模具之间的分离后，上模具上的活动吊栓在活动腔内部上移，此时上模具和下模具之间不相互紧密贴合，轮胎本体脱离下模具，第一内模具空腔内部的第一弹簧向上将上模具顶出，完成上模具与第一内模具的分离，轮胎本体在弹出上模具时通过轮胎本体的重力和第一弹簧弹出轮胎本体时的反冲力作用下使得轮胎本体脱离第一内模具，完成启胎过程。
优选的，所述上模具与下模具内侧和第一内模具与第二内模具外侧之间的位置设置有轮胎本体，且固定机构下半部分下方安装有把手。
优选的，所述固定机构下方壳体左右两侧也安装有螺纹短杆，且下方左右两侧螺纹短杆在启胎模具体中心侧方向上连接的夹持块夹持有下模具，且上方左右两侧螺纹短杆在启胎模具体中心侧方向上接的夹持块夹持有上模具。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1.该实用新型运用固定机构上下部分左右两侧安装的夹持块对上模具和下模具进行夹持，向下拉动把手完成上模具和下模具之间的脱离，节省人力。
2.该实用新型运用上模具和下模具分离后，上模具上的活动吊栓在活动腔内部上移，此时上模具和下模具之间不相互紧密贴合，轮胎本体脱离下模具，第一内模具空腔内部的第一弹簧向上将上模具顶出，完成上模具与第一内模具的分离，轮胎本体在弹出上模具时通过轮胎本体的重力和第一弹簧弹出轮胎本体时的反冲力作用下使得轮胎本体脱离第一内模具，使用时无需撬动轮胎，防止轮胎受损。
附图说明
图1为本实用新型的主视剖视结构示意图；
图2为本实用新型的主视变化结构示意图；
图3为本实用新型的俯视剖视结构示意图；
图4为本实用新型的图1中A处放大结构示意图；
图5为本实用新型的图3中B处放大结构示意图。
图中：1、启胎模具体；2、固定机构；3、上模具；4、下模具；5、第一内模具；6、第二内模具；7、活动吊栓；8、活动腔；9、第一弹簧；10、空腔；11、螺纹短杆；12、缓冲块；13、第二弹簧；14、夹持块；15、卡接块；16、卡接槽；17、把手；18、轮胎本体。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种新型自动启胎模具，包括启胎模具体1和固定机构2，启胎模具体1上方安装有上模具3，且上模具3下方设置有下模具4；启胎模具体1内部上方安装有第一内模具5，且第一内模具5下方安装有第二内模具6，且第一内模具5和第二内模具6与下模具4和上模具3不相互连接；固定机构2安装在启胎模具体1外侧。
结合图1-2所示，固定机构2分为上下两个部分，且上方的固定机构2左右两侧分别安装有一个螺纹短杆11，且螺纹短杆11在启胎模具体1中心侧方向上连接有缓冲块12，且缓冲块12在启胎模具体1中心侧方向上设置有夹持块14，且缓冲块12与夹持块14之间安装有第二弹簧13。分别通过固定机构2上下部分左右两侧安装的夹持块14对上模具3和下模具4进行夹持，向下拉动把手17完成上模具3和下模具4之间的脱离，便于完接下来一系列脱模过程。
结合图1-2所示，固定机构2上方壳体两侧内部安装有卡接槽16，且固定机构2下方壳体两侧位置凸出安装有卡接块15。通过卡接槽16和卡接块15将固定机构2上下部分结合成一个整体，便于稳固固定机构2，对上模具3和下模具4进行稳定夹持。
结合图1-2和图4所示，第一内模具5为中心处凹进的圆柱体，且第一内模具5上方开设有一圈空腔10，且空腔10内部设置有第一弹簧9，第一内模具5底端开设有一圈活动腔8，且活动腔8内部设置有活动吊栓7，且活动吊栓7顶部连接在上模具3上。在完成上模具3和下模具4之间的分离后，上模具3上的活动吊栓7在活动腔8内部上移，此时上模具3和下模具4之间不相互紧密贴合，轮胎本体18脱离下模具4，第一内模具5空腔10内部的第一弹簧9向上将上模具3顶出，完成上模具3与第一内模具5的分离，轮胎本体18在弹出上模具3时通过轮胎本体18的重力和第一弹簧9弹出轮胎本体18时的反冲力作用下使得轮胎本体18脱离第一内模具5，完成启胎过程。
结合图1-2所示，上模具3与下模具4内侧和第一内模具5与第二内模具6外侧之间的位置设置有轮胎本体18，且固定机构2下半部分下方安装有把手17。
结合图1-2所示，固定机构2下方壳体左右两侧也安装有螺纹短杆11，且下方左右两侧螺纹短杆11在启胎模具体1中心侧方向上连接的夹持块14夹持有下模具4，且上方左右两侧螺纹短杆11在启胎模具体1中心侧方向上接的夹持块14夹持有上模具3。
工作原理：在使用一种新型自动启胎模具时，将完成硫化过程后的启胎模具体1放入固定机构2内部，旋转调节固定机构2上的螺纹短杆11分别对上模具3和下模具4左右进行夹持，向下用力拉动把手17完成上模具3和下模具4之间的脱离，此时松动固定机构2上方左右侧的夹持块14，第一内模具5空腔10内部的第一弹簧9向上将上模具3顶出，完成上模具3与第一内模具5的分离，轮胎本体18在弹出上模具3时通过轮胎本体18的重力和第一弹簧9弹出轮胎本体18时的反冲力作用下使得轮胎本体18脱离第一内模具5，使用时无需撬动轮胎，最后拉动第二内模具6脱离轮胎本体18，从而完成一系列工作，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的进等，均应任何修改、等同替换、改包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种新型自动启胎模具，包括启胎模具体(1)和固定机构(2)，其特征在于：所述启胎模具体(1)上方安装有上模具(3)，且上模具(3)下方设置有下模具(4)；
所述启胎模具体(1)内部上方安装有第一内模具(5)，且第一内模具(5)下方安装有第二内模具(6)，且第一内模具(5)和第二内模具(6)与下模具(4)和上模具(3)不相互连接；
所述固定机构(2)安装在启胎模具体(1)外侧。
2.根据权利要求1所述的一种新型自动启胎模具，其特征在于：所述固定机构(2)分为上下两个部分，且上方的固定机构(2)左右两侧分别安装有一个螺纹短杆(11)，且螺纹短杆(11)在启胎模具体(1)中心侧方向上连接有缓冲块(12)，且缓冲块(12)在启胎模具体(1)中心侧方向上设置有夹持块(14)，且缓冲块(12)与夹持块(14)之间安装有第二弹簧(13)。
3.根据权利要求2所述的一种新型自动启胎模具，其特征在于：所述固定机构(2)上方壳体两侧内部安装有卡接槽(16)，且固定机构(2)下方壳体两侧位置凸出安装有卡接块(15)。
4.根据权利要求1所述的一种新型自动启胎模具，其特征在于：所述第一内模具(5)为中心处凹进的圆柱体，且第一内模具(5)上方开设有一圈空腔(10)，且空腔(10)内部设置有第一弹簧(9)，第一内模具(5)底端开设有一圈活动腔(8)，且活动腔(8)内部设置有活动吊栓(7)，且活动吊栓(7)顶部连接在上模具(3)上。
5.根据权利要求1所述的一种新型自动启胎模具，其特征在于：所述上模具(3)与下模具(4)内侧和第一内模具(5)与第二内模具(6)外侧之间的位置设置有轮胎本体(18)，且固定机构(2)下半部分下方安装有把手(17)。
6.根据权利要求1所述的一种新型自动启胎模具，其特征在于：所述固定机构(2)下方壳体左右两侧也安装有螺纹短杆(11)，且下方左右两侧螺纹短杆(11)在启胎模具体(1)中心侧方向上连接的夹持块(14)夹持有下模具(4)，且上方左右两侧螺纹短杆(11)在启胎模具体(1)中心侧方向上接的夹持块(14)夹持有上模具(3)。
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