CN219212229U - 一种车铣装夹装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车铣装夹装置,属于车铣复合加工技术领域。一种车铣装夹装置,包括安装架,所述安装架上设置有两个装夹部件和两个气缸,所述装夹部件包括夹板部件和调节夹具部件。本实用新型通过气缸伸缩带动两个装夹部件闭合夹紧,保证了装夹部件在对工件进行夹持时的稳定性,提高车铣装夹的精准度,从而保证工件加工的品质,通过齿轮和齿条的配合使用保证了齿条移动时的稳定性,从而保证了装夹部件工作时的平稳,在对不同形状的工件进行夹持时,工件与装夹板上的固定块接触,固定块接触到工件时在压力的作用下转动至与工件表面相对贴合,从而实现对不同大小规格的工件进行夹持固定,提高该车铣装夹的灵活性。
Description
技术领域
本实用新型涉及车铣复合加工技术领域,尤其涉及一种车铣装夹装置。
背景技术
车铣复合加工是机械加工领域国际上最流行的加工工艺之一。是一种先进制造技术。复合加工就是把几种不同的加工工艺,在一台机床上实现。复合加工应用最广泛,难度最大,就是车铣复合加工。车铣复合加工中心相当于一台数控车床和一台加工中心的复合。
工件在进行车铣复合加工前,首先必须使工件在车铣复合机床上或夹具中占有某一正确的位置,这个过程称为定位。为了使定位好的工件不致于在切削力的作用下发生位移,使其在加工过程始终保持正确的位置,需要通过车铣装夹将工件压紧夹牢。
但现有技术中,在对不同大小规格的工件进行加工时,需要配合使用不同规格的装夹,增加了加工成本,且降低了工件加工效率。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术的不足,而提出的一种车铣装夹装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种车铣装夹装置,包括安装架,所述安装架上设置有两个装夹部件和两个气缸,所述装夹部件包括夹板部件和调节夹具部件,所述安装架上设置有调节部件,所述安装架的底部安装有矩形板。
优选的,所述夹板部件包括装夹板,所述装夹板的底部连接有底板,所述底板的底部两侧对称连接有滑块,所述装夹板的一侧对称设置有活动槽,所述活动槽的内壁设置有滑槽;活动槽为弧形槽,滑槽设置在活动槽内壁的中部。
优选的,所述调节夹具部件包括固定块,所述固定块的外壁连接有滑轨;固定块为半圆形。
优选的,所述固定块的部分处于活动槽的内部,所述固定块与活动槽转动连接,所述滑轨处于滑槽的内部,所述滑轨与滑槽滑动配合连接;固定块上贯穿有插销,固定块通过插销与活动槽转动连接。
优选的,所述调节部件包括两个对称设置的齿条和齿轮,所述齿条的一端连接有连接板;通过连接板使齿条与装夹部件连接。
优选的,所述齿轮处于两个所述齿条之间,所述齿轮与两个所述齿条啮合连接;通过齿条带动齿轮转动,使两个齿条同步运动,保证该车铣装夹的稳定性。
优选的,所述矩形板与安装架螺纹连接,所述矩形板的顶部对称连接有两个固定槽;固定槽通过矩形板进行固定。
优选的,所述齿条和齿轮均处于矩形板的上方,所述齿轮与矩形板的中央通过轴承转动连接,所述齿条远离连接板的一端贯穿于固定槽,所述齿条与固定槽间隙配合连接;齿条移动时通过固定槽,保证了齿条移动时的稳定性,从而保证了装夹部件闭合的平稳性。
优选的,两个所述装夹部件对称设置在安装架的顶部,所述装夹部件与安装架适配,所述滑块与安装架滑动配合连接,所述连接板的顶部与底板的底部连接;装夹板移动带动连接板及齿条移动,使齿条通过啮合带动齿轮转动,使两个齿条同步运动,保证了装夹部件在对工件进行夹持时的稳定性,提高车铣装夹的精准度,从而保证工件加工的品质。
优选的,两个所述气缸对称安装在两个所述装夹部件之间,所述气缸的两端分别与两个所述装夹部件的外壁连接,所述气缸处于固定块的下方;气缸伸缩带动两个装夹部件闭合夹紧,同时底板底部的滑块在安装架上滑动,使两个装夹部件对工件进行夹紧或释放。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
本实用新型通过气缸伸缩带动两个装夹部件闭合夹紧,保证了装夹部件在对工件进行夹持时的稳定性,提高车铣装夹的精准度,从而保证工件加工的品质,通过齿轮和齿条的配合使用保证了齿条移动时的稳定性,从而保证了装夹部件工作时的平稳,在对不同形状的工件进行夹持时,工件与装夹板上的固定块接触,固定块接触到工件时在压力的作用下转动至与工件表面相对贴合,从而实现对不同大小规格的工件进行夹持固定,提高该车铣装夹的灵活性,提升了工件加工的工作效率。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本使用新型的整体结构示意图。
图2为本使用新型的装夹部件闭合的结构示意图。
图3为本使用新型的固定块转动的结构示意图。
图4为本使用新型的装夹板的结构示意图。
图5为本使用新型的仰视图。
图6为本使用新型的爆炸图。
图7为本使用新型的固定块的结构示意图。
图中的标号分别代表:1、安装架;2、装夹部件;3、气缸;4、调节部件;5、装夹板;6、底板;7、滑块;8、活动槽;9、固定块;10、矩形板;11、固定槽;12、齿条;13、连接板;14、齿轮;15、滑槽;16、滑轨。
实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
请参阅图1-7,本实用新型实施例中,一种车铣装夹装置,包括安装架1,安装架1上设置有两个装夹部件2和两个气缸3,装夹部件2包括夹板部件和调节夹具部件,安装架1上设置有调节部件4,安装架1的底部安装有矩形板10。
其中,参照图1-3,夹板部件包括装夹板5,装夹板5的底部连接有底板6,底板6的底部两侧对称连接有滑块7,装夹板5的一侧对称设置有活动槽8,活动槽8的内壁设置有滑槽15;活动槽8为弧形槽,滑槽15设置在活动槽8内壁的中部。
其中,参照图7,调节夹具部件包括固定块9,固定块9的外壁连接有滑轨16;固定块9为半圆形。
其中,参照图1-3,固定块9的部分处于活动槽8的内部,固定块9与活动槽8转动连接,滑轨16处于滑槽15的内部,滑轨16与滑槽15滑动配合连接;固定块9上贯穿有插销,固定块9通过插销与活动槽8转动连接。
其中,参照图4-5,调节部件4包括两个对称设置的齿条12和齿轮14,齿条12的一端连接有连接板13;通过连接板13使齿条12与装夹部件2连接。
其中,参照图4-5,齿轮14处于两个齿条12之间,齿轮14与两个齿条12啮合连接;通过齿条12带动齿轮14转动,使两个齿条12同步运动,保证该车铣装夹的稳定性。
其中,参照图4-5,矩形板10与安装架1螺纹连接,矩形板10的顶部对称连接有两个固定槽11;固定槽11通过矩形板10进行固定。
其中,参照图6,齿条12和齿轮14均处于矩形板10的上方,齿轮14与矩形板10的中央通过轴承转动连接,齿条12远离连接板13的一端贯穿于固定槽11,齿条12与固定槽11间隙配合连接;齿条12移动时通过固定槽11,保证了齿条12移动时的稳定性,从而保证了装夹部件闭合的平稳性。
其中,参照图1-3,两个装夹部件2对称设置在安装架1的顶部,装夹部件2与安装架1适配,滑块7与安装架1滑动配合连接,连接板13的顶部与底板6的底部连接;装夹板5移动带动连接板13及齿条12移动,使齿条12通过啮合带动齿轮14转动,使两个齿条12同步运动,保证了装夹部件2在对工件进行夹持时的稳定性,提高车铣装夹的精准度,从而保证工件加工的品质。
其中,参照图1,两个气缸3对称安装在两个装夹部件2之间,气缸3的两端分别与两个装夹部件2的外壁连接,气缸3处于固定块9的下方;气缸3伸缩带动两个装夹部件2闭合夹紧,同时底板6底部的滑块7在安装架1上滑动,使两个装夹部件2对工件进行夹紧或释放。
本实用新型的工作原理是:在使用过程中,该车铣装夹通过安装架1安装在车铣机车上,当需要加工工件时,气缸3伸缩带动两个装夹部件2闭合夹紧,同时底板6底部的滑块7在安装架1上滑动,使两个装夹部件2对工件进行夹紧或释放,装夹板5移动带动连接板13及齿条12移动,使齿条12通过啮合带动齿轮14转动,使两个齿条12同步运动,保证了装夹部件2在对工件进行夹持时的稳定性,提高车铣装夹的精准度,从而保证工件加工的品质,通过齿条12带动齿轮14转动,使两个齿条12同步运动,齿条12移动时通过固定槽11,保证了齿条12移动时的稳定性,从而保证了装夹部件工作时的平稳,对不规则工件进行夹持时,工件与装夹板5上的固定块9接触,固定块9接触到工件时在压力的作用下转动至与工件表面相对贴合,从而实现对不同大小规格的工件进行夹持固定,提高该车铣装夹的灵活性。
以上,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种车铣装夹装置,其特征在于,包括安装架(1),所述安装架(1)上设置有两个装夹部件(2)和两个气缸(3),所述装夹部件(2)包括夹板部件和调节夹具部件,所述安装架(1)上设置有调节部件(4),所述安装架(1)的底部安装有矩形板(10)。
2.根据权利要求1所述的一种车铣装夹装置,其特征在于,所述夹板部件包括装夹板(5),所述装夹板(5)的底部连接有底板(6),所述底板(6)的底部两侧对称连接有滑块(7),所述装夹板(5)的一侧对称设置有活动槽(8),所述活动槽(8)的内壁设置有滑槽(15)。
3.根据权利要求2所述的一种车铣装夹装置,其特征在于,所述调节夹具部件包括固定块(9),所述固定块(9)的外壁连接有滑轨(16)。
4.根据权利要求3所述的一种车铣装夹装置,其特征在于,所述固定块(9)的部分处于活动槽(8)的内部,所述固定块(9)与活动槽(8)转动连接,所述滑轨(16)处于滑槽(15)的内部,所述滑轨(16)与滑槽(15)滑动配合连接。
5.根据权利要求4所述的一种车铣装夹装置,其特征在于,所述调节部件(4)包括两个对称设置的齿条(12)和齿轮(14),所述齿条(12)的一端连接有连接板(13)。
6.根据权利要求5所述的一种车铣装夹装置,其特征在于,所述齿轮(14)处于两个所述齿条(12)之间,所述齿轮(14)与两个所述齿条(12)啮合连接。
7.根据权利要求6所述的一种车铣装夹装置,其特征在于,所述矩形板(10)与安装架(1)螺纹连接,所述矩形板(10)的顶部对称连接有两个固定槽(11)。
8.根据权利要求7所述的一种车铣装夹装置,其特征在于,所述齿条(12)和齿轮(14)均处于矩形板(10)的上方,所述齿轮(14)与矩形板(10)的中央通过轴承转动连接,所述齿条(12)远离连接板(13)的一端贯穿于固定槽(11),所述齿条(12)与固定槽(11)间隙配合连接。
9.根据权利要求8所述的一种车铣装夹装置,其特征在于,两个所述装夹部件(2)对称设置在安装架(1)的顶部,所述装夹部件(2)与安装架(1)适配,所述滑块(7)与安装架(1)滑动配合连接,所述连接板(13)的顶部与底板(6)的底部连接。
10.根据权利要求9所述的一种车铣装夹装置,其特征在于,两个所述气缸(3)对称安装在两个所述装夹部件(2)之间,所述气缸(3)的两端分别与两个所述装夹部件(2)的外壁连接,所述气缸(3)处于固定块(9)的下方。
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