CN219212229U - 一种车铣装夹装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车铣装夹装置，属于车铣复合加工技术领域。一种车铣装夹装置，包括安装架，所述安装架上设置有两个装夹部件和两个气缸，所述装夹部件包括夹板部件和调节夹具部件。本实用新型通过气缸伸缩带动两个装夹部件闭合夹紧，保证了装夹部件在对工件进行夹持时的稳定性，提高车铣装夹的精准度，从而保证工件加工的品质，通过齿轮和齿条的配合使用保证了齿条移动时的稳定性，从而保证了装夹部件工作时的平稳，在对不同形状的工件进行夹持时，工件与装夹板上的固定块接触，固定块接触到工件时在压力的作用下转动至与工件表面相对贴合，从而实现对不同大小规格的工件进行夹持固定，提高该车铣装夹的灵活性。

Description

一种车铣装夹装置

技术领域

本实用新型涉及车铣复合加工技术领域，尤其涉及一种车铣装夹装置。

背景技术

车铣复合加工是机械加工领域国际上最流行的加工工艺之一。是一种先进制造技术。复合加工就是把几种不同的加工工艺，在一台机床上实现。复合加工应用最广泛，难度最大，就是车铣复合加工。车铣复合加工中心相当于一台数控车床和一台加工中心的复合。

工件在进行车铣复合加工前，首先必须使工件在车铣复合机床上或夹具中占有某一正确的位置，这个过程称为定位。为了使定位好的工件不致于在切削力的作用下发生位移，使其在加工过程始终保持正确的位置，需要通过车铣装夹将工件压紧夹牢。

但现有技术中，在对不同大小规格的工件进行加工时，需要配合使用不同规格的装夹，增加了加工成本，且降低了工件加工效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术的不足，而提出的一种车铣装夹装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种车铣装夹装置，包括安装架，所述安装架上设置有两个装夹部件和两个气缸，所述装夹部件包括夹板部件和调节夹具部件，所述安装架上设置有调节部件，所述安装架的底部安装有矩形板。

优选的，所述夹板部件包括装夹板，所述装夹板的底部连接有底板，所述底板的底部两侧对称连接有滑块，所述装夹板的一侧对称设置有活动槽，所述活动槽的内壁设置有滑槽；活动槽为弧形槽，滑槽设置在活动槽内壁的中部。

优选的，所述调节夹具部件包括固定块，所述固定块的外壁连接有滑轨；固定块为半圆形。

优选的，所述固定块的部分处于活动槽的内部，所述固定块与活动槽转动连接，所述滑轨处于滑槽的内部，所述滑轨与滑槽滑动配合连接；固定块上贯穿有插销，固定块通过插销与活动槽转动连接。

优选的，所述调节部件包括两个对称设置的齿条和齿轮，所述齿条的一端连接有连接板；通过连接板使齿条与装夹部件连接。

优选的，所述齿轮处于两个所述齿条之间，所述齿轮与两个所述齿条啮合连接；通过齿条带动齿轮转动，使两个齿条同步运动，保证该车铣装夹的稳定性。

优选的，所述矩形板与安装架螺纹连接，所述矩形板的顶部对称连接有两个固定槽；固定槽通过矩形板进行固定。

优选的，所述齿条和齿轮均处于矩形板的上方，所述齿轮与矩形板的中央通过轴承转动连接，所述齿条远离连接板的一端贯穿于固定槽，所述齿条与固定槽间隙配合连接；齿条移动时通过固定槽，保证了齿条移动时的稳定性，从而保证了装夹部件闭合的平稳性。

优选的，两个所述装夹部件对称设置在安装架的顶部，所述装夹部件与安装架适配，所述滑块与安装架滑动配合连接，所述连接板的顶部与底板的底部连接；装夹板移动带动连接板及齿条移动，使齿条通过啮合带动齿轮转动，使两个齿条同步运动，保证了装夹部件在对工件进行夹持时的稳定性，提高车铣装夹的精准度，从而保证工件加工的品质。

优选的，两个所述气缸对称安装在两个所述装夹部件之间，所述气缸的两端分别与两个所述装夹部件的外壁连接，所述气缸处于固定块的下方；气缸伸缩带动两个装夹部件闭合夹紧，同时底板底部的滑块在安装架上滑动，使两个装夹部件对工件进行夹紧或释放。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型通过气缸伸缩带动两个装夹部件闭合夹紧，保证了装夹部件在对工件进行夹持时的稳定性，提高车铣装夹的精准度，从而保证工件加工的品质，通过齿轮和齿条的配合使用保证了齿条移动时的稳定性，从而保证了装夹部件工作时的平稳，在对不同形状的工件进行夹持时，工件与装夹板上的固定块接触，固定块接触到工件时在压力的作用下转动至与工件表面相对贴合，从而实现对不同大小规格的工件进行夹持固定，提高该车铣装夹的灵活性，提升了工件加工的工作效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本使用新型的整体结构示意图。

图2为本使用新型的装夹部件闭合的结构示意图。

图3为本使用新型的固定块转动的结构示意图。

图4为本使用新型的装夹板的结构示意图。

图5为本使用新型的仰视图。

图6为本使用新型的爆炸图。

图7为本使用新型的固定块的结构示意图。

图中的标号分别代表：1、安装架；2、装夹部件；3、气缸；4、调节部件；5、装夹板；6、底板；7、滑块；8、活动槽；9、固定块；10、矩形板；11、固定槽；12、齿条；13、连接板；14、齿轮；15、滑槽；16、滑轨。

实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1-7，本实用新型实施例中，一种车铣装夹装置,包括安装架1，安装架1上设置有两个装夹部件2和两个气缸3，装夹部件2包括夹板部件和调节夹具部件，安装架1上设置有调节部件4，安装架1的底部安装有矩形板10。

其中，参照图1-3,夹板部件包括装夹板5，装夹板5的底部连接有底板6，底板6的底部两侧对称连接有滑块7，装夹板5的一侧对称设置有活动槽8，活动槽8的内壁设置有滑槽15；活动槽8为弧形槽，滑槽15设置在活动槽8内壁的中部。

其中，参照图7,调节夹具部件包括固定块9，固定块9的外壁连接有滑轨16；固定块9为半圆形。

其中，参照图1-3,固定块9的部分处于活动槽8的内部，固定块9与活动槽8转动连接，滑轨16处于滑槽15的内部，滑轨16与滑槽15滑动配合连接；固定块9上贯穿有插销，固定块9通过插销与活动槽8转动连接。

其中，参照图4-5,调节部件4包括两个对称设置的齿条12和齿轮14，齿条12的一端连接有连接板13；通过连接板13使齿条12与装夹部件2连接。

其中，参照图4-5,齿轮14处于两个齿条12之间，齿轮14与两个齿条12啮合连接；通过齿条12带动齿轮14转动，使两个齿条12同步运动，保证该车铣装夹的稳定性。

其中，参照图4-5,矩形板10与安装架1螺纹连接，矩形板10的顶部对称连接有两个固定槽11；固定槽11通过矩形板10进行固定。

其中，参照图6,齿条12和齿轮14均处于矩形板10的上方，齿轮14与矩形板10的中央通过轴承转动连接，齿条12远离连接板13的一端贯穿于固定槽11，齿条12与固定槽11间隙配合连接；齿条12移动时通过固定槽11，保证了齿条12移动时的稳定性，从而保证了装夹部件闭合的平稳性。

其中，参照图1-3,两个装夹部件2对称设置在安装架1的顶部，装夹部件2与安装架1适配，滑块7与安装架1滑动配合连接，连接板13的顶部与底板6的底部连接；装夹板5移动带动连接板13及齿条12移动，使齿条12通过啮合带动齿轮14转动，使两个齿条12同步运动，保证了装夹部件2在对工件进行夹持时的稳定性，提高车铣装夹的精准度，从而保证工件加工的品质。

其中，参照图1,两个气缸3对称安装在两个装夹部件2之间，气缸3的两端分别与两个装夹部件2的外壁连接，气缸3处于固定块9的下方；气缸3伸缩带动两个装夹部件2闭合夹紧，同时底板6底部的滑块7在安装架1上滑动，使两个装夹部件2对工件进行夹紧或释放。

本实用新型的工作原理是:在使用过程中，该车铣装夹通过安装架1安装在车铣机车上，当需要加工工件时，气缸3伸缩带动两个装夹部件2闭合夹紧，同时底板6底部的滑块7在安装架1上滑动，使两个装夹部件2对工件进行夹紧或释放，装夹板5移动带动连接板13及齿条12移动，使齿条12通过啮合带动齿轮14转动，使两个齿条12同步运动，保证了装夹部件2在对工件进行夹持时的稳定性，提高车铣装夹的精准度，从而保证工件加工的品质，通过齿条12带动齿轮14转动，使两个齿条12同步运动，齿条12移动时通过固定槽11，保证了齿条12移动时的稳定性，从而保证了装夹部件工作时的平稳，对不规则工件进行夹持时，工件与装夹板5上的固定块9接触，固定块9接触到工件时在压力的作用下转动至与工件表面相对贴合，从而实现对不同大小规格的工件进行夹持固定，提高该车铣装夹的灵活性。

以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种车铣装夹装置，其特征在于，包括安装架（1），所述安装架（1）上设置有两个装夹部件（2）和两个气缸（3），所述装夹部件（2）包括夹板部件和调节夹具部件，所述安装架（1）上设置有调节部件（4），所述安装架（1）的底部安装有矩形板（10）。

2.根据权利要求1所述的一种车铣装夹装置，其特征在于，所述夹板部件包括装夹板（5），所述装夹板（5）的底部连接有底板（6），所述底板（6）的底部两侧对称连接有滑块（7），所述装夹板（5）的一侧对称设置有活动槽（8），所述活动槽（8）的内壁设置有滑槽（15）。

3.根据权利要求2所述的一种车铣装夹装置，其特征在于，所述调节夹具部件包括固定块（9），所述固定块（9）的外壁连接有滑轨（16）。

4.根据权利要求3所述的一种车铣装夹装置，其特征在于，所述固定块（9）的部分处于活动槽（8）的内部，所述固定块（9）与活动槽（8）转动连接，所述滑轨（16）处于滑槽（15）的内部，所述滑轨（16）与滑槽（15）滑动配合连接。

5.根据权利要求4所述的一种车铣装夹装置，其特征在于，所述调节部件（4）包括两个对称设置的齿条（12）和齿轮（14），所述齿条（12）的一端连接有连接板（13）。

6.根据权利要求5所述的一种车铣装夹装置，其特征在于，所述齿轮（14）处于两个所述齿条（12）之间，所述齿轮（14）与两个所述齿条（12）啮合连接。

7.根据权利要求6所述的一种车铣装夹装置，其特征在于，所述矩形板（10）与安装架（1）螺纹连接，所述矩形板（10）的顶部对称连接有两个固定槽（11）。

8.根据权利要求7所述的一种车铣装夹装置，其特征在于，所述齿条（12）和齿轮（14）均处于矩形板（10）的上方，所述齿轮（14）与矩形板（10）的中央通过轴承转动连接，所述齿条（12）远离连接板（13）的一端贯穿于固定槽（11），所述齿条（12）与固定槽（11）间隙配合连接。

9.根据权利要求8所述的一种车铣装夹装置，其特征在于，两个所述装夹部件（2）对称设置在安装架（1）的顶部，所述装夹部件（2）与安装架（1）适配，所述滑块（7）与安装架（1）滑动配合连接，所述连接板（13）的顶部与底板（6）的底部连接。

10.根据权利要求9所述的一种车铣装夹装置，其特征在于，两个所述气缸（3）对称安装在两个所述装夹部件（2）之间，所述气缸（3）的两端分别与两个所述装夹部件（2）的外壁连接，所述气缸（3）处于固定块（9）的下方。

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