CN219183384U - 一种电动窗帘上的内嵌式隔音结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种电动窗帘上的内嵌式隔音结构。它解决了现有窗帘运行过程中产生噪音等技术问题。设置在窗帘轨道内，窗帘轨道具有相互套接设置的大轨道体和小轨道体，本内嵌式隔音结构包括设置在在大轨道体周向内侧的大轨道静音件以及设置在小轨道体周向内侧的小轨道静音件，且大轨道静音件和小轨道静音件均呈分体式结构且均由非金属材料制成，大轨道静音件和/或小轨道静音件内活动设有滑车轮体。优点在于：隔音结构为内嵌式与窗帘轨道的连接更紧密，并且能够进一步减少成本，降低噪音，并且窗帘轨道上装有大轨道外置包角和小轨道内置包角能够对轨道起到保护和轨道之间加强连接的作用。

Description

一种电动窗帘上的内嵌式隔音结构

技术领域

本实用新型属于窗帘轨道配件领域，具体涉及一种电动窗帘上的内嵌式隔音结构。

背景技术

目前在拉动窗帘开合时，窗帘运行过程中的摩擦会产生噪音，静音效果差，这主要因为现有的窗帘轨道大部分是采用铝型材挤出成型的，铝型材金属与窗帘上的塑料吊轮相互摩擦，这样摩擦产生的噪音较大，同时，为了让窗帘的接驳装置在铝型材内滑动从而带动窗帘运行，铝型材上需要设计槽口方便活动，这样产生的成本更高。

为了解决现有技术存在的不足，人们进行了长期的探索，提出了各式各样的解决方案。例如，中国专利文献公开了一种内装静音条窗帘轨道[202220996976.9]，其包括窗帘轨道和静音条，窗帘轨道内部形成有内部凸条，静音条的两侧侧壁下方延伸出第一端条和第二端条，两侧侧壁的第一端条和第二端条形成为可与窗帘轨道其内部凸条卡合的第一卡合部，第一端条向静音条向内弯折形成的表面平整面为供滑轮的轮体接触的滑道，静音条与窗帘轨道卡合连接，窗帘轨道包覆着静音条，所述静音条外形与窗帘轨道内腔形状相配合，使用时，静音条直接卡合进窗帘轨道内实现窗帘轨道包覆静音条的效果，静音条的滑道供滑轮的轮体直接接触，令到滑轮在窗帘轨道内腔滑行时静音的效果。

上述方案在一定程度上解决了现有窗帘运行过程中产生噪音的问题，但是该方案依然存在着诸多不足，例如安装不便，静音条静音效果不足等。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种电动窗帘上的内嵌式隔音结构。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：本一种电动窗帘上的内嵌式隔音结构，设置在窗帘轨道内，所述的窗帘轨道具有相互套接设置的大轨道体和小轨道体且所述的大轨道体一端套设在小轨道体一端周向外侧，本内嵌式隔音结构包括设置在在大轨道体周向内侧的大轨道静音件以及设置在小轨道体周向内侧的小轨道静音件，所述的大轨道静音件和小轨道静音件相互套接且所述的大轨道静音件套设在小轨道静音件和小轨道体一端周向外侧，且所述的大轨道静音件和小轨道静音件均呈分体式结构且均由非金属材料制成，所述的大轨道静音件和/或小轨道静音件内活动设有滑车轮体。

在上述的一种电动窗帘上的内嵌式隔音结构中，所述的大轨道静音件包括两个相互对应设置且分别嵌设在大轨道体周向内侧的大轨道静音条，且所述的大轨道静音条均由大轨道体一端延伸至另一端。

在上述的一种电动窗帘上的内嵌式隔音结构中，所述的小轨道静音件包括两个相互对应设置且分别嵌设在小轨道体周向内侧的小轨道静音条，且所述的小轨道静音条均由小轨道体一端延伸至另一端。

在上述的一种电动窗帘上的内嵌式隔音结构中，所述的大轨道静音条和小轨道静音条均由纳米塑料制成，且所述的滑车轮体由非金属材料制成。

在上述的一种电动窗帘上的内嵌式隔音结构中，所述的大轨道静音条的横截面呈弯曲状，且所述的大轨道静音条上侧与大轨道体上侧内的大轨道定位槽相互卡接，所述的大轨道静音条下侧具有位于大轨道体的大轨道槽一侧且与滑车轮体接触的大轨道静音部。

在上述的一种电动窗帘上的内嵌式隔音结构中，所述的大轨道体下侧设有分别位于大轨道槽两侧且竖直朝向大轨道体内侧弯折的大轨道弯折部，所述的大轨道静音条下侧具有竖直朝向大轨道体内侧弯折且位于大轨道弯折部一侧的大轨道竖直部，且所述的大轨道竖直部上侧朝向大轨道槽弯折形成位于大轨道弯折部上侧的大轨道水平部，所述的大轨道静音部形成于大轨道水平部上。

在上述的一种电动窗帘上的内嵌式隔音结构中，所述的小轨道静音条的横截面呈弯曲状，且所述的小轨道静音条通过卡接组件设置在小轨道体内侧，所述的小轨道静音条下侧具有位于小轨道体的小轨道槽一侧且与滑车轮体接触的小轨道静音部，所述的小轨道静音条周向内侧设有水平向内延伸设置的小轨道静音条延伸部，且两个小轨道静音条的小轨道静音条延伸部相互对应设置。

在上述的一种电动窗帘上的内嵌式隔音结构中，所述的卡接组件包括设置在小轨道静音条周向外侧且沿小轨道静音条轴向延伸设置的卡接槽，所述的小轨道体内侧设有轴向延伸设置且与卡接槽相互卡接的小轨道卡接条，所述的小轨道静音条上侧与小轨道体上侧内的小轨道定位槽相互卡接。

在上述的一种电动窗帘上的内嵌式隔音结构中，所述的小轨道静音条下侧具有竖直向内延伸设置的滑车轮限位部，所述的小轨道静音条下侧边缘具有向下弯折且位于小轨道槽槽口一侧的小轨道槽弯折部，所述的小轨道静音部形成于滑车轮限位部和小轨道槽弯折部之间。

在上述的一种电动窗帘上的内嵌式隔音结构中，所述的大轨道体位于小轨道体周向外侧的一端套设有大轨道外置包角，且所述的小轨道体位于大轨道体周向内侧的一端上侧设有小轨道内置包角。

与现有的技术相比，本实用新型的优点在于：

1、隔音结构为内嵌式与窗帘轨道的连接更紧密，并且能够进一步减少成本，降低噪音。

2、窗帘轨道上装有大轨道外置包角和小轨道内置包角能够对轨道起到保护和轨道之间加强连接的作用。

3、通过设立滑车轮限位部能够使滑车轮体在滑动过程中进行限位进一步的减少噪音。

4、滑车轮体和内嵌式隔音结构均为塑料材质，产生的噪音更小，从而更加静音。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的结构剖视图。

图3是本实用新型另一视角的结构示意图。

图4是本实用新型局部放大的结构示意图。

图中：窗帘轨道1、大轨道体11、大轨道定位槽111、大轨道槽112、大轨道弯折部113、小轨道体12、小轨道槽121、小轨道卡接条122、小轨道定位槽123、内嵌式隔音结构2、大轨道静音件21、大轨道静音条211、大轨道静音部2111、大轨道竖直部2112、大轨道水平部2113、小轨道静音件22、小轨道静音条221、小轨道静音部2211、小轨道静音条延伸部2212、滑车轮限位部2213、小轨道槽弯折部2214、滑车轮体3、卡接组件4、卡接槽41、大轨道外置包角5、小轨道内置包角6。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。

如图1、图2所示，本一种电动窗帘上的内嵌式隔音结构，设置在窗帘轨道1内，窗帘轨道1具有相互套接设置的大轨道体11和小轨道体12且大轨道体11一端套设在小轨道体12一端周向外侧，本内嵌式隔音结构2包括设置在在大轨道体11周向内侧的大轨道静音件21以及设置在小轨道体12周向内侧的小轨道静音件22，大轨道静音件21和小轨道静音件22相互套接且大轨道静音件21套设在小轨道静音件22和小轨道体12一端周向外侧，且大轨道静音件21和小轨道静音件22均呈分体式结构且均由非金属材料制成，大轨道静音件21和/或小轨道静音件22内活动设有滑车轮体3。

具体来讲，大轨道静音件21包括两个相互对应设置且分别嵌设在大轨道体11周向内侧的大轨道静音条211，且大轨道静音条211均由大轨道体11一端延伸至另一端。

其中，小轨道静音件22包括两个相互对应设置且分别嵌设在小轨道体12周向内侧的小轨道静音条221，且小轨道静音条221均由小轨道体12一端延伸至另一端。

如图2所示，优选地,大轨道静音条211和小轨道静音条221均由纳米塑料制成，且滑车轮体3由非金属材料制成，塑料与塑料之间产生的噪音更小能够进一步的静音。

进一步的，大轨道静音条211的横截面呈弯曲状，且大轨道静音条211上侧与大轨道体11上侧内的大轨道定位槽111相互卡接，能够使大轨道静音条211与大轨道体11之间的连接更加紧密，大轨道静音条211下侧具有位于大轨道体11的大轨道槽112一侧且与滑车轮体3接触的大轨道静音部2111。

其中，大轨道体11下侧设有分别位于大轨道槽112两侧且竖直朝向大轨道体11内侧弯折的大轨道弯折部113，大轨道静音条211下侧具有竖直朝向大轨道体11内侧弯折且位于大轨道弯折部113一侧的大轨道竖直部2112，且大轨道竖直部2112上侧朝向大轨道槽112弯折形成位于大轨道弯折部113上侧的大轨道水平部2113，大轨道静音部2111形成于大轨道水平部2113上。

结合图2、图4所示，小轨道静音条221的横截面呈弯曲状，且小轨道静音条221通过卡接组件4设置在小轨道体12内侧，小轨道静音条221下侧具有位于小轨道体12的小轨道槽121一侧且与滑车轮体3接触的小轨道静音部2211，小轨道静音条221周向内侧设有水平向内延伸设置的小轨道静音条延伸部2212，且两个小轨道静音条221的小轨道静音条延伸部2212相互对应设置，从而对滑车轮体3滑动过程中产生的噪音进行进一步的消音。

其中，卡接组件4包括设置在小轨道静音条221周向外侧且沿小轨道静音条221轴向延伸设置的卡接槽41，小轨道体12内侧设有轴向延伸设置且与卡接槽41相互卡接的小轨道卡接条122，小轨道静音条221上侧与小轨道体12上侧内的小轨道定位槽123相互卡接，是小轨道静音条221与小轨道体12之间的联系更加紧密，不会在长时间的使用中产生间隙或松脱。

具体来讲，小轨道静音条221下侧具有竖直向内延伸设置的滑车轮限位部2213，小轨道静音条221下侧边缘具有向下弯折且位于小轨道槽121槽口一侧的小轨道槽弯折部2214，小轨道静音部2211形成于滑车轮限位部2213和小轨道槽弯折部2214之间，滑车轮限位部2213使滑车轮体3不会发生偏移并且通过小轨道静音部2211可以有效的对滑车轮体3进行静音。

结合图3、4所示，大轨道体11位于小轨道体12周向外侧的一端套设有大轨道外置包角5，大轨道外置包角5使大轨道体11和小轨道体12之间的连接更加稳定，且小轨道体12位于大轨道体11周向内侧的一端上侧设有小轨道内置包角6，小轨道内置包角6能够对小轨道体12进行保护作用。

本实施例的原理在于：窗帘运行滑轮轮体3在窗帘轨道1内进行滑动时，通过大轨道体11和小轨道体12时具有大轨道静音件21和小轨道静音件22对滑轮轮体3滑动产生的噪音进行消音处理，并且在大轨道体11和小轨道体12的连接处通过大轨道外置包角5和小轨道内置包角6能够使大轨道体11和小轨道体12之间的连接更坚固，并且小轨道体12穿设于大轨道体11内，所以在轨道连接处具有双重静音层，能够使滑车轮体3在经过轨道连接处时起到更加静音的效果。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了窗帘轨道1、大轨道体11、大轨道定位槽111、大轨道槽112、大轨道弯折部113、小轨道体12、小轨道槽121、小轨道卡接条122、小轨道定位槽123、内嵌式隔音结构2、大轨道静音件21、大轨道静音条211、大轨道静音部2111、大轨道竖直部2112、大轨道水平部2113、小轨道静音件22、小轨道静音条221、小轨道静音部2211、小轨道静音条延伸部2212、滑车轮限位部2213、小轨道槽弯折部2214、滑车轮体3、卡接组件4、卡接槽41、大轨道外置包角5、小轨道内置包角6等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (10)

1.一种电动窗帘上的内嵌式隔音结构，设置在窗帘轨道(1)内，所述的窗帘轨道(1)具有相互套接设置的大轨道体(11)和小轨道体(12)且所述的大轨道体(11)一端套设在小轨道体(12)一端周向外侧，其特征在于，本内嵌式隔音结构(2)包括设置在大轨道体(11)周向内侧的大轨道静音件(21)以及设置在小轨道体(12)周向内侧的小轨道静音件(22)，所述的大轨道静音件(21)和小轨道静音件(22)相互套接且所述的大轨道静音件(21)套设在小轨道静音件(22)和小轨道体(12)一端周向外侧，且所述的大轨道静音件(21)和小轨道静音件(22)均呈分体式结构且均由非金属材料制成，所述的大轨道静音件(21)和/或小轨道静音件(22)内活动设有滑车轮体(3)。

2.根据权利要求1所述的一种电动窗帘上的内嵌式隔音结构，其特征在于，所述的大轨道静音件(21)包括两个相互对应设置且分别嵌设在大轨道体(11)周向内侧的大轨道静音条(211)，且所述的大轨道静音条(211)均由大轨道体(11)一端延伸至另一端。

3.根据权利要求2所述的一种电动窗帘上的内嵌式隔音结构，其特征在于，所述的小轨道静音件(22)包括两个相互对应设置且分别嵌设在小轨道体(12)周向内侧的小轨道静音条(221)，且所述的小轨道静音条(221)均由小轨道体(12)一端延伸至另一端。

4.根据权利要求3所述的一种电动窗帘上的内嵌式隔音结构，其特征在于，所述的大轨道静音条(211)和小轨道静音条(221)均由纳米塑料制成，且所述的滑车轮体(3)由非金属材料制成。

5.根据权利要求2或3或4所述的一种电动窗帘上的内嵌式隔音结构，其特征在于，所述的大轨道静音条(211)的横截面呈弯曲状，且所述的大轨道静音条(211)上侧与大轨道体(11)上侧内的大轨道定位槽(111)相互卡接，所述的大轨道静音条(211)下侧具有位于大轨道体(11)的大轨道槽(112)一侧且与滑车轮体(3)接触的大轨道静音部(2111)。

6.根据权利要求5所述的一种电动窗帘上的内嵌式隔音结构，其特征在于，所述的大轨道体(11)下侧设有分别位于大轨道槽(112)两侧且竖直朝向大轨道体(11)内侧弯折的大轨道弯折部(113)，所述的大轨道静音条(211)下侧具有竖直朝向大轨道体(11)内侧弯折且位于大轨道弯折部(113)一侧的大轨道竖直部(2112)，且所述的大轨道竖直部(2112)上侧朝向大轨道槽(112)弯折形成位于大轨道弯折部(113)上侧的大轨道水平部(2113)，所述的大轨道静音部(2111)形成于大轨道水平部(2113)上。

7.根据权利要求3所述的一种电动窗帘上的内嵌式隔音结构，其特征在于，所述的小轨道静音条(221)的横截面呈弯曲状，且所述的小轨道静音条(221)通过卡接组件(4)设置在小轨道体(12)内侧，所述的小轨道静音条(221)下侧具有位于小轨道体(12)的小轨道槽(121)一侧且与滑车轮体(3)接触的小轨道静音部(2211)，所述的小轨道静音条(221)周向内侧设有水平向内延伸设置的小轨道静音条延伸部(2212)，且两个小轨道静音条(221)的小轨道静音条延伸部(2212)相互对应设置。

8.根据权利要求7所述的一种电动窗帘上的内嵌式隔音结构，其特征在于，所述的卡接组件(4)包括设置在小轨道静音条(221)周向外侧且沿小轨道静音条(221)轴向延伸设置的卡接槽(41)，所述的小轨道体(12)内侧设有轴向延伸设置且与卡接槽(41)相互卡接的小轨道卡接条(122)，所述的小轨道静音条(221)上侧与小轨道体(12)上侧内的小轨道定位槽(123)相互卡接。

9.根据权利要求7所述的一种电动窗帘上的内嵌式隔音结构，其特征在于，所述的小轨道静音条(221)下侧具有竖直向内延伸设置的滑车轮限位部(2213)，所述的小轨道静音条(221)下侧边缘具有向下弯折且位于小轨道槽(121)槽口一侧的小轨道槽弯折部(2214)，所述的小轨道静音部(2211)形成于滑车轮限位部(2213)和小轨道槽弯折部(2214)之间。

10.根据权利要求1所述的一种电动窗帘上的内嵌式隔音结构，其特征在于，所述的大轨道体(11)位于小轨道体(12)周向外侧的一端套设有大轨道外置包角(5)，且所述的小轨道体(12)位于大轨道体(11)周向内侧的一端上侧设有小轨道内置包角(6)。

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