CN205708573U - 一种可转弯的轨道 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了新型一种可转弯的轨道，包括左侧轨道、右侧轨道、安装码和外固定件，所述的左侧轨道右侧设有第一凹槽，所述的右侧轨道左侧设有第二凹槽，所述的第一凹槽与第二凹槽通过凹凸部配对活动安装，所述的左侧轨道和所述的右侧轨道顶部分别设有安装卡扣，所述的左侧轨道和右侧轨道的配对处上方设有所述的安装码，所述的左侧轨道和右侧轨道配对活动安装后外套有外固定件。本实用新型的一种可转弯的轨道设有相互配对安装的左侧轨道和右侧轨道，无需连接件连接，通过轨道与轨道相互连接更加方便分体，降低了生产成本和制作工艺，同时设有皮带滑动空腔，有效降低轨道沿长度方向的压应力，实现可转弯且安装和使用简单方便的可转弯的轨道。
Description
技术领域
本实用新型涉及轨道技术领域，尤其是一种可转弯的轨道。
背景技术
随着人们生活水平的日益提高，人们的住房观念发生了变化，追求环境优美光线充足的大型窗子，以及玻璃窗和落地玻璃门给人们一种舒适的享受，现有的轨道产品都是一个整体的，因为内部需要装入传动皮带、滑轮和牵引滑车，所以结构较大。当要转成一定弯度时，因整体所用的力度要大，所以就要通过机器来转弯，并且转弯半径大，如果要转弯半径小整体结构的就会变形损坏，就必须用两个产品通过转弯头来连接，但是通过转弯头连接会留下接口，使用时滑轮、牵引滑车通过时会卡顿或不顺畅，在原有的专利文件201020472205.5和201020474251.5中，都采用通过连接件把左侧轨道和右侧轨道连接在一起，在生产和制作过程中，还需要对连接件的生产进行多一步的加工和制作，工艺步骤过多，提高了制作成本，不利于企业的长远发展。
因此，需要一种设有直接通过相互配对安装的左侧轨道和右侧轨道，无需连接件连接，通过轨道与轨道相互连接的可转弯的轨道。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，提供一种可转弯的轨道设有相互配对安装的左侧轨道和右侧轨道，简化的生产工艺，降低了生产成本，能方便分体，同时设有皮带滑动空腔，有效降低轨道沿长度方向的压应力，实现可转弯且安装和使用简单方便的可转弯轨道。
为达到上述目的，本实用新型通过以下技术方案实现：
一种可转弯的轨道，包括左侧轨道、右侧轨道、安装码和外固定件，其特征在于，所述的左侧轨道右侧设有第一凹槽，所述的右侧轨道左侧设有第二凹槽，所述的第一凹槽与第二凹槽通过凹凸部配对活动安装，所述的左侧轨道和所述的右侧轨道顶部分别设有安装卡扣，所述的左侧轨道和右侧轨道的配对处上方设有所述的安装码，所述的左侧轨道和右侧轨道配对活动安装后外套有外固定件。
进一步，所述的第一凹槽和所述的第二凹槽设为防脱落的倒勾结构，紧固所述的第一凹槽和所述的第二凹槽两处安装位。
进一步，所述的安装卡扣为向内弯折的直角安装卡扣结构，所述的安装码为双边∪型结构，所述的外固定件为内侧直角结构，所述的安装码下部设有2个捉脚和2个定位块，2个所述的捉脚配对活动安装在所述的安装卡扣的内侧，2个所述的定位块配对活动安装在所述的安装卡扣的外侧，所述的安装码、外固定件和直角安装卡扣相互配对。
进一步，所述的安装卡扣为T型扣结构，所述的安装码为长方形结构，所述的外固定件为内侧T形结构，所述的安装码下部设有1个捉脚片和2个定位块，所述的捉脚片配对活动安装在所述的安装卡扣外一侧，所述的2个定位块配对活 动安装在所述的安装卡扣外另一侧，所述的安装码、外固定件和安装卡扣相互配对。
进一步，所述的外固定件可沿所述的左侧轨道和右侧轨道的长度方向移动。
进一步，所述的左侧轨道和右侧轨道底端分别设有向内弯折的直角架，所述的左侧轨道底端弯折形成的直角架上壁和下壁均设有左凸出部件，所述的右侧轨道底端弯折形成的直角架上壁和下壁均亦设有右凸出部件，所述的左凸出部件和所述的右凸出部件呈中心轴对称。
进一步，所述的左侧轨道底端的直角架和左凸出部件之间形成皮带滑动空腔，所述的右侧轨道底端的直角架和右凸出部件之间亦形成皮带滑动空腔。
进一步，所述的皮带滑动空腔表面还设有沿长度方向的防黏纹，所述的防黏纹用于减少皮带滑动时与所述的左侧轨道和所述的右侧轨道内的黏着力。
进一步，所述的左凸出部件和右凸出部件之间形成沿长度方向的供滑轮滑动的轨道滑槽。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：将原来整体的轨道改为左侧轨道及右侧轨道，且通过左侧轨道的第一凹槽与第三凸槽配对安装，右侧轨道第二凹槽与所述的第二凸槽配对安装，再通过第一凸槽和第四凸槽设为防脱落的倒勾结构，紧固第一凹槽、第三凸槽和所述的第二凹槽、第二凸槽两处安装位，能牢固的将左侧轨道和右侧轨道连接成为一个整体，同时，将轨道分成两部分，无需连接件连接，通过轨道与轨道相互连接更加方便分体，简化的生产工艺，降低了生产成本，而且，分开后部件的体积更小，使得转弯半径也更小，不须通过转弯 头连接，就可达到弯轨必要的转弯半径，又不变形，使用时顺畅不卡顿，同时设有皮带滑动空腔，有效降低轨道沿长度方向的压应力，实现可转弯且安装和使用简单方便的可转弯轨道。
附图说明
图1是本实用新型的直角型安装卡扣的轨道结构示意图。
图2是本实用新型的T型安装卡扣的轨道结构示意图。
图3是本实用新型的双边∪型安装码结构示意图。
图4是本实用新型的内侧为直角的外固定件示意图。
图5是本实用新型的内侧为T型的外固定件示意图。
图6是本实用新型的长方形安装码侧视图。
图中，1、左侧轨道 2、右侧轨道 3、第一凹槽 4、第二凹槽 5、直角架 6、安装卡扣 7、左凸出部件 8、右凸出部件 9、皮带滑动空腔 10、防黏纹 12、安装码 13、外固定件 14、捉脚 15、定位块 16、捉脚片。
具体实施方式
为了对本实用新型的结构、特征及其功效，能有更进一步地了解和认识，现举一较佳实施例，并结合附图详细说明如下：
实施例1：
如图1、图2、图3和图4结合所示，一种可转弯的轨道，包括左侧轨道1、右侧轨道2、安装码12和外固定件13，所述的左侧轨道1右侧设有第一凹槽3，所述的右侧轨道2左侧设有第二凹槽4，所述的第一凹槽3与第二凹槽4通过凹凸部配对活动安装，所述的左侧轨道1和所述的右侧轨道2顶部分别设有安装卡扣6，所述的左侧轨道1和右侧轨道2的配对处上方设有所述的安装码12，所述的左侧轨道1和右侧轨道2配对活动安装后外套有外固定件13，所述的第一凹槽3和所述的第二凹槽4设为防脱落的倒勾结构，紧固所述的第一凹槽3和所述的第二凹槽4两处安装位，所述的外固定件13可沿所述的左侧轨道1和右侧轨道2的长度方向移动，所述的左侧轨道1和右侧轨道2底端分别设有向内弯折的直角架5，所述的左侧轨道1底端弯折形成的直角架5上壁和下壁均设有左凸出部件7，所述的右侧轨道2底端弯折形成的直角架5上壁和下壁均亦设有右凸出部件8，所述的左凸出部件7和所述的右凸出部件8呈中心轴对称，所述的左侧轨道1底端的直角架5和左凸出部件7之间形成皮带滑动空腔9，所述的右侧轨道2底端的直角架5和右凸出部件8之间亦形成皮带滑动空腔9，所述的皮带滑动空腔9表面还设有沿长度方向的防黏纹10，所述的防黏纹10用于减少皮带滑动时与所述的左侧轨道1和所述的右侧轨道2内的黏着力，所述的左凸出部件7和右凸出部件8之间形成沿长度方向的供滑轮滑动的轨道滑槽。
所述的安装卡扣6为向内弯折的直角安装卡扣结构，所述的安装码12为双边∪型结构，所述的外固定件13为内侧直角结构，所述的安装码12下部设有2个捉脚14和2个定位块15，2个所述的捉脚14配对活动安装在所述的安装卡扣6的内侧，2个所述的定位块15配对活动安装在所述的安装卡扣6的外侧，所述的安装码12、外固定件13和直角安装卡扣6相互配对。
实施例2：
如图2、图5和图6结合所示，该实施例与实施例1的区别在于所述的安装卡扣6为T型扣结构，所述的安装码12为长方形结构，所述的外固定件13为内侧T形结构，所述的安装码12下部设有1个捉脚片16和2个定位块15，所述的捉脚片16配对活动安装在所述的安装卡扣6外一侧，所述的2个定位块15配对活动安装在所述的安装卡扣6外另一侧，所述的安装码12、外固定件13和安装卡扣6相互配对。
本实用新型提供一种可转弯的轨道，将原来整体的轨道改为左侧轨道及右侧轨道，且通过左侧轨道的第一凹槽与第三凸槽配对安装，右侧轨道第二凹槽与所述的第二凸槽配对安装，再通过第一凸槽和第四凸槽设为防脱落的倒勾结构，紧固第一凹槽、第三凸槽和所述的第二凹槽、第二凸槽两处安装位，能牢固的将左侧轨道和右侧轨道连接成为一个整体，同时，将轨道分成两部分，无需连接件连接，通过轨道与轨道相互连接更加方便分体，简化的生产工艺，降低了生产成本，而且，分开后部件的体积更小，使得转弯半径也更小，不须通过转弯头连接，就可达到弯轨必要的转弯半径，又不变形，使用时顺畅不卡顿，同时设有皮带滑动空腔，有效降低轨道沿长度方向的压应力，实现可转弯且安装和使用简单方便的可转弯轨道。
以上所述仅为本实用新型之较佳实施例而已，并非以此限制本实用新型的实施范围，凡熟悉此项技术者，运用本实用新型的原则及技术特征，所作的各种变更及装饰，皆应涵盖于本权利要求书所界定的保护范畴之内。
Claims (9)
1.一种可转弯的轨道，包括左侧轨道(1)、右侧轨道(2)、安装码(12)和外固定件(13)，其特征在于，所述的左侧轨道(1)右侧设有第一凹槽(3)，所述的右侧轨道(2)左侧设有第二凹槽(4)，所述的第一凹槽(3)与第二凹槽(4)通过凹凸部配对活动安装，所述的左侧轨道(1)和所述的右侧轨道(2)顶部分别设有安装卡扣(6)，所述的左侧轨道(1)和右侧轨道(2)的配对处上方设有所述的安装码(12)，所述的左侧轨道(1)和右侧轨道(2)配对活动安装后外套有外固定件(13)。
2.根据权利要求1所述的一种可转弯的轨道，其特征在于，所述的第一凹槽(3)和所述的第二凹槽(4)设为防脱落的倒勾结构，紧固所述的第一凹槽(3)和所述的第二凹槽(4)两处安装位。
3.根据权利要求1所述的一种可转弯的轨道，其特征在于，所述的安装卡扣(6)为向内弯折的直角安装卡扣结构，所述的安装码(12)为双边U型结构，所述的外固定件(13)为内侧直角结构，所述的安装码(12)下部设有2个捉脚(14)和2个定位块(15)，2个所述的捉脚(14)配对活动安装在所述的安装卡扣(6)的内侧，2个所述的定位块(15)配对活动安装在所述的安装卡扣(6)的外侧，所述的安装码(12)、外固定件(13)和直角安装卡扣(6)相互配对。
4.根据权利要求1所述的一种可转弯的轨道，其特征在于，所述的安装卡扣(6)为T型扣结构，所述的安装码(12)为长方形结构，所述的外固定件(13)为内侧T形结构，所述的安装码(12)下部设有1个捉脚片(16)和2个定位块(15)，所述的捉脚片(16)配对活动安装在所述的安装卡扣(6)外一侧，所述的2个定位块(15)配对活动安装在所述的安装卡扣(6)外另一侧，所述的安装码(12)、外固定件(13)和安装卡扣(6)相互配对。
5.根据权利要求1所述的一种可转弯的轨道，其特征在于，所述的外固定件(13)可沿所述的左侧轨道(1)和右侧轨道(2)的长度方向移动。
6.根据权利要求1所述的一种可转弯的轨道，其特征在于，所述的左侧轨道(1)和右侧轨道(2)底端分别设有向内弯折的直角架(5)，所述的左侧轨道(1)底端弯折形成的直角架(5)上壁和下壁均设有左凸出部件(7)，所述的 右侧轨道(2)底端弯折形成的直角架(5)上壁和下壁均亦设有右凸出部件(8)，所述的左凸出部件(7)和所述的右凸出部件(8)呈中心轴对称。
7.根据权利要求1所述的一种可转弯的轨道，其特征在于，所述的左侧轨道(1)底端的直角架(5)和左凸出部件(7)之间形成皮带滑动空腔(9)，所述的右侧轨道(2)底端的直角架(5)和右凸出部件(8)之间亦形成皮带滑动空腔(9)。
8.根据权利要求7所述的一种可转弯的轨道，其特征在于，所述的皮带滑动空腔(9)表面还设有沿长度方向的防黏纹(10)，所述的防黏纹(10)用于减少皮带滑动时与所述的左侧轨道(1)和所述的右侧轨道(2)内的黏着力。
9.根据权利要求6所述的一种可转弯的轨道，其特征在于，所述的左凸出部件(7)和右凸出部件(8)之间形成沿长度方向的供滑轮滑动的轨道滑槽。
Priority Applications (1)
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| CN201620376127.8U CN205708573U (zh) | 2016-04-29 | 2016-04-29 | 一种可转弯的轨道 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201620376127.8U CN205708573U (zh) | 2016-04-29 | 2016-04-29 | 一种可转弯的轨道 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN205708573U true CN205708573U (zh) | 2016-11-23 |
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ID=57291806
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| CN201620376127.8U Active CN205708573U (zh) | 2016-04-29 | 2016-04-29 | 一种可转弯的轨道 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN205708573U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109056597A (zh) * | 2018-09-13 | 2018-12-21 | 北京城建十六建筑工程有限责任公司 | 一种走行施工护栏系统的装配式单向转弯轨道 |
-
2016
- 2016-04-29 CN CN201620376127.8U patent/CN205708573U/zh active Active
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