CN209505638U - 一种汽车车门内饰板注塑防变形结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车内饰件注塑技术领域，具体涉及一种汽车车门内饰板注塑防变形结构，包括门板本体和连接在门板本体边缘处的裙边，所述裙边包括右裙边、下裙边和左裙边，所述右裙边通过圆弧过渡段A与下裙边连接，所述左裙边通过圆弧过渡段B与下裙边连接，所述左裙边与门板本体之间设有预变形区，所述左裙边与预变形区之间设有预变形角。本结构针对儿童锁区域的裙边即左裙边，设定一预变形角，可以使得由于注塑后由于应力集中而引起的变形得到矫正，避免了产品在生产后出现问题，从而导致修改模具、浪费生产原料等成本的浪费，并提高了门板的装配品质和美观性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车内饰件注塑技术领域，具体涉及一种汽车车门内饰板注塑防变形结构。
背景技术
随着人民生活水平的提高，汽车成为一种必需品，人们对汽车品质的要求也越来越高，为了适应时代的发展和消费者的需求，汽车的制造商业也在不断的探求创新，不断提高汽车内外饰件的使用性和外观品质。
车门内饰板是汽车内饰装配件之一，也是在平时使用中最易可见的区域，所以汽车制造商对于车门内饰板的外观尤为关注。现有的门板设计中，门板边缘均存在一圈裙边，该裙边与钣金相贴合，尤其是儿童锁区域的裙边宽度较宽，由于注塑件在注塑后，会由于应力的释放导致裙边区域发生变形，从而影响门板与钣金的装配效果，极大的影响了汽车门板区域的美观性。
实用新型内容
为了解决上述内饰板裙边变形问题，本实用新型的目的在于提供一种汽车车门内饰板注塑防变形结构。
本实用新型采用的技术方案为：一种汽车车门内饰板注塑防变形结构，包括门板本体和连接在门板本体边缘处的裙边，所述裙边包括右裙边、下裙边和左裙边，所述右裙边通过圆弧过渡段A与下裙边连接，所述左裙边通过圆弧过渡段B与下裙边连接，所述左裙边与门板本体之间设有预变形区，所述左裙边与预变形区之间设有预变形角。
如上所述的一种汽车车门内饰板注塑防变形结构，进一步说明为，从左裙边远离圆弧过渡段B的一端向左裙边靠近圆弧过渡段B的一端的方向，所述预变形角逐渐变小。
如上所述的一种汽车车门内饰板注塑防变形结构，进一步说明为，所述左裙边远离圆弧过渡段B的一端与预变形区之间的预变形角为2～4°。
如上所述的一种汽车车门内饰板注塑防变形结构，进一步说明为，所述左裙边靠近圆弧过渡段B的一端与预变形区之间的预变形角为0°。
如上所述的一种汽车车门内饰板注塑防变形结构，进一步说明为，从左裙边远离圆弧过渡段B的一端向左裙边靠近圆弧过渡段B的一端的方向，所述左裙边的宽度逐渐变小。
如上所述的一种汽车车门内饰板注塑防变形结构，进一步说明为，所述右裙边、下裙边、左裙边、圆弧过渡段A和圆弧过渡段B一体成型。
本实用新型的有益效果是：本结构针对儿童锁区域的裙边即左裙边，设定一预变形角，可以使得由于注塑后由于应力集中而引起的变形得到矫正，避免了产品在生产后出现问题，从而导致修改模具、浪费生产原料等成本的浪费，并提高了门板的装配品质和美观性。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为左裙边剖面结构示意图。
图中：1、门板本体；2、右裙边；3、下裙边；4、左裙边；5、圆弧过渡段A；6、圆弧过渡段B；7、预变形区；α、预变形角。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型实施方式做进一步的阐述。
如图1所示，本实施例提供的一种汽车车门内饰板注塑防变形结构，包括门板本体1和连接在门板本体1边缘处的裙边，所述裙边包括右裙边2、下裙边3和左裙边4，由于儿童锁安装在左裙边4处，因此左裙边4也称为儿童锁裙边，所述右裙边2通过圆弧过渡段A5与下裙边3连接，所述左裙边4通过圆弧过渡段B6与下裙边3连接，为了使裙边更好的注塑成型和连接，可以将所述右裙边2、下裙边3、左裙边4、圆弧过渡段A5和圆弧过渡段B6一体成型，当然这仅仅只是一种优选方式。
如图1和图2所示，所述左裙边4与门板本体1之间设有预变形区7，所述左裙边4与预变形区7之间设有预变形角α，从而通过设置的预变形角α，可以使得由于注塑后由于应力集中而引起的变形得到矫正，避免了产品在生产后出现问题，同时提高了门板的装配品质和美观性。
作为优选，为了使裙边与车身钣金更为贴合，可以从左裙边4远离圆弧过渡段B的一端向左裙边4靠近圆弧过渡段B的一端的方向，所述预变形角α逐渐变小，预变形角α的角度越大，裙边的变形量也就越大，即儿童锁区域的预变形角α要大一些。所述左裙边4远离圆弧过渡段B的一端与预变形区7之间的预变形角α可以设置为2～4°，即最大角度可以设置为2～4°，例如最大角度可以设置为3°，当然这只是一种举例阐述，还可以选用数值范围内的任意角度；所述预变形角α可以利用仿真软件moldflow对车门内饰板进行注塑模拟分析，同时设置与实际一致的工艺参数，通过分析得出门板本体1儿童锁区域裙边的变形方向和变形量，从而得到预变形角α。
所述左裙边4靠近圆弧过渡段B的一端与预变形区7之间的预变形角为0°，即所述左裙边4与圆弧过渡段B6的连接处的预变形角最小为0°，即从图1中左裙边4顶部到底部，所述预变形角α逐渐变小，最后在与圆弧过渡段B6的连接处预变形角α为0°，当然这只是一种优选方式。
作为优选，可以从左裙边4远离圆弧过渡段B6的一端向左裙边4靠近圆弧过渡段B6的一端的方向，所述左裙边4的宽度逐渐变小，由于宽度越大，其变形量也越大，故更能保证儿童锁区域与钣金的贴合安装。
本实用新型并不限于上述实例，在本实用新型的权利要求书所限定的范围内，本领域技术人员不经创造性劳动即可做出的各种变形或修改均受本专利的保护。
Claims (6)
1.一种汽车车门内饰板注塑防变形结构，包括门板本体和连接在门板本体边缘处的裙边，所述裙边包括右裙边、下裙边和左裙边，所述右裙边通过圆弧过渡段A与下裙边连接，所述左裙边通过圆弧过渡段B与下裙边连接，其特征在于：所述左裙边与门板本体之间设有预变形区，所述左裙边与预变形区之间设有预变形角。
2.根据权利要求1所述的一种汽车车门内饰板注塑防变形结构，其特征在于：从左裙边远离圆弧过渡段B的一端向左裙边靠近圆弧过渡段B的一端的方向，所述预变形角逐渐变小。
3.根据权利要求2所述的一种汽车车门内饰板注塑防变形结构，其特征在于：所述左裙边远离圆弧过渡段B的一端与预变形区之间的预变形角为2～4°。
4.根据权利要求3所述的一种汽车车门内饰板注塑防变形结构，其特征在于：所述左裙边靠近圆弧过渡段B的一端与预变形区之间的预变形角为0°。
5.根据权利要求2所述的一种汽车车门内饰板注塑防变形结构，其特征在于：从左裙边远离圆弧过渡段B的一端向左裙边靠近圆弧过渡段B的一端的方向，所述左裙边的宽度逐渐变小。
6.根据权利要求1至5中任意一项所述的一种汽车车门内饰板注塑防变形结构，其特征在于：所述右裙边、下裙边、左裙边、圆弧过渡段A和圆弧过渡段B一体成型。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201822177228.4U CN209505638U (zh) | 2018-12-24 | 2018-12-24 | 一种汽车车门内饰板注塑防变形结构 |
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Publications (1)
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| CN209505638U true CN209505638U (zh) | 2019-10-18 |
Family
ID=68196687
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2018
- 2018-12-24 CN CN201822177228.4U patent/CN209505638U/zh active Active
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