CN218044697U - 一种加强型窗帘轨道 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种加强型窗帘轨道，涉及窗帘配件技术领域，包括槽轨，所述槽轨内设置有横向加强筋板，所述横向加强筋板将所述槽轨分隔为第一轨槽和第二轨槽，所述第一轨槽用于安装滑轮，所述第二轨槽用于供安装所述槽轨的支撑配件穿过。本申请通过在槽轨内部设置横向加强筋板，利用横向加强筋板不仅增强了槽轨本身的强度，而且利用支撑配件从加强筋分隔出的第二轨槽中穿过，从而利用支撑配件支撑整个槽轨，降低拉力对外安装耳的负载，提高槽轨的承载性能。

Description

一种加强型窗帘轨道

技术领域

本申请涉及窗帘配件技术领域，具体涉及一种加强型窗帘轨道。

背景技术

窗帘轨道是一种用于悬挂窗帘，以便窗帘开合，又可增加窗帘布艺美观的窗帘配件。品种很多，分为明轨和暗轨二大系列，明轨有木制杆，铝合金杆，钢管杆，铁艺杆，塑钢杆等多种。暗轨有:纳米轨道，铝合金轨道，和静音轨道，质地有塑钢、铁、铜、木、铝合金等材料。

现有专利CN210124542U，专利名称一种新型窗帘轨道，公开了包括第一轨道、第二轨道和支架；所述第一轨道及第二轨道的下端设置有与滑轮配合的第一开口；所述第一轨道及第二轨道可滑动的设置在所述支架上，从该专利公开的附图及说明书中可以明显看出：

上述窗帘轨道通常在槽轨的顶端设置滑块，通过滑块将窗帘轨道安装于支架，而支架通过螺钉安装于诸如墙体一类的物件上。可以预见的，传统以滑块安装窗帘轨道的方式，由于滑块为槽轨向外弯折成型的翼片结构，故承载能力较弱，当窗帘受到外力拉扯时，可能导致滑块断裂。

实用新型内容

本申请的主要目的在于提供一种加强型窗帘轨道，旨在解决现有技术中窗帘轨道的滑块承载能力弱，受外力拉扯易断裂的问题。

本申请采用的技术方案如下：

一种加强型窗帘轨道，包括槽轨，所述槽轨内设置有横向加强筋板，所述横向加强筋板将所述槽轨分隔为第一轨槽和第二轨槽，所述第一轨槽用于安装滑轮，所述第二轨槽用于供安装所述槽轨的支撑配件穿过。

可选的，所述第二轨槽的侧壁与第二轨槽的顶壁之间弧形相接，且第二轨槽的两侧壁的连线呈60度夹角。

可选的，所述槽轨的壁厚为2mm，所述横向加强筋板的厚度为1mm。

可选的，所述槽轨的上端面两侧分别设置有外安装耳，所述外安装耳和槽轨之间形成安装槽。

可选的，所述外安装耳向外翻折呈L型。

可选的，所述槽轨的外侧壁上开设有若干圆弧凹槽。

可选的，所述槽轨的底部设置有供滑轮穿过的横向开口，所述横向开口的两侧设置有与槽轨一体成型的第一轨道和第二轨道，所述第一轨道和第二轨道上设置有轮槽，所述轮槽内相间设置有若干内凸起，所述内凸起之间形成内凹槽。

可选的，所述第一轨道和第二轨道靠近于所述横向开口一侧的端部设置有外凸起，所述外凸起的高度高于所述内凸起的高度。

可选的，所述内凸起和所述外凸起的截面均为半圆形，且所述内凸起和所述外凸起均沿所述槽轨的长度方向延伸。

可选的，所述轮槽呈弧形槽。

与现有技术相比，本申请的有益效果是：

本申请实施例提出的一种加强型窗帘轨道，通过在槽轨内部设置横向加强筋板，利用横向加强筋板不仅增强了槽轨本身的强度，而且利用横向加强筋板将槽轨内部分隔出第一轨槽和第二轨槽，第一轨槽安装滑轮，而第二轨槽则在支撑配件从中穿过后，利用安装配件对整个轨槽起到支撑的效果，故而降低拉扯时对外连接耳的拉力作用，避免外连接耳断裂，有效增强了整个轨道的承载性能。

附图说明

图1为本申请实施例提供的加强型窗帘轨道的在一个视角下的结构示意图。

附图中标号说明：

100-槽轨，101-第一轨槽，102-第二轨槽，103-外安装耳，200-横向加强筋板，300-第一轨道，400-第二轨道，500-内凸起，600-内凹槽，700-外凸起，800-横向开口。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

需要说明，本申请实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

另外，若本申请实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，全文中出现的“和/或”的含义，包括三个并列的方案，以“A和/或B”为例，包括A方案、或B方案、或A和B同时满足的方案。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本申请要求的保护范围之内。

参照附图1，本申请实施例提供了一种加强型窗帘轨道，包括槽轨100，槽轨100开设有内腔，槽轨100内接有一横向加强筋板200，横向加强筋板 200将槽轨100的内腔分隔为位于下区的第一轨槽101和位于上区的第二轨槽102，其中，第一轨槽101用于安装滑轮，第二轨槽102用于连接固定在墙体上的支撑配件，通过将支撑配件从第二轨槽102的端口插入第二轨槽102内，利用固定于墙体的支撑配件对槽轨100进行支撑，从而有效增强了槽轨100的承载能力。可以想象的，基于在槽轨100的内腔中一体成型横向加强筋板200，利用与槽轨100内壁一体成型的加强筋板，不仅能够增强槽轨100的硬度，增加槽轨100的稳定性，而且通过加强筋板将传统的一个轨槽的槽轨100结构分隔成具有两个轨槽的新型槽轨100结构，通过利用第二轨槽102中插接一根支撑配件(如实心吊臂)用于承载重量，从而与传统通过外连接耳承载重量相比，显而易见的，本申请实施例提供的加强型窗帘轨道，强度更高，承载能力更强。

在一种实施例中，为了使避免应力集中，使第二轨槽102分散受力，参见图1所示，第二轨槽102的侧壁与第二轨槽102的顶壁之间弧形相接，且第二轨槽102的两侧壁的连线呈60度夹角。从而，可以预见的，由于槽轨 100受拉力作用时，主要是第二轨槽102的顶壁受力，故为了避免顶壁与侧壁之间夹角处集中受力，而导致槽轨100变形，故将第二轨槽102的侧壁与第二轨槽102的顶壁之间弧形相接，以此，达到分散受力，尽量避免槽轨100 变形的情况发生。同时，将第二轨槽102的两侧壁的连线设计呈60度夹角，可以保证两侧角落处受力相同，避免两侧受力不均。

在一种实施例中，槽轨100采用铝型材挤压一体成型，从而使得槽轨100 强度更强，通常的，槽轨100的壁厚为2mm，加强筋的厚度为1mm。

在一种实施例中，为了对槽轨100提供辅助支撑，参见图1所示，槽轨 100的上端面两侧分别一体成型有外安装耳103，外安装耳103和槽轨100 之间形成安装槽，可以预见的，通过第二轨槽102与支撑配件的支撑配合辅以外安装耳103，将安装耳配合安装在安装架，从而进一步增强槽轨100的承载能力，当然，可以理解的，安装架传统用于固定槽轨100的配件。

在一种实施例中，为了便于槽轨100与安装架相互配合，参见图1所示，外安装耳103向外翻折呈L型，对应的，安装架的底部开设有用于匹配外安装耳103的安装槽，可以想象的，L型的外安装耳103可以挂装在安装架，实现槽轨100与安装架的快速安装。

在一种实施例中，参见图1所示，槽轨100的外侧壁上开设有若干圆弧凹槽，可以想象的，基于圆弧凹槽的设计，为槽轨100与其他配件的安装提供空间，便于在槽轨100侧安装其他配件。

在一种实施例中，为了能够降低滑轮在第一轨槽101中滑动时的噪音，参见图1所示，槽轨100的底部设置有供滑轮穿过的横向开口800，横向开口800的两侧设置有与槽轨100一体成型的第一轨道300和第二轨道400，第一轨道300和第二轨道400对称设置，且第一轨道300和第二轨道400与槽轨100相垂直，其中，第一轨道300和第二轨道400的上表面设置有轮槽，轮槽的截面为半圆形，便于滑轮沿轮槽滑行，轮槽内相间设置有若干内凸起 500，内凸起500之间形成内凹槽600。可以想象的，本实施例中，内凸起 500数量为5-10个，且内凸起500和内凹槽600均为半球形，且二者的半径相同，可以预见的，内凸起500减小了第一轨道300和第二轨道400与滑轮的接触面积，利于降低窗帘拉动过程中发出的噪音。

在一种实施例中，为了对滑轮起到限制作用，保证滑轮沿第一轨道300 和第二轨道400滑行，参见图1所示，第一轨道300和第二轨道400靠近于横向开口800一侧的端部一体成型有外凸起700，外凸起700的高度高于内凸起500的高度，从而，可以预见的，外凸起700对于滑轮具有限位作用，避免滑轮在滑动过程中偏离第一轨道300和第二轨道400，保持滑轮沿第一轨道300和第二轨道400正常滑行。

在一种实施例中，为了制造的方便，参见图1所示，内凸起500和外凸起700的截面均为半圆形，且内凸起500和所述外凸起700均沿所述槽轨100 的长度方向延伸，可以预见的，半圆形结构的内凸起500和外凸起700方便成型，并且半圆形的内凸起500和外凸起700与滑轮之间呈圆弧接触，相互之间摩擦力小，从而彼此磨损率低，使用寿命更加长久。

综上所述，本申请实施例提供的一种加强型窗帘轨道，具有如下优点：

第一：本申请实施例提供的加强型窗帘轨道，通过在槽轨100内部内接一体成型横向加强筋板200，横向加强筋板200既能有助于增强槽轨100的硬度，更加稳定，同时，横向加强筋板200将槽轨100内部分隔出第一轨槽 101和第二轨槽102，第一轨槽101安装滑轮，而第二轨槽102则在支撑配件从中穿过后，利用安装配件对整个轨槽起到支撑的效果，故而降低拉扯时对外连接耳的拉力作用，避免外连接耳断裂，有效增强了整个轨道的承载性能。

第二：本申请实施例提供的加强型窗帘轨道，通过在槽轨100内部内接一体成型横向加强筋板200的基础上，同时在槽轨100的上端两侧设置外连接耳，可进一步增强槽轨100的承载性能。

第三：本申请实施例提供的加强型窗帘轨道，通过在槽轨100的侧壁设计若干圆弧凹槽，为槽轨100与其他配件的安装提供空间，便于在槽轨100 侧安装其他配件。

第四：本申请实施例提供的加强型窗帘轨道，通过在槽轨100的底部一体成型第一轨道300和第二轨道400，在第一轨道300和第二轨道400上设置轮槽，轮槽内设置相互交替的内凸起500和内凹槽600结构，内凸起500 减小了第一轨道300和第二轨道400与滑轮的接触面积，利于降低窗帘拉动过程中发出的噪音。

以上所述仅为本申请的较佳实施例，并不用以限制本申请，凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种加强型窗帘轨道，包括槽轨(100)，其特征在于，所述槽轨(100)内设置有横向加强筋板(200)，所述横向加强筋板(200)将所述槽轨(100)分隔为第一轨槽(101)和第二轨槽(102)，所述第一轨槽(101)用于安装滑轮，所述第二轨槽(102)用于供安装所述槽轨(100)的支撑配件穿过。

2.根据权利要求1所述的加强型窗帘轨道，其特征在于，所述第二轨槽(102)的侧壁与第二轨槽(102)的顶壁之间弧形相接，且第二轨槽(102)的两侧壁的连线呈60度夹角。

3.根据权利要求1所述的加强型窗帘轨道，其特征在于，所述槽轨(100)的壁厚为2mm，所述横向加强筋板(200)的厚度为1mm。

4.根据权利要求1所述的加强型窗帘轨道，其特征在于，所述槽轨(100)的上端面两侧分别设置有外安装耳(103)，所述外安装耳(103)和槽轨(100)之间形成安装槽。

5.根据权利要求4所述的加强型窗帘轨道，其特征在于，所述外安装耳(103)向外翻折呈L型。

6.根据权利要求1所述的加强型窗帘轨道，其特征在于，所述槽轨(100)的外侧壁上开设有若干圆弧凹槽。

7.根据权利要求1所述的加强型窗帘轨道，其特征在于，所述槽轨(100)的底部设置有供滑轮穿过的横向开口(800)，所述横向开口(800)的两侧设置有与槽轨(100)一体成型的第一轨道(300)和第二轨道(400)，所述第一轨道(300)和第二轨道(400)上设置有轮槽，所述轮槽内相间设置有若干内凸起(500)，所述内凸起(500)之间形成内凹槽(600)。

8.根据权利要求7所述的加强型窗帘轨道，其特征在于，所述第一轨道(300)和第二轨道(400)靠近于所述横向开口(800)一侧的端部设置有外凸起(700)，所述外凸起(700)的高度高于所述内凸起(500)的高度。

9.根据权利要求8所述的加强型窗帘轨道，其特征在于，所述内凸起(500)和所述外凸起(700)的截面均为半圆形，且所述内凸起(500)和所述外凸起(700)均沿所述槽轨(100)的长度方向延伸。

10.根据权利要求7所述的加强型窗帘轨道，其特征在于，所述轮槽呈弧形槽。

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