CN219172568U - 一种自行车的改进型车灯支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种自行车的改进型车灯支架，包括灯架扣、锁紧组件及车灯主体，灯架扣形成有立扣段以及平扣段，立扣段呈U型，在其两侧相对形成有两根立扣臂；平扣段在其两侧相对形成有两根平扣臂，每一平扣臂形成有连臂段及一体连接在连臂段下方的弓臂段，弓臂段上间隔地若干弓形卡口；车灯主体设置在平扣段的上方，车灯主体在其底部设有灯柱，灯柱上开设有贯通其两侧的连接孔，并通过调整车灯主体在平扣段上的设置位置，能够使连接孔分别与一弓臂段上的一弓形卡口呈一直线对应；锁紧组件装入到相对应的两个弓形卡口与连接孔中，将车灯主体锁紧在平扣段上。本实用新型能便捷地调整自行车车灯在灯架扣上的安装位置与安装角度。
Description
技术领域
本实用新型涉及自行车技术领域，尤其是涉及一种自行车的改进型车灯支架。
背景技术
自行车是一种以人力踩踏脚踏板驱动的小型陆上车辆，通常是双轮，但也有三轮，它可作为环保的交通工具用来代步、出行，也可作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游，自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。自行车车灯是自行车夜间行车时极为重要的部件，自行车车灯通过车灯支架安装到车架前叉上。目前，常规的车灯支架为┌型架板，车灯支架的立板段开设有与车架前叉螺接固定的第一连接孔，车灯支架的平板段开设有与自行车车灯螺接固定的第二连接孔。但通过这种车灯支架进行安装的自行车车灯，其在车灯支架上的安装位置与安装角度均固定，无法进行调整，对需要调整自行车车灯在车灯支架上的安装位置与安装角度的用户而言，使用不便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种自行车的改进型车灯支架。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种自行车的改进型车灯支架，包括灯架扣、锁紧组件及车灯主体，所述灯架扣形成有立扣段以及平扣段，所述立扣段呈U型，在其两侧相对形成有两根立扣臂；所述平扣段在其两侧相对形成有两根平扣臂，每一平扣臂形成有以其一端与一立扣臂对应连接的连臂段及一体连接在连臂段的另一端下方的弓臂段，所述弓臂段上间隔地若干弓形卡口；所述车灯主体设置在平扣段的上方，车灯主体在其底部设有穿入到两根平扣臂之间的灯柱，所述灯柱上开设有贯通其两侧的连接孔，并通过调整车灯主体在平扣段上的设置位置，能够使连接孔分别与一弓臂段上的一弓形卡口呈一直线对应；所述锁紧组件装入到相对应的两个弓形卡口与连接孔中，将车灯主体锁紧在平扣段上。
作为本实用新型进一步技术方案：所述锁紧组件，包括锁紧螺栓及锁紧螺母，所述锁紧螺栓依次穿入相对应的两个弓形卡口与连接孔中，所述锁紧螺母安装在锁紧螺栓的穿出端上，通过锁紧螺栓的螺栓头与锁紧螺母分别抵压两根平扣臂的外侧，将灯柱夹持锁紧。
作为本实用新型进一步技术方案：所述自行车的改进型车灯支架，包括固定螺栓，供固定螺栓的一端从两根立扣臂之间穿入并连接到车架前叉内，固定螺栓的螺栓头将两根立扣臂抵压固定到车架前叉上，从而将灯架扣安装到车架前叉上。
作为本实用新型进一步技术方案：所述弓臂段上的弓形卡口不少于两件。
作为本实用新型进一步技术方案：所述自行车的改进型车灯支架，还包括透光板及连接架，供所述车灯主体的灯柱安装在两根平扣臂之间，且其连接孔分别与一弓臂段上的一弓形卡口呈一直线时，所述连接架在其一端开设有通孔，且连接架的该端安装到两根平扣臂之间，通孔与位于灯柱前方的两弓臂段上的另一弓形卡口呈一直线，并通过另一锁紧组件将连接架锁紧在平扣段上；所述连接架的另一端延伸至车灯主体的前方，并在其上立设有所述透光板；所述透光板上开设有塑形孔，供车灯主体照射处的灯光在穿透透光板的塑形孔，形成与塑形孔形状对应的灯光效果。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型提出一种自行车的改进型车灯支架通过灯架扣、固定螺栓、锁紧组件及车灯主体之间的配合，在车灯主体以锁紧组件锁紧在对应的两个弓形卡口之间时，通过松开锁紧组件，能便捷地调整车灯主体在该设置位置的设置角度；而在需要调整车灯主体在平扣段上的设置位置时，则需要将锁紧组件拆出，待调整车灯主体在平扣段上的设置位置，使连接孔分别与一弓臂段上的另一弓形卡口呈一直线对应后，重新装上锁紧组件，将车灯主体重新锁紧在该设置位置上，从而便捷地调整车灯主体的设置位置，使用更为方便。
附图说明
图1为自行车的改进型车灯支架的灯架扣的示意图。
图2为自行车的改进型车灯支架的锁紧组件将车灯主体锁紧的流程图。
图3为装有透光板与连接架的自行车的改进型车灯支架的示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型的保护范围。
请参阅图1、图2，一种自行车的改进型车灯支架，包括灯架扣10、固定螺栓20、锁紧组件30及车灯主体40，所述灯架扣10呈┌型，形成有用以与车架前叉连接的立扣段11以及用以安装所述车灯主体40的平扣段12，所述立扣段11呈U型，在其两侧相对形成有两根立扣臂111，供固定螺栓20的一端从两根立扣臂111之间穿入并连接到车架前叉内，固定螺栓20的螺栓头将两根立扣臂111抵压固定到车架前叉上，从而将灯架扣10安装到车架前叉上；所述平扣段12在其两侧相对形成有两根平扣臂121，每一平扣臂121形成有以其一端与一立扣臂111对应连接的连臂段1211及一体连接在连臂段1211的另一端下方的弓臂段1212，所述弓臂段1212上间隔地若干弓形卡口101；所述车灯主体40设置在平扣段12的上方，车灯主体40在其底部设有穿入到两根平扣臂121之间的灯柱41，所述灯柱41上开设有贯通其两侧的连接孔42，并通过调整车灯主体40在平扣段12上的设置位置，能够使连接孔42分别与一弓臂段1212上的一弓形卡口101呈一直线对应；所述锁紧组件30装入到相对应的两个弓形卡口101与连接孔42中，能够将车灯主体40锁紧在平扣段12上。
可以理解的，本实用新型一种自行车的改进型车灯支架对车灯主体40的设置角度及设置位置的调整方法，如下：通过松开锁紧组件30，能便捷地调整车灯主体40在该设置位置的设置角度；而在需要调整车灯主体40的设置位置时，则需要将锁紧组件30拆出，待调整车灯主体40在平扣段12上的设置位置，使连接孔42分别与一弓臂段1212上的另一弓形卡口101呈一直线对应后，重新装上锁紧组件30，将车灯主体40重新锁紧在该设置位置上。
进一步的，根据实际需求，所述锁紧组件30的具体结构可灵活设计。本实例中，所述锁紧组件30包括锁紧螺栓31及锁紧螺母32，所述锁紧螺栓31依次穿入相对应的两个弓形卡口101与连接孔42中，所述锁紧螺母32安装在锁紧螺栓31的穿出端上，通过锁紧螺栓31的螺栓头与锁紧螺母32分别抵压两根平扣臂121的外侧，将灯柱41夹持锁紧。
进一步的，结合参阅图3，所述自行车的改进型车灯支架，还能够包括透光板50及连接架60，在具有透光板50与连接架60的改进型车灯支架中，每一弓臂段1212上的弓形卡口101不少于两件，供所述车灯主体40的灯柱41安装在两根平扣臂121之间，且其连接孔42分别与一弓臂段1212上的一弓形卡口101呈一直线时，所述连接架60在其一端开设有通孔，且连接架60的该端安装到两根平扣臂121之间，通孔与位于灯柱41前方的两弓臂段1212上的另一弓形卡口101呈一直线，并通过另一锁紧组件30将连接架60锁紧在平扣段12上；所述连接架60的另一端延伸至车灯主体40的前方，并在其上立设有所述透光板50；所述透光板50上开设有塑形孔，供车灯主体40照射处的灯光在穿透透光板50的塑形孔，形成与塑形孔形状对应的灯光效果。
综上所述，本实用新型一种自行车的改进型车灯支架通过灯架扣10、固定螺栓20、锁紧组件30及车灯主体40之间的配合，在车灯主体40以锁紧组件30锁紧在对应的两个弓形卡口101之间时，通过松开锁紧组件30，能便捷地调整车灯主体40在该设置位置的设置角度；而在需要调整车灯主体40在平扣段12上的设置位置时，则需要将锁紧组件30拆出，待调整车灯主体40在平扣段12上的设置位置，使连接孔42分别与一弓臂段1212上的另一弓形卡口101呈一直线对应后，重新装上锁紧组件30，将车灯主体40重新锁紧在该设置位置上，从而便捷地调整车灯主体40的设置位置，使用更为方便。
只要不违背本实用新型创造的思想，对本实用新型的各种不同实施例进行任意组合，均应当视为本实用新型公开的内容；在本实用新型的技术构思范围内，对技术方案进行多种简单的变型及不同实施例进行的不违背本实用新型创造的思想的任意组合，均应在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种自行车的改进型车灯支架，其特征在于：包括灯架扣(10)、锁紧组件(30)及车灯主体(40)，所述灯架扣(10)形成有立扣段(11)以及平扣段(12)，所述立扣段(11)呈U型，在其两侧相对形成有两根立扣臂(111)；所述平扣段(12)在其两侧相对形成有两根平扣臂(121)，每一平扣臂(121)形成有以其一端与一立扣臂(111)对应连接的连臂段(1211)及一体连接在连臂段(1211)的另一端下方的弓臂段(1212)，所述弓臂段(1212)上间隔地若干弓形卡口(101)；所述车灯主体(40)设置在平扣段(12)的上方，车灯主体(40)在其底部设有穿入到两根平扣臂(121)之间的灯柱(41)，所述灯柱(41)上开设有贯通其两侧的连接孔(42)，并通过调整车灯主体(40)在平扣段(12)上的设置位置，能够使连接孔(42)分别与一弓臂段(1212)上的一弓形卡口(101)呈一直线对应；所述锁紧组件(30)装入到相对应的两个弓形卡口(101)与连接孔(42)中，将车灯主体(40)锁紧在平扣段(12)上。
2.根据权利要求1所述的自行车的改进型车灯支架，其特征在于：所述锁紧组件(30)，包括锁紧螺栓(31)及锁紧螺母(32)，所述锁紧螺栓(31)依次穿入相对应的两个弓形卡口(101)与连接孔(42)中，所述锁紧螺母(32)安装在锁紧螺栓(31)的穿出端上，通过锁紧螺栓(31)的螺栓头与锁紧螺母(32)分别抵压两根平扣臂(121)的外侧，将灯柱(41)夹持锁紧。
3.根据权利要求1所述的自行车的改进型车灯支架，其特征在于：包括固定螺栓(20)，供固定螺栓(20)的一端从两根立扣臂(111)之间穿入并连接到车架前叉内，固定螺栓(20)的螺栓头将两根立扣臂(111)抵压固定到车架前叉上，从而将灯架扣(10)安装到车架前叉上。
4.根据权利要求1所述的自行车的改进型车灯支架，其特征在于：所述弓臂段(1212)上的弓形卡口(101)不少于两件。
5.根据权利要求4所述的自行车的改进型车灯支架，其特征在于：包括透光板(50)及连接架(60)，供所述车灯主体(40)的灯柱(41)安装在两根平扣臂(121)之间，且其连接孔(42)分别与一弓臂段(1212)上的一弓形卡口(101)呈一直线时，所述连接架(60)在其一端开设有通孔，且连接架(60)的该端安装到两根平扣臂(121)之间，通孔与位于灯柱(41)前方的两弓臂段(1212)上的另一弓形卡口(101)呈一直线，并通过另一锁紧组件(30)将连接架(60)锁紧在平扣段(12)上；所述连接架(60)的另一端延伸至车灯主体(40)的前方，并在其上立设有所述透光板(50)；所述透光板(50)上开设有塑形孔，供车灯主体(40)照射处的灯光在穿透透光板(50)的塑形孔，形成与塑形孔形状对应的灯光效果。
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