CN219095744U - 一种注塑成型冷却装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及注塑领域,公开了一种注塑成型冷却装置。包括:滑座基体,至少包含有一水冷型芯机构。水冷型芯机构包括:与滑座基体相适配的成型镶件、设于成型镶件内的螺旋冷却镶件、螺旋冷却镶件为中空螺旋管结构且其内部设有冷却水流道。设于螺旋冷却镶件一端且与成型镶件相配合的水堵镶件。通过上述设置,能实现水冷型芯机构内的单向水循环换热,极大地提高换热效果和温控均匀性,使得管状工件固化效率更高效,同时冷却成型更稳定,冷却形变幅度较小,产品合格率得到较大提升。
Description
技术领域
本实用新型涉及注塑领域,特别涉及一种注塑成型冷却装置。
背景技术
随着汽车电子产品集成化及自动化部件高度发展,许多汽车自动零部件为同时满足功能&轻量化和部件外观的需要。
目前,汽车自动开关尾门控制产品常常是一种笨重金属管状金属制品,由于金属制品在结构成型及外观上需要经过二次加工方可满足要求,在生产制程中受到工艺限制,制造成本高,不良率高导致无法生产出符合客户要求的产品。
随着汽车制造技术发展及车身轻量化日新月异,将一些笨重的金属制品更改为注塑件,即要满足部件的轻量化及功能性,还需保证零件新颖外观,一类精细的圆管状轻量化塑胶产品逐渐取代传统金属管状制品。此类塑胶制产品长度均在200.0mm~600.0mm之间,产品的壁厚在1.0mm~1.5mm左右,用于汽车尾门。
上述此类产品在成型过程中对冷却要求极高,模具冷却或散热不均易导致产品的尺寸及外观无法满足要求,可能因冷却不足导致产品失去功能性,对品质有较大的影响并增加制造成本。
但是,现有的注塑模具在型芯冷却方面,因产品的结构限制,无法很好的设计冷却机构,例如尺寸超过450.0mm的长度及壁厚1.2mm产品,型芯受到加工设备的限制或冷却水无法到达胶位区域,导致注塑的过程中,模具型芯冷却效果差,被注入的熔融的塑胶无法在有效的时间内凝固,易出现脱模变形或损坏,发生偏移,不能固定在需要的位置,导致无法生产出符合客户要求的产品。
当前传统管状塑胶制品,大多数是通过设定较长的冷却时间或增加制品冷却治具固定方式复合交替进行成型生产,需额外投入冷却模及二次定型模具,制造过程繁琐复杂,制程不良率较高。
另外,注塑成型零件样式繁多,众多塑胶产品结构中均有圆管状结构件,基本上需要采用型芯进行管腔成型,注塑成型后需要采用水冷对型芯表面融化材料进行冷却,使材料快速凝固定型,提供加速固化,以满足固化塑胶成型脱模需要,行业中传统冷却型芯大多数设计制造中空心水道和分水片隔开出进出水,当在进行水冷时采用进出水通过水道实现水冷,往往该中空水道和分水片无法有效的循环,导致型芯温度存在一定的温度曲率变化,影响水冷及固化效果,注塑管状产品较长时间的冷却直接会引起因固化定型慢所产生温差变形,尺寸稳定性差及材料受热时间过长导致的分解。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型提供了一种注塑成型冷却装置,解决了冷却系统不佳而引起的固化时间长,温差变形,尺寸不达标和制程不良率较高的问题。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案如下:
一种注塑成型冷却装置,包括:
滑座基体,至少包含有一水冷型芯机构;
所述水冷型芯机构包括:与所述滑座基体相适配的成型镶件、设于所述成型镶件内的螺旋冷却镶件、所述螺旋冷却镶件为中空螺旋管结构且其内部设有冷却水流道;
设于所述螺旋冷却镶件一端且与所述成型镶件相配合的水堵镶件。
实现上述技术方案,在模具合模及退模时,滑座基体通过油压驱动在与模具适配的载座上做线性移动,使得水冷型芯机构与模具进行适配,此时,通过模具注塑,使成型产品成型于成型镶件上,并利用螺旋冷却镶件内的冷却水流道对成型产品面进行快速且均匀地降温散热,并通过水堵镶件避免冷却水流道出现溢水的情形。
作为本实用新型的一种优选方案,所述成型镶件为中空结构且包含有成型部件和承载部件,所述成型部件的外表面为待产品成型区,所述成型部件与所述承载部件一体成型。
作为本实用新型的一种优选方案,所述承载部件包含有从下往上依次设置的底座段、圆柱段和圆台段,所述底座段、圆柱段和圆台段依次相邻且为一体结构。
实现上述技术方案,提高了水冷型芯的整体结构强度。
作为本实用新型的一种优选方案,所述冷却水流道为单向流径管道,所述螺旋冷却镶件的一端面分别设有与所述冷却水流道相连通的进水连接管道和出水连接管道。
作为本实用新型的一种优选方案,所述滑座基体内设有与所述进水连接管道连通的进水管端和与所述出水连接管道连通的出水管端,所述进水管端和出水管端与外部的冷却水循环设备相连接。
实现上述技术方案,采用螺旋冷却镶件的设计,能实现在螺旋冷却镶件内的单向水循环,即外部冷却水循环设备向进水管端进行冷却水供给,冷却水在冷却水流道内进行单向流径换热,换热后再通过出水管端排出至外部冷却水循环设备。
通过螺旋冷却镶件能极大地提高换热效果和温控均匀性,使得管状工件固化效率更高效,同时冷却成型更稳定,冷却形变幅度较小,产品合格率得到较大提升。
作为本实用新型的一种优选方案,所述螺旋冷却镶件自所述承载部件至所述成型部件方向的所述冷却水流道逐渐变窄;
所述螺旋冷却镶件螺间距相同。
实现上述技术方案,不会因水冷型芯机构的长度过长,而使得冷却水在冷却水流道内流速缓慢,避免局部散热不及时,造成产品成型速度慢。
作为本实用新型的一种优选方案,所述水堵镶件为与所述成型镶件一端配合的密封塞,所述密封塞与所述成型镶件之间设有密封圈。
实现上述技术方案,提高了水冷型芯机构的密封性能。
综上所述,本实用新型具有如下有益效果:
1.采用特定水冷型芯机构,其内具备单向流径的螺旋冷却镶件,能实现单向流径换热,满足单向循环换热需求,换热效果较优且温控均匀,固化效率和成型稳定性得到较大提升。
2.满足多个水冷型芯的单向连通需求,降低了进出管端的配接难度,方便与冷却水循环设备相连通,冷却循环流径构建更简洁。
3.易于实现水冷型芯成型,并且具备油压驱动载座设计,满足通用工件搭载需求。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的主视结构示意图。
图2为本实用新型的左视结构示意图。
图3为本实用新型的螺旋冷却镶件结构示意图。
图中数字和字母所表示的相应部件名称:
1、滑座基体;2、成型镶件;21、承载部件;22、成型部件;211、圆台段;212、圆柱段;213、底座段;3、螺旋冷却镶件;31、冷却水流道;4、密封塞;41、密封圈;5、待产品成型区;6、出水连接管道;7、进水连接管道;8、出水管端;9、进水管端。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
实施例
如图1至3所示,本实用新型为一种注塑成型冷却装置,包括:滑座基体1,至少包含有一水冷型芯机构。
进一步地,水冷型芯机构包括:与滑座基体1相适配的成型镶件2、设于成型镶件2内的螺旋冷却镶件3、螺旋冷却镶件3为中空螺旋管结构且其内部设有冷却水流道31。
其中,成型镶件2为中空结构且包含有成型部件22和承载部件21,成型部件22的外表面为待产品成型区5,成型部件22与承载部件21一体成型。
承载部件21包含有从下往上依次设置的底座段213、圆柱段212和圆台段211,底座段213、圆柱段212和圆台段211依次相邻且为一体结构,提高了水冷型芯的整体结构强度。
冷却水流道31为单向流径管道,螺旋冷却镶件3的一端面分别设有与冷却水流道31相连通的进水连接管道7和出水连接管道6。
滑座基体1内设有与进水连接管道7连通的进水管端9和与出水连接管道6连通的出水管端8,进水管端9和出水管端8与外部的冷却水循环设备相连接。
采用螺旋冷却镶件3的设计,能实现在螺旋冷却镶件3内的单向水循环,即外部冷却水循环设备向进水管端9进行冷却水供给,冷却水在冷却水流道31内进行单向流径换热,换热后再通过出水管端8排出至外部冷却水循环设备。
通过螺旋冷却镶件3能极大地提高换热效果和温控均匀性,使得管状工件固化效率更高效,同时冷却成型更稳定,冷却形变幅度较小,产品合格率得到较大提升。
螺旋冷却镶件3自承载部件21至成型部件22方向的冷却水流道31逐渐变窄;螺旋冷却镶件3螺间距相同。不会因水冷型芯机构的长度过长,而使得冷却水在冷却水流道31内流速缓慢,避免局部散热不及时,造成产品成型速度慢。
进一步地,设于螺旋冷却镶件3一端且与成型镶件2相配合的水堵镶件,水堵镶件为与成型镶件2一端配合的密封塞4,密封塞4与成型镶件2之间设有密封圈41,提高了水冷型芯机构的密封性能。
在本实施例中,在模具合模及退模时,滑座基体1通过油压驱动在与模具适配的载座上做线性移动,使得水冷型芯机构与模具进行适配,此时,通过模具注塑,使成型产品成型于成型镶件2上,并利用螺旋冷却镶件3内的冷却水流道31对成型产品面进行快速且均匀地降温散热,并通过水堵镶件避免冷却水流道31出现溢水的情形。同时,采用特定水冷型芯机构,其内具备单向流径的螺旋冷却镶件3,能实现单向流径换热,满足单向循环换热需求,换热效果较优且温控均匀,固化效率和成型稳定性得到较大提升。不仅满足多个水冷型芯的单向连通需求,降低了进出管端的配接难度,方便与冷却水循环设备相连通,冷却循环流径构建更简洁。而且易于实现水冷型芯成型,并且具备油压驱动载座设计,满足通用工件搭载需求。
对所公开的实施例的上述说明,使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的,本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下,在其它实施例中实现。因此,本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例,而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (5)
1.一种注塑成型冷却装置,其特征在于,包括:
滑座基体,至少包含有一水冷型芯机构;
所述水冷型芯机构包括:与所述滑座基体相适配的成型镶件、设于所述成型镶件内的螺旋冷却镶件、所述螺旋冷却镶件为中空螺旋管结构且其内部设有冷却水流道;
设于所述螺旋冷却镶件一端且与所述成型镶件相配合的水堵镶件;
其中,所述冷却水流道为单向流径管道,所述螺旋冷却镶件的一端面分别设有与所述冷却水流道相连通的进水连接管道和出水连接管道;
所述滑座基体内设有与所述进水连接管道连通的进水管端和与所述出水连接管道连通的出水管端,所述进水管端和出水管端与外部的冷却水循环设备相连接。
2.根据权利要求1所述的注塑成型冷却装置,其特征在于,所述成型镶件为中空结构且包含有成型部件和承载部件,所述成型部件的外表面为待产品成型区,所述成型部件与所述承载部件一体成型。
3.根据权利要求2所述的注塑成型冷却装置,其特征在于,所述承载部件包含有从下往上依次设置的底座段、圆柱段和圆台段,所述底座段、圆柱段和圆台段依次相邻且为一体结构。
4.根据权利要求2所述的注塑成型冷却装置,其特征在于,所述螺旋冷却镶件自所述承载部件至所述成型部件方向的所述冷却水流道逐渐变窄;
所述螺旋冷却镶件螺间距相同。
5.根据权利要求2所述的注塑成型冷却装置,其特征在于,所述水堵镶件为与所述成型镶件一端配合的密封塞,所述密封塞与所述成型镶件之间设有密封圈。
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