CN209832435U - 具有隐藏式潜进胶机构的电动车挡水板注塑模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种具有隐藏式潜进胶机构的电动车挡水板注塑模具，属于注塑模具领域。它包括动模板和安装板，所述的动模板远离安装板的一侧设有能够储存过多的熔融料的隐藏式潜进胶机构，所述的隐藏式潜进胶机构侧边设置有位于动模板上且成形外侧表面的第一成形面，所述的隐藏式潜进胶机构与第一成形面的中间侧壁连通，所述的动模板远离远离安装板的一侧设有定模板，所述的定模板靠近动模板的一侧设有成形内侧表面的第二成形面，所述的第二成形面周围设有加热部件。本实用新型优点在于该装置装有隐藏式潜进胶机构，使浇口位置隐藏在侧面卡扣上，美化外观，还可以自动断浇。

Description

具有隐藏式潜进胶机构的电动车挡水板注塑模具

技术领域

本实用新型属于注塑模具领域，涉及一种具有隐藏式潜进胶机构的电动车挡水板注塑模具。

背景技术

一般的注塑模具的注塑口放置于成形腔的顶端，在脱模结束后，会在塑件的顶端留下注塑痕迹，影响产品美观，需要将塑件进一步加工磨平，此外，在注塑具有侧壁的塑件时，由于侧壁离注塑口较远，且侧壁的厚度较小，在注塑过程中，容易使侧壁上的熔融料提前冷却，影响注塑过程，最终影响产品质量。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种具有隐藏式潜进胶机构的电动车挡水板注塑模具；

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：一种具有隐藏式潜进胶机构的电动车挡水板注塑模具，包括动模板和安装板，所述的动模板远离安装板的一侧设有能够储存过多的熔融料的隐藏式潜进胶机构，所述的隐藏式潜进胶机构侧边设置有位于动模板上且成形外侧表面的第一成形面，所述的隐藏式潜进胶机构与第一成形面的中间侧壁连通，所述的动模板远离安装板的一侧设有定模板，所述的定模板靠近动模板的一侧设有成形内侧表面的第二成形面，所述的第二成形面周围设有加热部件。

在上述的具有隐藏式潜进胶机构的电动车挡水板注塑模具中，所述的隐藏式潜进胶机构包括凹陷于动模板内且与第一成形面的中间侧壁连通注塑进口，所述的注塑进口侧端连通的设有过渡槽，所述的注塑进口一侧设有与过渡槽连通的收集槽。

在上述的具有隐藏式潜进胶机构的电动车挡水板注塑模具中，所述的注塑进口呈圆锥形，注塑进口与第一成形面连通的一端的横截面积小于注塑进口远离第一成形面的一端。

在上述的具有隐藏式潜进胶机构的电动车挡水板注塑模具中，所述的加热部件包括位于第二成形面的侧边且绕着第二成形面围成一圈的热电偶，所述的热电偶上设有若干条与热电偶垂直放置的辅助热电偶片。

在上述的具有隐藏式潜进胶机构的电动车挡水板注塑模具中，所述的第一成形面内活动连接有若干个能沿着与动模板的连接处往复运动的斜顶针，所述的斜顶针与安装板铰接，且所述的斜顶针远离安装板的一端设有侧孔块。

在上述的具有隐藏式潜进胶机构的电动车挡水板注塑模具中，所述的斜顶针外壁与侧孔块以及第一成形面和第二成形面形成成形腔。

在上述的具有隐藏式潜进胶机构的电动车挡水板注塑模具中，所述的定模板中穿有注塑管，在合模时，所述的注塑管伸入隐藏式潜进胶机构内且与注塑进口远离第一成形面的一端连通。

在上述的具有隐藏式潜进胶机构的电动车挡水板注塑模具中，所述的收集槽内活动的设置有能够沿着收集槽来回往复运动且固定在安装板上的收集槽顶杆，在合模时，所述的收集槽顶杆的顶部与收集槽远离安装板的一端之间存在距离。

在上述的具有隐藏式潜进胶机构的电动车挡水板注塑模具中，所述的收集槽顶杆的周围设有若干个长短不一且与安装板固定连接的顶杆。

在上述的具有隐藏式潜进胶机构的电动车挡水板注塑模具中，所述的定模板靠近动模板的一侧设有至少两对能与动模板活动连接的限位柱。

与现有的技术相比，本实用新型的优点在于：

1.该装置装有隐藏式潜进胶机构，使浇口位置隐藏在侧面卡扣上，美化外观，还可以自动断浇。

2.该装置在成形腔侧壁上装有加热组件，能够加热成形腔侧壁内的熔融料，防止侧壁离注塑口较远导致熔融料温度流失较快影响注塑过程。

3.隐藏式潜进胶机构内设有能够储存由于注塑过快导致熔融料溢出的部分。

附图说明

图1是本实用新型提供的结构示意图；

图2是本实用新型提供的爆炸示意图；

图3是本实用新型提供剖面示意图；

图4是本实用新型提供的定模板的另一个方向示意图；

图5是本实用新型提供的斜顶针的结构示意图；

图6是本实用新型提供的安装板的另一个方向示意图；

图7是本实用新型提供的隐藏式潜进胶机构的结构示意图。

图中，成形腔a、动模板10、安装板11、第一成形面12、定模板13、第二成形面14、加热部件15、热电偶16、辅助热电偶片17、斜顶针18、侧孔块19、隐藏式潜进胶机构20、注塑进口 21、过渡槽22、收集槽23、注塑管31、收集槽顶杆32、顶杆33、限位柱34。

具体实施方式

如图1和图2和图6所示，一种具有隐藏式潜进胶机构的电动车挡水板注塑模具，包括动模板10和安装板11，所述的动模板10远离安装板11的一侧设有能够储存过多的熔融料的隐藏式潜进胶机构20，所述的隐藏式潜进胶机构20侧边设置有位于动模板10上且成形外侧表面的第一成形面12，所述的隐藏式潜进胶机构20与第一成形面12的中间侧壁连通，所述的动模板10远离安装板11的一侧设有定模板13，所述的定模板13靠近动模板10的一侧设有成形内侧表面的第二成形面14，所述的第二成形面14周围设有加热部件15。在注塑过程中，熔融料通过隐藏式潜进胶机构20将熔融料导入到成形腔内，加热部件15能够加热成形面侧壁上的熔融料，防止它过早的冷却凝固。

如图7所示，所述的隐藏式潜进胶机构20包括凹陷于动模板 10内且与第一成形面12的中间侧壁连通注塑进口21，所述的注塑进口21侧端连通的设有过渡槽22，所述的注塑进口21一侧设有与过渡槽22连通的收集槽23。

熔融料通过注塑进口21流入第一成形面12内，由于隐藏式潜进胶机构20隐藏在动模板10内，当熔融料注塑过快时，容易溢出或者破坏塑件的结构，因此，在本实例中，当熔融料流入注塑进口21的流速大于熔融料流入第一成形面12内的流速时，过多的熔融料会流入收集槽23内。

所述的注塑进口21呈圆锥形，注塑进口21与第一成形面12 连通的一端的横截面积小于注塑进口21远离第一成形面12的一端。

为了在脱模后使塑件更加美观，注塑进口21采用圆锥形，使注塑进口21与成形腔的连接处的端口较小，减少在脱模后塑件的外表面的凸起部分。

如图4所示，所述的加热部件15包括位于第二成形面14的侧边且绕着第二成形面14围成一圈的热电偶16，所述的热电偶 16上设有若干条与热电偶16垂直放置的辅助热电偶片17。

在本实例中，由于塑件的侧壁的成形面离注塑口较远，且侧壁的厚度教薄，在注塑过程中，容易提前使塑件的侧壁的成形面上的熔融料发生冷却凝固，影响注塑过程以及产品质量，因此，在成形腔外侧设有热电偶16，定模板13内装有加热驱动器图中未示出，通过辅助热电偶片17。将热量传递给热电偶16并加热成形腔内的熔融料。

所述的第一成形面12内活动连接有若干个能沿着与动模板 10的连接处往复运动的斜顶针18，所述的斜顶针18与安装板11 铰接，且所述的斜顶针18远离安装板11的一端设有侧孔块19。

所述的斜顶针18外壁与侧孔块19以及第一成形面12和第二成形面14形成成形腔a。

在注塑成型过程中，侧孔块19会是塑件生成侧孔，在脱模过程中，利用斜顶针18能够更好的使塑件与侧孔块19分离，使脱模过程顺利。

所述的定模板13中穿有注塑管31，在合模时，所述的注塑管31伸入隐藏式潜进胶机构20内且与注塑进口21远离第一成形面12的一端连通。熔融料通过注塑管31流入注塑进口21中。

所述的收集槽23内活动的设置有能够沿着收集槽23来回往复运动且固定在安装板11上的收集槽顶杆32，在合模时，所述的收集槽顶杆32的顶部与收集槽23远离安装板11的一端之间存在距离。所述的收集槽顶杆32的顶部与收集槽23远离安装板 11的一端之间的距离能够储存过多的熔融料，防止熔融料溢出或者加快流速挤入成形腔内导致破坏塑件结构。

所述的收集槽顶杆32的周围设有若干个长短不一且与安装板11固定连接的顶杆33。在本实例中，由于成形腔a靠近安装板一侧的成形面起伏不一，根据该侧成形面不同的起伏程度设定顶杆33的长度。

所述的定模板13靠近动模板10的一侧设有至少两对能与动模板10活动连接的限位柱34。在注塑过程中，限位柱34能够限制定模板13于动模板10的相对位置不发生偏移，保护塑件形状不发生变化。

该实用新型的工作原理为：注塑过程中，熔融料通过注塑管 31流入隐藏式潜进胶机构20内的注塑进口21，再通过注塑进口 21流入成形腔a内，由于注塑进口21连接成形腔a的端口较小，熔融料流速过快时，过多的熔融料会流入隐藏式潜进胶机构20 内的收集槽23中，定模板13上的加热驱动器图中未示出工作，产生的热量通过辅助热电偶片17传递至热电偶16，并加热成形腔a的侧壁，防止熔融料过早的冷却凝固。

尽管本文较多地使用了成形腔a、动模板10、安装板11、第一成形面12、定模板13、第二成形面14、加热部件15、热电偶 16、辅助热电偶片17、斜顶针18、侧孔块19、隐藏式潜进胶机构20、注塑进口21、过渡槽22、收集槽23、注塑管31、收集槽顶杆32、顶杆33、限位柱34等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质，把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (10)

1.一种具有隐藏式潜进胶机构的电动车挡水板注塑模具，包括动模板(10)和安装板(11)，其特征在于，所述的动模板(10)远离安装板(11)的一侧设有能够储存过多的熔融料的隐藏式潜进胶机构(20)，所述的隐藏式潜进胶机构(20)侧边设置有位于动模板(10)上且成形外侧表面的第一成形面(12)，所述的隐藏式潜进胶机构(20)与第一成形面(12)的中间侧壁连通，所述的动模板(10)远离安装板(11)的一侧设有定模板(13)，所述的定模板(13)靠近动模板(10)的一侧设有成形内侧表面的第二成形面(14)，所述的第二成形面(14)周围设有加热部件(15)。

2.根据权利要求1所述的具有隐藏式潜进胶机构的电动车挡水板注塑模具，其特征在于，所述的隐藏式潜进胶机构(20)包括凹陷于动模板(10)内且与第一成形面(12)的中间侧壁连通注塑进口(21)，所述的注塑进口(21)侧端连通的设有过渡槽(22)，所述的注塑进口(21)一侧设有与过渡槽(22)连通的收集槽(23)。

3.根据权利要求2所述的具有隐藏式潜进胶机构的电动车挡水板注塑模具，其特征在于，所述的注塑进口(21)呈圆锥形，注塑进口(21)与第一成形面(12)连通的一端的横截面积小于注塑进口(21)远离第一成形面(12)的一端。

4.根据权利要求1所述的具有隐藏式潜进胶机构的电动车挡水板注塑模具，其特征在于，所述的加热部件(15)包括位于第二成形面(14)的侧边且绕着第二成形面(14)围成一圈的热电偶(16)，所述的热电偶(16)上设有若干条与热电偶(16)垂直放置的辅助热电偶片(17)。

5.根据权利要求1所述的具有隐藏式潜进胶机构的电动车挡水板注塑模具，其特征在于，所述的第一成形面(12)内活动连接有若干个能沿着与动模板(10)的连接处往复运动的斜顶针(18)，所述的斜顶针(18)与安装板(11)铰接，且所述的斜顶针(18)远离安装板(11)的一端设有侧孔块(19)。

6.根据权利要求5所述的具有隐藏式潜进胶机构的电动车挡水板注塑模具，其特征在于，所述的斜顶针(18)外壁与侧孔块(19)以及第一成形面(12)和第二成形面(14)形成成形腔(a)。

7.根据权利要求1所述的具有隐藏式潜进胶机构的电动车挡水板注塑模具，其特征在于，所述的定模板(13)中穿有注塑管(31)，在合模时，所述的注塑管(31)伸入隐藏式潜进胶机构(20)内且与注塑进口(21)远离第一成形面(12)的一端连通。

8.根据权利要求2所述的具有隐藏式潜进胶机构的电动车挡水板注塑模具，其特征在于，所述的收集槽(23)内活动的设置有能够沿着收集槽(23)来回往复运动且固定在安装板(11)上的收集槽顶杆(32)，在合模时，所述的收集槽顶杆(32)的顶部与收集槽(23)远离安装板(11)的一端之间存在距离。

9.根据权利要求8所述的具有隐藏式潜进胶机构的电动车挡水板注塑模具，其特征在于，所述的收集槽顶杆(32)的周围设有若干个长短不一且与安装板(11)固定连接的顶杆(33)。

10.根据权利要求1所述的具有隐藏式潜进胶机构的电动车挡水板注塑模具，其特征在于，所述的定模板(13)靠近动模板(10)的一侧设有至少两对能与动模板(10)活动连接的限位柱(34)。