CN219075304U - 一种摩托车减震器用铝管内孔抛光机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及摩托车减震器用铝管加工设备的技术领域，公开了一种摩托车减震器用铝管内孔抛光机，包括工作台，所述工作台的上端中间位置设置有支撑板，所述支撑板的上端设置有抛光辊，所述工作台的上端一侧中间位置对称固定设置有一对第一电动滑轨。本实用新型中，该设计的一种摩托车减震器用铝管内孔抛光机在实际使用时通过设置的可调节内孔抛光结构，使得装置可以根据不同型号的铝管对应的进行抛光结构的外径调节，使得装置的抛光适配性大大提升，同时设置的铝管外抛光结构，使得装置可以根据不同型号不同外径的铝管进行对应的外抛光适配调节，设计实用性好，值得推广。

Description

一种摩托车减震器用铝管内孔抛光机

技术领域

本实用新型涉及摩托车减震器用铝管加工设备的技术领域，尤其涉及一种摩托车减震器用铝管内孔抛光机。

背景技术

在现有的摩托车配件生产中，减震器构件中的减震杆，也就是铝合金的管材，通常为了内部液压阻尼的流畅运行，都需要对铝制管材进行对应的内孔抛光操作，现有的铝管内孔抛光设备在使用中，存在着一些使用缺陷，通常体现在，传统的内孔抛光设备，很难做到较好的适配性，也就是无法完全做到针对不同型号不同内径的铝管做到一致的贴合抛光性，因此，本领域技术人员提供了一种摩托车减震器用铝管内孔抛光机，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种摩托车减震器用铝管内孔抛光机，该设计的一种摩托车减震器用铝管内孔抛光机，解决了传统的铝管内孔抛光设备在使用中很难做到根据不同型号不同内径的铝管进行对应的抛光结构调节的缺点。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种摩托车减震器用铝管内孔抛光机，包括工作台，所述工作台的上端中间位置设置有支撑板，所述支撑板的上端设置有抛光辊，所述工作台的上端一侧中间位置对称固定设置有一对第一电动滑轨，一对所述第一电动滑轨的上端均滑动设置有第一电动滑座，一对所述第一电动滑座的上端固定连接有第一固定座，所述第一固定座的上端且靠近支撑板的一端固定设置有转动电机，所述转动电机的输出端固定连接有转轴，所述转轴远离转动电机的一端固定连接有密封壳，所述密封壳的中间位置固定设置有安装杆，所述安装杆的杆身两侧位置均固定设置有固定盘，一对所述固定盘的外侧均等距固定设置有多个电动顶杆，多个所述电动顶杆的输出端均固定设置有顶板，所述密封壳的壳身侧边位置等距限位滑动设置有多个顶块，多个所述顶块的两侧底端位置以及安装杆的杆身对应位置均固定连接有第二转动座，多个所述第二转动座远离顶块以及安装杆的一端均转动连接有固定杆，多对所述固定杆远离第二转动座的一端均转动连接有第一转动座，所述工作台的上端中间位置对称固定设置有一对第二电动滑轨，一对所述第二电动滑轨的上端均滑动设置有第二电动滑座，一对所述第二电动滑座的上端均和支撑板的底端固定连接，所述支撑板的上端两侧均对称固定设置有一对电动伸缩杆，两对所述电动伸缩杆的输出端固定连接有一对安装架，一对所述安装架之间靠上端中间位置转动设置有抛光辊，所述工作台的上端远离第一固定座的一侧中间位置对称固定设置有一对第三电动滑轨，一对所述第三电动滑轨的上端均滑动设置有第三电动滑座，一对所述第三电动滑座的上端固定连接有第二固定座，所述第二固定座的上端固定设置有三爪卡盘；

通过上述技术方案，该设计的装置在实际使用时，通过设置的可调节内孔抛光结构，使得装置可以根据不同型号的铝管对应的进行抛光结构的外径调节，使得装置的抛光适配性大大提升，同时设置的铝管外抛光结构，使得装置可以根据不同型号不同外径的铝管进行对应的外抛光适配调节，设计实用性好，值得推广。

进一步地，远离所述第一固定座一侧的安装架的外侧固定设置有主动电机，所述主动电机的输出端转动贯通安装架并固定连接有主动齿轮；

通过上述技术方案，设置的主动电机，方便带动主动齿轮进行转动。

进一步地，所述抛光辊的辊身远离转动电机的一端固定设置有传动齿轮，所述主动齿轮和传动齿轮相互啮合配合；

通过上述技术方案，设置的传动齿轮和主动齿轮啮合配合，使得转动的主动齿轮可以带动传动齿轮进行转动，进而使得抛光辊最终完成转动工作。

进一步地，多个所述顶块的上端均固定设置有抛光垫；

通过上述技术方案，设置的抛光垫，使得顶块在顶出至和铝管的内径配合时，提高抛光的效率。

进一步地，所述三爪卡盘远离第一固定座的一端固定设置有伺服电机；

通过上述技术方案，设置的伺服电机，方便带动三爪卡盘转动，方便三爪卡盘可以带动铝管进行转动，提高抛光的效率。

进一步地，所述安装杆的杆身中间位置固定设置有蓄电池；

通过上述技术方案，设置的蓄电池，方便为内孔抛光结构中的电动顶杆提供电能。

进一步地，一对所述顶板远离蓄电池的一端均等距限位滑动设置有多个第三转动座，多个所述第三转动座远离顶板的一端均转动连接有连接杆；

通过上述技术方案，设置的第三转动座配合连接杆，使得电动顶杆在完成顶出动作后，可以将连接杆前顶出，并通过设置的第三转动座，方便连接杆因为未知的变化出现角度变化。

进一步地，多个所述连接杆远离顶板的一端均和多个第一转动座转动连接；

通过上述技术方案，连接杆和第一转动座的连接配合，使得电动顶杆将顶板缩进时，顶出力会沿着连接杆传向第一转动座传导，并将一对转动连接的固定杆由对折的状态变为接近直线的装填，完成对顶块的顶出量动作。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型中，通过设置的密封壳、抛光垫、顶板、电动顶杆、顶块、连接杆、固定杆、第一转动座、第二转动座、第三转动座组成了装置的可调节内孔抛光结构，在该结构中，设置的密封壳起到了对壳内结构进行保护的作用，设置的电动顶杆，方便将顶板前顶，配合连接杆、固定杆、第一转动座、第二转动座和第三转动座之间的配合关系，使得顶块可以进行顶出动作，完成内孔抛光结构的外径调节，设置的抛光垫，起到了抛光的作用，整体的结构设计，使得装置可以根据不同型号的铝管对应的进行抛光结构的外径调节，使得装置的抛光适配性大大提升，设计实用性好，值得推广。

2、本实用新型中，通过设置的抛光辊、主动电机、主动齿轮、传动齿轮、电动伸缩杆、第二电动滑座、第二电动滑轨组成了装置的铝管外抛光结构，在该结构中，设置的主动电机，方便驱动主动齿轮、传动齿轮、进而带动抛光辊进行转动抛光工作，设置的电动伸缩杆，使得抛光辊可以根据不同型号的铝管进行不同外径的适配调节，设置的第二电动滑轨配合第二电动滑座，使得装置可以对铝管进行全面的外抛光，整体的结构设计，使得装置可以根据不同型号不同外径的铝管进行对应的外抛光适配调节，设计实用性好，值得推广。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种摩托车减震器用铝管内孔抛光机的正视图；

图2为本实用新型提出的一种摩托车减震器用铝管内孔抛光机的内孔抛光结构剖视图；

图3为图2中A处的放大示意图；

图4为本实用新型提出的一种摩托车减震器用铝管内孔抛光机的机箱背板爆炸图。

图例说明：

1、工作台；2、第一电动滑座；3、第一电动滑座；4、第一固定座；5、转动电机；6、转轴；7、密封壳；8、抛光辊；9、抛光垫；10、传动齿轮；11、三爪卡盘；12、伺服电机；13、第二电动滑轨；14、安装架；15、电动伸缩杆；16、支撑板；17、第二电动滑座；18、主动齿轮；19、主动电机；20、第三电动滑座；21、第三电动滑轨；22、顶块；23、蓄电池；24、固定盘；25、电动顶杆；26、顶板；27、第一转动座；28、固定杆；29、第二转动座；30、连接杆；31、第三转动座；32、安装杆；33、第二固定座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种摩托车减震器用铝管内孔抛光机，包括工作台1，工作台1的上端中间位置设置有支撑板16，支撑板16的上端设置有抛光辊8，工作台1的上端一侧中间位置对称固定设置有一对第一电动滑轨2，一对第一电动滑轨2的上端均滑动设置有第一电动滑座3，一对第一电动滑座3的上端固定连接有第一固定座4，第一固定座4的上端且靠近支撑板16的一端固定设置有转动电机5，转动电机5的输出端固定连接有转轴6，转轴6远离转动电机5的一端固定连接有密封壳7，密封壳7的中间位置固定设置有安装杆32，安装杆32的杆身两侧位置均固定设置有固定盘24，一对固定盘24的外侧均等距固定设置有多个电动顶杆25，多个电动顶杆25的输出端均固定设置有顶板26，密封壳7的壳身侧边位置等距限位滑动设置有多个顶块22，多个顶块22的两侧底端位置以及安装杆32的杆身对应位置均固定连接有第二转动座29，多个第二转动座29远离顶块22以及安装杆32的一端均转动连接有固定杆28，多对固定杆28远离第二转动座29的一端均转动连接有第一转动座27，工作台1的上端中间位置对称固定设置有一对第二电动滑轨13，一对第二电动滑轨13的上端均滑动设置有第二电动滑座17，一对第二电动滑座17的上端均和支撑板16的底端固定连接，支撑板16的上端两侧均对称固定设置有一对电动伸缩杆15，两对电动伸缩杆15的输出端固定连接有一对安装架14，一对安装架14之间靠上端中间位置转动设置有抛光辊8，工作台1的上端远离第一固定座4的一侧中间位置对称固定设置有一对第三电动滑轨21，一对第三电动滑轨21的上端均滑动设置有第三电动滑座20，一对第三电动滑座20的上端固定连接有第二固定座33，第二固定座33的上端固定设置有三爪卡盘11。

远离第一固定座4一侧的安装架14的外侧固定设置有主动电机19，主动电机19的输出端转动贯通安装架14并固定连接有主动齿轮18，抛光辊8的辊身远离转动电机5的一端固定设置有传动齿轮10，主动齿轮18和传动齿轮10相互啮合配合，多个顶块22的上端均固定设置有抛光垫9，三爪卡盘11远离第一固定座4的一端固定设置有伺服电机12，安装杆32的杆身中间位置固定设置有蓄电池23，一对顶板26远离蓄电池23的一端均等距限位滑动设置有多个第三转动座31，多个第三转动座31远离顶板26的一端均转动连接有连接杆30，多个连接杆30远离顶板26的一端均和多个第一转动座27转动连接。

工作原理：该设计的一种摩托车减震器用铝管内孔抛光机，设置的密封壳7起到了对壳内结构进行保护的作用，设置的电动顶杆25，方便将顶板26前顶，配合连接杆30、固定杆28、第一转动座27、第二转动座29和第三转动座31之间的配合关系，使得顶块22可以进行顶出动作，完成内孔抛光结构的外径调节，设置的抛光垫9，起到了抛光的作用，整体的结构设计，使得装置可以根据不同型号的铝管对应的进行抛光结构的外径调节，使得装置的抛光适配性大大提升，设计实用性好，设置的主动电机19，方便驱动主动齿轮18、传动齿轮10、进而带动抛光辊8进行转动抛光工作，设置的电动伸缩杆15，使得抛光辊8可以根据不同型号的铝管进行不同外径的适配调节，设置的第二电动滑轨13配合第二电动滑座17，使得装置可以对铝管进行全面的外抛光，整体的结构设计，使得装置可以根据不同型号不同外径的铝管进行对应的外抛光适配调节，设计实用性好，值得推广。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种摩托车减震器用铝管内孔抛光机，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的上端中间位置设置有支撑板(16)，所述支撑板(16)的上端设置有抛光辊(8)；

所述工作台(1)的上端一侧中间位置对称固定设置有一对第一电动滑轨(2)，一对所述第一电动滑轨(2)的上端均滑动设置有第一电动滑座(3)，一对所述第一电动滑座(3)的上端固定连接有第一固定座(4)，所述第一固定座(4)的上端且靠近支撑板(16)的一端固定设置有转动电机(5)，所述转动电机(5)的输出端固定连接有转轴(6)，所述转轴(6)远离转动电机(5)的一端固定连接有密封壳(7)，所述密封壳(7)的中间位置固定设置有安装杆(32)，所述安装杆(32)的杆身两侧位置均固定设置有固定盘(24)，一对所述固定盘(24)的外侧均等距固定设置有多个电动顶杆(25)，多个所述电动顶杆(25)的输出端均固定设置有顶板(26)，所述密封壳(7)的壳身侧边位置等距限位滑动设置有多个顶块(22)，多个所述顶块(22)的两侧底端位置以及安装杆(32)的杆身对应位置均固定连接有第二转动座(29)，多个所述第二转动座(29)远离顶块(22)以及安装杆(32)的一端均转动连接有固定杆(28)，多对所述固定杆(28)远离第二转动座(29)的一端均转动连接有第一转动座(27)；

所述工作台(1)的上端中间位置对称固定设置有一对第二电动滑轨(13)，一对所述第二电动滑轨(13)的上端均滑动设置有第二电动滑座(17)，一对所述第二电动滑座(17)的上端均和支撑板(16)的底端固定连接，所述支撑板(16)的上端两侧均对称固定设置有一对电动伸缩杆(15)，两对所述电动伸缩杆(15)的输出端固定连接有一对安装架(14)，一对所述安装架(14)之间靠上端中间位置转动设置有抛光辊(8)，所述工作台(1)的上端远离第一固定座(4)的一侧中间位置对称固定设置有一对第三电动滑轨(21)，一对所述第三电动滑轨(21)的上端均滑动设置有第三电动滑座(20)，一对所述第三电动滑座(20)的上端固定连接有第二固定座(33)，所述第二固定座(33)的上端固定设置有三爪卡盘(11)。

2.根据权利要求1所述的一种摩托车减震器用铝管内孔抛光机，其特征在于：远离所述第一固定座(4)一侧的安装架(14)的外侧固定设置有主动电机(19)，所述主动电机(19)的输出端转动贯通安装架(14)并固定连接有主动齿轮(18)。

3.根据权利要求2所述的一种摩托车减震器用铝管内孔抛光机，其特征在于：所述抛光辊(8)的辊身远离转动电机(5)的一端固定设置有传动齿轮(10)，所述主动齿轮(18)和传动齿轮(10)相互啮合配合。

4.根据权利要求1所述的一种摩托车减震器用铝管内孔抛光机，其特征在于：多个所述顶块(22)的上端均固定设置有抛光垫(9)。

5.根据权利要求1所述的一种摩托车减震器用铝管内孔抛光机，其特征在于：所述三爪卡盘(11)远离第一固定座(4)的一端固定设置有伺服电机(12)。

6.根据权利要求1所述的一种摩托车减震器用铝管内孔抛光机，其特征在于：所述安装杆(32)的杆身中间位置固定设置有蓄电池(23)。

7.根据权利要求6所述的一种摩托车减震器用铝管内孔抛光机，其特征在于：一对所述顶板(26)远离蓄电池(23)的一端均等距限位滑动设置有多个第三转动座(31)，多个所述第三转动座(31)远离顶板(26)的一端均转动连接有连接杆(30)。

8.根据权利要求7所述的一种摩托车减震器用铝管内孔抛光机，其特征在于：多个所述连接杆(30)远离顶板(26)的一端均和多个第一转动座(27)转动连接。

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