CN219004327U - 一种汽车冲压件的焊接夹具的自动定位装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车冲压件的焊接夹具的自动定位装置，属于焊接夹具定位设备技术领域，包括工作台，所述工作台的内部开设有定位组件，工作台的顶部安装有固定装置，固定装置的顶部设置有按压组件，本实用新型通过设置定位组件，电机一驱动传动轴转动可使滑块于通槽内部滑动，因传动轴两端表面的螺纹方向相反，两个滑块会带动顶部的夹具相向移动完成对第一汽车冲压件的夹持定位，可使对第一汽车冲压件实施自动夹持定位；本实用新型通过设置按压组件，启动电机二驱动螺杆转动可使压板转动贴于侧块表面，压板受到限位后会限位下移完成对第二汽车冲压件的按压，可使第二汽车冲压件与第一汽车冲压件稳定抵接焊接效果更好。
Description
技术领域
本实用新型属于焊接夹具定位设备技术领域，具体涉及一种汽车冲压件的焊接夹具的自动定位装置。
背景技术
为保证焊件尺寸，提高装配精度和效率，防止焊接时部件发生移位所采用的夹具。
中国专利申请号为201820651772.5公开了一种汽车冲压件焊接夹具定位装置，包括工作台、第一冲压件、固定装置、防变形装置、焊接器和横管，所述第一冲压件水平置于工作台上部，工作台上部设有固定装置、夹板和弹簧，固定装置通过焊接与工作台上部固定连接，第一冲压件通过夹板和弹簧与工作台固定连接，所述防变形装置通过焊接与固定装置右侧固定连接，焊接器和横管通过焊接与固定装置左侧固定连接，所述固定装置上部设有翻盖板。该一种汽车冲压件焊接夹具定位装置，通过在固定装置右侧设有防变形装置，通过转动转盘进而使得定位板与第二冲压件左侧底部接触，当焊接器在对第一冲压件和第二冲压件的接缝处焊接时，能够有效的防止第二冲压件受到横向拉应力而变形。
上述公开专利中，通过弹簧带动压板对第一冲压件实施固定，固定不牢且定位效果不好，而第二冲压件放入固定座内部后通过压板放于顶部实施限位，无法对第二冲压件实施按压固定，在焊接机构焊接时容易移动出现误差。
实用新型内容
为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种汽车冲压件的焊接夹具的自动定位装置，具有自动定位，焊接效果好的特点。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车冲压件的焊接夹具的自动定位装置，包括工作台，所述工作台的内部开设有定位组件，工作台的顶部安装有固定装置，固定装置的顶部设置有按压组件，固定装置的内部开设有固定槽，固定装置的一侧安装有防变形机构，固定装置的另一侧连接有焊接机构。
优选的，所述定位组件包括有夹具、滑块、通槽、传动轴和电机一，其中，工作台的表面开设有通槽，通槽的内部嵌有两个滑块，滑块的顶部均连接有夹具，工作台的侧面安装有电机一，电机一的侧面连接有传动轴，传动轴与滑块之间均为螺纹啮合连接，滑块与通槽之间均为滑动连接。
优选的，所述滑块的表面与通槽的槽壁之间均紧密贴合，通槽内部的传动轴两端表面的螺纹方向相反。
优选的，所述按压组件包括有活动槽、螺杆、固定架、电机二和压板，其中，固定装置的顶部设置有固定架，固定架的顶部安装有电机二，电机二的底部连接有螺杆，螺杆的表面套有压板，固定槽的一侧连通有活动槽。
优选的，所述压板与螺杆之间为螺纹啮合连接，活动槽的顶部一侧安装有侧块，压板与侧块之间为滑动连接。
优选的，所述压板的侧端均呈半圆形结构，压板的侧边与固定架的表面之间相贴合。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型通过设置定位组件，电机一驱动传动轴转动，在传动轴与滑块之间的啮合连接下可使两个滑块于通槽内部滑动，因传动轴两端表面的螺纹方向相反，进而可使两个滑块带动顶部的夹具相向移动完成对第一汽车冲压件的夹持定位，可使对第一汽车冲压件实施自动夹持定位，从而使固定效果更好。
2、本实用新型通过设置按压组件，启动电机二驱动螺杆转动，螺杆转动会带动压板同步转动，待压板侧边于侧块相抵后，压板受到限位会限位下移，压板进入活动槽内会对第二汽车冲压件实施按压，可使第二汽车冲压件与第一汽车冲压件稳定抵接，使焊接效果更好。
附图说明
图1为本实用新型的主视图；
图2为本实用新型的工作台剖视图；
图3为本实用新型的按压组件主视图；
图4为本实用新型的按压组件侧剖图。
图中：1、工作台；2、定位组件；21、夹具；22、滑块；23、通槽；24、传动轴；25、电机一；3、防变形机构；4、固定装置；5、按压组件；51、活动槽；52、螺杆；53、侧块；54、固定架；55、电机二；56、压板；6、焊接机构；7、固定槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例1
请参阅图1-4，本实用新型提供以下技术方案：一种汽车冲压件的焊接夹具的自动定位装置，包括工作台1，工作台1的内部开设有定位组件2，工作台1的顶部安装有固定装置4，固定装置4的顶部设置有按压组件5，固定装置4的内部开设有固定槽7，固定装置4的一侧安装有防变形机构3，固定装置4的另一侧连接有焊接机构6。
具体的，定位组件2包括有夹具21、滑块22、通槽23、传动轴24和电机一25，工作台1的表面开设有通槽23，通槽23的内部嵌有两个滑块22，滑块22的顶部均连接有夹具21，工作台1的侧面安装有电机一25，电机一25的侧面连接有传动轴24，传动轴24与滑块22之间均为螺纹啮合连接，滑块22与通槽23之间均为滑动连接。
通过采用上述技术方案，电机一25驱动传动轴24转动，在传动轴24与滑块22之间的啮合连接下可使两个滑块22于通槽23内部滑动。
具体的，滑块22的表面与通槽23的槽壁之间均紧密贴合，通槽23内部的传动轴24两端表面的螺纹方向相反。
通过采用上述技术方案，因传动轴24两端表面的螺纹方向相反，进而可使两个滑块22带动顶部的夹具21相向移动完成对第一汽车冲压件的夹持定位。
本实施例使用时，将第一汽车冲压件放置在工作台1上，启动电机一25驱动传动轴24转动，在传动轴24与滑块22之间的啮合连接下可使两个滑块22于通槽23内部滑动，因传动轴24两端表面的螺纹方向相反，进而可使两个滑块22带动顶部的夹具21相向移动完成对第一汽车冲压件的夹持定位，可使对第一汽车冲压件实施自动夹持定位，从而使固定效果更好，再将第二汽车冲压件插入固定装置4内的固定槽7中，再启动焊接机构6便可对第一汽车冲压件与第二汽车冲压件的连接处实施焊接，从而使焊接效果更好。
实施例2
本实施例与实施例1不同之处在于：按压组件5包括有活动槽51、螺杆52、固定架54、电机二55和压板56，固定装置4的顶部设置有固定架54，固定架54的顶部安装有电机二55，电机二55的底部连接有螺杆52，螺杆52的表面套有压板56，固定槽7的一侧连通有活动槽51。
具体的，压板56与螺杆52之间为螺纹啮合连接，活动槽51的顶部一侧安装有侧块53，压板56与侧块53之间为滑动连接。
通过采用上述技术方案，电机二55驱动螺杆52转动，螺杆52转动会带动压板56同步转动，待压板56侧边于侧块53相抵后，压板56受到限位会限位下移。
具体的，压板56的侧端均呈半圆形结构，压板56的侧边与固定架54的表面之间相贴合。
通过采用上述技术方案，电机二55驱动螺杆52转动时带动压板56转动，可调整压板56位置便于安装第二汽车冲压件。
本实施例使用时，启动电机二55驱动螺杆52转动，螺杆52转动会带动压板56同步转动，待压板56侧边于侧块53相抵后，压板56受到限位会限位下移，压板56进入活动槽51内会对第二汽车冲压件实施按压，可使第二汽车冲压件与第一汽车冲压件稳定抵接，使焊接效果更好。
本实用新型中电机一25为现有已公开技术，选用的型号为Z2D15W；
本实用新型中电机二55为现有已公开技术，选用的型号为KM040F17RN-4-01。
本实用新型中的工作台1、防变形机构3、固定装置4、焊接机构6和固定槽7的结构和使用原理在中国专利申请号为201820651772.5公开了一种汽车冲压件焊接夹具定位装置中已经公开，其工作原理是将第一汽车冲压件放置在工作台1上实施定位固定后，再将第二汽车冲压件插入固定装置4内的固定槽7中，再使焊接机构6对第一汽车冲压件与第二汽车冲压件连接处实施焊接。
本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型使用时，将第一汽车冲压件放置在工作台1上，启动电机一25驱动传动轴24转动，在传动轴24与滑块22之间的啮合连接下可使两个滑块22于通槽23内部滑动，因传动轴24两端表面的螺纹方向相反，进而可使两个滑块22带动顶部的夹具21相向移动完成对第一汽车冲压件的夹持定位，可使对第一汽车冲压件实施自动夹持定位，从而使固定效果更好，再将第二汽车冲压件插入固定装置4内的固定槽7中，启动电机二55驱动螺杆52转动，螺杆52转动会带动压板56同步转动，待压板56侧边于侧块53相抵后，压板56受到限位会限位下移，压板56进入活动槽51内会对第二汽车冲压件实施按压，可使第二汽车冲压件与第一汽车冲压件稳定抵接，再启动焊接机构6便可对第一汽车冲压件与第二汽车冲压件的连接处实施焊接，从而使焊接效果更好。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种汽车冲压件的焊接夹具的自动定位装置，包括工作台，其特征在于：所述工作台的内部开设有定位组件，工作台的顶部安装有固定装置，固定装置的顶部设置有按压组件，固定装置的内部开设有固定槽，固定装置的一侧安装有防变形机构，固定装置的另一侧连接有焊接机构。
2.根据权利要求1所述的一种汽车冲压件的焊接夹具的自动定位装置，其特征在于：所述定位组件包括有夹具、滑块、通槽、传动轴和电机一，其中，工作台的表面开设有通槽，通槽的内部嵌有两个滑块，滑块的顶部均连接有夹具，工作台的侧面安装有电机一，电机一的侧面连接有传动轴，传动轴与滑块之间均为螺纹啮合连接，滑块与通槽之间均为滑动连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车冲压件的焊接夹具的自动定位装置，其特征在于：所述滑块的表面与通槽的槽壁之间均紧密贴合，通槽内部的传动轴两端表面的螺纹方向相反。
4.根据权利要求1所述的一种汽车冲压件的焊接夹具的自动定位装置，其特征在于：所述按压组件包括有活动槽、螺杆、固定架、电机二和压板，其中，固定装置的顶部设置有固定架，固定架的顶部安装有电机二，电机二的底部连接有螺杆，螺杆的表面套有压板，固定槽的一侧连通有活动槽。
5.根据权利要求4所述的一种汽车冲压件的焊接夹具的自动定位装置，其特征在于：所述压板与螺杆之间为螺纹啮合连接，活动槽的顶部一侧安装有侧块，压板与侧块之间为滑动连接。
6.根据权利要求4所述的一种汽车冲压件的焊接夹具的自动定位装置，其特征在于：所述压板的侧端均呈半圆形结构，压板的侧边与固定架的表面之间相贴合。
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