CN218966055U - 一种汽车门把手注塑成型模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车门把手注塑成型模具，涉及注塑成型模具技术领域，包括顶座、定模板、底座，所述顶座的底端通过螺栓固定连接着动模板，所述顶座的顶部中间有贯穿到动模板底端的注料口，所述定模板的上面设有模具口，所述底座的顶部设置有夹板，所述夹板的上表面设置有贯通到定模板内部的导柱、顶针、弹簧柱。本实用新型通过设置夹板与弹簧柱，在脱模时启动电动推杆凸起推动夹板，夹板上升带着顶针顶开成型模具的同时套管上升把导柱收进套管内并且压缩弹簧柱，当关闭电动推杆，由于弹簧收缩的作用，又会使夹板恢复的原来的位置，相较于传统的顶针顶开成型模具的方式，多了一个导柱的回收，有效的提高了成型模具的脱模效率。

Description

一种汽车门把手注塑成型模具

技术领域

本实用新型涉及注塑成型模具技术领域，具体是一种汽车门把手注塑成型模具。

背景技术

注塑模具是一种生产塑胶制品的工具，也是赋予塑胶制品完整结构和精确尺寸的工具，注塑成型是批量生产某些形状复杂部件时用到的一种加工方法，具体指将受热融化的塑料由注塑机高压射入模腔，经冷却固化后，得到成形品。

现有的汽车门把手在注塑脱模时，注塑过程中经常会遇到脱模困难，这对汽车门把手的质量影响很大，它可能会导致汽车门把手表面刮擦或形成图案，甚至可能导致产品翘曲甚至破裂损坏，特别是在中间有导柱并且与成型汽车门把手的多面接触的情况下，脱模不方便不容易完全脱模。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车门把手注塑成型模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车门把手注塑成型模具，包括顶座、定模板、底座，所述顶座的底端通过螺栓固定连接着动模板，所述顶座的顶部中间有贯穿到动模板底端的注料口，所述定模板的上面设有模具口，所述底座的顶部设置有夹板，所述夹板的上表面设置有贯通到定模板内部的套管、顶针、弹簧柱，所述底座的上表面设置有贯通夹板、套管到模具口内部的导柱，所述顶针设置多个从模具口内部贯穿定模板与夹板固定连接，所述弹簧柱固定连接在夹板的四个顶角的上表面，所述底座两端贯通设置有电动推杆。

作为本实用新型再进一步的方案：所述顶针设置多个且底端与夹板固定连接，另一端贯通定模板的内部与模具口相接触。

作为本实用新型再进一步的方案：所述电动推杆贯通连接在底座的两端且与夹板不接触。

作为本实用新型再进一步的方案：所述弹簧柱设置四个位于夹板四个顶角的上表面与定模板的内部连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述定模板通过螺栓与底座的两端连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过设置夹板与弹簧柱，在成型模具脱模时，启动电动推杆凸起推动夹板，夹板上升带着顶针顶开成型模具的同时套管上升把导柱收进套管内并且压缩弹簧柱，当完全脱模后关闭电动推杆，由于弹簧柱弹簧收缩的作用，又会使夹板恢复的原来的位置，相较于传统的顶针顶开成型模具的方式，多了一个导柱的回收，有效的提高了成型模具的脱模效率，避免了工作人员再去手动脱模。

附图说明

图1为一种汽车门把手注塑成型模具的结构示意图；

图2为一种汽车门把手注塑成型模具的定模板结构俯视图；

图3为一种汽车门把手注塑成型模具的导柱、顶针、弹簧柱的结构俯视图。

图中：1、顶座；2、动模板；3、定模板；4、底座；5、注料口；6、模具口；7、导柱；8、套管；9、顶针；10、弹簧柱；11、夹板；12、电动推杆。

具体实施方式

请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种汽车门把手注塑成型模具，包括顶座1、定模板3、底座4，顶座1的底端通过螺栓固定连接着动模板2，顶座1的顶部中间有贯穿到动模板2底端的注料口5，定模板3的上面设有模具口6，底座4的顶部设置有夹板11，夹板11的上表面设置有贯通到定模板3内部的套管8、顶针9、弹簧柱10，底座4的上表面设置有贯通夹板11、套管8到模具口6内部的导柱7，顶针9设置多个从模具口内部贯穿定模板3与夹板11固定连接，弹簧柱10固定连接在夹板11的四个顶角的上表面，底座4两端贯通设置有电动推杆12。

该种注塑成型模具，在使用时，动模板2下落到定模板3上，通过注料口5注入原料，原料流入到模具口6内，过了一段时间，动模板2离开定模板3后，启动电动推杆11向上顶动夹板11，在夹板11上的顶针9就会顶开成型模具的同时，套管8上升会把导柱7收进套管8内，并且压缩弹簧柱10上的弹簧，通过套管8与顶针9的相互配合即可将成型的把手产品顺利的顶出，如此可实现快速脱模操作，当我们拿过成型的模具，关闭电动推杆12由于弹簧柱9上弹簧压缩的作用又会使夹板11复位，其操作简单轻松方便，相较于传统的顶针顶开成型模具的方式，多了一个导柱7的回收，有效的提高了成型模具的脱模效率，避免了工作人员手动脱模的问题，从而减轻了工作人员的劳作。

在图1～3中：顶针9设置多个且底端与夹板11固定连接，另一端贯通定模板3的内部与模具口6相接触。

该种注塑成型模具，通过设置多个顶针9是为了方便成型后更好的顶出模具。

在图1中：电动推杆12贯通连接在底座4的两端且与夹板11不接触。

该种注塑成型模具，通过此结构在启动电动推杆12推动夹板11上升实现了顶针9顶出成型模具与导柱7收进套管8内的操作。

在图1、3中：弹簧柱10设置四个位于夹板11四个顶角的上表面与定模板3的内部连接。

该种注塑成型模具，通过四个弹簧柱9的设置，不但支撑了定模板3还能在成型模具完全脱模后，压缩弹簧的作用下让夹板11恢复到原来的位置。

在图1、2中：定模板3通过螺栓与底座4的两端连接。

该种注塑成型模具，通过螺栓固定连接的方式，使定模板3更牢固。

本实用新型的工作原理是：在使用时，动模板2下落到定模板3上，通过注料口5注入原料，原料流入到模具口6内，过了一段时间，动模板2离开定模板3后，启动电动推杆11向上顶动夹板11，在夹板11上的顶针9就会顶开成型模具的同时，套管8上升会把导柱7收进套管8内，并且压缩弹簧柱10上的弹簧，通过套管8与顶针9的相互配合即可将成型的把手产品顺利的顶出，如此可实现快速脱模操作，当我们拿过成型的模具，关闭电动推杆12由于弹簧柱9上弹簧压缩的作用又会使夹板11复位，其操作简单轻松方便，相较于传统的顶针顶开成型模具的方式，多了一个导柱7的回收，有效的提高了成型模具的脱模效率，避免了工作人员手动脱模的问题，从而减轻了工作人员的劳作。

以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种汽车门把手注塑成型模具，包括顶座（1）、定模板（3）、底座（4），所述顶座（1）的底端通过螺栓固定连接着动模板（2），所述顶座（1）的顶部中间有贯穿到动模板（2）底端的注料口（5），所述定模板（3）的上面设有模具口（6），其特征在于，所述底座（4）的顶部设置有夹板（11），所述夹板（11）的上表面设置有贯通到定模板（3）内部的套管（8）、顶针（9）、弹簧柱（10），所述底座（4）的上表面设置有贯通夹板（11）、套管（8）到模具口（6）内部的导柱（7），所述顶针（9）设置多个从模具口内部贯穿定模板（3）与夹板（11）固定连接，所述弹簧柱（10）固定连接在夹板（11）的四个顶角的上表面，所述底座（4）两端贯通设置有电动推杆（12）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车门把手注塑成型模具，其特征在于，所述顶针（9）设置多个且底端与夹板（11）固定连接，另一端贯通定模板（3）的内部与模具口（6）相接触。

3.根据权利要求1所述的一种汽车门把手注塑成型模具，其特征在于，所述电动推杆（12）贯通连接在底座（4）的两端且与夹板（11）不接触。

4.根据权利要求1所述的一种汽车门把手注塑成型模具，其特征在于，所述弹簧柱（10）设置四个位于夹板（11）四个顶角的上表面与定模板（3）的内部连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车门把手注塑成型模具，其特征在于，所述定模板（3）通过螺栓与底座（4）的两端连接。

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