CN221339410U - 一种汽车注塑件用的顶出装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车注塑件用的顶出装置，包括底板和设置在底板上方的顶针固定板，其中顶针固定板上设有多个竖直顶针；所述顶针固定板上方设有公模板，其中公模板上方设有母模板；所述公模板下方设有斜顶组件，其中斜顶组件与公模板固定连接。模具开模，通过竖直顶针推动公模板和斜顶组件一起向上移动，从而使顶针固定板上设置的主模仁与注塑件分离，当主模仁与注塑件脱模后，竖直顶针停止，接着斜顶组件上的行程油缸通过活动板带动斜顶针和弹弓顶针同时将注塑件从公模仁上顶出，在弹弓顶针向上移动的过程中，弹弓顶针上端侧壁开设的开口槽与注塑件上的卡扣脱模，大大提高了生产效率，减少脱模出问题几率，提高质量稳定性。

Description

一种汽车注塑件用的顶出装置

技术领域

本实用新型涉及汽车注塑件加工技术领域，特别涉及一种汽车注塑件用的顶出装置。

背景技术

汽车零部件有很多是塑料件，这些塑料件中有一部分是通过注塑模具加工而成的，通常情况下注塑模具主要由动模具、静模具形成一个密闭型腔，然后将高温液体塑料注入到密闭型腔内，经过冷却形成特定形状的注塑件。

现有的汽车注塑件注塑成型后，需要使用顶出机构将注塑件产品顶出，然后采用人工将成品注塑件手动取出，但是对于一些有加强筋和卡扣结构的注塑件，普通顶出机构无法直接将其正常顶出，导致注塑件产品与注塑模具难以剥离，影响加工效率，为此，我们提出一种汽车注塑件用的顶出装置。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车注塑件用的顶出装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车注塑件用的顶出装置，包括底板和设置在底板上方的顶针固定板，其中顶针固定板上设有多个竖直顶针；所述顶针固定板上方设有公模板，其中公模板上方设有母模板；所述公模板和母模板内设有相对的公模仁和母模仁，其中公模仁和母模仁组合形成密封型腔，该公模板和母模板一侧设有抽芯机构；所述公模板下方设有斜顶组件，其中斜顶组件与公模板固定连接；所述母模板顶端中心位置设有上下连通的注塑孔，其中注塑孔向下贯穿母模仁并与密封型腔连通。

优选地，所述斜顶组件包括倾斜设置的行程油缸，该行程油缸通过油缸安装座与公模板底部固定连接；所述行程油缸的活塞杆顶端固定连接有活动板，其中活动板上固定安装有多个斜顶针和弹弓顶针。

优选地，所述斜顶针和弹弓顶针向上贯穿公模仁，其中斜顶针和弹弓顶针顶端与公模仁表面持平，用于组成公模仁表面的一部分。

优选地，所述弹弓顶针上端侧壁开设有开口槽。

优选地，所述公模仁中间开设有矩形通孔，其中矩形通孔贯穿公模板；所述顶针固定板中间设置有主模仁，该主模仁贯穿矩形通孔并向上延伸，其中主模仁外侧面与矩形通孔内壁贴合。

优选地，所述顶针固定板靠近斜顶组件一侧开设有避让槽。

优选地，所述顶针固定板四角位置分别设置有导柱，其中公模板四角位置分别开设有通孔，且每一通孔内分别设有导套；所述导柱分别贯穿导套并向上延伸，其中母模板底部四角位置开设有与所述导柱相适配的定位孔。

优选地，所述顶针固定板两侧设有连接板，该连接板与底板固定连接接；所述顶针固定板上设有多个顶针导杆，其中每一顶针导杆下端向下贯穿顶针固定板并与底板固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：通过将高温液体塑料由注塑孔注入到密闭型腔内，经过冷却形成特定形状的注塑件，注塑完成后，通过抽芯机构上的侧抽芯从密闭型腔内抽出，然后将母模板打开，模具开模后通过竖直顶针推动公模板和斜顶组件一起向上移动，从而使顶针固定板上设置的主模仁与注塑件分离，当主模仁与注塑件脱模后，竖直顶针停止，接着行程油缸通过活塞杆驱动活动板斜向移动，从而使活动板带动斜顶针和弹弓顶针同时将注塑件从公模仁上顶出，在弹弓顶针向上移动的过程中，弹弓顶针上端侧壁开设的开口槽与注塑件上的卡扣脱模，大大提高了生产效率，减少脱模出问题几率，提高质量稳定性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的后视结构示意图；

图3是本实用新型的分解结构示意图；

图4是本实用新型顶针固定板的结构示意图；

图5是本实用新型斜顶组件的结构示意图；

图6是本实用新型公模板的结构示意图；

图7是本实用新型母模板的机构示意图；

图8是本实用新型注塑件的机构示意图。

其中：1、底板；2、顶针固定板；3、竖直顶针；4、公模板；5、母模板；6、公模仁；7、母模仁；8、抽芯机构；9、斜顶组件；901、行程油缸；902、油缸安装座；903、活动板；904、斜顶针；905、弹弓顶针；10、注塑孔；11、注塑件；12、矩形通孔；13、主模仁；14、开口槽；15、卡扣；16、导柱；17、导套；18、定位孔；19、避让槽；20、连接板；21、顶针导杆。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步详细说明。

请结合参阅图1至图8，一种汽车注塑件用的顶出装置，包括底板1和设置在底板1上方的顶针固定板2，其中顶针固定板2上设有多个竖直顶针3；顶针固定板2上方设有公模板4，其中竖直顶针3顶端与公模板4下端固定连接；公模板4上方设有母模板5，其中公模板4和母模板5内设有相对的公模仁6和母模仁7，公模仁6和母模仁7组合形成密封型腔，其公模板4和母模板5一侧设有抽芯机构8；公模板4下方设有斜顶组件9，其中斜顶组件9与公模板4固定连接；所述母模板5顶端中心位置设有上下连通的注塑孔10，其中注塑孔10向下贯穿母模仁7并与密封型腔连通。通过将高温液体塑料由注塑孔10注入到密闭型腔内，经过冷却形成特定形状的注塑件11，注塑完成后，通过抽芯机构8上的侧抽芯从密闭型腔内抽出，然后将母模板5从公模板4上移开，模具开模后竖直顶针3推动公模板4和斜顶组件9一起向上移动，使顶针固定板2上设置的主模仁13与注塑件11分离，当主模仁13与注塑件11脱模后，竖直顶针3停止，接着驱动斜顶组件9将注塑件11从公模仁6上顶出，进而完成注塑件11快速脱模，大大提高了生产效率和产品质量。

请结合参阅图4和图6，作为本实用新型一种实施例，公模仁6中间开设有矩形通孔12，其中矩形通孔12贯穿公模板4；顶针固定板2中间竖直设置有主模仁13，该主模仁13贯穿矩形通孔12并向上延伸，其中主模仁13外侧面与矩形通孔12内壁贴合。

以上所述方案中，主模仁13上端外侧面与公模仁6组成完整的注塑模腔，当模具开模后通过竖直顶针3推动公模板4向上移动，从而使顶针固定板2上设置的主模仁13上端与注塑件11分离，便于主模仁13进行快速脱模。

请结合参阅图3、图5和图6，作为本实用新型一种实施例，斜顶组件9包括倾斜设置的行程油缸901，该行程油缸901通过油缸安装座902与公模板4底部固定连接；行程油缸901的活塞杆顶端固定连接有活动板903，其中活动板903上固定安装有多个斜顶针904和弹弓顶针905；斜顶针904和弹弓顶针905向上贯穿公模仁6，其中斜顶针904和弹弓顶针905顶端与公模仁6表面持平，用于组成公模仁6表面的一部分；弹弓顶针905上端侧壁开设有开口槽14，通过设置开口槽14便于注塑件11在注塑过程中形成卡扣15。

以上所述方案中，模具开模后通过竖直顶针3推动公模板4和斜顶组件9一起向上移动，从而使顶针固定板2上设置的主模仁13顶端与注塑件11分离，当主模仁13与注塑件11脱模后，竖直顶针3停止，接着行程油缸901通过活塞杆驱动活动板903斜向移动，从而使活动板903带动斜顶针904和弹弓顶针905同时将注塑件11从公模仁6表面向上顶出，其中在弹弓顶针905向上移动的过程中，弹弓顶针905上端侧壁的开口槽14与注塑件11上注塑形成的卡扣15完成脱模，进而完成整个注塑件11的快速脱模，最后将注塑件11从公模仁6上取出，当注塑件11取出后，行程油缸901带动斜顶针904和弹弓顶针905复位，然后竖直顶针3带动公模板4和斜顶组件9复位，公模板4和母模板5合模，抽芯机构8复位，重新注塑完成一个循环，大大提高了生产效率。

请结合参阅图4、图6和图7，作为本实用新型一种实施例，顶针固定板2四角位置分别设置有导柱16，其中公模板4四角位置分别开设有通孔，且每一通孔内分别设有导套17；导柱16分别贯穿导套17并向上延伸，其中母模板5底部四角位置开设有与导柱16相适配的定位孔18。

以上所述方案中，导柱16为公模板4的上下移动提供导向和限位作用，当竖直顶针3推动公模板4向上移动时，其中设置在公模板4四角位置的导套17将沿导柱16进行上下移动，进而提高了公模板4移动的稳定性，减少公模板4发生偏移的情况，有利于提高注塑件11注塑的质量；通过导柱16与母模板5上开设的定位孔18配合，限定了合模时母模板5的移动范围，从而使母模板5和公模板4进行精准卡接合模，进而使公模仁6和母模仁7组合形成密封型腔，有利于提高注塑件11注塑的质量。

请参阅图4，作为本实用新型一种实施例，顶针固定板2靠近斜顶组件9一侧开设有避让槽19，其中顶针固定板2两侧设有连接板20，该连接板20与底板1固定连接；顶针固定板2上设有多个顶针导杆21，其中每一顶针导杆21下端向下贯穿顶针固定板2并与底板1固定连接，顶针导杆21上端与公模板4底部活动连接。

以上所述方案中，通过在顶针固定板2侧部开设避让槽19，其中避让槽19与斜顶组件9之间设有空隙，便于斜顶组件9能在顶针固定板2侧部进行上下移动，避免斜顶组件9与顶针固定板2产生碰撞；顶针固定板2上设置多个顶针导杆21，其中公模板4底部开设有多个与顶针导杆21相适配的导孔(图未示)，该顶针导杆21插设的导孔内，通过顶针导杆21与导孔配合，进一步提高公模板4上下移动的稳定性。

虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这些仅是举例说明，本实用新型的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本实用新型的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种汽车注塑件用的顶出装置，包括底板(1)和设置在底板(1)上方的顶针固定板(2)，其中顶针固定板(2)上设有多个竖直顶针(3)；其特征在于，所述顶针固定板(2)上方设有公模板(4)，其中公模板(4)上方设有母模板(5)；所述公模板(4)和母模板(5)内设有相对的公模仁(6)和母模仁(7)，其中公模仁(6)和母模仁(7)组合形成密封型腔；所述公模板(4)和母模板(5)一侧设有抽芯机构(8)；所述公模板(4)下方设有斜顶组件(9)，其中斜顶组件(9)与公模板(4)固定连接；所述母模板(5)顶端中心位置设有上下连通的注塑孔(10)，其中注塑孔(10)向下贯穿母模仁(7)并与密封型腔连通。

2.根据权利要求1所述的一种汽车注塑件用的顶出装置，其特征在于，所述斜顶组件(9)包括倾斜设置的行程油缸(901)，该行程油缸(901)通过油缸安装座(902)与公模板(4)底部固定连接；所述行程油缸(901)的活塞杆顶端固定连接有活动板(903)，其中活动板(903)上固定安装有多个斜顶针(904)和弹弓顶针(905)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车注塑件用的顶出装置，其特征在于，所述斜顶针(904)和弹弓顶针(905)向上贯穿公模仁(6)，其中斜顶针(904)和弹弓顶针(905)顶端与公模仁(6)表面持平，用于组成公模仁(6)表面的一部分。

4.根据权利要求3所述的一种汽车注塑件用的顶出装置，其特征在于，所述弹弓顶针(905)上端侧壁开设有开口槽(14)。

5.根据权利要求3所述的一种汽车注塑件用的顶出装置，其特征在于，所述公模仁(6)中间开设有矩形通孔(12)，其中矩形通孔(12)贯穿公模板(4)；所述顶针固定板(2)中间设置有主模仁(13)，该主模仁(13)贯穿矩形通孔(12)并向上延伸，其中主模仁(13)外侧面与矩形通孔(12)内壁贴合。

6.根据权利要求1所述的一种汽车注塑件用的顶出装置，其特征在于，所述顶针固定板(2)靠近斜顶组件(9)一侧开设有避让槽(19)。

7.根据权利要求6所述的一种汽车注塑件用的顶出装置，其特征在于，所述顶针固定板(2)四角位置分别设置有导柱(16)，其中公模板(4)四角位置分别开设有通孔，且每一通孔内分别设有导套(17)；所述导柱(16)分别贯穿导套(17)并向上延伸，其中母模板(5)底部四角位置开设有与所述导柱(16)相适配的定位孔(18)。

8.根据权利要求7所述的一种汽车注塑件用的顶出装置，其特征在于，所述顶针固定板(2)两侧设有连接板(20)，该连接板(20)与底板(1)固定连接；所述顶针固定板(2)上设有多个顶针导杆(21)，其中每一顶针导杆(21)下端向下贯穿顶针固定板(2)并与底板(1)固定连接。