CN218929181U - 一种电动车车架用电池容纳仓 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种电动车车架用电池容纳仓包括：电池底箱和电池顶盖，所述电池顶盖设置在所述电池底箱的顶部，所述电池底箱的底部固定有多个加强横板，所述电池底箱的两侧固定有侧边栏板，所述侧边栏板通过加固条和电动车架固定连接，所述电池顶盖上固定有多个加强结构；本实用新型通过设置加强横板，侧边栏板和加固条，来增强电池底箱和电池顶盖拼接整体仓位内支撑强度，有效减小仓位内电池受损几率，通过在电池顶盖上设置加强结构，增强板状的电池顶盖可受压力的强度，还能够起到防水情况下换气散热的效果，同时通过防护垫和电池软接触，增强电池放在电池底箱和电池顶盖内的安全程度。

Description

一种电动车车架用电池容纳仓

技术领域

本实用新型涉及电动车技术领域，具体而言，涉及一种电动车车架用电池容纳仓。

背景技术

现有的电池箱结构已较为常见，如专利号为202021253236.3的电动车电池箱，具体请参阅图1，如图1所示，该电动车电池箱包括支撑架10、箱体20、盖板30以及防脱组件40，支撑架10上开设有安装孔，支撑架10上还设有至少一个卡接部；箱体20与支撑架10相连接，箱体20上设有与卡接部相配合的配合部与卡接部滑动连接，进而使得箱体20靠近或者远离支撑架10；盖板30盖设于箱体20；防脱组件40与安装孔相配合且至少部分压设于盖板30，本申请的配合部与卡接部滑动连接，进而可以使得箱体20靠近或者远离支撑架10，防脱组件40用于防止安装好的箱体20避免脱离支撑架10，也即当盖板30盖设于箱体20时，防脱组件40会进一步防止箱体20脱离支撑架10，也即当需要拆卸盖板30时，当拆卸完其他例如螺钉的紧固件时，防脱组件40的设置可以防止盖板30直接脱离箱体20，上述的电池箱在使用时，由于盖板30是直接位于骑行者脚下的，因此需要较强的支撑能力，仅仅靠本身板状支撑易出现形变致使内部电池受损现象。

因此，有必要研发一种具有较强顶盖支撑能力的电动车车架用电池容纳仓。

实用新型内容

本实用新型提供了一种电动车车架用电池容纳仓来解决上述问题。

为了实现上述目的，本实用新型实施例提供了一种电动车车架用电池容纳仓，包括：电池底箱和电池顶盖，所述电池顶盖设置在所述电池底箱的顶部，所述电池底箱的底部固定有多个加强横板，所述电池底箱的两侧固定有侧边栏板，所述侧边栏板通过加固条和电动车架固定连接，所述电池顶盖上固定有多个加强结构，所述加强结构的顶部设置在所述电池顶盖的外部，所述加强结构的底部设置在所述电池底箱和所述电池顶盖之间。

进一步的，所述加强结构包括顶部分散部，所述顶部分散部设置在所述电池顶盖的顶面上。

进一步的，所述顶部分散部的两侧均具有导向斜面，所述顶部分散部的竖截面为等腰三角形。

进一步的，所述导向斜面上开设有多个换气孔，相邻两个所述换气孔之间的距离相等。

进一步的，所述加强结构还包括底部支撑部，所述底部支撑部的顶面固定在所述电池顶盖的底面上。

进一步的，所述底部支撑部上开设有与所述换气孔相连通的换气通道。

进一步的，所述底部支撑部的底面固定有防护垫，所述防护垫的底面和电池的顶面相抵。

进一步的，所述防护垫上开设有多个气孔。

相对于现有技术，本实用新型实施例具有以下有益效果：通过设置加强横板，侧边栏板和加固条，来增强电池底箱和电池顶盖拼接整体仓位内支撑强度，有效减小仓位内电池受损概率，通过在电池顶盖上设置加强结构，增强板状的电池顶盖可受压力的强度，还能够起到防水情况下换气散热的效果，同时通过防护垫和电池软接触，增强电池放在电池底箱和电池顶盖内的安全程度。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型现有技术的电动车电池箱结构示意图；

图2为本实用新型一种电动车车架用电池容纳仓的最优实施例的立体图；

图3为本实用新型电池顶盖和加强结构的最优实施例的立体图；

图4为本实用新型加强结构的最优实施例的立体剖面图。

其中，1、电池底箱；2、电池顶盖；3、加强结构；31、顶部分散部；32、导向斜面；33、换气孔；34、底部支撑部；35、换气通道；36、防护垫；4、加强横板；5、侧边栏板；6、加固条。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

实施例1

请参阅图2至图3，图2为本实用新型一种电动车车架用电池容纳仓的最优实施例的立体图；图3为本实用新型电池顶盖和加强结构的最优实施例的立体图。如图2至3所示，本实用新型提供了一种电动车车架用电池容纳仓，包括：电池底箱1和电池顶盖2，电池顶盖2设置在电池底箱1的顶部，电池顶盖2上固定有多个加强结构3，加强结构3的主要作用是提高电池顶盖2的支撑强度，需要进一步说明的是，加强结构3的顶部设置在电池顶盖2的外部，设置在池顶盖2的外部部分的加强结构3用于换气散热，避免电池温度过高，加强结构3的底部设置在电池底箱1和电池顶盖2之间，设置在电池顶盖2内部部分的加强结构3用于加固电池顶盖2，并用于直接抵压电池。

请继续参阅图3并结合图4，图4为本实用新型加强结构的最优实施例的立体剖面图。如图3和4所示，下面具体说明加强结构3的组成结构，加强结构3包括顶部分散部31，顶部分散部31设置在电池顶盖2的顶面上。顶部分散部31的两侧均具有导向斜面32，具体的，导向斜面32的主要作用是避免雨水等不会停留在顶部分散部31位置，避免雨水进入到电池顶盖2内，顶部分散部31的竖截面为等腰三角形。导向斜面32上开设有多个换气孔33，需要进一步说明的是，换气孔33是从下向上倾斜的，主要是避免雨水沿着导向斜面32流动过程中进入到换气孔33内部，同时顶部分散部31直接和驾驶者脚底接触，还能够起到防滑的作用，相邻两个换气孔33之间的距离相等。

请继续参阅图3并结合图4。如图3和4所示，加强结构3还包括底部支撑部34，底部支撑部34的顶面固定在电池顶盖2的底面上。底部支撑部34上开设有与换气孔33相连通的换气通道35。需要进一步说明的是，底部支撑部34用于加固电池顶盖2，并用于直接抵压在电池顶面，用于相对固定电瓶车中的电池，避免行驶颠簸中的电池上下窜动，换气孔33和换气通道35形成能够换气且具有一定防水效果的气流通道形式，在保证散热条件下避免雨水进入。

实施例2

请参阅图2至图3。如图2至3所示，本实用新型提供了一种电动车车架用电池容纳仓，包括：电池底箱1和电池顶盖2，电池顶盖2设置在电池底箱1的顶部，电池底箱1的底部固定有多个加强横板4，电池底箱1的两侧固定有侧边栏板5，侧边栏板5通过加固条6和电动车架固定连接，需要进一步说明的是，加强横板4，侧边栏板5和加固条6的设计能够增强电池底箱1和电池顶盖2拼接整体仓位内支撑强度，有效减小仓位内电池受损几率，电池顶盖2上固定有多个加强结构3，加强结构3的顶部设置在电池顶盖2的外部，加强结构(3)的底部设置在电池底箱1和电池顶盖2之间。

请继续参阅图3并结合图4。如图3和4所示，加强结构3包括顶部分散部31，顶部分散部31设置在电池顶盖2的顶面上。顶部分散部31的两侧均具有导向斜面32，顶部分散部31的竖截面为等腰三角形。导向斜面32上开设有多个换气孔33，相邻两个换气孔33之间的距离相等。

请继续参阅图3并结合图4。如图3和4所示，加强结构3还包括底部支撑部34，底部支撑部(34)的顶面固定在电池顶盖2的底面上。底部支撑部34上开设有与换气孔33相连通的换气通道35。为了避免底部支撑部34直接和电池顶面硬接触，在底部支撑部34的底面固定有防护垫36，防护垫36的底面和电池的顶面相抵。防护垫36上开设有多个气孔，气孔可使防护垫36牢固的吸附在底部支撑部34和电池顶面之间，起到防脱的作用。

综上所述，本实用新型的有益效果是：通过设置加强横板4，侧边栏板5和加固条6，来增强电池底箱1和电池顶盖2拼接整体仓位内支撑强度，有效减小仓位内电池受损几率，通过在电池顶盖2上设置加强结构3，增强板状的电池顶盖2可受压力的强度，还能够起到防水情况下换气散热的效果，同时通过防护垫36和电池软接触，增强电池放在电池底箱1和电池顶盖2内的安全程度。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (8)

1.一种电动车车架用电池容纳仓，其特征在于，包括：电池底箱(1)和电池顶盖(2)，所述电池顶盖(2)设置在所述电池底箱(1)的顶部，所述电池底箱(1)的底部固定有多个加强横板(4)，所述电池底箱(1)的两侧固定有侧边栏板(5)，所述侧边栏板(5)通过加固条(6)和电动车架固定连接，所述电池顶盖(2)上固定有多个加强结构(3)，所述加强结构(3)的顶部设置在所述电池顶盖(2)的外部，所述加强结构(3)的底部设置在所述电池底箱(1)和所述电池顶盖(2)之间。

2.如权利要求1所述的一种电动车车架用电池容纳仓，其特征在于：所述加强结构(3)包括顶部分散部(31)，所述顶部分散部(31)设置在所述电池顶盖(2)的顶面上。

3.如权利要求2所述的一种电动车车架用电池容纳仓，其特征在于：所述顶部分散部(31)的两侧均具有导向斜面(32)，所述顶部分散部(31)的竖截面为等腰三角形。

4.如权利要求3所述的一种电动车车架用电池容纳仓，其特征在于：所述导向斜面(32)上开设有多个换气孔(33)，相邻两个所述换气孔(33)之间的距离相等。

5.如权利要求4所述的一种电动车车架用电池容纳仓，其特征在于：所述加强结构(3)还包括底部支撑部(34)，所述底部支撑部(34)的顶面固定在所述电池顶盖(2)的底面上。

6.如权利要求5所述的一种电动车车架用电池容纳仓，其特征在于：所述底部支撑部(34)上开设有与所述换气孔(33)相连通的换气通道(35)。

7.如权利要求6所述的一种电动车车架用电池容纳仓，其特征在于：所述底部支撑部(34)的底面固定有防护垫(36)，所述防护垫(36)的底面和电池的顶面相抵。

8.如权利要求7所述的一种电动车车架用电池容纳仓，其特征在于：所述防护垫(36)上开设有多个气孔。

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