CN206803037U - 一种汽车尾灯保护罩 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车尾灯保护罩，包括保护罩本体，所述保护罩本体的前侧设有前罩板，所述前罩板为弧面结构，所述保护罩本体的顶端且与所述前罩板连接的一侧设有侧罩板，所述侧罩板上设有连接件，所述保护罩本体的上端部和下端部均设有安装腔体，所述安装腔体上均设有尾灯安装孔，所述尾灯安装孔内壁上设有灯泡固定件。本实用新型的安装腔体内还设有灯泡固定件，对尾灯具有良好的固定作用，能够减轻因车辆撞击对尾灯的破坏力；支撑腔体内部还设有支撑板，在降低产品重量、节约成本的同时，起到良好的支撑作用。

Description

一种汽车尾灯保护罩

技术领域

本实用新型涉及汽车尾灯技术领域，尤其涉及一种汽车尾灯保护罩。

背景技术

汽车尾灯对尾随车辆具有警示和提醒的作用，用来告知尾随车辆此时的行车状态，避免发生意外。一般汽车的尾灯上都会装有保护罩，防止车辆追尾时，车灯造成损坏而无法使用，但是目前常用的尾灯保护罩的耐撞性不高，对尾灯无法起到良好的保护作用。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种汽车尾灯保护罩，该保护罩结构简单，安装方便，同时能有效减轻尾灯在碰撞时受到的冲击力。

根据本实用新型实施例的一种汽车尾灯保护罩，包括保护罩本体，所述保护罩本体的前侧设有前罩板，所述前罩板为弧面结构，所述保护罩本体的顶端且与所述前罩板连接的一侧设有侧罩板，所述侧罩板上设有连接件，所述保护罩本体的上端部和下端部均设有安装腔体，所述安装腔体上均设有尾灯安装孔，所述尾灯安装孔内壁上设有灯泡固定件。

在本实用新型的一些实施例中，所述保护罩本体内部还设有支撑腔体，所述支撑腔体设置在所述安装腔体之间和安装腔体的上部。

在本实用新型的一些实施例中，所述支撑腔体内部设有支撑板。

在本实用新型的一些实施例中，所述尾灯安装孔的位置与所述前罩板相对应。

在本实用新型的另一些实施例中，所述灯泡固定件为楔形结构，所述灯泡固定件的材质为橡胶。

在本实用新型的另一些实施例中，所述保护罩本体的一侧还设有安装固定件。

本实用新型结构简单、安装方便，在保护罩本体内设有安装腔体和支撑腔体，安装腔体内还设有灯泡固定件，对尾灯具有良好的固定作用，能够减轻因车辆撞击对尾灯的破坏力；支撑腔体内部还设有支撑板，在降低产品重量、节约成本的同时，起到良好的支撑作用。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型提出的一种汽车尾灯保护罩的主视图；

图2为一种汽车尾灯保护罩的左视图；

图3为尾灯安装孔的结构示意图。

图中：1-保护罩本体、2-前罩板、3-侧罩板、31-连接件、4-尾灯安装孔、41-灯泡固定件、5-安装腔体、6-支撑腔体、61-支撑隔板、7-安装固定件。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-3，一种汽车尾灯保护罩，包括保护罩本体1，保护罩本体1的前侧设有前罩板2，前罩板2为弧面结构，保护罩本体1的顶端且与前罩板2连接的一侧设有侧罩板3，侧罩板3上设有连接件31，保护罩本体1的上端部和下端部均设有安装腔体5，安装腔体5上均设有尾灯安装孔4，尾灯安装孔4的位置与前罩板2相对应；尾灯安装孔4内壁设有灯泡固定件41，灯泡固定件41为楔形结构，灯泡固定件41的材质为橡胶，该设计对车尾灯有良好的固定和保护作用，当汽车被追尾时，可以减轻对车灯的冲击力。保护罩本体的一侧还设有安装固定件。

保护罩本体1内部还设有支撑腔体6，支撑腔体6设置在安装腔体5之间和安装腔体5的上部，支撑腔体6为空腔结构且内部设有支撑板61；支撑腔体6的作用不但对整个保护罩起到支撑的作用，还可以使保护罩的重量减轻，降低成本。

本实用新型结构简单，连接件31和安装固定件7是为了方便与汽车连接；前罩板的弧形结构、尾灯安装孔4是为了减轻尾灯所收到的冲击力；支撑腔体6在起到良好的支撑作用，对外力作用有一定的抵抗能力，同时还能够减轻重量、节约成本。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车尾灯保护罩，包括保护罩本体，其特征在于：所述保护罩本体的前侧设有前罩板，所述前罩板为弧面结构，所述保护罩本体的顶端且与所述前罩板连接的一侧设有侧罩板，所述侧罩板上设有连接件，所述保护罩本体的上端部和下端部均设有安装腔体，所述安装腔体上均设有尾灯安装孔，所述尾灯安装孔内壁上设有灯泡固定件。

2.根据权利要求1所述的一种汽车尾灯保护罩，其特征在于：所述保护罩本体内部还设有支撑腔体，所述支撑腔体设置在所述安装腔体之间和安装腔体的上部。

3.根据权利要求2所述的一种汽车尾灯保护罩，其特征在于：所述支撑腔体内部设有支撑板。

4.根据权利要求1所述的一种汽车尾灯保护罩，其特征在于：所述尾灯安装孔的位置与所述前罩板相对应。

5.根据权利要求1所述的一种汽车尾灯保护罩，其特征在于：所述灯泡固定件为楔形结构，所述灯泡固定件的材质为橡胶。

6.根据权利要求1所述的一种汽车尾灯保护罩，其特征在于：所述保护罩本体的一侧还设有安装固定件。