CN218858553U - 仓栏车分体花栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种仓栏车分体花栏，其属于仓栏车技术领域。它解决了现有技术中传统仓栏车花栏存在的装卸较大较高货物需要拆卸边框时操作不方便的缺陷。其主体结构包括车架，所述车架上安装有一组及以上的边框，每组边框的结构相同，均包括挡板、第一站柱和第二站柱，所述挡板的下侧边通过合页与车架铰接连接，第一站柱和第二站柱的下端均设有插头安装槽，插头安装槽内安装有滑动插头，车架上设有插头定位槽，滑动插头与插头定位槽配合安装。本实用新型主要用于仓栏车上。

Description

仓栏车分体花栏

技术领域

本实用新型属于仓栏车技术领域，具体地说，尤其涉及一种仓栏车分体花栏。

背景技术

目前仓栏车在市场应用广泛，客户想尽可能增加拉货物的多样性，一般为了尽可能的多拉货物，将车厢两侧的各组边框加高，这就导致边框太高致使拆卸时不方便，且现有的仓栏式货车上每组边框之间共用一个站柱，导致在装卸较大较高货物需要拆卸边框时操作不方便，费时费力，且下方的挡板也不容易拆卸。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供了一种仓栏车分体花栏，其可以实现较高较大货物的装卸，方便快捷，从而可以根据货物的规格确定需要拆卸的部件。

为了实现上述目的，本实用新型是采用以下技术方案实现的：

一种仓栏车分体花栏，包括车架，所述车架上安装有一组及以上的边框，每组边框的结构相同，均包括挡板、第一站柱和第二站柱，所述挡板的下侧边通过合页与车架铰接连接，第一站柱和第二站柱的下端均设有插头安装槽，插头安装槽内安装有滑动插头，车架上设有插头定位槽，滑动插头与插头定位槽配合安装。

优选地，所述第一站柱与第二站柱之间设有边梁，边梁的两端分别焊接有第一直板，第一站柱和第二站柱上均设有第一把手，第一把手与第一直板配合安装。

优选地，所述挡板的两侧设有第二直板，第一站柱和第二站柱上均设有第二把手，第二把手与第二直板配合安装。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、将站柱一分为二，分成第一站柱和第二站柱，另一侧的边框不再共用一个站柱，可以实现拆卸站柱时方便快捷；

2、当需要装卸小型货物时，只需要将第二把手从第二直板中旋转脱离，挡板通过合页的作用，放置在车架的下端，方便装卸货物；

3、当需要装卸较高货物时，需要拆卸边梁，将边梁两侧的第一把手从第一直板中旋转脱离，则可以将边梁拆下，方便装卸较高的货物；

4、当需要装卸较高较大的货物时，需要拆卸第一站柱和第二站柱，将滑动插头向上滑动，使滑动插头脱离插头定位槽，从而第一站柱和第二站柱可以从车架上拆下，实现较高较大货物的装卸，方便快捷，从而可以根据货物的规格确定需要拆卸的部件。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中一组边框拆下时的结构示意图；

图3为本实用新型中滑动插头和插头定位槽的结构示意图。

图中：1、滑动插头；2、挡板；3、合页；4、车架；5、边梁；6、第一直板；7、第一把手；8、第一站柱；9、第二站柱；10、插头安装槽；11、插头定位槽；12、第二直板；13、第二把手。

具体实施方式

下面通过具体实施例并结合附图对本实用新型作进一步说明。

实施例1：

如图1-3所示，一种仓栏车分体花栏，包括车架4，所述车架4上安装有一组及以上的边框，每组边框的结构相同，均包括挡板2、第一站柱8和第二站柱9，所述挡板2的下侧边通过合页3与车架4铰接连接，第一站柱8和第二站柱9的下端均设有插头安装槽10，插头安装槽10内安装有滑动插头1，车架4上设有插头定位槽11，滑动插头1与插头定位槽11配合安装。当需要装卸较高较大的货物时，需要拆卸第一站柱8和第二站柱9，将滑动插头1向上滑动，使滑动插头1脱离插头定位槽11，从而第一站柱8和第二站柱9可以从车架4上拆下，实现较高较大货物的装卸，方便快捷。

实施例2：

一种仓栏车分体花栏，所述第一站柱8与第二站柱9之间设有边梁5，边梁5的两端分别焊接有第一直板6，第一站柱8和第二站柱9上均设有第一把手7，第一把手7与第一直板6配合安装。当需要装卸较高货物时，需要拆卸边梁5，将边梁5两侧的第一把手7从第一直板6中旋转脱离，则可以将边梁5拆下，方便装卸较高的货物。

所述挡板2的两侧设有第二直板12，第一站柱8和第二站柱9上均设有第二把手13，第二把手13与第二直板12配合安装。当需要装卸小型货物时，只需要将第二把手13从第二直板12中旋转脱离，挡板2通过合页3的作用，放置在车架4的下端，方便装卸货物。其他部分与实施例1相同。

本实用新型的工作原理为：

当需要装卸货物而将边框拆卸时，先将第二把手13从第二直板12中旋转脱离，挡板2通过合页3的作用，可以旋转放置在车架4的下端，如图2所示；如果货物太高，需要拆卸边梁5时，将边梁5两侧的第一把手7从第一直板6中旋转脱离，则可以将边梁5拆下，方便装卸较高的货物；当货物较大时，需要拆卸第一站柱8和第二站柱9时，将滑动插头1向上滑动，使滑动插头1脱离插头定位槽11，从而第一站柱8和第二站柱9可以从车架4上拆下，以此实现较高较大货物的装卸，方便快捷，可以根据货物的规格确定需要拆卸的部件。

Claims (3)

1.一种仓栏车分体花栏，包括车架(4)，其特征在于：所述车架(4)上安装有一组及以上的边框，每组边框的结构相同，均包括挡板(2)、第一站柱(8)和第二站柱(9)，所述挡板(2)的下侧边通过合页(3)与车架(4)铰接连接，第一站柱(8)和第二站柱(9)的下端均设有插头安装槽(10)，插头安装槽(10)内安装有滑动插头(1)，车架(4)上设有插头定位槽(11)，滑动插头(1)与插头定位槽(11)配合安装。

2.根据权利要求1所述的仓栏车分体花栏，其特征在于：所述第一站柱(8)与第二站柱(9)之间设有边梁(5)，边梁(5)的两端分别焊接有第一直板(6)，第一站柱(8)和第二站柱(9)上均设有第一把手(7)，第一把手(7)与第一直板(6)配合安装。

3.根据权利要求2所述的仓栏车分体花栏，其特征在于：所述挡板(2)的两侧设有第二直板(12)，第一站柱(8)和第二站柱(9)上均设有第二把手(13)，第二把手(13)与第二直板(12)配合安装。

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