CN218858244U - 一种连体设置在靠背前端的电动调节头枕 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车座椅技术领域，且公开了一种连体设置在靠背前端的电动调节头枕，包括靠背骨架、电动调节机构和头枕，电动调节机构包括安装板，安装板的顶面中部固定有电动推杆，电动推杆的伸缩端固定有升降板。该连体设置在靠背前端的电动调节头枕，将头枕套接在两个安装杆上，启动微型输气泵，通过三通输气管分别向两个安装杆上的气囊进行充气，使得气囊膨胀，从而对头枕进行固定，气囊上的凸起陷入头枕的内侧，增强对头枕的固定效果，同时通过气囊，在头枕受到使用者的挤压后，减弱安装杆的硬质感，增强头枕使用时的舒适性，通过电动推杆带动头枕上下移动，从而根据使用者的需求对头枕的高度进行调节。

Description

一种连体设置在靠背前端的电动调节头枕

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅技术领域，具体为一种连体设置在靠背前端的电动调节头枕。

背景技术

汽车头枕是一种驾驶舒适性配置用品和安全防护用品。在车辆发生追尾时，人体由于惯性会向后倒，此时车辆加速或减速的压力都集中在人体脆弱的颈部和头部，而头枕则对此起缓冲作用，保护人体头部。由于每个人的身高和坐姿都不同，对汽车头枕的高度要求也就不同，所以本领域的技术人员发明了可调节高度的汽车头枕。然而目前绝大多数的汽车头枕均是安装在座椅靠背上端，该汽车头枕不管怎么调节都很难调到一个很舒服的位置；在驾驶过程中，当司机的后背未完全靠在座椅靠背上时，司机的头部不能很好的支撑在汽车头枕上，所以很多司机一般会额外加装一个垫枕。现有市面上的垫枕主要有以下两种形式：1、垫枕为传统枕头状，其反面固定有一条弹性的固定带，垫枕通过该带弹性的固定带安装在汽车头枕上；2、垫枕为U型枕。上述第一种垫枕的固定带由于经常调整，弹性容易变小，致使垫枕固定不牢，易在汽车头枕上滑动；U型枕的舒适度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种连体设置在靠背前端的电动调节头枕，以解决上述背景技术中提出的问题。

本申请实施例采用下述技术方案：

一种连体设置在靠背前端的电动调节头枕，包括靠背骨架、电动调节机构和头枕，电动调节机构包括安装板，安装板的顶面中部固定有电动推杆，电动推杆的伸缩端固定有升降板，升降板的顶部两端均固定有安装杆，安装杆的外侧固定有气囊，气囊的外侧设置有多个凸起，升降板的顶部固定有微型输气泵，微型输气泵的顶部固定有三通输气管，三通输气管的两端分别与两个安装杆上的气囊连接，三通输气管上安装有两个电磁阀，安装板的顶部两端固定有套筒，套筒贯穿安装板，套筒的内侧插接有导向杆，导向杆的底端与升降板的顶部固定，头枕的底部开设有两个安装孔，两个安装杆分别插接在头枕的两个安装孔内。

优选的，所述凸起呈弧形状，凸起与气囊为一体成型结构。

优选的，两个所述电磁阀分别两个控制气囊的充气、放气。

优选的，所述套筒的内侧设置有吸音棉层，吸音棉层套接在导向杆的外侧。

本申请实施例采用的上述至少一个技术方案能够达到以下有益效果：

其一，在使用时，将头枕套接在两个安装杆上，启动微型输气泵，通过三通输气管分别向两个安装杆上的气囊进行充气，使得气囊膨胀，从而对头枕进行固定，气囊上的凸起陷入头枕的内侧，增强对头枕的固定效果，同时通过气囊，在头枕受到使用者的挤压后，减弱安装杆的硬质感，增强头枕使用时的舒适性，通过电动推杆带动头枕上下移动，从而根据使用者的需求对头枕的高度进行调节。

其二，在使用时，导向杆在对头枕进行导向的同时，通过吸音棉层，可减弱导向杆和套筒之间产生的噪音。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型的主视外观结构示意图；

图2为本实用新型的头枕的侧视剖面结构示意图；

图3为本实用新型的套筒的俯视外观结构示意图。

图中：1、靠背骨架；2、电动调节机构；21、安装板；22、电动推杆；23、升降板；24、安装杆；25、气囊；26、凸起；27、微型输气泵；28、三通输气管；29、电磁阀；210、套筒；211、导向杆；3、头枕；4、吸音棉层。

具体实施方式

为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请具体实施例及相应的附图对本申请技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

以下结合附图，详细说明本申请各实施例提供的技术方案。

实施例1：请参阅图1和图2，一种连体设置在靠背前端的电动调节头枕；包括靠背骨架1、电动调节机构2和头枕3，电动调节机构2包括安装板21，安装板21的顶面中部固定有电动推杆22，电动推杆22的伸缩端固定有升降板23，升降板23的顶部两端均固定有安装杆24，安装杆24的外侧固定有气囊25，气囊25的外侧设置有多个凸起26，凸起26呈弧形状，凸起26与气囊25为一体成型结构，升降板23的顶部固定有微型输气泵27，微型输气泵27的顶部固定有三通输气管28，三通输气管28的两端分别与两个安装杆24上的气囊25连接，三通输气管28上安装有两个电磁阀29，两个电磁阀29分别两个控制气囊25的充气、放气，电磁阀29、电动推杆22和微型输气泵27均与车内控制器电性连接，安装板21的顶部两端固定有套筒210，套筒210贯穿安装板21，套筒210的内侧插接有导向杆211，导向杆211的底端与升降板23的顶部固定，头枕3的底部开设有两个安装孔，两个安装杆24分别插接在头枕3的两个安装孔内，头枕3包括头枕泡沫和将头枕泡沫包裹的头枕面套；

在使用时，将头枕3套接在两个安装杆24上，启动微型输气泵27，通过三通输气管28分别向两个安装杆24上的气囊25进行充气，使得气囊25膨胀，从而对头枕3进行固定，气囊25上的凸起26陷入头枕3的内侧，增强对头枕3的固定效果，同时通过气囊25，在头枕3受到使用者的挤压后，减弱安装杆24的硬质感，增强头枕3使用时的舒适性，通过电动推杆22带动头枕3上下移动，从而根据使用者的需求对头枕3的高度进行调节。

实施例2：请参阅图1和图3，在实施例1的基础上，套筒210的内侧设置有吸音棉层4，吸音棉层4套接在导向杆211的外侧。

在使用时，导向杆211在对头枕3进行导向的同时，通过吸音棉层4，可减弱导向杆211和套筒210之间产生的噪音。

以上所述仅为本申请的实施例而已，并不用于限制本申请。对于本领域技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的权利要求范围之内。

Claims (4)

1.一种连体设置在靠背前端的电动调节头枕，包括靠背骨架(1)、电动调节机构(2)和头枕(3)，其特征在于，电动调节机构(2)包括安装板(21)，安装板(21)的顶面中部固定有电动推杆(22)，电动推杆(22)的伸缩端固定有升降板(23)，升降板(23)的顶部两端均固定有安装杆(24)，安装杆(24)的外侧固定有气囊(25)，气囊(25)的外侧设置有多个凸起(26)，升降板(23)的顶部固定有微型输气泵(27)，微型输气泵(27)的顶部固定有三通输气管(28)，三通输气管(28)的两端分别与两个安装杆(24)上的气囊(25)连接，三通输气管(28)上安装有两个电磁阀(29)，安装板(21)的顶部两端固定有套筒(210)，套筒(210)贯穿安装板(21)，套筒(210)的内侧插接有导向杆(211)，导向杆(211)的底端与升降板(23)的顶部固定，头枕(3)的底部开设有两个安装孔，两个安装杆(24)分别插接在头枕(3)的两个安装孔内。

2.根据权利要求1所述的连体设置在靠背前端的电动调节头枕，其特征在于，所述凸起(26)呈弧形状，凸起(26)与气囊(25)为一体成型结构。

3.根据权利要求1所述的连体设置在靠背前端的电动调节头枕，其特征在于，两个所述电磁阀(29)分别两个控制气囊(25)的充气、放气。

4.根据权利要求1所述的连体设置在靠背前端的电动调节头枕，其特征在于，所述套筒(210)的内侧设置有吸音棉层(4)，吸音棉层(4)套接在导向杆(211)的外侧。

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