CN209921129U - 一种汽车座椅调节装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车座椅调节装置，包括坐垫，所述坐垫的两侧外壁铰接有同一个靠背，所述靠背的一侧外壁开设有安装槽，且安装槽的两侧内壁通过螺栓固定有开关，所述靠背底部内壁的两侧均通过螺栓固定有电动伸缩杆，且两个电动伸缩杆顶部外壁通过螺栓固定有调节机构，所述调节机构包括安装板，且安装板底部外壁通过螺栓固定在电动伸缩杆上，所述安装板顶部外壁开设有矩形开口，且矩形开口的两侧内壁均开设有滑槽。本实用新型通过在靠背内设置调节机构，通过调节机构可对乘坐人的腰部进行按摩调节，解决了现有的汽车座椅不具备腰部调节功能的问题，通过在海绵层内设置气囊，通过气囊的充放气来对乘车人的腰部进行支撑。

Description

一种汽车座椅调节装置

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅技术领域，尤其涉及一种汽车座椅调节装置。

背景技术

所谓的汽车座椅是坐车时乘坐的座椅。按照部位的话，大致可以分为:前排座椅:头枕、靠背、坐垫、(扶手)，后排座椅:(头枕)、靠背、坐垫、侧翼、(扶手)，汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式；按乘座人数可分为单人、双人、多人椅。

现有的汽车座椅都能进行靠背的调节，但长时间乘车或驾驶汽车腰部会承受很大的负荷导致腰部酸痛，现有的汽车座椅没有对腰部进行调节。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车座椅调节装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车座椅调节装置，包括坐垫，所述坐垫的两侧外壁铰接有同一个靠背，所述靠背的一侧外壁开设有安装槽，且安装槽的两侧内壁通过螺栓固定有开关，所述靠背底部内壁的两侧均通过螺栓固定有电动伸缩杆，且两个电动伸缩杆顶部外壁通过螺栓固定有调节机构，所述调节机构包括安装板，且安装板底部外壁通过螺栓固定在电动伸缩杆上，所述安装板顶部外壁开设有矩形开口，且矩形开口的两侧内壁均开设有滑槽，两个所述滑槽的内壁滑动连接有滑动板，所述滑动板顶部外壁通过螺栓固定有等距离分布的按摩凸起。

优选的，所述安装板底部内壁通过螺栓固定有等距离分布的弹簧，且弹簧的一端通过螺栓固定在滑动板的底部外壁上。

优选的，所述靠背的顶部外壁开设有安装口，且安装口位于两个调节机构的正上方。

优选的，所述安装口的两侧内壁设置有海绵垫，且海绵垫的两侧内壁设置有气囊。

优选的，所述气囊的输入口通过软管连接有气泵，所述靠背的一侧外壁通过螺栓固定有头枕。

优选的，所述电动伸缩杆和气泵均通过导线连接有开关，且开关通过导线连接有微处理器。

本实用新型的有益效果为：

1.本汽车座椅调节装置，通过在靠背内设置调节机构，通过调节机构可对乘坐人的腰部进行按摩调节，避免长时间乘车导致腰部不适，解决了现有的汽车座椅不具备腰部调节功能的问题。

2.汽车座椅调节装置，通过在海绵层内设置气囊，通过气囊的充放气来对乘车人的腰部进行支撑。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车座椅调节装置的靠背局部剖视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车座椅调节装置的侧视结构示意图。

图中：1坐垫、2靠背、3开关、4海绵垫、5头枕、6电动伸缩杆、7调节机构、8安装板、9调节弹簧、10滑动板、11按摩凸起、12海绵垫、13气囊。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种汽车座椅调节装置，包括坐垫1，坐垫1的两侧外壁铰接有同一个靠背2，靠背2的一侧外壁开设有安装槽，且安装槽的两侧内壁通过螺栓固定有开关3，靠背2底部内壁的两侧均通过螺栓固定有电动伸缩杆6，且两个电动伸缩杆6顶部外壁通过螺栓固定有调节机构7，调节机构7包括安装板8，且安装板8底部外壁通过螺栓固定在电动伸缩杆6上，安装板8顶部外壁开设有矩形开口，且矩形开口的两侧内壁均开设有滑槽，两个滑槽的内壁滑动连接有滑动板10，滑动板10顶部外壁通过螺栓固定有等距离分布的按摩凸起11，安装板8底部内壁通过螺栓固定有等距离分布的弹簧9，且弹簧9的一端通过螺栓固定在滑动板10的底部外壁上，靠背2的顶部外壁开设有安装口，且安装口位于两个调节机构7的正上方，安装口的两侧内壁设置有海绵垫12，且海绵垫12的两侧内壁设置有气囊13，气囊13的输入口通过软管连接有气泵，靠背2的一侧外壁通过螺栓固定有头枕5，电动伸缩杆6和气泵均通过导线连接有开关，且开关通过导线连接有微处理器，微处理器的型号为ARM9TDMI。

工作原理：使用时，通过气泵对气囊13进行充气帮助乘车人的腰部进行支撑，进行腰部按摩时先将气囊13内的气排出，再通过两个电动伸缩杆6一次动作，推动调节机构7对乘车人的腰部进行按摩。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车座椅调节装置，包括坐垫(1)，其特征在于，所述坐垫(1)的两侧外壁铰接有同一个靠背(2)，所述靠背(2)的一侧外壁开设有安装槽，且安装槽的两侧内壁通过螺栓固定有开关(3)，所述靠背(2)底部内壁的两侧均通过螺栓固定有电动伸缩杆(6)，且两个电动伸缩杆(6)顶部外壁通过螺栓固定有调节机构(7)，所述调节机构(7)包括安装板(8)，且安装板(8)底部外壁通过螺栓固定在电动伸缩杆(6)上，所述安装板(8)顶部外壁开设有矩形开口，且矩形开口的两侧内壁均开设有滑槽，两个所述滑槽的内壁滑动连接有滑动板(10)，所述滑动板(10)顶部外壁通过螺栓固定有等距离分布的按摩凸起(11)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅调节装置，其特征在于，所述安装板(8)底部内壁通过螺栓固定有等距离分布的弹簧(9)，且弹簧(9)的一端通过螺栓固定在滑动板(10)的底部外壁上。

3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅调节装置，其特征在于，所述靠背(2)的顶部外壁开设有安装口，且安装口位于两个调节机构(7)的正上方。

4.根据权利要求3所述的一种汽车座椅调节装置，其特征在于，所述安装口的两侧内壁设置有海绵垫(12)，且海绵垫(12)的两侧内壁设置有气囊(13)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车座椅调节装置，其特征在于，所述气囊(13)的输入口通过软管连接有气泵，所述靠背(2)的一侧外壁通过螺栓固定有头枕(5)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车座椅调节装置，其特征在于，所述电动伸缩杆(6)和气泵均通过导线连接有开关，且开关通过导线连接有微处理器。

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