CN220518069U - 一种弹性汽车椅套 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种弹性汽车椅套，旨在解决当前腰部承托效果不佳，而且不具备对头部支撑的功能的技术问题，包括座套和椅背套，座套的一侧壁固定连接有椅背套，椅背套的表面固定有三个均布的第一气囊，椅背套的表面上侧固定有头部支撑机构，椅背套的一侧壁固定有气泵，本实用新型通过椅背套上设置有三个第一气囊，从而在实际使用的过程中，通过控制开关启动气泵给予三个第一气囊分别充气，从而能够使得三个第一气囊发生不同程度的形变，从而保证对使用车腰部承托效果能够进行调节，进而提升使用者驾驶时要不的舒适度，同时能够利用电热丝进行加热，从而进一步的提升了舒适度，并且能够缓解背部疲劳。

Description

一种弹性汽车椅套

技术领域

本实用新型涉及汽车椅套技术领域，具体为一种弹性汽车椅套。

背景技术

椅套，顾名思义是一种用于套在椅子上的套子，能够起到防护座椅的效果，目前汽车是生活当中重要的交通工具，随着汽车行业的发展，居民汽车的拥有量越来越大，汽车在驾驶的过程中，驾驶员坐在座椅上进行操作方向盘，但是现有的汽车座椅大多比较硬，往往会在其表面套装椅套增加舒适度。

现有的汽车座椅椅套在实际使用的过程中，大多都是在椅套内填充海绵，从而实现提升舒适度，但是腰部承托效果不佳，而且不具备对头部支撑的功能，从而开车的过程中，头部悬空，疲劳度高，而且腰部承托不具备调节性。为此，需要设计新的技术方案给予解决。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，适应现实需要，提供一种弹性汽车椅套，以解决当前腰部承托效果不佳，而且不具备对头部支撑的功能的技术问题。

为了实现本实用新型的目的，本实用新型所采用的技术方案为：设计一种弹性汽车椅套，包括：

座套和椅背套；

所述座套的一侧壁固定连接有椅背套，所述椅背套的表面固定有三个均布的第一气囊，所述椅背套的表面上侧固定有头部支撑机构，所述椅背套的一侧壁固定有气泵，所述气泵通过导管分别与三个所述第一气囊连通且导管上对应三个第一气囊处均固定有第一电磁阀，所述气泵通过导线外接有控制开关，在实际使用的过程中，通过控制开关能够启动气泵以及对应电磁阀，从而能够分别给予三个第一气囊进行充气，从而使得第一气囊发生膨胀，从而能够对驾驶员的腰部进行承托，从而能够提升驾驶员的舒适度。

优选地，所述头部支撑机构包括端板和头枕，所述端板和椅背套固定连接，所述端板的外壁两侧均固定有限位杆，所述限位杆插接于头枕背面开设的限位孔内，所述限位孔内腔固定有弹簧，所述弹簧的外端和限位杆端头固定连接，所述端板和头枕之间固定有第二气囊，第二气囊和导管的一个分管连通且分管上固定有第二电磁阀，在实际使用的过程中，利用控制开关启动气泵，并且开启对应的第二电磁阀，从而能够给予第二气囊进行充气，从而使得第二气囊膨胀，进而推动头枕移动，从而实现对使用者头部形成支撑，从而避免头部悬空，降低了疲劳度。

优选地，所述头枕的外壁固定有适配的海绵垫，海绵垫的设置，能够进一步的提升舒适度。

优选地，所述座套的两侧壁均固定有第一绑带，第一绑带的设置，能够将座套进行绑缚，保证座套的稳定性。

优选地，所述椅背套的两侧壁均固定有第二绑带，第二绑带的设置，使得能够进行绑缚，从而保证椅背套的稳固性。

优选地，所述座套的表面开设有通风孔，能够提升座套的通风效果，进而提升舒适度。

优选地，所述第一气囊的外壁套装有保护套，所述保护套内固定有电热丝，电热丝的设置，使得能够加热，从而在对要不承托的过程中，对腰部进行加热，从而进一步提升舒适度，并且能够缓解疲劳。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

1.本实用新型通过椅背套上设置有三个第一气囊，从而在实际使用的过程中，通过控制开关启动气泵给予三个第一气囊分别充气，从而能够使得三个第一气囊发生不同程度的形变，从而保证对使用车腰部承托效果能够进行调节，进而提升使用者驾驶时要不的舒适度，同时能够利用电热丝进行加热，从而进一步的提升了舒适度，并且能够缓解背部疲劳。

2.本实用新型通过给予第二气囊进行充气，从而使得第二气囊发生膨胀，从而能够推动头枕进行调节位置，从而能够对驾驶人员的头部进行支撑，进而避免头部悬空，出现疲劳度较高的情况，进一步的提升了舒适度。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的头部支撑结构示意图；

图3为本实用新型的第一气囊结构示意图；

图中：1、座套；11、通风孔；12、第一绑带；

2、椅背套；21、第一气囊；22、第二绑带；23、气泵；24、导管；25、控制开关；26、保护套；27、电热丝；

3、头部支撑装置；31、端板；32、头枕；33、限位杆；34、限位孔；35、弹簧；36、第二气囊；37、海绵垫。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：

实施例1：一种弹性汽车椅套，参见图1至图3，包括：

座套1和椅背套2；

座套1的一侧壁固定连接有椅背套2，椅背套2的表面固定有三个均布的第一气囊21，椅背套2的表面上侧固定有头部支撑机构3，椅背套2的一侧壁固定有气泵23，气泵23通过导管24分别与三个第一气囊21连通且导管24上对应三个第一气囊21处均固定有第一电磁阀，气泵23通过导线外接有控制开关25；

在实际使用的过程中，通过控制开关25能够启动气泵23以及对应电磁阀，从而能够分别给予三个第一气囊21进行充气，从而使得第一气囊21发生膨胀，从而能够对驾驶员的腰部进行承托，从而能够提升驾驶员的舒适度；

进一步的，座套1的两侧壁均固定有第一绑带12，第一绑带12的设置，能够将座套1进行绑缚，保证座套1的稳定性；

更进一步的，椅背套2的两侧壁均固定有第二绑带22，第二绑带22的设置，使得能够进行绑缚，从而保证椅背套2的稳固性；

值得介绍的是，座套1的表面开设有通风孔11，从而能够提升座套1的通风效果，进而提升舒适度；

需要说明的是，第一气囊21的外壁套装有保护套26，保护套26内固定有电热丝27，电热丝27的设置，使得能够加热，从而在对要不承托的过程中，对腰部进行加热，从而进一步提升舒适度，并且能够缓解疲劳；

如图1和3所示；头部支撑机构3包括端板31和头枕32，端板31和椅背套2固定连接，端板31的外壁两侧均固定有限位杆33，限位杆33插接于头枕32背面开设的限位孔34内，限位孔34内腔固定有弹簧35，弹簧35的外端和限位杆33端头固定连接，端板31和头枕32之间固定有第二气囊36，第二气囊36和导管24的一个分管连通且分管上固定有第二电磁阀；

在实际使用的过程中，利用控制开关25启动气泵23，并且开启对应的第二电磁阀，从而能够给予第二气囊36进行充气，从而使得第二气囊36膨胀，进而推动头枕32移动，从而实现对使用者头部形成支撑，从而避免头部悬空，降低了疲劳度；

进一步的，头枕32的外壁固定有适配的海绵垫37，海绵垫37的设置，能够进一步的提升舒适度。

本实施例实施原理为：在实际使用的过程中，首先通过第一绑带12和第二绑带22将装置绑缚于汽车座椅上，然后通过控制开关25能够启动气泵23以及对应电磁阀，从而能够分别给予三个第一气囊21进行充气，从而使得第一气囊21发生膨胀，从而能够对驾驶员的腰部进行承托，从而能够提升驾驶员的舒适度，同时利用控制开关25启动气泵23，并且开启对应的第二电磁阀，从而能够给予第二气囊36进行充气，从而使得第二气囊36膨胀，进而推动头枕32移动，从而实现对使用者头部形成支撑，从而避免头部悬空，降低了疲劳度。

除此之外，本实用新型设计的部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本领域技术人员完全可以实现，无需赘言，本实用新型保护的内容也不涉及对于内部结构和方法的改进。

本实用新型实施例公布的是较佳的实施例，但并不局限于此，本领域的普通技术人员，极易根据上述实施例，领会本实用新型的精神，并做出不同的引申和变化，但只要不脱离本实用新型的精神，都在本实用新型的保护范围内。

Claims (7)

1.一种弹性汽车椅套，其特征在于，包括：

座套(1)和椅背套(2)；

所述座套(1)的一侧壁固定连接有椅背套(2)，所述椅背套(2)的表面固定有三个均布的第一气囊(21)，所述椅背套(2)的表面上侧固定有头部支撑机构(3)，所述椅背套(2)的一侧壁固定有气泵(23)，所述气泵(23)通过导管(24)分别与三个所述第一气囊(21)连通且导管(24)上对应三个第一气囊(21)处均固定有第一电磁阀，所述气泵(23)通过导线外接有控制开关(25)。

2.如权利要求1所述的一种弹性汽车椅套，其特征在于，所述头部支撑机构(3)包括端板(31)和头枕(32)，所述端板(31)和椅背套(2)固定连接，所述端板(31)的外壁两侧均固定有限位杆(33)，所述限位杆(33)插接于头枕(32)背面开设的限位孔(34)内，所述限位孔(34)内腔固定有弹簧(35)，所述弹簧(35)的外端和限位杆(33)端头固定连接，所述端板(31)和头枕(32)之间固定有第二气囊(36)，第二气囊(36)和导管(24)的一个分管连通且分管上固定有第二电磁阀。

3.如权利要求2所述的一种弹性汽车椅套，其特征在于，所述头枕(32)的外壁固定有适配的海绵垫(37)。

4.如权利要求1所述的一种弹性汽车椅套，其特征在于，所述座套(1)的两侧壁均固定有第一绑带(12)。

5.如权利要求1所述的一种弹性汽车椅套，其特征在于，所述椅背套(2)的两侧壁均固定有第二绑带(22)。

6.如权利要求1所述的一种弹性汽车椅套，其特征在于，所述座套(1)的表面开设有通风孔(11)。

7.如权利要求1所述的一种弹性汽车椅套，其特征在于，所述第一气囊(21)的外壁套装有保护套(26)，所述保护套(26)内固定有电热丝(27)。