CN218855254U - 一种大口径钢管校直机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种大口径钢管校直机，涉及校直机械的技术领域，其包括机架，机架设有传送台，传送台固设有支撑块，支撑块的一侧设有定型件，机架内设有第一液压缸，第一液压缸输出端连接有压头，压头位于支撑块靠近定型件的一端，同时压头位于支撑块正上方，定型件开设有限位孔，限位孔下端部与支撑块上端面相切，传送台远离定型件的一端设有第二液压缸，第二液压缸输出端与限位孔同轴设置，第二液压缸输出端连接有用于定位输送钢管的夹紧卡爪。本申请具有提高钢管的校直效率的效果。

Description

一种大口径钢管校直机

技术领域

本实用新型涉及校直机械的技术领域，尤其是涉及一种大口径钢管校直机。

背景技术

目前，由于长管类零件在加工和运输过程中容易发生弯折变形，安装使用时会受到影响，因此需要对钢管进行校直。

相关技术可参考公告号为CN201505683U的中国专利公开了一种校直机，包括夹紧气缸、往复气缸、上模板、下模板、横向导向轴、垂直导向轴、架体、外架体，夹紧气缸与架体连接，架体上装有直线轴承，垂直导向轴和气缸活塞杆分别与上模板连接，垂直导向轴可通过直线轴承上下滑动；往复气缸与外架体固定连接，外架体上固定有横向导向轴，横向导向轴穿过架体的侧孔，架体的侧边与往复气缸的活塞杆连接。

针对上述中的相关技术，钢管表面易存在凸起，使得钢管无法保持平直，需要对钢管进行校直，当需要校直的钢管直径较大时，凸起相对不明显，需要人工测量并寻找待校直部位，速度较慢，需花费较多时间成本，使得校直效率不佳。

实用新型内容

为了提高对钢管的校直效率，本申请提供一种大口径钢管校直机。

本申请提供一种大口径钢管校直机，采用如下的技术方案：

一种大口径钢管校直机，包括机架，其特征在于：所述机架设有传送台，传送台固设有支撑块，支撑块的一侧设有定型件，机架内设有第一液压缸，第一液压缸输出端连接有压头，压头位于支撑块靠近定型件的一端，同时压头位于支撑块正上方，定型件开设有限位孔，限位孔下端部与支撑块上端面相切，传送台远离定型件的一端设有第二液压缸，第二液压缸输出端与限位孔同轴设置，第二液压缸输出端连接有用于定位输送钢管的夹紧卡爪。

通过采用上述技术方案，夹紧卡爪夹紧钢管的一端，钢管的另一端与支撑块的上端面相抵触，第二液压缸输出端伸长，输出端带动夹紧卡爪，进而推动钢管穿过限位孔，限位孔与钢管直径适配，若钢管表面存在凸起，钢管的凸起处会与定型件发生抵触卡死，进而使钢管停止移动，调整钢管使凸起部位竖直向上，第一液压缸的输出端带动压头下压，将凸起处压平，实现对钢管的校直，钢管校直过程无需人工测量寻找凸起部位，节省了人工测量寻找凸起部位所花费的时间成本，提高了钢管的校直效率。

可选的，所述夹紧卡爪包括圆形盘和两个固定爪，固定爪与圆形盘固定连接，固定爪的端部固设有延伸块，固定爪开设有通槽，固定爪滑动连接有滑动块，滑动块固定连接有与通槽滑动连接的螺纹杆，螺纹杆背离滑动块的一端螺纹连接有的螺母，圆形盘背离定型件的一端的圆心处固定连接有套接块，套接块开设有与第二液压缸输出端适配的套孔。

通过采用上述技术方案，夹紧钢管时，延伸块与钢管的外壁抵触，螺母与螺纹杆螺纹连接，螺母与固定爪背离延伸块的端面抵触，可以实现对滑动块的夹紧定位，滑动块与钢管内壁相抵触，滑动块与延伸块配合，实现对钢管的夹紧，减小因钢管校直时受力过大造成钢管发生偏移，提高了钢管的稳定性；圆形盘上的套接块与第二液压缸输出端套接，使得第二液压缸可带动夹紧卡爪移动，通过转动圆形盘带动钢管转动，进而调整凸起部位的位置，可以节省调整钢管的时间，提高钢管校直效率。

可选的，所述套接块与第二液压缸输出端连接处设有轴承，固定爪远离圆形盘的端部连接有转柄。

通过采用上述技术方案，转动夹紧卡爪时，通过轴承减小套接块与第二液压缸输出端的摩擦力，使转动更加方便；同时通过转柄转动夹紧卡爪，使转动夹紧卡爪的过程更加省力，进而缩减调整钢管的时间，提高校直效率。

可选的，所述定型件下端部连接有矩形块，矩形块连接有若干螺栓，螺栓穿设矩形块螺纹连接支撑块。

通过采用上述技术方案，定型件与支撑块通过螺栓连接，可以通过拆卸螺栓更换限位孔直径不同的定型件，适应不同直径的钢管，提升了校直加工的范围。

可选的，所述支撑块与定型件连接的端部设有条形块，条形块开设有与矩形块适配的凹槽。

通过采用上述技术方案，矩形块下端部插设于凹槽，增强矩形块与支撑块的连接稳定性，延长了定型件的使用寿命。

可选的，所述传送台设有滑轨，第二液压缸下端部固定连接有安装座，安装座连接有与滑轨滑动连接的方形块，方形块连接有限位销，滑轨开设有若干与限位销相适配的插孔。

通过采用上述技术方案，第二液压缸与定型件之间的距离可通过滑轨以及限位销调整，减小了对于第二液压缸输出端的长度需求，降低了第二液压缸输出端损坏的概率，延长了第二液压缸的使用寿命。

可选的，所述支撑块开设有与钢管相适配的弧形槽，弧形槽内设有防滑纹。

通过采用上述技术方案，钢管移动和校直过程中位于弧形槽内，防滑纹便于增大钢管和支撑块之间的摩擦力，减小钢管校直时受力发生的偏移。

可选的，所述传送台设有滑轨，传送台靠近限位件的一侧设置有运输车，运输车底部设有与滑轨适配的车轮，运输车连接有载物台，运输车与载物台之间连接有减震弹簧，载物台上端部开设有限位槽。

通过采用上述技术方案，在钢管完成校直后可直接通过运输车将钢管运送至指定区域，减震弹簧可以减小钢管在运输时受到的震动，使运输更加平稳，钢管下端部与限位槽相抵触，可以限制钢管在载物台上的滚动，方便运输。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.夹紧卡爪夹紧钢管的一端，钢管的另一端与支撑块的上端面相抵触，第二液压缸输出端伸长，输出端带动夹紧卡爪，进而推动钢管穿过限位孔，限位孔与钢管直径适配，若钢管表面存在凸起，钢管的凸起处会与定型件发生抵触卡死，进而使钢管停止移动，调整钢管使凸起部位竖直向上，第一液压缸的输出端带动压头下压，将凸起处压平，实现对钢管的校直，钢管校直过程无需人工测量寻找凸起部位，节省了人工测量寻找凸起部位所花费的时间成本，提高了钢管的校直效率；

2.夹紧钢管时，延伸块与钢管的外壁抵触，螺母与螺纹杆螺纹连接，螺母与固定爪背离延伸块的端面抵触，可以实现对滑动块的夹紧定位，滑动块与钢管内壁相抵触，滑动块与延伸块配合，实现对钢管的夹紧，减小因钢管校直时受力过大造成钢管发生偏移，提高了钢管的稳定性；圆形盘上的套接块与第二液压缸输出端套接，使得第二液压缸可带动夹紧卡爪移动，可以通过转动圆形盘带动钢管转动，进而调整待校直部位位置，可以节省调整钢管的时间，提高钢管校直效率；

3.第二液压缸与定型件之间的距离可通过滑轨以及限位销调整，减小了对于第二液压缸输出端的长度需求，降低了第二液压缸输出端损坏的概率，延长了第二液压缸的使用寿命。

附图说明

图1是一种大口径钢管校直机的整体结构示意图。

图2是图1中A部分的放大示意图。

图3是旨在凸显定型件与支撑块的连接示意图。

附图标记说明：1、机架；11、第一液压缸；12、压头；2、传送台；21、支撑块；211、条形块；212、凹槽；213、弧形槽；214、防滑纹；22、定型件；221、限位孔；222、矩形块；223、螺栓；23、第二液压缸；231、安装座；232、方形块；233、限位销；24、滑轨；241、插孔；3、钢管；4、夹紧卡爪；41、圆形盘；42、固定爪；43、延伸块；44、通槽；45、滑动块；451、螺纹杆；452、螺母；46、套接块；461、套孔；462、轴承；47、转柄；5、运输车；51、车轮；52、载物台；53、减震弹簧；54、限位槽。

具体实施方式

以下结合全部附图对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种大口径钢管校直机。

参照图1，一种大口径钢管校直机，包括机架1，机架1下端部设有传送台2，传送台2用于运送钢管3，传送台2与机架1垂直设置，传送台2上固定连接支撑块21，校直过程中支撑块21为钢管3提供支撑。支撑块21连接有定型件22，定型件22开设有限位孔221，限位孔221与钢管3的直径相适配。

参照图1，机架1的上端部设有第一液压缸11，第一液压缸11输出端连接有压头12，第一液压缸11与压头12配合对钢管3进行校直。为方便校直加工钢管3，压头12位于支撑块21靠近定型件22的一端，同时压头12位于支撑块21正上方，压头12可在第一液压缸11输出端的带动下做竖直方向的直线运动。

参照图1，传送台2的上端面设有滑轨24，传送台2远离定型件22的一端设有第二液压缸23，第二液压缸23的输出端与限位孔221同轴设置，第二液压缸23下端部固定连接有安装座231，安装座231用于连接第二液压缸23与传送台2，安装座231连接有与滑轨24滑动连接的方形块232，第二液压缸23可以沿着滑轨24在传送台2上进行移动。

参照图1，方形块232连接有限位销233，滑轨24开设有若干与限位销233相适配的插孔241，限位销233穿设方形块232插设于插孔241。将安装座231沿滑轨24长度方向滑移，使得第二液压缸23调整到适当位置，再将限位销233穿过方形块232插入对应位置的插孔241内，实现对于安装座231和第二液压缸23位置的固定。调整第二液压缸23与支撑块21之间的距离，可以降低对第二液压缸23输出端的长度需求，减少第二液压缸23输出端发生损坏的概率。

参照图1和图2，第二液压缸23的输出端连接有夹紧卡爪4，夹紧卡爪4包括圆形盘41和固定爪42，圆形盘41固定连接有两个固定爪42，两个固定爪42位于同一平面上，夹紧卡爪4夹紧推送钢管3时，钢管3的端部与固定爪42的端面相互抵触，固定爪42的端部固设有延伸块43，夹紧钢管3时，延伸块43与钢管3的外壁抵触。

参照图1和图2，固定爪42开设有通槽44，固定爪42滑动连接有滑动块45，滑动块45固定连接有与通槽44滑动连接的螺纹杆451，螺纹杆451背离滑动块45的一端螺纹连接有的螺母452，滑动块45可以根据钢管3的内圆直径调整位置，当滑动块45移动到与钢管3内壁抵触的位置时，拧紧螺母452，使螺母452与固定爪42的端面相互抵触，实现对滑动块45的夹紧定位，使夹紧卡爪4可以实现对钢管3的夹紧，便于夹紧钢管3。

参照图1和图2，当夹紧卡爪4夹紧钢管3时，滑动块45的侧边与钢管3的内壁相互抵触，同时延伸块43与钢管3的外壁抵触，滑动块45与延伸块43配合，实现对钢管3的夹紧，减小因钢管3校直时受力过大造成钢管3发生偏移，提高校直钢管3时钢管3的稳定性。校直钢管3时，需要使两个固定爪42处于同一水平面，避免固定爪42在推送钢管3的过程中与支撑块21发生碰撞而对夹紧卡爪4造成破坏。

参照图1和图2，圆形盘41背离定型件22的一端的圆心处固定连接有套接块46，套接块46开设有套孔461，套孔461内安装有与第二液压缸23输出端适配的轴承462，校直时，第二液压缸23输出端套接套孔461内的轴承462，并且与圆形盘41背离延伸块43的端面相互抵触，第二液压缸23输出端推动夹紧卡爪4，夹紧卡爪4带动钢管3作直线运动，此时钢管3一端被夹紧卡爪4夹紧，另一端放置于支撑块21上端面。

参照图2和图3，支撑块21与钢管3相互抵触的端面开设有与钢管3相适配的弧形槽213，弧形槽213内设有防滑纹214，防滑纹214可增大钢管3和支撑块21之间的摩擦力，减小钢管3在支撑块21校直时因受力过大发生的偏移，提高生产安全性，弧形槽213端面与限位孔221下端部相切，可以让钢管3在移动时可以平稳的从支撑块21向定型件22过渡。

参照图1和图2，夹紧卡爪4在第二液压缸23输出端的带动下推动钢管3移动，钢管3穿过限位孔221，若钢管3表面存在凸起时，钢管3通过限位孔221时凸起会与定型件22发生抵触，使得钢管3无法通过限位孔221，将钢管3卡死，此时钢管3与定型件22抵触的位置就是待校直的凸起部位，当凸起部位处于钢管3上端部时，可以直接操纵第一液压缸11，利用压头12将钢管3凸起部位压平，对钢管3进行校直。

参照图1和图2，当凸起部位并不处于钢管3上端部时，需要对钢管3进行调整，固定爪42远离圆形盘41的端部连接有转柄47，此时转动转柄47，通过夹紧卡爪4带动钢管3转动，使钢管3凸起处朝向压头12，此时注意调整时勿使固定爪42与支撑块21发生抵触干涉，对夹紧卡爪4造成损坏，然后操纵第一液压缸11，利用压头12对钢管3进行校直，过程不需要人工测量寻找钢管3的凸起部位，节省了时间，提高了钢管3的校直效率。

参照图1和图3，定型件22下端部连接有矩形块222，矩形块222连接有若干螺栓223，螺栓223穿设矩形块222螺纹连接于支撑块21，定型件22设有多种型号，每种型号定型孔直径均不相同，可以通过拆卸螺栓223更换定型件22，适应不同直径的钢管3，增大钢管3校直的加工范围。

参照图1和图3，支撑块21连接定型件22的一端设有条形块211，条形块211位于支撑块21连接传送台2的下端部，条形块211的上端面靠近支撑块21的一端开设有与矩形块222适配的凹槽212，矩形块222插设于凹槽212。凹槽212对与矩形块222和定型件22进行限位，可提高矩形块222与支撑块21的连接稳定性，延长定型件22的使用寿命。

参照图1和图3，当钢管3完成校直后，松开滑动块45（参考图2）上的螺母452（参考图2），解除对钢管3的夹紧定位，使钢管3与夹紧卡爪4（参考图2）脱离。在传送台2的滑轨24上设置有运输车5，运输车5底部设置有与滑轨24相适配的车轮51，使得运输车5可以沿着滑轨24在传送台2上移动。运输车5连接有载物台52，载物台52上端部开设有限位槽54，完成校直后钢管3放置于运输车5的载物台52上，此时钢管3的下端部与限位槽54的侧边抵触，可以降低钢管3在载物台52上滚动的概率。

参照图1和图3，载物台52与运输车5之间连接有减震弹簧53，减震弹簧53可以减小钢管3在运输时受到的震动，使运输更加平稳，降低运输过程中钢管3受到损伤的概率。运输车5缩减了运输时间，减小了工人运输钢管3时的体力损耗，方便运输。

本申请实施例一种大口径钢管校直机的实施原理为：第二液压缸23输出端套接夹紧卡爪4，夹紧卡爪4夹紧钢管3的一端，第二液压缸23输出端延伸带动夹紧卡爪4，进而推动钢管3移动，钢管3的另一端与弧形槽213的上端面抵触，钢管3在夹紧卡爪4的推动下穿过限位孔221，限位孔221与钢管3直径相适配，当钢管3存在凸起时，凸起部位与定型件22产生抵触干涉，钢管3的移动会被定型件22阻止，此时钢管3与抵触的凸起部位于压头12下方，操纵转柄47转动钢管3，将凸起处调整到压头12的正下方，操纵第一液压缸11，使得压头12下压对钢管3进行校直，完成校直后第二液压缸23继续推动钢管3通过限位孔221，之后利用运输车5将钢管3运送到指定区域。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种大口径钢管校直机，包括机架（1），其特征在于：所述机架（1）设有传送台（2），传送台（2）固设有支撑块（21），支撑块（21）的一侧设有定型件（22），机架（1）内设有第一液压缸（11），第一液压缸（11）输出端连接有压头（12），压头（12）位于支撑块（21）靠近定型件（22）的一端，同时压头（12）位于支撑块（21）正上方，定型件（22）开设有限位孔（221），限位孔（221）下端部与支撑块（21）上端面相切，传送台（2）远离定型件（22）的一端设有第二液压缸（23），第二液压缸（23）输出端与限位孔（221）同轴设置，第二液压缸（23）输出端连接有用于定位输送钢管（3）的夹紧卡爪（4）。

2.根据权利要求1所述的一种大口径钢管校直机，其特征在于：所述夹紧卡爪（4）包括圆形盘（41）和两个固定爪（42），固定爪（42）与圆形盘（41）固定连接，固定爪（42）的端部固设有延伸块（43），固定爪开设有通槽（44），固定爪（42）滑动连接有滑动块（45），滑动块（45）固定连接有与通槽（44）滑动连接的螺纹杆（451），螺纹杆（451）背离滑动块（45）的一端螺纹连接有的螺母（452），圆形盘（41）背离定型件（22）的一端的圆心处固定连接有套接块（46），套接块（46）开设有与第二液压缸（23）输出端适配的套孔（461）。

3.根据权利要求2所述的一种大口径钢管校直机，其特征在于：所述套接块（46）与第二液压缸（23）输出端连接处设有轴承（462），固定爪（42）远离圆形盘（41）的端部连接有转柄（47）。

4.根据权利要求1所述的一种大口径钢管校直机，其特征在于：所述定型件（22）下端部连接有矩形块（222），矩形块（222）连接有若干螺栓（223），螺栓（223）穿设矩形块（222）与支撑块（21）螺纹连接。

5.根据权利要求4所述的一种大口径钢管校直机，其特征在于：所述支撑块（21）与定型件（22）连接的端部设有条形块（211），条形块（211）开设有与矩形块（222）适配的凹槽（212）。

6.根据权利要求1所述的一种大口径钢管校直机，其特征在于：所述传送台（2）设有滑轨（24），第二液压缸（23）下端部固定连接有安装座（231），安装座（231）连接有与滑轨（24）滑动连接的方形块（232），方形块（232）连接有限位销（233），滑轨（24）开设有若干与限位销（233）相适配的插孔（241）。

7.根据权利要求1所述的一种大口径钢管校直机，其特征在于：所述支撑块（21）开设有与钢管（3）相适配的弧形槽（213），弧形槽（213）内设有防滑纹（214）。

8.根据权利要求6所述的一种大口径钢管校直机，其特征在于：所述传送台（2）靠近定型件（22）的一侧设置有运输车（5），运输车（5）底部设有与滑轨（24）适配的车轮（51），运输车（5）设有载物台（52），运输车（5）与载物台（52）之间连接有减震弹簧（53），载物台（52）上端部开设有限位槽（54）。

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