CN218805685U - 一种塑料隔断结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种塑料隔断结构，该隔断结构包括塑料质的隔断板本体(1)，所述隔断板本体(1)包括一体成型的呈阶梯型的隔断部(11)、环绕所述隔断部(11)的加强部(12)和设于所述加强部(12)两侧的连接部(13)，所述加强部(12)内设有隔断装饰板(121)，所述连接部(13)上设有隔断支架(2)，所述隔断板本体(1)的底部形成为安装部，所述安装部上设有卡接件(3)。本实用新型采用整体注塑及少量钣金安装支架共同组成隔断总成，减少冲压模具的使用，降低生产成本，而且美观度高，开发周期短，质量轻，满足轻量化需求。

Description

一种塑料隔断结构

技术领域

本实用新型涉及车厢零部件，具体地，涉及一种塑料隔断结构。

背景技术

随着社会的发展，物流业的发展也相当迅速，而用以运输的货运车辆是物流业的重要工具。隔断结构是货卡重要组成部分，其作用是将驾驶室和货厢部分分隔开，以免货物在行驶或制动时进入驾驶室区域，影响驾驶员操作甚至安全，因此，隔断结构设计的好坏直接影响到汽车的美观和安全性。传统的隔断结构都是由大块钣金件与车身焊接而成，其生产需投入大件冲压模具，不仅成本高，工艺复杂，周期长，且自重比较重，不能满足低端小批量、小车型的市场。

实用新型内容

针对上述传统钣金件隔断结构成本高的问题，本实用新型提供了一种塑料隔断结构，该隔断结构采用注塑成型的塑料件取代钣金结构，减少冲压模具，美观度高，开发周期短，成本低，轻量化。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种塑料隔断结构，该隔断结构包括塑料质的隔断板本体，所述隔断板本体包括一体成型的呈阶梯型的隔断部、环绕所述隔断部三侧的加强部和设于所述加强部两侧的连接部，所述加强部内设有隔断装饰板，所述连接部上设有隔断支架，所述隔断板本体的底部形成为安装部，所述安装部上设有卡接件。

优选地，所述隔断部和所述加强部的折弯处为弧形过渡。

优选地，所述隔断部上形成有加强筋。

进一步地，所述加强筋凸出于所述隔断部一侧，且内部中空。

优选地，所述隔断部上形成有减重孔。

优选地，所述隔断部上形成有可视窗口。

优选地，所述隔断装饰板与所述加强部卡接。

进一步优选地，所述隔断装饰板和所述加强部其中一者上设有弹性卡接件，另一者上设有卡接槽。

具体地，所述隔断装饰板上形成有带凹槽或通孔的凸起，所述弹性卡接件包括内卡部和外卡部，所述内卡部和所述外卡部通过斜板连接，并且所述外卡部超出所述内卡部，所述内卡部为U型，且内壁上设有一对相对设置的能够容置于所述凹槽或者通孔中的凸起，所述外卡部的外壁上形成有第一凸起和第二凸起，所述卡接槽的槽壁能够容置在所述第一凸起和所述第二凸起之间的空间内。

优选地，该隔断结构还包括位于所述安装部一侧的减震垫。

通过上述技术方案，本实用新型实现了以下有益效果：

1、本实用新型采用整体注塑及少量钣金安装支架共同组成隔断总成，减少冲压模具的使用，降低生产成本，而且美观度高，开发周期短，质量轻，满足轻量化需求。

2、在本实用新型的一个优选技术方案中，隔断部上形成有加强筋，该加强筋凸出于隔断部一侧且内部中空，兼顾强度和轻量化需求。

3、在本实用新型的另一个优选技术方案中，隔断装饰板和加强部通过弹性卡接件卡接，确保连接强度的同时方便拆卸。

附图说明

图1是本实用新型所述隔断结构的一种实施方式的结构示意图；

图2是图1的后视图；

图3是图1的立体示意图；

图4是本实用新型中所述隔断装饰板的结构示意图；

图5是图4中A处放大示意图；

图6是图4中隔断装饰板省略弹性卡接件的示意图；

图7是图6中B处放大示意图；

图8是本实用新型中所述弹性卡接件的结构示意图；

图9是图1中省略隔断装饰板的示意图；

图10是图9中C处放大示意图；

图11是本实用新型中所述卡接件的结构示意图；

图12是图11的后视图；

图13是本实用新型所述隔断结构的另一种实施方式的结构示意图；

图14是图13从另一个方向看的示意图。

附图标记说明

1隔断板本体、11隔断部、111加强筋、112减重孔、113可视窗口、12加强部、121隔断装饰板、122弹性卡接件、1221内卡部、1222外卡部、1223斜板、1224第一凸起、1225第二凸起、123卡接槽、13连接部；

2隔断支架；

3卡接件、31钣金件；

4减震垫。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。

首先需要说明的是，在下文的描述中为清楚地说明本实用新型的技术方案而涉及的一些方位词，例如“外部”、“内部”等均是按照隔断结构中零部件正常所指的方位类推所具有的含义，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或者是一体连接；可以是直接连接，也可以是通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-图3所示，本实用新型所述的塑料隔断结构包括塑料质的隔断板本体1，所述隔断板本体1包括一体成型的呈阶梯型的隔断部11、环绕所述隔断部11三侧的加强部12和设于所述加强部12两侧的连接部13，所述加强部12内设有隔断装饰板121，所述连接部13上设有隔断支架2，所述隔断板本体1的底部形成为安装部，所述安装部上设有卡接件3。

上述技术方案中，隔断板本体1用于将驾驶室和货厢部分分隔开；加强部12和其中的隔断装饰板121用于加强隔断板本体1的强度；隔断支架2用于将隔断板本体1与货厢侧壁连接，为了确保连接强度和连接可靠性，隔断支架2采用钣金件；卡接件3用于将隔断板本体1与货厢底部连接。

本实用新型采用整体注塑及少量钣金安装支架共同组成隔断总成，减少冲压模具的使用，降低生产成本，而且美观度高，开发周期短，质量轻，满足轻量化需求。

所述隔断部11和所述加强部12的折弯处为弧形过渡，不仅美观、安全，而且方便加工。

为了增加隔断部11的强度，所述隔断部11上形成有加强筋111。所述加强筋111凸出于所述隔断部11一侧，加强筋111可以是实心凸起，但为了实现隔断板本体1的轻量化，加强筋111内部中空，即加强筋111从隔断部11一侧看为凸起，另一侧看为凹槽。

优选地，加强筋111在隔断部11上为从上往下延伸的长条形凸起。

为了进一步实现轻量化，所述隔断部11上形成有若干减重孔112。为了兼顾强度和轻量化，一对加强筋111之间设有一个减重孔112。优选地，减重孔112为长条形减重孔。

此外，所述隔断部11上形成有可视窗口113。可视窗口113可以方便从驾驶室中观察货厢情况。

隔断装饰板121由于造型美观需求采用注塑，与加强部12卡接。具体地，隔断装饰板121和加强部12其中一者上设有弹性卡接件122，另一者上设有卡接槽123。

作为一种优选实施方式，如图4-图10所示，隔断装饰板121上设有所述弹性卡接件122，加强部12上设有所述卡接槽123。具体地，所述隔断装饰板121上形成有带凹槽或通孔的凸起，所述弹性卡接件122包括内卡部1221和外卡部1222，所述内卡部1221和所述外卡部1222通过斜板1223连接，使得内卡部1221和外卡部1222之间留有间隙，所述外卡部1222超出所述内卡部1221，所述内卡部1221为U型，且内壁上设有一对相对设置的能够容置于所述凹槽或者通孔中的凸起1224，所述外卡部1222的外壁上形成有第一凸起1225和第二凸起1226，所述卡接槽123的槽壁能够容置在所述第一凸起1225和所述第二凸起1226之间的空间内。斜板1223的斜面与第一凸起1225的顶面相切。

上述技术方案中，弹性卡接件122的内卡部1221卡接在隔断装饰板121上的凸起中，外卡部1222卡接在卡接槽123，在外卡部1222卡接过程中，卡接槽123的槽口首先接触斜板1223，逐渐延续至第一凸起1225，在此过程中，外卡部1222被卡接槽123的槽口向内卡部1221方向压缩，当槽口容置于第一凸起1225和第二凸起1226之间的空间内后，基于弹性，外卡部1222恢复至原来位置，并与槽口抵接，实现隔断装饰板121和加强部12的可靠连接。

所述安装部的顶面为平面，并且在隔断板本体1安装后，该平面与货厢底面平齐，以方便布设地毯、摆放物品。

作为本实用新型的一些优选实施方式，如图11-图12所示，所述卡接件3焊接或者通过紧固件紧固在安装部上，该卡接件3形成有卡接口，以与货厢底部内的卡接凸起卡接。优选地，该卡接件3为U型或者方形卡接件，紧固件包括螺栓和钣金件31，钣金件31上形成有容置卡接件3的凹槽，并且当卡接件3容置在凹槽中后，卡接件3凸出于该凹槽，以使得通过螺栓紧固时，安装部的侧面与钣金件31凹槽夹紧卡接件3。

在上述技术方案的基础上，如图13-图14所示，所述隔断结构还包括位于所述安装部一侧的减震垫4。减震垫4可以减少货物对隔断板本体1的直接冲击，延长隔断板本体1的使用寿命。

以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。

Claims (10)

1.一种塑料隔断结构，其特征在于，包括塑料质的隔断板本体(1)，所述隔断板本体(1)包括一体成型的呈阶梯型的隔断部(11)、环绕所述隔断部(11)三侧的加强部(12)和设于所述加强部(12)两侧的连接部(13)，所述加强部(12)内设有隔断装饰板(121)，所述连接部(13)上设有隔断支架(2)，所述隔断板本体(1)的底部形成为安装部，所述安装部上设有卡接件(3)。

2.根据权利要求1所述的塑料隔断结构，其特征在于，所述隔断部(11)和所述加强部(12)的折弯处为弧形过渡。

3.根据权利要求1所述的塑料隔断结构，其特征在于，所述隔断部(11)上形成有加强筋(111)。

4.根据权利要求3所述的塑料隔断结构，其特征在于，所述加强筋(111)凸出于所述隔断部(11)一侧，且内部中空。

5.根据权利要求1所述的塑料隔断结构，其特征在于，所述隔断部(11)上形成有减重孔(112)。

6.根据权利要求1所述的塑料隔断结构，其特征在于，所述隔断部(11)上形成有可视窗口(113)。

7.根据权利要求1所述的塑料隔断结构，其特征在于，所述隔断装饰板(121)与所述加强部(12)卡接。

8.根据权利要求7所述的塑料隔断结构，其特征在于，所述隔断装饰板(121)和所述加强部(12)其中一者上设有弹性卡接件(122)，另一者上设有卡接槽(123)。

9.根据权利要求8所述的塑料隔断结构，其特征在于，所述隔断装饰板(121)上形成有带凹槽或通孔的凸起，所述弹性卡接件(122)包括内卡部(1221)和外卡部(1222)，所述内卡部(1221)和所述外卡部(1222)通过斜板(1223)连接，并且所述外卡部(1222)超出所述内卡部(1221)，所述内卡部(1221)为U型，且内壁上设有一对相对设置的能够容置于所述凹槽或者通孔中的凸起，所述外卡部(1222)的外壁上形成有第一凸起(1224)和第二凸起(1225)，所述卡接槽(123)的槽壁能够容置在所述第一凸起(1224)和所述第二凸起(1225)之间的空间内。

10.根据权利要求1至9中任一项所述的塑料隔断结构，其特征在于，还包括位于所述安装部一侧的减震垫(4)。

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