CN212766054U - 一种乘用车b柱装饰板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种乘用车B柱装饰板,由前后两个T型壳组成,两个T型壳的四边通过卡扣连接;在前T型壳的两侧分别设有下斜面和上斜面;在装饰板的上端采用齐截面设置,在T型底部的两个末端分别设有卡扣孔和侧卡扣,卡扣孔和侧卡扣与车门保险杠进行连接;在装饰板的内部设有多个横向加强筋,在装饰板的内部右下角设置多个交错式加强筋。在B柱前后侧采用不对称式结构,用交替式斜面处理,但在B柱的中心的位置其厚度不发生改变,来保证受到撞击的时候,其强度能够达到设计的要求。并且整个装饰板在其内次采用条形加强筋来保证其使用的强度,在安装上下的卡扣直接固定可以方便快捷的安装,减少装配所需时间。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车制造技术领域,尤其涉及一种乘用车B柱装饰板。
背景技术
司机们都会有一种感受,即驾驶者视线的角度总会受到或多或少的遮挡。宽阔的感受其实说明的是一个舒适性问题,但在汽车设计者看来这是一个矛盾。如果按照驾驶者的舒适角度出发,B柱越薄越好,但在设计者眼里就得需要一个平衡问题,很显然必须保证B柱的高刚度,B柱还有一个主要作用是用来支撑车顶和前后车门,以及装配如安全带、电线等部件。当车辆受到来自侧面的撞击时,B柱也能起到对车内人员的保护作用,以减小安全的风险,所以从这个角度说,B 柱不是越小越好。在其内部装饰板也影响着乘坐着的侧前方的视觉,厚度过高不仅影响视野,内饰的外观也带了不利的影响。
如何平衡二者之间的而关系成为,设计者必须要考虑的问题之一。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种乘用车B柱装饰板。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种乘用车B柱装饰板,包括卡扣孔(1)、下斜面(2)、齐截面(3)、上斜面(4)、侧卡扣(5)、卡扣(6)、加强筋(7)、交错式加强筋 (8);
本装饰板由前后两个T型壳组成,所述两个T型壳的四边通过卡扣(6)连接;在所述前T型壳的两侧分别设有所述下斜面(2)和所述上斜面(4),二者的位置交替设置,不在同一水平面上,所述下斜面(2)和所述上斜面(4)均为微小的斜面;在所述装饰板的上端采用所述齐截面(3)设置,在T型底部的两个末端分别设有所述卡扣孔(1)和所述侧卡扣(5),所述卡扣孔(1)和所述侧卡扣(5) 与车门保险杠进行连接;在所述装饰板的内部设有多个横向的所述加强筋(7),在所述装饰板的内部右下角设置所述多个交错式加强筋 (8)。
本实用新型的有益效果:本装置采用前后的不对称式交替斜面的设置,增加视野的宽广。在中心部的厚度按照强度要求所设计的厚度,并在其内侧有加强筋,整体的受撞击时的冲击力能够满足强度要求。并且安装上采用卡扣连接减少安装的工序,缩短了加工时间。舒适性有了进一步的提升。
附图说明
图1为本实用新型正视图。
图2为本实用新型剖视图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1-2,一种乘用车B柱装饰板,包括卡扣孔1、下斜面2、齐截面3、上斜面4、侧卡扣5、卡扣6、加强筋7、交错式加强筋8。
本装置由注塑模具完成定型,在其两侧分别设有下斜面2和上斜面4,二者的位置交替开,不在同一水平面上,微小的斜面代替平面设置,在中部仍采用强度要求所设置的厚度,保证在受到撞击的时,满足设计要求,在上端采用齐截面3设置,便于与顶部连接,整个装饰板的上、下、左、右四个面的连接全部是使用卡扣6进行连接,在底部的两个末端分别采用卡扣孔1、侧卡扣5与车门保险杠进行连接,在其内侧,在大面积的地方采用的是加强筋7,因其受力面积大,故采用单向的加强筋处理,而在右下端(图2所示)因其受力面积小,故采用交错式加强筋8,加强其内部强度。
原理:本实用新型在前后侧采用不对称式结构,用交替式斜面处理,微小的斜面代替平面设置,在中部仍采用强度要求所设置的厚度,来保证受到撞击的时候,其强度能够达到设计的要求。并且整个装饰板在其内侧根据受力面积的大小,分别采用单向加强筋与交错式加强筋,保证其使用的强度,并且安装上采用卡扣连接减少安装的工序,缩短了加工时间。舒适性有了进一步的提升。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (1)
1.一种乘用车B柱装饰板,其特征在于,包括卡扣孔(1)、下斜面(2)、齐截面(3)、上斜面(4)、侧卡扣(5)、卡扣(6)、加强筋(7)、交错式加强筋(8);
本装饰板由前后两个T型壳组成,所述两个T型壳的四边通过卡扣(6)连接;在所述前T型壳的两侧分别设有所述下斜面(2)和所述上斜面(4),二者的位置交替设置,不在同一水平面上,所述下斜面(2)和所述上斜面(4)均为微小的斜面;在所述装饰板的上端采用所述齐截面(3)设置,在T型底部的两个末端分别设有所述卡扣孔(1)和所述侧卡扣(5),所述卡扣孔(1)和所述侧卡扣(5)与车门保险杠进行连接;在所述装饰板的内部设有多个横向的所述加强筋(7),在所述装饰板的内部右下角设置所述多个交错式加强筋(8)。
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CN202020568436.1U CN212766054U (zh) | 2020-04-16 | 2020-04-16 | 一种乘用车b柱装饰板 |
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Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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CN212766054U true CN212766054U (zh) | 2021-03-23 |
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Family Applications (1)
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CN202020568436.1U Active CN212766054U (zh) | 2020-04-16 | 2020-04-16 | 一种乘用车b柱装饰板 |
Country Status (1)
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2020
- 2020-04-16 CN CN202020568436.1U patent/CN212766054U/zh active Active
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